【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994815/ 二駆ならエアコン使う時期でも14
春秋でエアコン使わないなら15を超える zeroシリーズとかのOBD2燃費計は正確ではないの？燃料満タンにするから結局メーターと同じ？ >>651
pzターボsハイルーフ4wdで12km台
空気圧アップで
フロント2.2
リア 2.6
速度60〜70km
にしてのデータです。
冷寒時に空気圧チェックしてみては？ スマホアプリで走行距離数と給油量(満タン給油)入力で燃費計算してくれるけど、メーターの所の燃費数値よりはあてになると思うよ。 燃料の噴射量を都度都度測定してるのか
すげー回りくどくて金のかかりそうな測定方法なんだな 燃費出すために測定してるわけじゃなくて、インジェクターによる噴射量をコンピューターで制御してるから解ってるだけ。誤差はある。 純正のUV+IRカットフィルム貼ったらサンシェード付けられないらしい
高いけど仕方ないから純正のカーテン付けるか検討中
今年はキャンプにたくさん行きたい どんなサンシェードか知らないけど吸盤式だとフィルムにダメージありそう 安いよ安過ぎて怖いくらいだ
高年式の64Wと変わらんでしょ
なんでこんな安いんだ？ 別に安いと思わない
あと20〜30だせば
登録済み未使用車が買える 温暖な地域に比べると4駆が多いエリアなのに2駆って事と、乗り出しの総額を考えると特別安いとは思えないね
おまけに、整備費だけで5万円近くを取りながら保証は3ヶ月。販売姿勢としては決して良心的だとも思えない その会社ってあれこれ色んなプランを勧めてきて総額が50万くらい上乗せされるって聞いたことある。10年以上前の話だから今は知らない。 基本の保証が3ヶ月でそれ以上はオプション。ディーラー並みの最低でも1年間の保証なら別料金って事だ
本体価格とは別の整備費用と保証で10万は超えるだろう。それに納車登録関連費や○○相当額、安心○○プラン・・・等々で諸費用30万ってとこか
それが妥当だと考えるか否か、人それぞれだよね〜 テールランプの移動でテールゲート部分は明らかに広さが違うよ エブリイはリアゲートの下部両端がすぼまって無いのがいいよな バンボディならほとんど変わんないかな？
ウェストラインから上に向けての絞りが少なく、
真四角に近いシルエットになってるけど。 64の中古なんか恥ずかしくないか？新車と変わりなしで買う神経が分からん。 冬休みに軽自動車板荒らしてた子供が大人に相手にして貰えて
よっぽど楽しかったのか居着いてあちこちのスレで暴れてる
うちの会社にも毎日のように小学生が入ってきてカマってもらおうとしてる
大抵親にも相手にされないちょっと可哀相子なんだよ察してやろう 就職氷河期時代の落ちこぼれの多くがネトウヨになって
掲示板で言い掛かりや八つ当たりしてると記事で読んだわ
コドオジやコドオバとか現実にいるから哀れだわ
同情はしないけどなw 購入2年半走行5万K
事故って修理代40万
廃車にするまで末永く乗る事がほぼ決定
もうついでだからベットキット買おうかな
まぁ自分でフラット化してるんだけどね（時々直しが必要になる）
ただ売ってるやつって床高が高いよな・・・ 純正のベッドキット買うかどうか悩んでる
20万するけど使い勝手は良さそうだし
なんか他にオススメある？ >>683
こちらが検討してるのは
MGRのやつ
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/highsideweb/item/mbk4654/
送料込みで6万行かない
これクッションタイプだけど配送にちょっと使ったりするので
パンチカーペット仕様出来るか以前問い合わせ確認した。
出来る・あと価格が少し安くなると回答有ったな（事前に連絡くれとの事）
ペイペイの還元とか考えて買おうかなーと思ってた矢先事故った（泣き >>684
ありがとうこれ本当に良さそうだちょっと自分には理想的な感じ
後で荷室に常時積載する犬用カートの高さ測って高さ方向がクリアなら買うと思う
GWに犬達と車中泊で旅しようと思ってるから早目に動かないとダメなんだ MGR使ってるよ。一番低い設定だと175cmでもあぐらかいて頭上に余裕ある
リアシート外してあるので床下も広々 まぁ変更届出して車検通っていれば
それで契約は可能で普通に保険適応されるだろうけど
無許可の場合は特に重大事故やった場合は
例え運転手1人でも保険の適応外にされる可能性はあるんじゃないかな？ 調査員の裁量次第だろうけど書類上は違法改造車に乗ってるDQNと同じだもんな 座席外した位で保険は免責にはならんよ。余程の違法改造でマトモに走ることが出来ない状態なら分かるが少なくともこの業界では聞いたことがない
座席を外したことが起因して起きる事故だとアジャスターが判断できれば免責に持っていくだろうが
それが直接原因と客観的に分からなければ判断のしようもないしな
そもそも座席外したことによる危険って、あるべき位置に座席が無くてそこに搭乗した人や積載した物が事故の際に損害を被るぐらいしか思い付かんけど リアシート外しのことをソニー損保聞いたら車検通る状態じゃないと保険適用はできないって言われたんだが大丈夫なん？ まぁ普通に考えりゃ契約時に車検通る仕様だったのに事故時に違法改造仕様だったら保険屋も社会通念上通すわけにはいかんだろう 自分の保険屋は大丈夫でも相手の保険屋が事故責任少しでも減らしたくてNGだす場合があるからなぁ
勝手な改造はマズいだろ ヘッドライトの光軸がズレてたら車検に通らないんで保険適用外なのですね
ってかリアシートぐらい外してもそれが原因で事故が起こるわけでもないんだからいいだろって思うわ
乗車定員が増えたら問題だが ヘッドライト球切れ車で、
点灯義務のない真っ昼間の炎天下で事故して
保健使えん可能性は無いで？ 保険会社は基本的に出来るだけ金は払いたくない。
ならば「あるべき状態にない」と言うところは難癖のように突っ込んで「出来るだけ払わない大義名分」にするだろう、ってこと。
「あるべき状態」ってのが「車検に通る」とか「登録の状態と相違ない」と言うこと。 通常の場合何も言わなければそんなことで免責にならんよ
馬鹿正直に当事者がわざわざ後席外したから事故りましたなんて言うか？
運転の支障にもならんことで保険会社も保険金払わないなんて言わない。逆にそんな軽微なことで不払いで訴えられたほうが保険会社は怖いからな 質問すれば保険会社もわざわざ免責になりそうなことで払いますとは言わないよ >>701
保険関係者だから
相手に対する賠償保険(対人や対物保険)に関しては被害者保護の観点で基本的には飲酒運転による事故についてさえも免責ではない
相手に対する賠償保険には違法改造による事故は免責などと言う項目は無いんだよ
自分に対する保険(車両保険や搭乗者費用保険又は人身傷害保険等)は自分に利益をもたらすので免責の可能性はあるがあくまでも可能性で全く出ないとは書いていない
約款に違法改造による欄はあるがあくまでも保険契約するときに保険に入れないよってだけで
保険に加入してからの支払いに関しては座席を外したから違法だといって出ない訳ではない 後部座席を取れば任意保険はきかない？
https://www.syaken-signpost.com/wp/?p=3507
>・後部座席を取っても保険は普通に下りるところ
>・後部座席を取ればまったく保険が下りないようになるところ
>とに分かれるようです。 保険が適用するかしないかはっきりしないまま乗るより保険屋に確認するか不便でも付けたままにするかしないと駄目だろうな 先送りにしてた車内とナンバー灯のLED化を今やった
64と17はなんでこんなにナンバー灯変えるの大変なんだよ
狭くて手が入り辛いし角度が微妙で30分以上格闘してしまった >>684
あなたのお陰でいい物を知れた
本当にありがとうm(_ _)m
今ベッドキット頼みました 自分が気に入る回答以外は見えない聞こえないタイプの人か >>684
ベッドキット高過ぎて自作しようかと思ってたけどこれなら手が届く
いいものを知った
5のつく日に買うわ
ありがとう >>707
ナンバー灯はプライヤーの口を広げて
ウエスを挟んで軽くつまんで回せばok。 純正アクセサリーってなんであんなに高いのかね
似た物やもっと使いやすくなってるのが
半額以下で売ってたりするのに
バックドアテントやカーテンとか純正品高過ぎ >>714
誰もが暇にかまけて小売店や通販サイトで値段比較してるわけじゃないし
”メーカー純正品”ってだけでブランド価値も上がるし 上でも書いたけどIRフィルムを貼ってあるとやはり吸盤関係はNGらしい
なので純正カーテンも考えたけどとりあえずマグネットカーテンを頼んでみた
毎週車中泊するわけでもないから目隠しならバスタオルでもいいわけだしね スロコン付けたら高速クルコン走行でめっちゃ快適
燃費も良くなった。 >>718
Pivotの3-drive · αてやつだよ
自動ブレーキにも対応してる 君らなんでそうやたら喧嘩腰なの
正しいにしろ間違ってるにしろ情報提供者は尊重しようね そういうつもりじゃないんだけど
気分悪くしたなら悪かった PIVOTかBLITZかで悩むけど自動ブレーキ対応ならいいね エブリイってEVを日産が販売してるんだね
今朝の日経新聞に一台あたり16万円年貰えるって記事 2駆なんですけど雪道どうですか？スタッドレスは履いてます。後ろにウエイト積んだ方いいですかね？ >>731
スタッドレスだけだと限界があるよ
アイスバーンの上りは上がれない >>685>>708です
本日ベッドキット届きました
来週頭には車に載せてみます
新しい寝袋とかも色々新調してしまった ＞＞732
>>732
やっぱそすか…
FRセダンと同じくらいなのかな？
どうもです。 ベッドキットいいな。
個人的にはもうちょい床下を広く
頭上高さは減らして貰っていいんだけど ベタ置きの板だけベッドキットてあるの？
高床式は要らね。2-30mmのウレタンに
ファブリック仕上げが希望。 >>684
重量どれくらいなんだろ
20kgは下らないと思うから燃費に悪そうだなぁ ハイエースの他社ベッドキットで４５ｋｇだからエブリイのは３５ｋｇくらい？ サブロク12mmに建築現場でパイプ足場に使う10センチアジャスター取り付ければそれで水平な低床の出来上がりだ。
3000円もしないぜ 軽箱とはいえせっかく小奇麗なワゴン乗ってんのにそんな不格好なベッド台なんて３千円でもいらんわ >>733です
片側延長で色はベージュにしました
他は何も変更無しです
重さは結構あると思います2、30キロはあるかと
昨年11月に納車されて直ぐから助手席後席左側をフラットにして
インフレータブルマットやキャンプマットを重ねた上に
敷きパッドを敷いて使ってたけど見た目も使い勝手もよくないので
今回思い切って車中泊仕様にしてみました >>741の発想でバンで波乗り1人乗車仕様を作ってもいいかもと思案中
助手席を前に倒して後席を畳んだ上に高さを稼いで全面フラット化
下に荷物を置くスペースが少なければ天井を活用かルーフボックス併用
エブリイはワゴンもバンも色々できそうなので考えるだけでも楽しい リアシートふたり分くらいの重さになると嫌だなあ、その時だけ外してスペース広げたい 燃費を別にしても軽だと子供一人乗ったくらいでも出足の鈍りを感じられるから重量は大事 17w4年程乗って走行28000キロでまだまだ絶好調！荷物乗るし走るしこれで事足りるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
