ダイハツ】 ネイキッド Part27 【NAKED】
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) オイル交換の帰りにすっ飛んで行ったから
ボロ隠しに密林で見つけた
uxcell ダミーダクト フェンダーダクト くっつけた エンジン調子悪くなってきたなあ
来年の車検が怖いわ
何万かかるんだろ
手放したくないなぁ ジムニー対抗機としてテリオスキッド復活らしい
ハスラー対抗機も出すって噂もあるらしいが…ネイキッド復活させろよー テリオスキッド出るのか
ダイハツの人カレンダー持ってきたけどダイハツに買いたい車なくて困ってるんだけど じゃあキャストアクティバの立ち位置は
どこになるのだ。 >>151
キャストはスタイル一本化だってさ
正直乗り換える必要出たらアクティバだったから悲しくはある 1年ぶり&5000kmぶりにオイル交換したわ
ペール缶が満タンになってずっとサボってた
ごめんよネイキッド 乗り換えるならジムニーなんかなぁ
母ちゃん乗り降りするのにどうなのか不安 今更だがドライブレコーダー買ったぜ
取り付け&配線がんばるぜ
お前ら俺がネイキッド といちゃいちゃしてるからって、嫉妬すんなよ! 最近は前後フォグとハイマウントストップランプ設置しようと頑張ってる
張り切って小糸の角フォグ付けたけど似合ってるか分からん サビてはないけどサビの水がたれて付け根の塗装がうっすら錆色になってる 車内後部のネジ穴って純正のネジじゃないと合わないの?
何か良いのある? >>170
ワイパーアーム、ドアミラー基部、フロントグリルの黒いプラ部分
フロントウィンドスクリーンとボンネットの間にある黒いPPのグリル、
ナンバー横のラジエターの網部分は黒くなっていないと気が済まない 白っぽくヤレてると、ネイじたい使い込まれた走馬灯でイカシてるべ。 ネイキッド
でたばっかの時はちょい古デザインが斬新で、汚れとか錆とか樹脂白とかダメージジーンズ感あってカッコよかったが
実際古くなってくると、逆にキレーで錆もなく、ビシっと黒樹脂の艶がやっぱかっこよく感じる。
新しい使い込んだのに感
古いのにちゃんとメンテされてる感
に惹かれんのかな >>177
新しいのに使い込んだのに感
古いのにちゃんとメンテされてる感
な 黒とかスプレーする前にホムセンでプライマーやサーフェサーのスプレー買って下塗りするがよか。 サイドミラーの鏡面下部が苔ってみっともないんだけど交換しかないのかな。 >>184
ミラーに線が書いてあって曲率が変わっているミラー?
あれって表面に苔が生えているんじゃなくて
鏡の中の層に生えている感じで表面を磨いても取れないんだよな >>183
何したらそんなことになるんだよ…16万キロ走ってるうちの肉ターボ、なんもせんまま車検ライン並んでそのまま通ったよ。4万でお釣きたぞ。
整備でかかるのは分かるけどさ。車検通すだけならそこまでかからん。そこまでせんと通らんなら、現状相当やばい状態だ。 >>183
俺のも来年11月に車検通すのに
・錆の腐食穴の修復(右サイドシル下部後端と右リアのタイヤハウス内、計4か所)
・リアデフの補修等
こいつら含めてトータル30万オーバーはかかりそうだ
だが、他に乗りたいのが無い
意地を通すのは不便よな… >>186
18年乗ってまだ5万5000キロしか走ってないのになあ… >>187
ダイハツロッキー試乗したわ
静かで良かったぞ… >>188
距離関係ないよ。
今まで何もやってなかったとしたら、タイベル・ウォポン・ブレーキ関係・ブッシュ・マウント・ブーツ等々交換すべき部品はたくさんある。
全て消耗品だからね。
ちゃんと見積書の明細が出てるんでしょ? >>190
ラジエーターがどうたらとかブレーキの固着がどうたらとか説明うけたけど
今まで見積もりなんて貰わないで受けてたけど
見積もり貰った途端交換交換って
車飼わせようとしてるとしか思えんwww >>192
18年も経ってるんだからしかたないと思うけどな。
一応車関係の仕事してるので、見積りを見せてもらえばいろいろとアドバイスできるんだけど。 アドバイスってなんだw
線の引かれてるとこに金がかかってるだけで
残りの一つ一つはそんな高いもんはないけど
http://imgur.com/eAkfn5A.jpg
エンジンは一度降ろして作業するらしいwww ネイキッドはエンジン降ろさないとコントロールシャフトのシール交換出来ないのか…
ドラシャも交換とか、足回りどっかにぶつけた? >>197
これ一枚じゃないんだ…
