【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合45 【MIRA】
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そんな事もわからんヤツがマフラーの錆びとか気にするか?
アホがバレてるぞw >>133
アホでも何でも良いけど
気に食わねえことでもあったのかい?
ミラはどうでも良いから
適当に乗ってるだけだが、、、
マフラーがステンだろうが鐵ちんだらうが
走れれば良いだけ何だよなぁ
メイン車は大切に乗ってるは >>133
サビとか気にしてるんじゃなく
車検が通らないと言われただけなんだけど笑 車検に通らない?
そもそもマフラーに穴空いてたらわかるだろアホ過ぎwww >>136
煽ってるつもりなんかな?笑
免許とってから煽ったほうがええぞ〜笑
自転車にはマフラーないからな
ミラでさえのったことないのか? つまらん返しで全く笑えない
もっと面白いの頼むわ
まぁ在日には無理だろな L275とL285
サスペンション形状は同じですか?
前の250と260はリアショック1部違っていたので >>138
あらあら今日もチャリでカァちゃんに頼まれた
もやしでも買ってるのか?
在日とか底辺はあちら側の人ならお前より
金持ってないとでも思ってるの?笑 L275Sの購入検討中。
12年落ち7万キロのCVTか、10年落ち4万キロの3AT、どっちがおすすめ?
近所の買い物程度にしか使わない予定です。 L275Sに乗って8年目
LEDテープをサイド下に貼りたくなったw
車内からどうやって社外に配線するか教えてください >>141
250の5MTにする。プアなつくりだが速いぞ 嘘つくな250は糞だっつの
CVTは薦めんが迷ってるならATと両方試乗して決めろ
特にこの時期の冷間始動時乗ってみたらCVTが否定される訳が良くわかるだろ
MTしか興味ないがATって3速だったっけか? 新型タント出たときは絶賛してたくせに欠陥治らないからもう売るんだとさ
ミラ大丈夫か?
やっぱり不具合だったのか…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」がエンジン始動しない恐れアリ。自身の所有する「タント・カスタム」も同様の不具合が発生
http://creative311.com/?p=80385
↓
被害は意外と拡大していた…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」のエンジン始動不具合に関する問い合わせ多数。どうやら同じ被害を受けているオーナーも多いようだ
http://creative311.com/?p=80462
↓
また不具合が起きた…自身が購入したダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント・カスタム」のエンジンが始動しないという問題が再び発生→現在ディーラにて調査中
http://creative311.com/?p=82631
↓
フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント・カスタム」の売却を検討中。理由はエンジン始動の不具合、これ以上ディーラーとの揉め合いは避けたい所
http://creative311.com/?p=83935 2010年以降のkfエンジンは平気って誰か言ってたけど嘘じゃん >>147
イースの方は途中からCVTにクーラントまわして温めるようになったね
冬場は電熱線でも這わせてなんとか温められないかといつも思う スズキの、エンジンかどうかわからないけどハスラーにも問題出てないっけ
ストローク伸ばした新型 初期のKFって駄目なんだねぇ。
エッセなんて全滅じゃん・・・ YouTubeの豪州の兄ちゃんらの車いじりチャンネル
長くかかってたL200 完成してたのね
https://www.youtube.com/watch?v=KJaFUymzbAw
再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=3Cu795wWoqQ&list=PLp0KnUFYB--iONSJCJu6cXR_rhKY8Pk4d >>153
初期KF20万キロオーバー
何がダメなのか知らんが今んとこ壊れてないぞ >>154
ていうかKFエンジンのオイルパンはアルミだから気をつけないと。 むしろ今じゃアルミじゃないオイルパンなんてまずあり得ない だからか、あるホームセンターに併設されてるカーピットでオイル交換を頼んで
上抜き交換だったので聞いたらアルミだからねじ山を舐める可能性があるからと。
オートバックスでは下抜きだった。 ドレンボルトなんてナメるほど強く締める必要ないだろうに。 ドレンボルトすらマトモに締められないヤツって中卒レベルのアホやなー 平成21年のKFってまだまだオイル減るエンジンでせうか? そんなことより>>164よ
>>148見てどう思う? >>165
初期型なんて人柱上等なのに
熟成されたモデル末期を安く買うのがいい 欠陥出尽くしたEFでいいや対策も出尽くしてるし付き合い様はある
KFも新型出る頃には同様になるやろ
唯手頃なMT出なければスズキに行きそう ダイハツ割といいよ
故障診断機は無料で見てくれるし見積もりは無料でしてくれる
トヨタは、診断機は有料ただ共通部品はトヨタが安いし親切ではあるねダイハツも割と親切 >>170
うちのダイハツ寺、診断で6600円取るんだが。
県庁所在地にあって本社と呼ばれる県下最大の寺で。 >>171
各県の寺によって差があるみたいだね
工賃がある程度掛かる整備や修理は近隣の県の寺にも聞いてる
ドライブがてら名物食べて見積もり取ってきたら近くの寺でも基本工賃は合わせてくれた
ただ北海道とか新潟長野とかのデカイ都道府県だとやりにくいだろうけど https://www.youtube.com/watch?v=QFGw1uM0vLM
動画のコメントにもあるけど、
L275Sってバンパーとコントロールアームを繋ぐバーってあるの?
動画ではフィルターとオイルパンの保護?とか言っているけど、年式によって差異があるのかな?
因みに自分のL285Sには付いてないな。 初期275Sには付いてねーな
つーかドレンボルト純正のか?
あんなに長くねーぞ 唐突に悪いんですけど、エンジンルームの黄色いところってなんですか?
マイナスターミナル触ってるとき赤いところに工具が触れてしまったんですが。
https://i.imgur.com/5nRrRsP.jpg >>107
外車は酷いのだと軽よりあっさり壊れるぞ 17年目のミラのオーディオを変えるっすよ(゜∀゜) 俺も17年目だけどインテグレートのMDずっと使い続けてる 35年前に買ったシティコネのスピーカーはさすがに使ってない スマホ音源再生
スマホとHUへのBluetooth搭載が増えたおかげで昔と比べると楽になったね そして26年目にしてアローンアゲインの歌詞の内容を知って驚愕している! USBメモリに乃木坂46のアルバムを4枚入れたっすよ(゜∀゜) L275Sの助手席の足元の荷掛フックの有効な使い方は? 今スーパーオートバックスでミラのオーディオを交換してます(゜∀゜)
明日からの通勤が楽しみっすよ(゜∀゜) 助手席側のスピーカーから音が出ないっすよ(゜∀゜) 今時のダイハツ車に試乗して静かだしまぁまぁトルク感あっていいじゃんって結構振れたけど
その後マイカーのアヴィに乗るとうるさいけどちょい踏みして3000まで回して軽やかに走るEFエンジンとAT最高やなってなってしまう
買い替えどきがみつからねぇー EFでATが最高?
はぁ?
どんだけ糞車乗ってんだwww 現行車ならどこの軽メーカーも静かだよ。ミラならイース辺りから静かになったな。それ以前のダイハツはどの車種もマフラーからのビビリ音でビビビタタタと盛大な独特音させて加速してるね。 嫁の車乗ってびっくり仰天
ちょっと前の普通車レベル静粛性 軽自動車って事故ったら死ぬってイメージがあるから
ずっと欧州車乗ってるんだけど?
ポンコツって何のことかな? ちなみに嫁の車は新車で購入したイースね
やめろと言ったがでかいのは嫌だって
120万以上も出して軽とか笑える >>205
連休やし良いんと違う?
アルバイトなら知らんけど
>>202
自分を基準に書いたらあかんよ貧乏人さんw >>206
適当に書いてすまん
九時間後のレスに即反応連レスしたのが面白かったと言いたかった それなら9時間後に見ただけちゃうの?
即反応の「即」ってどうやって判断したん?w
その間誰も書き込んでないから見た目即って気持ちはわかる
が思慮が浅いなあw すま?んポンコツは嫁か。
で事故って(略)ってことかい。
新しくしたいもんな。 >>212
書き込み時間草
03:05:52.77 ID:uf6RbB3S 落ち着いて整理してから書き込めよ、頭までポンコツかよ。 >>217
ミラ総合だぞ?
中古乗り貧乏人に決まってるやん、それに夜中の3時に書き込みとか
まともじゃねーよ(笑) 平日の朝っぱらから文句垂れてるヤツもポンコツだろ
俺は子供の面倒見るから休み取ってるけどな 嫁の車、up!かsmartにしてあげればよかったのに。
欧州車だしw タイヤ4本交換したっすよ(゜∀゜)
ブリヂストンで18000円でした(゜∀゜) L285Sだけど皆んさん何年くらいで廃車にしますか? >>225
同僚は納車直後デラから出る時ダンプとケンカして一発廃車
乗らずに置いとけば寿命は∞ >>225
250ですがまだまだ現役です。乗りやすい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています