ダイハツ】 ネイキッド Part27 【NAKED】
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) ワックス何て掛けない、汚れてもキニシナイ!コンセプトとか自分にうってつけじゃないか(白目)
引き付けられ乗る事になったのは必然だったのだなw 遊びはジムニー
普段乗りはネイキッド
仕事はエブリィ >>655
バランスがいいんだと思うよ。
箱バンより乗りやすく、ジムニーより使いやすい
流用品が多くて維持しやすく、見えるところはおしゃれ
欲を言うならJB搭載型があればよかった JB何故か神格化されてるけどノーマルだとトルク薄いばっかりで乗りにくい感 新車販売当時に見たカタログのMTBが載っている写真にビビッてきて買った
たしか軽バンを除いて軽自動車でMTBを分解せずに載る(リヤシートは外すけど)軽自動車ってほとんど無かったと思う
買った当時はリヤシート外したままで使っていて、ちょっと装備が豪華な軽バンみたいな感じが気に入っていた
今だったらハイゼットカーゴのクルーズあたりを買っちゃうけど
最近は、MTBを載せることも少なくなったけど普段の生活でに本当に使い勝手が良く
芸術じゃない広義のデザインが生きているなとしみじみ思う16年目 ネイキッド。スケッチだとキャンバストップだったんだな。
すごく似合うと思うけど、今となっては耐久性の面でノーマルルーフでよかった。 >>665
キャンバストップ化したネイキッド、みんカラで見かけたけどなかなかかっこ良いけど、耐久性は確かにあるな。
わしのネイキー、Vベルト交換してから
初期伸び?で鳴って、再調整してもらったが
やっぱり、キーキー鳴りやがるわ。
エンジン冷えてる鳴るし、10秒くらいで収まる。温まった状態だと鳴らん。
なんなんこれは…。プーリーかなぁ…? うちのネイキッド na 2wd なんだけど
パワーないし高速で平坦で100km/h出るか出ないかだし燃費も普段10km/Lくらいなんだけどなんでだろう?
街乗りNAでもみんなもっと燃費出てるのにね?
パワー無さすぎるから踏んでて燃費出ないんだろうけど、こんなもん?いつも後続車ごめんって思いながら走ってる
パワーない原因が何かあるのか、みんな本当はこういうもんなのか、俺の乗り方が極端に悪いのか >>667
ミッションはAT?
うちのはNAでFFのMTだけど結構マわして13km/Lから14km/Lくらい
エアコンは普段切っていて、エアコン入だと12km/Lくらいかねぇ
正直燃費の良い車とは言えないけどエンジンは絶好調
667のネイの燃費の悪さは自分で言っている通り踏んでるが原因だと思うけど
簡単な所からプラグの消耗具合とかエアクリーナーの点検、タイヤの空気圧とか見たら?
普段165幅のタイヤを履いていて冬場スタッドレスの145を履いたときは
高速だったけど燃費が21km/L行って145の夏タイヤが欲しくなったくらい
ついこないだ夏タイヤに戻したけどハンドルが重すぎて参るぜ… さすがに100km出ないはおかしすぎる。
早めに車屋へ持っていけ(手遅れかもだけど) >>666
プーリーも内側紙やすりでスリスリしたりしてあげないと滑るときある。あとは、きちんと張れてない。
3本あって、一番下側奥のオルタネーターのベルトが、ホンマに張りにくい。下に潜ってドライバーとかで下に押し下げてボルトを固定…するどけなんだけどとにかく工具も手も入らない。ここがピッチリ張れてないので、始動直後にキュルキュルいうんだな。 釣具満載NAMTでも流石に平地では100は出るなぁ
空気抵抗バッチコイボデーだし、風切り音が五月蝿いから滅多に出さないけどw
>>667はブレーキ固着仕掛かってないかね?
両輪してても意外と走るし
ちょっと走った後にFホイールがチンチンに熱くなってないか確認だな 初期 4WDターボMT オイル漏れが日に日に悪化
諸先輩方のアドバイスにより、wako’s パワーシールド投入
まだ100kmくらいしか走ってないが改善せず。
少しづつ
ネイキを降りる覚悟をしながら走行距離を重ねております。 オーディオ背面ののAUXケーブルを交換しようとして作業してたらどっかでショート...
サブウーファー鳴らなくなっちまった。
どこかヒューズ切れてるんだろうか。次の週末まで低音スカスカ。
バッテリーの−外さず横着したのが悪かった orz オイルに添加剤入れようと思ってオイルフィラーキャップ外したんだが、ゴムパッキンをポロリと落としエンジンのスキマに落としてしまった。
オイルフィラーキャップごとしか売ってないのな。
ゴムパッキンけ手に入らんもんか。 オイルフィラーキャップのパッキン落としたのでネイキッド降りることになるのは初めての事例だな オイルフィラーキャップのパッキンははネイキッド 降りる直接の理由ではないw
もう降りるかも
って話をしている車のパーツを購入すんのもなぁ
ゴムパッキンだけなら数百円で済みそうだからなぁ
というだけだ。 ゴムパッキンぐらいのことをそこまで考えるなら、もうネイキッドには興味無いんだよ。
さっさと乗り換えた方が平和だと思う。 ネイキッドスレが過疎ってるのが寂しくて
言うほど気にしてないことも喜んでる食いついてくれると思ってネタぶっ込んだ。
すまんかった。 オイルフィラキャップのパッキンは
内径297mm 耐油耐熱シリコンパッキン 2つ298円で無事解決しました。 >>667 です。
前に動かなくなってコイルとプラグ少し知識ある友人と自分で変えたけど燃費やパワーはあんまり変わらなかった。気持ちマシになった気もするけど
ネイキッド に惚れて県外から中古で買って一年で、車屋入れたことないけどやっぱ見てもらうべきなのかな
ちなみに書き忘れてたけどNA AT 19年目の車検通したが、これを機に凹み直しと軽くオーバーホールした。17万
車検別に自力で通したがパイプ類はあかんね。全交換、マフラーも錆び取りしてコートした。安いと思う。 >>655
そうなんだよなー
田んぼ道でも気兼ねなく乗り込めて機械式入れる車が他にまったくなくて乗り換えられない
田舎道走るの好きだし都会に電車で行くのは嫌だからこの地上高と車高は絶妙なんだ
本当にちょうどよくて困る ネイキッドは完全にオン車、見た目のデザインだけで選んでますよ。中身はムーブでしょ。
オフ走る車じゃないし、他にこの見た目の車が無いから選んでる。2台目です。
道具車としてのエブリイとジムニーは持ってるので、魅力は中身じゃないね。 >>685
全高1550mmで最低地上高が180mmってj実用だと絶妙だわ >>682
少し知識のある人ならおかしいかおかしくないかわかりそうだが、100km出ないっていうのは明らかにおかしいから早く車屋へ持っていったほうがいい。
そしてある程度の出費は覚悟しておいたほうがいいよ。 リア側のエンジンマウント交換頼んだけど部品12000円作業料6000円は妥当かな。20000円くらいいくかと思ってたから。 出勤中に車内でムカデが出てきた
シート下辺りに逃げ込まれて行方不明...
明日休みなのでドア全部開放で掃除したら良いでしょうか?
逆に引きこもってしまう??? マウント高いで、前だけ変えたけど 多分サイドがダメだな…めんどくさ! >>690
前は自分でやったから部品代10000円後ろはリフトないと難しいから頼んだ。ネット通販だと12500円に送料かかるから。 ボンネットの塗装がハゲてハゲて、ちょっと恥ずかしくなってきちゃった。
乗り換えたい車もあるけど、この車手放せない… >>698
ボンネットの塗装だけならいくらもかからないと思うけど。
いっそハケ塗り全塗装! >>698
ボンネットを塗るのなら一緒に屋根やフェンダーも塗っといた方が良いけどそうなると結構かかるから悩むね 耐水ペーパーで足つけしてからクリア吹いたらええだけやん ハケ塗り?耐水ペーパー?そういうところ全然わからないので調べてみます。
ボンネットだけだと浮くかなと思って、やるなら全塗装かと思っているのですが、店を見つけることさえできない知識のなさです。 知識ないならなおのこと小さな所を塗ってみたら良い。なんならダンボールでもペットボトルでも。
いきなり全塗装それも依頼するのはお金ある人のやること。あるならどうぞ〜 大ヒットとはいかないが、この手の車としたらそこそこ売れたほうなんじゃない? この手の車?
ハスラーは爆売れだったから違うのか
キャストあたりと比べたらってことかい 当時の対抗車って何?
スズキのkeiやホンダのZあたりかな 対抗車っていうかアルト、ミラといった定番の車以外っていう意味じゃね モチーフはもっとでかい車種の借用だろうが
軽クラスでは唯一無二だった
軽装甲機動車風にしてみたかったねえw スペアタイヤって積めないかな?
前期型パンク修理キット装備車で
ある方が良いなぁって... >>713
初期型に乗ってた頃、落ちてた鉄の切屑でサイドウォールを切ってパンクしたことがあったため
後期型Gに乗り換えた際、廃車にした初期型からスペアタイヤ、ブラケットと内装プラカバーを移植した
ブラケットを外すには眼鏡レンチ(12mmだったはず)が必要(かなり強く締め付けられてあり、モンキではつらい)
右リアシートは後期型のだとスペアタイヤが取付できないため(背もたれを前に倒せば積めるかもしんない)、
初期型のシートと交換してタイヤのスペースを確保する必要がある 俺のもパンク修理キット車だけど荷室に平置きしてる。体裁は気にしないし言うほど邪魔でもないので… 一代限りの話出てたけど
タフトが辛うじて繋がってないかな
ハスラーに叩き起こしてもらった感じかねえ スレチだけど「新型タフト」というから
えー前からあったの?と調べたら知らなかったー
えらいもんが出てきたw
ネイキッドを軽く飛び越してますがな タフトをネイキッド後継って思えない。
ハマー的なルックスにして喜んでる層だけじゃない? ディーラーに展示してたり試乗車が走ってたりし始めたな<タフト
>>718
スレ違い時の斜め前方からの見た目では頭でっかち尻すぼみに感じたなぁ
ネイキッドのイメージで見るとバランスが悪い
側面から見たらネイキッドじゃんと思えたがw 個人的にはココアとトコットのほうがよっぽどネイキッドしてると思う ネイキッドは普通車に例えるならラシーンみたいな立ち位置だと思ってる ラシーンみたいなアームをつけてスペアタイヤ背負いたいなあ
全長とか突起物とか法的に問題ありそうだけど 廃盤になってもいいから、とにかく部品供給だけ止めないでもらいたい。 >>725
同時期のムーヴで福祉車両になってるやつだと付いてるんだよね
ギリギリ行けるんじゃないだろうか。
横あきじゃないから色々改造は要りそうだけど タフト 側面はネイキッッド似かもね。
ネイキッド の後継とは思わんが、タフト はタフト で好きな部類。
ところで、ネイキッドのアイデンティティでもある
ドア外ヒンジ(と外せる後席)
って、今はもう許可おりないんじゃなかったか?
と思うんだが、なんでラングラーは外ヒンジ許されてんの? >>729
細かな所まで見てないけれど角が半径2.5ミリ以上の面取りをしてあったら大丈夫だよ
プラスチックのカバーを付けるとかするだけでも大丈夫
>>730
外部突起の規制って海外から始まったんじゃなかった? 単純にコストに合わないからじゃないのかな。
外ヒンジが他にもあれば別だけど。
外さないのに外ヒンジである必要性あるの? ラシーンは一代限りの不人気者で終わるかと思ったら
まさかの人気w
迷惑してるオーナーもいそうだな
ネイキッドも分からんよ
分からん
あくまで分からんだけ 話かわるけどサイドマーカーってどうやって外すのかな?くもってるから掃除したいんだけど。 https://www.google.com/search?q=%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89+%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+%E5%A4%96%E3%81%97%E6%96%B9&rlz=1CDGOYI_enJP590JP590&oq=%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%89+%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC+%E5%A4%96%E3%81%97%E6%96%B9&aqs=chrome..69i57.7253j0j4&hl=ja&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 確かに
うちのサイドマーカーも曇ってるし掃除したくなってきた
うかつにやって割るなよ! タフト、失敗は2度繰り返す。
ハスラーに比べて室内長16センチちがう。
狭いんだろう。 今更知ったんだが
TikTokでネイキッド チャレンジってのが流行ってたのね。
俺たちもネイキッドチャレンジだな。
全裸でネイキッド 乗って。 うちのはサイドマーカーの中に泥が入り込んでいて苔が生えてたなw
レンズ自体は左右のどちらかに精密ドライバーの-を差し込んでこじって外した。
汚れを落とした後、反射板が入ってないので代わりにプラカラーで内側を銀色に塗って元に戻したわ >>720
タフトはスクーターあがりの18歳がターゲット
大人には少々はずかしい 割とストライクな50代ですがなにか
ちょっとミリタリー調にしたい 632で、ワコーズパワーシールド入れて300kmくらい走ったかな?
オイル漏れ止まった気がする。新しい漏れジミできてないし滴もなくなった。
初めてオイルケミカルで感動している。
ちなみにパワーシールドはローションみたいでうまく混ざんねーって言うのを見かけたから、走ってオイル熱い状態で注入、少し走って注入、少し走って注入を繰り返した。
なんでオイルに対する割合とか結構適当。 オイルに混ぜたものを交換時に入れる、というのを守らん意味がわからん >>745
パワーシールドは金属に密着するからそのやり方もありかもね。 そろそろ買い替え考えてるが、愛着があって手放しがたい…
でも、かわいがってくれる人のところへお嫁に出すのもアリか? 愛着はあなたから車への一方的な感情です。
他人に同等のものを期待しないで。
手放すならそれはもう愛着が切れたってこと。 ほんまそうやね。愛着あるなら他になにか処分して、何とか維持しようと思うもんだ。 愛着があれば手放そうなんて考えないよね。
軽なんてフルOHしたって金額的にたかがしれてるよ。 OHなんかせんでも、エンジンだけとか引っ張ってきて載せ替えたら済む話なんよ。 >>754
そうですね、愛着があるなんておこがましいにもほどがありましたね。
まだ7万キロだし、もっと乗るか!という気持ちもありましたが、ここですっぱり降ります! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています