【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★14台目
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>>65
葬式会場にすればウケたのに
茶目っ気あるなと皆がホンダを見直したかもしれん >>50
その可能性大だね。
>>55
別に綺麗に納車されればいつでも大丈夫。 ホントホンダ信者は学習能力0だなw
だから信者なんだな！ 燃料タンクが改悪されてるな
30Lから27にぞこも直して 電動Pでこれまでドラムブレーキなんて例あったのか？ >>60
海の塩とミネラルでたっぷり味付けされてますね！ >>50
さすがに新古車として流通するんじゃないかな？しらんけど。 >>47
また新たなリコール！
ホンダと言えばリコール 実際ストックされてる台数ってどの位あるんだろうね？
タイミング的にそれ当たりそう >>79
引き渡し価格は検討の余地があるのかも知れないが
一度も登録されてない車は、車検証上は新車だし、販売台数でも新車としてカウントされますね あらゆるスレの賑やかし
電パおじさん
燃料タンクおじさん ホンダのブースへ行ったらN-WGNの事を聞いてみ
なかなか面白い反応をするよ
それが客に対する態度かって感じw ホンダのデラって値引き要求するとホンダはF1に参戦して頑張ってるとか見当外れの事を言い出して
値引き交渉を誤魔化してたけど今もやってるのか？ >>86
「お車の納期ですか？、それはお買い上げ頂いたディーラーの担当営業にお尋ね下さい」（プイ）
どいつもこいつも判を押したようにこんな感じ >>92
だったらディーラーにちゃんとした情報流してくれよって話だよな。 N-WGNの試乗車乗った時、アクセル踏んでもオートブレーキが解除されなかったから
やっぱりあれは不具合だったんかなぁ >>89
>>91
そういう時には、こちらも見当外れの相槌として
そうなんだ、じゃあタントを見に行こうかな？と返答すれば良いのかな >>69
それは前にディーラーに言われたな
もう出来てるけどブレーキの部品待ちで出荷できないだけと
フランスから届き次第注文順に取り付けてくんだってさ その部品もやたらと品質にバラつきがるから、一台一台チェックする必要があってとんでもない手間だって話だけど さて、将来いよいよ納車の日を迎えたとして
目の前に現れた新車（）を素直にかわいいいと思えるのか。 もうホンダは出て1年程度経ったもん買わないと駄目だな 新規エンジンの時はエンジン改良済むまでだめだ
NボとN-ONEが出た後N-WGN初代でエンジンが完成してマイナーで更新された 一方トヨタは快進撃だもんなあ(´・ω・｀)
ホンダはそのうちマツダになりそう >>101
一匹狼的な面では、スズキのOEM軽がたくさん走っているマツダより
いすゞの方がイメージが近いな 解約出来るなら、いったんそうして仕切り直した方がいいんじゃない？
滞留している新古車みたいな車をあてがわれるなら、本物の「新車」の
方がいいでしょ 来年7月に車検切れるから、
タイミング併せて買おうかと思ったけど、
これはちょっとヤバそう。
もう1年ぐらい様子見した方が良いね。 >>107
N-WGNが欲しいならタイミング合わせて買った方が良いし
拘りがないなら、他社の車かN-BOXを買った方が良いだろう 俺は来年3月に車検だから
それまでに納車できればいいやと納車待ち
なんだかんだで待ち遠しい
楽しみ >>110
注文日によっては、残念ながら間に合わないだろうな >>111
大丈夫
納車直前での出荷停止だから
ナビドラレコ新型になったりしたし
消費税も8％支払いだし
まあ延期も悪くなかったなと あれ、今週にはホンダからアナウンスあるとかいってなかった？ >>115
ｼｬﾁｮさんｗｗｗ
再開の時期となぜ一連のコレを正式に発表しないのかかな 出荷停止の期間がどんどん延びてるってことは、問題の深刻さが次々に明るみになって泥沼化してるんだろうな。 >>117
問題の深刻さは当初から変更なくて
再開の目処は全てハッタリだったと考えているが 社長いませんとは何事か
これだけの不祥事にどこに行方くらませた？
説明責任果たせよクズ >>119
ディーラーの社長かね？
ホンダの社長だったら今頃顧問の伊東君と相談中なんじゃないかな
「どうやってごまかすかのぅ」「リコールはFit3のように目立つのでキャンペーンで済ましましょう」とか
まじでああいうのが会社と縁切るまでは変わらない >>119
東京モーターショーって、各メーカーの社長が揃っているのか 電動パーキングの部品の生産が追い付かないって言ってたから、ある一定量部品を確保できたら一気にラインを動かすって感じなのかな？そうしないと効率悪いだろうし。 追いつかない程度なら少しずつ出荷できるけど現状全く動いてないからそれはないでしょ
出荷のめどが全く立ってないからこうなってる
ここまでコケにされてそれでも信じて買って今後も不具合の恐れがあるかも思いながら乗るのは無理だわ。当然今回のことがなければ思わなかったのに >>112
ナビ変更は差額無しだった？
うちも変えてもらう予定だけど、まだそこは話詰めてない。 >>128
大丈夫。納車まで半年間も楽しめる特典付き。 >>130
なるほど、
今日とか先週、契約した方はいますか？ この状況で予約するやつはアホでしょ
どうしてもほしいと言うなら止めないけど嫌な思いをするのは自分 基本ディーラーではいい人でいたいと思ってきたけど
さすがにこれは暴れる段階かな
いや個人的にはこれ位ならとか気にしないんだけどここの
同志とか見てると怒りの沸点下がるよね
いや、クレーマーにならない範囲ですけどね
「どうなってんのー」とか言ってみよっと
どきどき >>134
ディーラーには責任ないよ。店員がかわいそう。
貰い事故と思いましょう。 ディーラーを通して顧客の生の声が上がホンダまで上がらなければいつまでもこんなやらかしを続けるんだろうな
ディーラーに罪はないなどと書き込む工作員じみた擁護がいること自体おかしい 誤字
ディーラーを通して顧客の生の声がホンダまで上がらなければいつまでもこんなやらかしを続けるんだろうな
ディーラーに罪はないなどと書き込む工作員じみた擁護がいること自体おかしい だな
今回のはメーカーの責任だけど、そのメーカーがちゃんと対応しないから販売するディーラーにシワ寄せがいくのはしょうがない
製造責任はメーカーだけど販売責任はディーラーにもある
消費者が一番不利益を被っているからね 営業に聞いたけど、今回の件についてはしつこいくらいメーカーに言ってるけど
「電動パーキングブレーキの不具合」以上の詳細な情報すら教えてもらえない、
出荷予定は未定、一旦決まったと思ったらまた延期、と販社じゃどうしようも無いと言ってたが 実際コンビニ本部とコンビニオーナーの関係と大して変わらんディーラーに期待してもどうなるわけでもないが
メーカーは不具合情報はディーラーから吸い上げるが決定事項以外ディーラーには一切情報流さんよ :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜ またN-WGNがやられたようだな… │
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::::: ｜フフフ…奴はﾘｺｰﾙ四天王の中でも最弱 … │
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｜ 電動Pごときに負けるとは │
｜ ホンダの面汚しよ │
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FIT3 N-BOX N-BOX SLASH そもそも販売会社もN-WGN、フィットと2車種が全く販売出来なくて大打撃被ってるのに
メーカーに何も言わないワケ無いだろう >>135
ディーラーに責任は無いけど
メーカーがユーザーを舐めないように
ディーラーを質問責めで程々に困らせないといけないと思うな 社長は来年、ニュースは12月製造再開と報道どちらが正解だろう！？
ディーラーには情報説明されてるのかな？ デラなんて地方の有力者が応募してやらしてもらうような職業だからね
別にホンダと有力な関係が有ってなってくれっていってわけじゃない >>145
メーカー資本のディーラー多い。それ以外だと、旧プリモ系なら、バイク屋が車も売るようなった、脆弱な基盤のディーラーもごく少数ある。
ただ、資本淘汰されメーカー資本系が多い。
今や、自動車ディーラーなんて斜陽産業の象徴。有力者が応募って、いつの時代の話かなww 納車が延びまくってるのによく辛抱できるなあ。
オレだったら届いたころは熱が冷め愛車としようにも出来ないわ。
感動がわかないはず まだ発売から三か月だってのにこの風評
これはヤバい >>147
地場資本の販社が極少数？
地方だと地場資本系のほうが多いんだが >>147
知らないなら言わないほうがいいよ
インターネットって不特定多数が見られるんだよ 度重なる延期で完全に熱は冷めたわ
趣味性の高い車ではないしデイズやワゴンRでも事足りるんだけど代車借りてる手前キャンセルしたいと言えないよ >>152
ボロ代車で対応しているのは、それが目的だったのか そりゃそうでしょ
キャンセルされたらディーラーの損害だからw
メーカーは別に痛くもない またもやホンダ「フィット」にリコール？アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール？〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN／N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール？が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル／フィット／シャトル／グレイス／ジェイド」の6車種・計661,156台 >>150
そうなの。首都圏はメーカー資本が多いよ。 >>157
首都圏だと同じ都道府県内にメーカー資本の販社が複数あるのか？
普通はメーカー資本の販社1つで他は地場資本だろ >>158
いや、一言もそんなこと言っていないがww >>160
メーカーは不具合車が多く世に出回るほうが大変
それにメーカーは卸だからディーラーが発注したものは売り上げたつから >>161
経理の事は詳しくないが
出荷して登録して貰わないと、毎月の販売台数にはカウントできないし
注文を受けた時点で売り上げに挙げられるけど
キャンセルを受け付けたらマイナスの売り上げ扱いをするんでしたっけ？
そうしないと、注文→キャンセルを繰り返すだけで売り上げが増えて行くよね 今は12月納品予定だが、次に遅延の連絡が来たら書面で貰うようにするわ
ディーラーの説明と、ホンダの説明の両方を書かせる
仕事と同じように書面に対して一字一句ネチネチとやらせて貰う >>164
仕事してる人ならわかると思うけど、納期遅れってそのくらい大変な問題だよね！
遅れます、わかりました、とはいかんからね！
仕事してる人ならわかると思うけど！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
