【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合45 【MIRA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スマホ音源再生
スマホとHUへのBluetooth搭載が増えたおかげで昔と比べると楽になったね そして２６年目にしてアローンアゲインの歌詞の内容を知って驚愕している！ USBメモリに乃木坂46のアルバムを4枚入れたっすよ(゜∀゜) L275Sの助手席の足元の荷掛フックの有効な使い方は？ 今スーパーオートバックスでミラのオーディオを交換してます(゜∀゜)
明日からの通勤が楽しみっすよ(゜∀゜) 助手席側のスピーカーから音が出ないっすよ(゜∀゜) 今時のダイハツ車に試乗して静かだしまぁまぁトルク感あっていいじゃんって結構振れたけど
その後マイカーのアヴィに乗るとうるさいけどちょい踏みして3000まで回して軽やかに走るEFエンジンとAT最高やなってなってしまう
買い替えどきがみつからねぇー EFでATが最高？
はぁ？
どんだけ糞車乗ってんだwww 現行車ならどこの軽メーカーも静かだよ。ミラならイース辺りから静かになったな。それ以前のダイハツはどの車種もマフラーからのビビリ音でビビビタタタと盛大な独特音させて加速してるね。 嫁の車乗ってびっくり仰天
ちょっと前の普通車レベル静粛性 軽自動車って事故ったら死ぬってイメージがあるから
ずっと欧州車乗ってるんだけど？
ポンコツって何のことかな？ ちなみに嫁の車は新車で購入したイースね
やめろと言ったがでかいのは嫌だって
120万以上も出して軽とか笑える >>205
連休やし良いんと違う？
アルバイトなら知らんけど
>>202
自分を基準に書いたらあかんよ貧乏人さんｗ >>206
適当に書いてすまん
九時間後のレスに即反応連レスしたのが面白かったと言いたかった それなら９時間後に見ただけちゃうの？
即反応の「即」ってどうやって判断したん？ｗ
その間誰も書き込んでないから見た目即って気持ちはわかる
が思慮が浅いなあｗ すま？んポンコツは嫁か。
で事故って(略)ってことかい。
新しくしたいもんな。 >>212
書き込み時間草
03:05:52.77 ID:uf6RbB3S 落ち着いて整理してから書き込めよ、頭までポンコツかよ。 >>217
ミラ総合だぞ？
中古乗り貧乏人に決まってるやん、それに夜中の３時に書き込みとか
まともじゃねーよ（笑） 平日の朝っぱらから文句垂れてるヤツもポンコツだろ
俺は子供の面倒見るから休み取ってるけどな 嫁の車、up!かsmartにしてあげればよかったのに。
欧州車だしw タイヤ4本交換したっすよ(゜∀゜)
ブリヂストンで18000円でした(゜∀゜) L285Sだけど皆んさん何年くらいで廃車にしますか？ >>225
同僚は納車直後デラから出る時ダンプとケンカして一発廃車
乗らずに置いとけば寿命は∞ >>225
250ですがまだまだ現役です。乗りやすい ミラの最後はMTのみだったよね。ダイハツの男気、良心を感じる。今さらながら買っておけば良かった。 285ってボンネットの同じところにポツンと点見たいな錆びだ出ない？ 前座席のヘッドレストの互換性の範囲はどのくらいでしょうか？ ヘッドレストが何のためにあるのか理解していれば
そんな間抜けな質問はしない ヘッドレストにずっと後頭部付けて運転してるけど変かな
結構シート倒し気味でさらに前かがみになってる人多いよね ヘッドレストが何のためにはあるか考えれば位置関係はわかるはず。 すいません、L275Vのダイハツ純正オイルエレメントの品番って15601-B2030で合ってますか？ 自分は平成２４年式Ｌ２７５ＳミラＣＶＴオーナーです
そろそろバッテリー交換しようかなと
２６B17Lってどこにも売ってねー草 L275Sの初期型はオイルのドレンボルトが短いみたいですが
長くなったのは何年製造からかご存じの方いたら教えて下さい。 >>246
オイルパン＆ボルトのねじ山は弱いからオイル交換は慎重に〜
上から抜いたほうが賢明だよ。 はぁ？
5000キロ毎交換で24万キロ乗ってて下抜きしかやってないが
ドレンの痛みなんかねーぞ
頭のネジがバカになってんだろ VWなんか毎度ボルト毎交換しろだぜｗ
確かにワッシャーが取り外せない構造なんで丸ごと交換なんだろうけど、
ワッシャーは毎度、ボルトは適当に交換はしたほうが良いだろさ。 >>249
オイルパン側の雌ネジなら、馬鹿力で閉め過ぎ以外何も無い。
つまり素人って事。 L275のバンパーに黒のリベットがあるのと、ないのとじゃ何か違うの？教えて ジーノなんだけど一晩中半ドアにしててバッテリーあがったかな？って思ったけど大丈夫だった。
室内灯自動で消えるようになってるの？ 最近のBMWはオイルパンがプラスティックらしい。
なのでドレンボルトもプラスティックで毎回交換。
ちなみに締め付けトルクは8Nmだってよ。 それを聞いてどうするって質問してるアホはコロナで頭イカれたのか？ >>254
取説と実際自分の車はロックするとモワーっと消える。
鍵を解除すると点灯するよ、前側とセンター側をしっかりオープン時に
点灯するようにすれば前後点灯して夜は有り難いし結構凝ってるねジーノ。 皆さんにちっと相談です。
最近 友人からl260Sを譲り受けました。
3AT 走行距離65k 修復有り左後ろフェンダー フロアパネル交換
長時間(概ね10時間以上)止めた後の 動き出しが重いのです。
一度動かしてしまえば普通に動きます。
駐車場から出て15m先の一時停止でも問題ありません。
５分暖気しても変わりません。
ブレーキキャリパー清掃グリスアップ
エンジン トランスファー デフ オイル交換
プラグ O2センサ交換 はしましたが変わりません。
また 1速のみATの音が大きいのですが
皆さんのミラはこんな症状ありますか？
それとも仕様でしょうか？
古いのでATFの交換はリスク大きそうでやってないんです。
希釈法でやって見ようかな。 以下確認してみて。
どうも冷え切った状態での感じなので、
１，エンジン始動前に手押しで重い？
もし軽く押せるならAT以外は問題ないと思う。
押せないならハブ周りとか？
AT稼働音が一速だけ大きいのは異常っぽいね、過去に所有していたけど
多少動作音はするけど気がつくようなことはなかったし。
ATFは希薄で良いと思うけど、エンジンオイル交換ごとに少しずづ交換したら？
その際、一発目の希薄交換でストレーナーは交換してね。
自分で経験した症状、
前輪ブレーキ引きずり、ピストン錆、原因雪であまり乗っていなかった。
これも最初重くて、ブレーキがホイールまでアッチッチ。
でもブレーキキャリパー済みだからこれは問題ないかな。
ハブベアリングが異音出す前に、やはり出だし重かったけどそのまま乗っていたらガラガラ音出た。 ちょっと面倒だけど、
10時間置いた後にジャッキアップして4輪手で回してみたら？
それで問題なければいよいよATかなあ。 レスありがとうございます。
キャリパーの再チェックと
タイヤを手で回すのやってみます。 >>253
ヘッドライトとフォグランプつくトコの間のヤツね とうとう自動車税が上がっちまった
数千円上がるだけで、今日明日では無いものの買い換えを考えるきっかけにはなるかなぁ
安全対策の義務化が終わるのを待つかとも思うけど、こうゴミゴミ言われると気が滅入る
気を付けて使えば故障もあまりしないし、車としての満足感が低いだけで、使用だけなら余り問題無いんだけどね 13年経過の重税車
構造変更で2シーター
にしようかな？
足車にお金かけたくない ゴミだなんてひどい…って
実は私もそう思いました。
けど調子良いんだよね。
修理箇所も下廻りもきれいだし、260で書いたの以外に不具合ないから余計に気になります。 ハッハッハ
250や260をゴミだの捨てろだの言うのは嫌みな常連で、あんまり気にしなくていいよ
いつもの事で保守ageみたいなもんだよ
ただコロナ疲れと買い換えるにも色々な人が乗ってる試乗車は危なくて、車種の実際の乗り心地とか試しにくい時期に自動車税上がったり何十回とゴミだの捨てろだの言われてるとちょっとね >>268
2007年1月登録のL275カスタムX、今年の車検で貨物登録にしたよ
リアシート取ったから、そのスペースにオーディオ組むつもり >>272
上がるね
自分の場合、確か\850/月上がる
なので軽自動車税が安くなった分は、そこで逆に負担増になる
でもオーディオ組むこと前提でもあったから、そこは分かっててやってるよ 250も260もゴミ
EFエンジン終わってる
雪国の人がメインカー冬眠させてる間に一冬だけ乗って捨てる車
残飯有り難がるもんじゃない ゴミでもセカンドカーには使えるよ
前の車だから取得費用は掛からないし、減価償却済みでメインカーの消耗も抑えれる
EFエンジンは鉄で丈夫 もうMTあんまりないから乗れる内に乗っとくだけ >>268
お金掛けないで乗りなよ、軽自動車が追うオプション満載で200万の時代だよ。
買ったところでコロナで客商売全滅だろ？今後どうなるかわからないからドルにでも換えて
貯蓄しなよ。
茨城土浦の高級車乗り全滅ｗ
多分、羽振りが良い連中も10年経たず死亡状態だよ、乗れるなら直す費用と比較しながら乗れば良い。
殆ど乗り換えるより安く済むｗ
会社員だってあてにしているボーナスだってでるかわからんし、大企業なんてリストラの嵐ｗ
住宅ローン組んでるやつｗ
賢く生きろ。
ゴミとか書いてるやつのことなんか気にするな！自分がゴミなんだよ。
これから食えなくなった零細個人事業主が放出する程度の良いベンツでも乗れ！ｗ どうすっかな
夏頃いつものユーザー車検なんだけど、どうせ3ドアだし貨物に申請したら通せるだろうけど、ナンバーも変わるし保険が改造とか無しが前提だから適用になるのか疑問で今まで手を出さなかった
コロナ云々は想定外だったから切り詰めが無難なのはよく分かるし 自分も自動車税上がった
ただし足車でもなく20万キロオーバーのファーストカーだから税金より車の劣化がヤバイ 尚買い替える金もない模様
今新車で買えるマニュアル車を買える金欲しい
アルトすら買えん 税金上がるぐらい長い事乗ってるのに買い換える貯金もないとかヤバない？
俺も250sを16年は乗ってるけど車に一括で250万出せるぐらいは貯めてるわ 買い換えるより自動車税5000円アップで乗ってたほうがお得やろ？ L502ミラターボ新車で買ってメンテしながら乗ってる
修理できなくなったらアルトワークスかな ポンコツと言われるだけでファビョるくせに
買い替える金は無い模様 実際のところ言おうと思えば275も285もゴミポンコツ捨てろと言えるよ
ただ普通車含めて用途によってはMT出てないから選べないケースは幾らでもある
MT乗らなくなるのは時代の流れで、長年使った古女房をノスタルジーで乗ってるのをゴミポンコツ捨てろと言われるといい気はしないでしょ
MTでなくても普通車の車格は275や285より上だけど、聞いていい気はしないから275や285にゴミポンコツ捨てろとは積極的に言う気にはならないな
あんまりいい気がしないでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
