【HONDA】ホンダ N-BOX vol.157
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まあダンプと正面衝突ならレクサスでも死ぬけどな
こんな軽自動車スレでわざわざ嫌み投稿を粘着して書き込んで溜飲を下げて喜んでる性格自体が人として死んでるけどな >>868
>>869
軽自動車同士の正面衝突でN-BOXこんなになるんだな
完全に誇大宣伝じゃん・・・ このクルマ200万以上もするとかってこのスレでよく出てくるけど、本当にギリギリ頑張って買った感が半端ないなw
他のスレじゃあまり見ないし ”も”とか言ってるのがおまえみたいなスレダニだよw >>872
曲解するにもほどがあるわ
バイアスが掛かりすぎると事実関係もハチャメチャとなるのね
軽自動車同士が衝突
女性の車は反動で対向車線に飛び出し、走ってきた10トンダンプと正面衝突した
とあるわ そのくせ燃費や下取り価格を異常に気にして貧乏くさい、300万円スタートの普通車とは客層が明らかに違う NBOXより普通車フィットのほうが安いんだが…
軽自動車200万が当たり前とか言ってる世間知らずは話ができる友人が居ないんだろうな… ランクルなら死ななかっただろうになあ、、
これからもアホンダの糞ステマに騙されて安全な車買った気になって
こんな事故で命落とす人が後を絶たないんだろうな。。。 あいかわらずカスタボ買えない底辺層が僻んでるなあ
生かしておく価値すら無いクズども ここの民度の低さを見ると
いかにヴェルファイア乗りが勝ち組みかって事が解るね まあnboxなんとか買えてる貧困層は外界を見ようとしないから仕方がない N-BOXの新車を買えない常駐底辺無職貧乏連呼厨がまた泣いてる そりゃアルヴァル買える層は最初からそっち買ってるよw
買えないからN-BOXで妥協しているんだよ
でもオツムが足りないからカスタボとか下の上グレードを買っちゃう
その自慢のターボ64馬力wwで何をしたいんだろうw ID: h5ocvpE8←こういう奴が貧困層なんだなw ええ!またDQN-BOX!?
みなさん最近良く耳にするこのDQN-BOX…ご存知ですかそうですあのN-BOXのことです
あまりに素行が悪いDQNのような自己中イキリ運転が増えドライバーの間でも「あれは駄目だ」「THE DQN」と言われるほど嫌われ始めています
確かに運転が酷いフラフラスマホ運転等イキリアオラー逆アオリ運転等ほんとに酷い…
乗ってる層が軽自動車のプリウスとまで言われてDQN-BOXを見たら車間を開けるか一旦退避するのが得策とも言われています
みなさんお気をつけください ミニバンが勝ち組はねーな
下から書くと
軽=貧乏カー
ミニバン=庶民カー
1000万以上クラスの高級車=勝ち組の車
ミニバンが勝ち組だったら大半の日本人が勝ち組になってしまうよw Twitterで今日のNBOXってハッシュタグがあるからねw
それだけ嫌われているってことだな 次はベンツ乗ってる人やフェラーリ乗ってる人が来るかなw さすがにそれはないんじゃwTTなんて俺でも買えるぐらいのもんだよ
ミニバンに毛が生えたぐらいだよ
下取り値も阿保みたいに低いw またもやホンダ「フィット」にリコール?アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール?〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN/N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール?が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル/フィット/シャトル/グレイス/ジェイド」の6車種・計661,156台 そうだな
で?他には何かないのか言いたいことは
この際だから全部吐き出して置けよ
私生活で何があったんだ? 無いんだなじゃあそれでいいんじゃないの
何も言いたいことはなかった意味はなかったでいいのか それでもnboxは売れ続けている
今現在の日本において小型車以上を含めもっとも多くの人多くの家庭に選ばれているのよね
個性や多様性が幅広く認知されるご時世にありながら
賢い選択そのものがそのまま実績として現れているに過ぎない感じ
まさに大ヒット商品ね
それがトヨタでも日産でもなくダイハツでもスズキでもなく偶々ホンダだった
販売力で特別に秀でるわけでもないのにね
これらのことを貧乏はたまた民度の低さ?と結びつけたがる
仮にただ単に軽自動車そしてそのユーザを貶めたいのだとしてもその心理はいったいどこから来るのかしら? 今日もまだ公表されていないホンダリコール不良品で人が死んだかもしれない…悲しい
ホンダが大好きだから言える心を鬼にして今のホンダはホンダじゃない
みんな気付け今のホンダはDQNが好むドンキみたいなメーカーに成り下がってる >>899
何言ってんの?
日本人独特の同調行動事なかれ主義だよ
ダイバーシティなんてだいぶ前から言われているけど体現できている人なんて極一部だけ
周り見たらわかるでしょう社会人なら >>770
運転手が荷物を後ろに乗せる頻度が問題な気がします。 >>901
クルマ選びに際し同調行動?
カテゴリでの傾向ということであればまだわかる気もするけれど
横並びでの同型他車が複数あるなかでの選択ではむしろ同調とは逆の心理が働きやすそうね
少なくともnboxを選ぶにあたりあなたのいう事なかれ主義?は私の周りではまったく感じられないわ >>881
もうすぐなくなる車種が勝ち組は草
下取りも落ちてくのに
せめてアルファードならよかったのに残念だね >>903
オカマ言葉で話すような人にはわからないよな一般社会の事は この車っていうか軽ハイトスライドドアが売れる理由は
子育てを終えた世代からお年寄りのニーズに嵌ったからで今現在の人口分布は高年齢化しつつありこの年代の層ってのは人口比率が高い
そしてこの世代って言うのはある程度の安定収入を持ってる層で多少高くても気にしないし子育ても終えているのでミニバン等からのダウンサイジングはまさに嵌ってるんだ家族の少なくなった家庭のセカンドにはもってこい
また子育て層の低収入な若年層にも軽と言うカテゴリーはミニバンよりは安く手に入れられるため購入しやすいこんなとこだろ
右習えの同調ってより必要性と収入に応じて選んでいる感じじゃねーの サイトブレーキかけると乗り降り時リアタイヤらへんからからギシギシなるの気になるのでDもってったら、治せませんとのこと。。。こんなんあんのか? 結果出てるじゃん
少なくても君のとこのDでは直せないんだからあるかないかで言ったらあったってことだw
しかしだ他で直せないかは不明だから諦めきれないんだったら他の所に相談してみることをお勧めする
こんなとこで聞いても車は治らんよ >>907
それ自分も気になってたけど仕様ってことなのかな?
あと高確率でブレーキが硬くなる ブレーキが固くなるのはわかるそれは何らかのブレーキ制御が働いた為
この車は衝突軽減ブレーキ、ABS、姿勢制御等でブレーキを電子制御して働かせている為
それらが作動しているときは踏み味が変わる >>906
広くて、乗り降り楽で、荷物も積める
よく走って、すり抜けも駐車もラク
それでいて先進の予防安全性までついてくる
というように、道具としての機能が必要十分に
備わっているからでは?
もはや車はステータスでは無いし
いい車乗ってもモテるわけもなく
高速でBMWと張り合うほど暇でもないし
峠が早く走れても、到着時間は変わらない
これまでのメーカーに踊らされていた車選びが
間違っていたことに気づき始めたってとこ。 >>865
お店は軽が10台売れるより高級車が1台売れる方が嬉しいそうだ
理由はその方が利益が出るから
つまりあなたのその理論でいくと利益率の一番低い、即ち原価と販売価格の乖離が最も少ない軽自動車を買うのが最適解という事になる >>911
そんなレベルの事言ってないんだ
この国の人口比率の多い層のニーズに合ったからなんだよ言いたいのはここ
逆にこの層が便利さより例えば極端な話高速性能だよねってなれば違うのが売れてる
需要と供給で物の売れる売れないは決まっていて顧客層の多い層のニーズに嵌った物が
販売数が伸びると言いたかっただけなので車自体の性能や機能性には触れずあくまで
顧客の経済状態や家庭環境だけで説明した たかが200万の車ごときが自慢だとか恥ずかし過ぎて微笑ましい その200万に寄生する事を恥ずかしいとは思わないか? 工場見学動画見たら無性にオナニーしたくなるカスタボ子供部屋おじさんってwwww ここの連中はGUとかユニクロは
売れてて数が出てるから良いものとでも思っちゃう系? >>919
いくら日本No.1ぶっちぎり人気が悔しいからって・・・
人気ポンコツ車乗りが必死すぎw
不人気車スレへ帰れよ スレダニ! >>913
言いたい事はわかるよ
売る側の理屈として、ターゲット層を決めた商品開発をしていたとは思う。カタログのイメージ写真がまさにそれだね。
ただ、N-BOX が異常なほど多くの人に選ばれているのは、マーケティングがハマったというより、(良い意味で)無難な車造りに取り組んだ結果だという事が言いたい。
女子受けする可愛い感じとか、アウトドアテイストという観点で言えば、特長無い方だしね。 安くても値段だけじゃなく売れるには他に理由があるんだわ
安物だから売れるのなら価格の最も安い車が売れてるはずだがそうはならない
そういうこった だから需要と供給って言葉知らんのかな
マーケテイングに嵌ったからこその数字なんだよ出なきゃこの数字が出ない
日本の人口多数層にウケたからこそのヒットなんだわ
それに無難では決してない無難に作るのならそもそもセンシングとか軽らしからぬ
装備を標準にして価格上げたりしてない ほんとにホンダ乗りって車のこと知らないよな
無知なら言わないきゃいいのに 貧乏でも買いやすい値段設定と
貧乏が欲しくなるデザイン
この辺がハマったんだと思う
国内の貧乏世帯の指示を集めた 貧乏でも買いやすい値段設定と
貧乏が欲しくなるデザイン
この辺がハマったんだと思う
国内の貧乏世帯の指示を集めた https://i.imgur.com/cu2C1ss.jpg
http://imgur.com/HgJWRzQ.jpg
事故の画像見てもわかるように無駄に床の位置が低いせいで事故ったら上から被せられるように衝突するので
まずドライバーは逝く >>927
タントやスペーシアにぴったりだね
向こうでも言ってこいよ ここなんのスレ?w
そんなにN-BOXで語るなよw
アホかw 軽カテゴリーの中では最も高い価格帯の高いスーパーハイトの中でも
一番割高なN-BOXが売れているという事実が悔しすぎて認められないんだよw
こいつは、自分は新車で200万↑の
N-BOXを買えない哀れな自己紹介貧乏スレダニ>>927だからw 車よーわからんけどオカンに買ったったぞ
なんか売れてるらしいし手頃な値段で安全装置とかついとるからええかなって 昔、事業が上手くいってそれこそベンツだポルシェだなんだかんだといわゆる勝ち組ライフを送っていたけど、リーマンショックで坂を転げ落ちるように負債まみれになりそれこそ中古の軽すらままならないところまで落ちた
今はなんとか暮らしていけてNボ程度なら普通に買えるようにはなったけど不思議な事に心の充実度は今の方が遥かに高い
結局人って金があれば良いって訳じゃないんだなと身をもって知ったよ
ただこれだけは言っておく
一度ベンツだポルシェだフェラーリだって暮らしを経ての今だからそう言えるのであって俺とお前らとでは格が違う
一緒にするな
思い上がりも甚だしい NBOXが売れてる分、ホンダの普通車が売れてない
つまり、ホンダ普通車乗りがホンダ軽に乗り換えてる
セレナとノートのように一極集中で売れてさも人気があるように見えるだけで
実際はこれしかない需要で選択肢がないだけ >>935
悲観的な書き方をしてるけどじゃあN-BOXがなくなればホンダの普通車が売れるのか?といえばそういうわけもなく、ましてや他メーカーはN-BOXに客を取られているという現実もある
全体的な軽自動車の比率が高くなっている事を考えれば相対的にホンダ車の比率が上がっているという事に繋がる 売れてる車=良い車で間違いない。
アンチがどんな屁理屈をほざこうが
自動車市場での結果が全てなのだよ。 >>934
今は同じステージなんだから仲良くしようぜ 軽自動車市場での結果
1〜9月累計 軽四輪新車販売
1位・ダイハツ 491,723台 (シェア32.3%)
2位・スズキ 445,375台 (シェア29.2%)
3位・ホンダ 298,808台 (シェア19.6%)
9月 軽四輪新車販売
1位・ダイハツ 67,584台 (シェア33.7%) (前年増減+33.2%)
2位・スズキ 54,683台 (シェア27.3%) (前年増減+ 1.9%)
3位・ホンダ 37,179台 (シェア18.5%) (前年増減+ 0.4%) >>938
行列が出来てる店だからといって美味いとは限らんし、試食してうまかったから買ってはみたもののなんか違うみたいなことあるやろ。だいたい行列のできてる店って長続きしないんだよな。いつの間にか消えてることが多いんだよな。 >>940
一番売れてると言いながら実態は軽3位なんだな
NBOX一位の誇大宣伝でプライド保ってる赤字メーカーホンダ
なんか歪んでるねえ >>943
お前救いようがないバカだな。
N BOXは自動車市場の中で最も売れてる。
論点はそこなんだよ。 >>944
お前だけの論点にしがみつかれてもなあ
お前にとっていい車でも皆にとってそうとは限らないってことくらいは一般常識持った大人ならわかりそうなもんだけどねえ
NBOXの台数だけが心の支えになってるちょっと足りないアホンダ脳 >>946
日本で一番売れてる車=N BOX=良い車
って話をしてる時にメーカー別のシェア持ちだして
論点ずらすバカがお前だwwww またもやホンダ「フィット」にリコール?アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール?〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN/N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール?が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル/フィット/シャトル/グレイス/ジェイド」の6車種・計661,156台 >>946
皆に取って良い車だから売れるわけでw
市場原理ぐらい知ってるだろ? おまえらは残酷だな!
ID:vvDbkYOVは普通より馬鹿で貧乏なだけだろ
思考停止の馬鹿貧乏にとってN箱は憧れの象徴(笑)なんだよ
必死に念仏唱えてるようなもんなんだよ
察して差し上げろよ!! 行列出来てるから並んでみた的な輩が多いんちゃう。リピするかは別や。これからやな。 N BOXより優れた車は他にもあるだろうが
単に良い車ってだけでは売れないからね。
トータルのバランスが良いから
市場で最も支持され売れるのだ。 >>928
事故は確率論で見ないとダメ。
これまで売れた百数十万台のうち
わずか数台の超レアケースでしょ。
10万分の1とかそんなもんw >>957
軽を購入視野に入れちゃう様な貧乏でも買える価格帯の中では良い方だと思うよ >>946
逆もまた然りだ
柱がなくても、キュルキュルいわなくても
皆にとって良い車ではないから
いつまでたっても追い越せないんだよ。 >>943
逆に考えるとシェア3位にも関わらず一番売れている軽がN-BOXという事はN-BOXが相当売れているという事がわかる
つまりダイハツやスズキはかなりの客をホンダに奪われてしまっているという事がわかる
だからその2社はスーパーハイトワゴンにかなり力を入れているというのはTVCMの多さからもよくわかる
そして販売台数の話をシェアの話にすり替えて必死に印象操作をしようとする君の様子からもN-BOXがかなりの脅威だという事が良くわかる 軽トラとスーパーハイトワゴンを同列で語れるセンスがある意味凄い。 >>959
年収1000万円でも12%が軽自動車を選ぶ時代だぞ。 HAMPのブレーキパッドってどう?
寺でやると高いからDIYでやろうかと >>966
おまえは年収1000万円じゃねえだろw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。