【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合45 【MIRA】
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10Wは低温時の粘度
30は高温時の粘度だったかな
なので冬なら5w
夏なら10wから30かな
30を40にしても良いけどワイドレンジは高いので
5Wから20が冬
夏なら10wから30って感じで
0Wは新車とか今どきのエコエンジンなら良いかもだけど
数万キロ走行なら0wはサラサラ過ぎだと思うね
エンジンクリアランスも大きくなるだろし、10W辺りが良いんでないかい? >>101
8万キロなら良いと思うよ
0Wはあかんで メーカーが指定してんのに5w-30だあ?
20万キロ越えてっけど何の問題もねーわ
知ったかがいつもピストン首振りが〜って言ってる年式だけどなんともない まぁ 8万キロなら
5w-30 〜 10w-30
位が良いってことだな、価格考えたら10w-30なんかな... 所詮軽だし
ドイツ車とかエゲレス車とか
イタ公車とかならまだしもw 所詮軽と言ってもミラやアルトが燃費とコスパに優れているけどね みなさんラジオのボリュームは何volでしょうか?わてきし耳が悪いというのもありますが、スピーカーが足元というのもありますが、走行音で聴きつらいです。 音量とか使ってるオーディオデッキ次第じゃないの
とはいえ、紙?で出来てるような純正スピーカーの酷さは中々だった覚えが なんとなくエンジンオイルの銘柄変えてみた
カストロール良いかもノイズ減ったし回転がスムーズだわ そろそろ10年目突入ですが今後のために交換しておくべきパーツありますか? ちょうど今、ダンパー交換したいけど、とりあえずリアだけ換えて安く済ましてお茶を濁そうとか考えてる
調子はいいが乗り換えも視野に入ってくると、金かけていいものか迷う
エアコンのブロアも、ちょっとだけ高周波音ぽいのが気になる
モノタロウで買えば自分で交換できそうだけど、確認したら切り取り不要なタイプだったし
踏み込んだ時、3300回転あたりからのゴロつくようなノイズ、CVTからかな
こんな音、元からあったっけ?
気にしだすから気になってるだけかも分からん
エンジンマウントは最近左右は交換したけど、下の変えなかったのが悪いのか あー、俺も悩むなあ。
次に乗る予定の本命の車の中古の値段が下がらない。
今L250乗ってるけど、このまま乗って金貯めるか、
つなぎにアヴィかミラカスあたりに乗りかえるか。 >>118
車検通しちまったよ
まだ4万キロだがマフラーはボロボロ
何だかんだ10万かかった。
軽自動車ってやっぱり作りがちゃちいね
次はスーパーハイトの適当な奴乗り潰す。 >>119
最近のはステンマフラーになってる
マフラーは仕方ないよね アヴィRS20万キロ超え
車検の時に穴開いてるマフラー関係(なんかフロント側もアウトだったと言われた)とドライブシャフトブーツ交換?して16万かかって笑えた
笑えない
エアコン直してないから今年の夏が今から怖いぜ >>119
俺のなんてボディはボコボコでコーティングやポリッシャーのテストしてたから
塗装が禿げてたり、取れないウォータースポット、粗悪再塗装でブリスターとかあるんだぜ。 >>124
アビィは傷つけられても
構わないような買い物と近場にしか乗らん
それで4万キロ遠乗りは別の車
最近の軽はステンマフラーなんだな
HSTとかってのに変えようとしてたけど >>123
そういえば
フロントフェンダーの左側の
エンジンルーム内のところだけ
錆が出てきてた。 >>116
F、Rサスのアッパーマウント
新車並に確実に乗り心地が良くなる >>119
この車ステンマフラーじゃないのですか?
20年前の軽トラアクティでもステンマフラーなのに >>131
はっきり言ってステンか否かは
他の人に聞いてほしい
少なくとも溶接はステンを使ってないっぽいけど
ステンと言っても安い材質かもなぁ
316とかでは無さそうな気がするけど そんな事もわからんヤツがマフラーの錆びとか気にするか?
アホがバレてるぞw >>133
アホでも何でも良いけど
気に食わねえことでもあったのかい?
ミラはどうでも良いから
適当に乗ってるだけだが、、、
マフラーがステンだろうが鐵ちんだらうが
走れれば良いだけ何だよなぁ
メイン車は大切に乗ってるは >>133
サビとか気にしてるんじゃなく
車検が通らないと言われただけなんだけど笑 車検に通らない?
そもそもマフラーに穴空いてたらわかるだろアホ過ぎwww >>136
煽ってるつもりなんかな?笑
免許とってから煽ったほうがええぞ〜笑
自転車にはマフラーないからな
ミラでさえのったことないのか? つまらん返しで全く笑えない
もっと面白いの頼むわ
まぁ在日には無理だろな L275とL285
サスペンション形状は同じですか?
前の250と260はリアショック1部違っていたので >>138
あらあら今日もチャリでカァちゃんに頼まれた
もやしでも買ってるのか?
在日とか底辺はあちら側の人ならお前より
金持ってないとでも思ってるの?笑 L275Sの購入検討中。
12年落ち7万キロのCVTか、10年落ち4万キロの3AT、どっちがおすすめ?
近所の買い物程度にしか使わない予定です。 L275Sに乗って8年目
LEDテープをサイド下に貼りたくなったw
車内からどうやって社外に配線するか教えてください >>141
250の5MTにする。プアなつくりだが速いぞ 嘘つくな250は糞だっつの
CVTは薦めんが迷ってるならATと両方試乗して決めろ
特にこの時期の冷間始動時乗ってみたらCVTが否定される訳が良くわかるだろ
MTしか興味ないがATって3速だったっけか? 新型タント出たときは絶賛してたくせに欠陥治らないからもう売るんだとさ
ミラ大丈夫か?
やっぱり不具合だったのか…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」がエンジン始動しない恐れアリ。自身の所有する「タント・カスタム」も同様の不具合が発生
http://creative311.com/?p=80385
↓
被害は意外と拡大していた…ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント/タント・カスタム」のエンジン始動不具合に関する問い合わせ多数。どうやら同じ被害を受けているオーナーも多いようだ
http://creative311.com/?p=80462
↓
また不具合が起きた…自身が購入したダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント・カスタム」のエンジンが始動しないという問題が再び発生→現在ディーラにて調査中
http://creative311.com/?p=82631
↓
フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント・カスタム」の売却を検討中。理由はエンジン始動の不具合、これ以上ディーラーとの揉め合いは避けたい所
http://creative311.com/?p=83935 2010年以降のkfエンジンは平気って誰か言ってたけど嘘じゃん >>147
イースの方は途中からCVTにクーラントまわして温めるようになったね
冬場は電熱線でも這わせてなんとか温められないかといつも思う スズキの、エンジンかどうかわからないけどハスラーにも問題出てないっけ
ストローク伸ばした新型 初期のKFって駄目なんだねぇ。
エッセなんて全滅じゃん・・・ YouTubeの豪州の兄ちゃんらの車いじりチャンネル
長くかかってたL200 完成してたのね
https://www.youtube.com/watch?v=KJaFUymzbAw
再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=3Cu795wWoqQ&list=PLp0KnUFYB--iONSJCJu6cXR_rhKY8Pk4d >>153
初期KF20万キロオーバー
何がダメなのか知らんが今んとこ壊れてないぞ >>154
ていうかKFエンジンのオイルパンはアルミだから気をつけないと。 むしろ今じゃアルミじゃないオイルパンなんてまずあり得ない だからか、あるホームセンターに併設されてるカーピットでオイル交換を頼んで
上抜き交換だったので聞いたらアルミだからねじ山を舐める可能性があるからと。
オートバックスでは下抜きだった。 ドレンボルトなんてナメるほど強く締める必要ないだろうに。 ドレンボルトすらマトモに締められないヤツって中卒レベルのアホやなー 平成21年のKFってまだまだオイル減るエンジンでせうか? そんなことより>>164よ
>>148見てどう思う? >>165
初期型なんて人柱上等なのに
熟成されたモデル末期を安く買うのがいい 欠陥出尽くしたEFでいいや対策も出尽くしてるし付き合い様はある
KFも新型出る頃には同様になるやろ
唯手頃なMT出なければスズキに行きそう ダイハツ割といいよ
故障診断機は無料で見てくれるし見積もりは無料でしてくれる
トヨタは、診断機は有料ただ共通部品はトヨタが安いし親切ではあるねダイハツも割と親切 >>170
うちのダイハツ寺、診断で6600円取るんだが。
県庁所在地にあって本社と呼ばれる県下最大の寺で。 >>171
各県の寺によって差があるみたいだね
工賃がある程度掛かる整備や修理は近隣の県の寺にも聞いてる
ドライブがてら名物食べて見積もり取ってきたら近くの寺でも基本工賃は合わせてくれた
ただ北海道とか新潟長野とかのデカイ都道府県だとやりにくいだろうけど https://www.youtube.com/watch?v=QFGw1uM0vLM
動画のコメントにもあるけど、
L275Sってバンパーとコントロールアームを繋ぐバーってあるの?
動画ではフィルターとオイルパンの保護?とか言っているけど、年式によって差異があるのかな?
因みに自分のL285Sには付いてないな。 初期275Sには付いてねーな
つーかドレンボルト純正のか?
あんなに長くねーぞ 唐突に悪いんですけど、エンジンルームの黄色いところってなんですか?
マイナスターミナル触ってるとき赤いところに工具が触れてしまったんですが。
https://i.imgur.com/5nRrRsP.jpg >>107
外車は酷いのだと軽よりあっさり壊れるぞ 17年目のミラのオーディオを変えるっすよ(゜∀゜) 俺も17年目だけどインテグレートのMDずっと使い続けてる 35年前に買ったシティコネのスピーカーはさすがに使ってない スマホ音源再生
スマホとHUへのBluetooth搭載が増えたおかげで昔と比べると楽になったね そして26年目にしてアローンアゲインの歌詞の内容を知って驚愕している! USBメモリに乃木坂46のアルバムを4枚入れたっすよ(゜∀゜) L275Sの助手席の足元の荷掛フックの有効な使い方は? 今スーパーオートバックスでミラのオーディオを交換してます(゜∀゜)
明日からの通勤が楽しみっすよ(゜∀゜) 助手席側のスピーカーから音が出ないっすよ(゜∀゜) 今時のダイハツ車に試乗して静かだしまぁまぁトルク感あっていいじゃんって結構振れたけど
その後マイカーのアヴィに乗るとうるさいけどちょい踏みして3000まで回して軽やかに走るEFエンジンとAT最高やなってなってしまう
買い替えどきがみつからねぇー EFでATが最高?
はぁ?
どんだけ糞車乗ってんだwww 現行車ならどこの軽メーカーも静かだよ。ミラならイース辺りから静かになったな。それ以前のダイハツはどの車種もマフラーからのビビリ音でビビビタタタと盛大な独特音させて加速してるね。 嫁の車乗ってびっくり仰天
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