http://imgur.com/4SdXLB6.jpg
まあ見積もりでは26万ちょいになってるけど状態によっては更に数万かかるらしい…
>>198
最近ぶつけたとかないけどなぁ
かなり昔ぶつけられて修理した事はあるけど
てか400円の部品に6万近い技術料ってぼりすぎだろwww >>199
その400円の部品を交換するためにエンジンを降ろすんだからしかたないよ でもこれってディーラーだからであって
通すだけのとこなら関係ない物ばかりなんだろうな…w ブッシュやゴム部品は20年近いから交換しかたないな。ブーツ関連はひびや破れてると合格しないしな。ブレーキはやっとかないと。ワイパーは自分で交換できるだろ。 これは交換しないと車検通らないもの 、長く乗るんなら交換しといたほうが良いもの、交換しないとダメなものに付随するのでついでにやっとけば?なもの
でどこまでやるのか相談してみたらどうだろう >>203
格安車検の看板上げてるところで安くやってって言えば10万でお釣りが来るんじゃね。
もちろん 自 己 責 任 でねw なんか部品が抜けてたらしく
新たに見積もりきたけど
なんで急にエンジン下ろす技術料安くなってんだ
適当すぎる…
https://i.imgur.com/vw9WnBj.jpg >>207
最初は高めに見積もってたんだろ。
お前みたいなやつは最初の見積りより高くなったら大騒ぎしそうだし。 車検じゃなくてレストアという感覚で話進めれば冷静に見れそう。 ネットで書かれている部品の値段が今とちがうな。エンジンマウント値上がりしてた。 エンジンマウント明日の午前に交換しようと思って買ったけど確かにみんからとかの値段より上がってる気がした。
バンパー外すから、ついでにベルト三本とオイルフィルターも交換しとこー。
午後からはジムニーのボディリフトだわ、終わるかな。 ベルト交換したけど、オルタの張り調整の時にどこにどう工具突っ込んで張ったら良いのか見当もつかなかった…エアコンとパワステポンプは余裕だけど。 高速の上り坂がツラい
軽はどれもそんなもんなのかな 事実上の後継車と言えるかもね。
俺はネイキッドを乗り続けるけど。 見るからにハスラーのコピーだけど、何となくハマーっぽさもあるしボチボチ売れるんじゃないかな
でもネイキッドとは似て非なるものになりそうだね あれよりネイキッド復活で良かったと思うんだけどな… タイヤサイズが165/65R15とハスラーより1サイズ大きい
車高も1630mmと50mm低いし
何とか差別化しようとしているな 言うほどタフじゃないだろうし、
ネイキッドほど志がない。
客層からしたらスペーシアギアより狭い スページア対抗はタントクロスフィールドか。
ネイキッド のように高さ1550mmはやっぱ低すぎて一般ウケ悪いんだろうな。
しかしハスラー正式発表の前日に公開してくるあたり、えげつねーな ネイキッド>タフト>ハスラー>>スペーシアギア>>>ウェイク タンク
タント
タフト
まぎらわしいから名前変えた方が良いな ネイキッドって名前カッコイイからこれにすればよかったのに
3文字が良かったのかな 丸目スキーなんでタフトよりはハスラーがいいな
てかネイキッド出してくれれば良かったのに… ネイキッド の純正アルミホイールってネットで結構高値で売れるんだね
知らなかったからゴミ屋にタダで渡しちゃったw 165/70r13履いてる人いる?
後ろに人乗せるとボディに当たるかな?
165/80r13だとちょくちょく当たる >>235
nankanのホワイトレターのやつ当たんないよホイールにもよるかもしれんけど いまどきはヘッドライトもイカツイのが当たり前なんで丸目なんてダサいとか思われてしまうのかな。 >>235
155/80r13で結構ギリギリだったなぁ。 >>237
そういうのにうんざりしてる人も一定数いるよ。
わざわざ選んで乗ってるんだからきれいに乗るべし >>234
ネイキッドに限らずアルミホイールは割れていようが腐食していようが金属リサイクルで売れる
純正って鍋アルミのことかな?
あれってぶつけて傷があるわけでもないのにミミズが走ったように腐食が出るから今は程度の良いのが無くなってきている
オクで高値で売れてるのは山のあるタイヤ付きのセットじゃねぇかな?
ホイール単体ならさほど高価でもない >>237
逆にリバイバル的な感じで最近また丸目増えてね?
車の流行りっていかつい顔と可愛い顔が一定周期でグルグルしてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています