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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.87
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2019/11/16(土) 14:51:55.89ID:g8o0L8fc
やっぱRSはオレンジがいいな
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2019/11/16(土) 17:26:59.95ID:mWqEHtBv
納期もスタンダードグレードと数が出ないRSとでは1ヶ月以上って言ってたからな

それにしてもN-WGNにしなくて正解だったわ・・
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2019/11/16(土) 20:50:26.30ID:Spz11vKA
新型N-WGNも出たし、いずれひっそりフェードアウトするのか?
スタイルのこだわりはないんだが、スライドなし固定式のN-ONEの後席がポイント高い。
そのままでも十分広くて居住性高く、しかも荷室容量も犠牲にしていない。
自分としてはとても気に入ってるんだが。
0532阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 20:57:41.48ID:swBi3GLD
まぁフェードアウトだろうな
俺の買うディーラーのテラスに白薄緑 白ピンクの特別仕様車がいっぱい出てるから
終わりは近いと思う
N-ONEのためにライン残すのも無駄にコストかかるし
N-WGNが生産止まったからしばらくは売るかもだが
0533阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 21:04:02.98ID:0R0+twnp
>>531
パッケージングはセンタータンクでの高床除けば完璧だと思うトランク容量もあるし後席倒しのフラット状態も良い
0537阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 22:01:38.66ID:swBi3GLD
FIT3はマイナーでセンシング乗せれたけど
軽四は流石に無理というか
もう数売れそうにないからやらないだけか
0538阻止押さえられちゃいました
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2019/11/16(土) 22:25:41.34ID:yIfia8FU
もっと爺になったらさらに進化した安心できるセンシングなら欲しいと思うが今の状態では。。。
センシングに不安を憶えたやつらがN-ONEに流れ・・・ないか
N-ONEカップのためだけに造るかな〜?
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2019/11/17(日) 11:36:26.48ID:jil8Km8B
>>539
そんなに高いもんでもないからすぐに換えたまえ
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/11/17(日) 20:50:20.94ID:SFz2rd6G
米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査)

1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
    
    
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ
0543阻止押さえられちゃいました
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2019/11/17(日) 23:08:46.86ID:jil8Km8B
>>542
マツダが二位な時点で眉唾
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2019/11/18(月) 07:42:52.59ID:AiVwIqV5
F1は予算持ってるチームが勝つようにできてる宣伝興行
ホンダの力で勝った訳じゃないし何もすごくないだろ
0548阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 08:02:04.17ID:0h5ry4PQ
画像見たら現行って遮音材がボンネットとかバルクヘッドに大胆に使われてるのな。ここまでとは思わなかった

羨ましいんだが?
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2019/11/18(月) 10:56:56.51ID:iB8ehPD1
聞くに耐えないエンジン音だから余計にうらやましい。
0555阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 14:59:15.64ID:othctc/u
ナンバー消さんでええのか秋田
0558阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 15:08:14.73ID:zCtrsJqc
そういうのはみんカラでやれよw
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2019/11/18(月) 15:22:30.48ID:CbqiSdfo
秋田だとすぐにスタッドレス?
0565阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 16:48:01.24ID:xOwzlT6H
>>561
先にみんカラに送ってから貼るべきでしたねすいません・・
天気が本降りの雨であまり走れなかったのが残念でしたがまたドライブしたいです
0567阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 16:57:52.30ID:lpSpvxZ2
>>554
ワイは排ガスのステッカーいの一番で取ってもらうわ なんで貼りっぱなしにしてる人だらけなのかよう判らんくらいだ
0569阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 17:13:45.97ID:XO3ngoV0
初期型スタンダードてすが、プレミアムのレッドテールに替えたいのですがソケットが合わないめたいなのですが、ソケットは別途買えるのですか?
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 17:20:28.14ID:r6gnoEt0
2代目N-WGNスレに、N-ONEが4月にマイナーチェンジって書き込みあるけど本当かな?
ホンダセンシング搭載みたいだけど。
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 19:54:32.32ID:7A3C8hDq
今まで散々言われてきた現状のボディにセンシングは積めない云々は置いといて、ただでさえ例のブレーキのせいでN-WGN、フィットがスケジュールから遅れている上に、アコード、シビックのマイチェンが待っているからどう考えても4月は無理だろ
0575阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 22:25:45.23ID:J9Y+dx2/
>>554,556
写真は削除した方がいい
ストリートビューで見つけたよ
この片柱のカーポート、反対側の補助柱が1本だけど秋田で積雪大丈夫なの?
0576阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 22:48:43.89ID:CbqiSdfo
怖い時代になったな
住所ほぼ特定できちゃったぜ
だからどうしたという考えもあるかもだけも
0577阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 23:00:51.63ID:/oo+8+Q8
写真がデジタルになった時点で位置情報とか埋め込まれてるからな
フィルムの時代とはわけが違う
0578阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 23:02:33.08ID:xOwzlT6H
>>575
昔からこれでやってますけど特に被害はないですよ

むしろ家の屋根から雪が落ちて今日まで乗ってたフィットの屋根が凹んだので10万かけて雪が落ちないように補強しました
0579阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 23:27:40.40ID:y8TbqZQ3
アクティ廃止してまでエンジンプラットホーム統一でコスト削減進めてるんだから
古いエンジン引きずるN-ONEやスラッシュ延命なんてありえない

俺が経営者なら素直に新プラットホームでN-ONEとスラッシュ統合して
ハスラークーペのようなスタイリッシュモデルを追加する
多分来年の夏だろう
0580阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 23:48:01.28ID:J9Y+dx2/
>>578
意外と丈夫なのね
ウチも同じようなカーポートだけど30cmの積雪で屋根潰れないかビビってたわ

それよりも自宅前での写真は削除した方がいいと思うよ
0581阻止押さえられちゃいました
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2019/11/18(月) 23:58:39.87ID:s9WNyTO7
でもN-ONE今でもよく見るぜ
みんな大事に乗ってるんだなと
なんだかんだ伝説の名車になりそうな予感
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2019/11/19(火) 00:24:18.23ID:wlXs17iv
俺が経営者なら来年あたりnoneは廃盤だな。
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2019/11/19(火) 06:58:06.80ID:oH5rT6LK
>>580
すいませんどうやって削除したらいいかわからなくて・・
スマホのデータからは消したんですけど消えてなくて
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2019/11/19(火) 08:11:06.98ID:zmRy5bo6
散髪はサニーですか?
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2019/11/19(火) 12:54:39.49ID:1xowBbtW
>>588
それはデッキの性能なんじゃないだろうかと小一時間
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2019/11/19(火) 13:13:43.78ID:1xowBbtW
>>591
なるほど、わかっていても書かずにはいられないくらいの感動だったということですね。
詳しくは知りませんが、いまホンダの純正ナビはパナと三菱の2系統あったと記憶しています。そのどちらかはわかりませんが三菱サウンドナビのOEM版は音質面での評価はかなり高いです。パナは平らな音ですが聴きやすいとおもいます。
機種によっては動画も再生できますし大変便利になりましたね。
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2019/11/19(火) 20:14:44.32ID:ILypV9Od
狭い
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2019/11/19(火) 20:23:48.60ID:h2KgsAeD
欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実


■欠陥は電動ブレーキだけでなかった〜 納車目途経たないNワゴン  

マガジンX12月号より 「 発見! 出荷されないN−WGN大群 」
http://i.imgur.com/KTv1AnU.jpg
http://i.imgur.com/LAV6WHi.jpg
(写真のキャプチャー:ハッチゲートには雨だれの跡、足まわりには錆)


ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル&スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。

本誌ではN-WGNの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないN-WGNが5,000〜6,000台ほど滞留しています」
(消息筋)と衝撃的な情報が寄せられた。

ホンダの発表どおり「当初 はEPBのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」(同)とのことだ。
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2019/11/19(火) 21:32:53.64ID:AovrZBf/
たまにしか乗らなければ飽きないよ。
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2019/11/19(火) 21:47:25.97ID:TbNC/LuP
>>586
それってアクセル抜いた時の音?どノーマルだけど普通にヒューンってブローオフバルブからの音がするけどな!
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2019/11/19(火) 22:12:36.97ID:YtAdTeHu
>>605
いやこの車に乗るまでターボ車乗ったことないからわからないけど、昔のターボ車ってこの音が大きいイメージがあったから言ったんですよ
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2019/11/20(水) 09:42:36.87ID:inCWYN2Z
>>607
そういういかにも的な音を期待するのであれば、エアクリーナーを替えてみるといいことあるかも。
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2019/11/20(水) 13:43:46.04ID:/LEDq3vC
cvtがヒューって言ってる場合もある。
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2019/11/21(木) 19:50:31.24ID:hSOBZJ7G
プレミアムツアラーとRSの違いって見た目以外だと何があるんですか?
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2019/11/21(木) 21:58:45.60ID:hSOBZJ7G
もう一度よくカタログ見てみます。どちらにするか悩んでて。
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2019/11/21(木) 22:04:17.18ID:917VKwZT
今週RSに乗り始めたばかりの立場で言わせてもらうと、正直プレミアムだと物足りないくらいRSはいいよ

まだトータル100キロちょっとしか乗ってないからわからないこともあるが、ターボで燃費がNAより落ちるのを受け入れられるなら普通に買いだと思う
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2019/11/21(木) 22:27:31.92ID:hSOBZJ7G
>>618
ローダウンだとロールも少しは押さえられますか?
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2019/11/21(木) 22:35:02.21ID:Aeiylh38
>>619
まだ長距離かけてないのでわからないこともありますが、スタビがついてることもあって乗り心地はいいと思いますしロールも少ないですね
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2019/11/21(木) 22:54:07.57ID:hSOBZJ7G
>>620
ありがとうございます。試乗がセレクトの四駆で重心の高さが気になったものですから。RSを買ってノーマルが気に入らなかったらサス交換を考えます。
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