【HONDA】ホンダ N-BOX vol.157
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>>681
フィットにフリード合わせたんだろうね。N-BOX、STEP WGNのデザインで統一してくるかと思いきや、フロントグリルを蓋で塞いだようなデザインとはねぇ。
N-BOXの成功分析してないのかな?
来年のマイチェンが一気に不安になってきた。 自演うぜーなというかほとんど同じ奴が単発してるだけじゃねーか
IPとSLIPつけられんのここ? >>714
激しく同意する
ここまで邪魔だとIP有りでも全然良い
バカはIPでNGぶち込めばいいし
ただIPとかって何か条件あったよねここはどうなんだろ 新N-WGNスレがお通夜になってる
旧N-BOXでは派生型(N-WGN、N-ONE、スラッシュ)のNシリーズ化はそれなりに成功したけど
新型は上手くいかないな >>704
否定的な意見だけわざわざ書き込みに来てうざがられて逆切れとか頭おかしくないか? ということで次スレは>>980がIPとSLIP付きでスレ立てよろしく >>717
俺は何も間違ってない!って思ってんだよ煽り運転で逮捕された奴みたいな感じ。
自分勝手な正義感ってやつ。 >>718
軽自動車板はIPもワッチョイも対応してないから車種板に立てるようだな
ここで毎日行われてるスレ伸ばしやステマの自演もやりにくくなくなって結局過疎放置になると思うが…
試しに立ててみるかね >>720
過去も板変えてもそっちで板違いで定着してないよ 例え過疎でも車好きと会話出来るならその方が良いと思うわ個人的には >>723
今までと同じで板違いの荒らしにあうだけ >>725
普通車スレが立ち並ぶ中、ポツンと軽スレあったらさらに荒れるだろうなw 荒れようがうざい奴はIPでNG入れればもう見えない
ここはNG入れようが全く意味ない ここよりは全然マシ
否定してる奴は荒らしてるからでしょ ここでなんだかんだ言ってないでさっさとあっちに行けばいいじゃん君ら。
即刻スレを立てて今すぐ行けば?
行動せずにわーわー言っても意味がない。 今日の燃費 25キロほど郊外走って29、2キロ/リッターでした。ノンターボ。 ステマとしてはたまた自演として
その辺りの捉え方目利きについては今のところそれぞれの力量に委ねられているのね
鋭い方には分かることでしょうしそこら辺には頓着せずnboxについてのレス内容だけに淡々と目を通す
そういう向きも多いのではないかしら >>728
自演荒らしがIDコロコロしながらファビョっててわかりやすい
オカマ口調のステマ爺さんもIP出たら書き込めないだろうな つかぬ事ききますが
スーパーの買い物かごってリアシートどのくらいの位置で入りますか?
一番後ろだと入らないと思いますが、一番前にしなくても入りますよね。 買い物かごは種類があるんですね。
周りはどこ行っても同じだから1種類だと思ってました。 >>738
こことの書き込みの差分で自演奴やステマ荒らしの存在が浮き彫りになるな
非常に興味深い提案だ
スレ立てよろしく >>734
後席のスライドは2段階です
スライド量は19cm
荷室長:約 435mm 〜 約625mm(床面)
シートは傾いているので上方に行けば行くほど
有効長さは短くなるね >>728
IPの所に書き込むバカは何処にいるんだ? >>736
迷惑だなんてとんでもないわ
疑心暗鬼で読む方も居ればもそうでない方もいらっしゃる
まっさらな目線で捉える方々のほうが数のうえでも多いのでしょうね
そしてそういう方々の声は小さくなりがちなのが今のこのスレのようね 荒らしも自演上げも両方困る結果になるっておもしろいなw >>743
↑
IPやめさせようと慌てて単発レスしてるもんだからIDコロコロ変わっちゃうネカマ爺さん 近所の現行Nボックスカスタムなんだけど左後ろのスライドドアの下にステップみたいなのが付いてるんだけどあれってメーカー若しくはディーラーオプションなのですか?
子供や高齢者は乗り込みしやすそうで良かった シートアレンジがスズキに比べて糞すぎることに購入から1年経過してやっと気がついた 助手席跳ね上げてウォークスルーできるようにして欲しいなあ。タントみたいなロングスライドでもいいけど。 シートアレンジとかってこういう便利さ売りにした車には結構重要ではあるな
この車が他に劣るか劣らないかは他社の所有したことないから知らんが良いに越したことはないな ロングチンポが自慢なカスタボ独身ジジイってwwww >>753
そうね
そういうところって意外に気づきにくそうね
いっぽうでちょっとした付加的な便利さを追求したところ
私たちがあたりまえのように感じる部分が損なわれるとしたらそこにも気づいておきたいところ
たとえば背もたれの可動範囲
後にも前にも大きく動く(回転)ものではその回転軸はどうしても高め設定となるわ
たとえばnboxとスペーシアとでの助手席部分での背もたれ回転軸高さの違い
それぞれのインテリアのページで比べてもはっきりと異なるっているわね
その回転軸より下の部分
これが曲者なのね
大きくリクライニングさせればそこは座面前方向に大きくせり出す形
座面と背もたれの連続性は途端に損なわれる方向ね
電動リクライニングの多くが座面連動としている肝の部分ね
そして前方向に大きく倒れる(回転)背もたれではランバーやサイドにおけるサポートは貧弱となりがちね ネカマの人しゃべり方はどうでもいいんだが
大した話題でもないので伝えたいことは短く簡潔にな
つまりは日常ベースでの使い勝手が大切だで終わりだろ一行で済む
あんたの文章はくどすぎる >>758
短く簡潔にしなきゃならないルールでもあんの?
お前みたいなNBOXに関係ない話する馬鹿は荒らしと同レベルだよ そう思うんだったらNBOXの話でもしろよwトリ付けてそれこそお前の言う関係ない話のあらし行為してないさw ここにはニュートラルエンブレで自演あらしする精神年齢の低いのがいるからSLIP付けれない以上民度はお察しだろ
そういうのは裏で好き放題荒らしまくって表面上は綺麗に自治する側にまわる
勢いたった35しかない過疎スレでそういういのが自治してるってことを念頭に入れとけ >>764
お前がNBOXの話してるやつにケチつけたんだろ
自分のしたことも分からないとかガイジかよ
んでまた話しろって?w
話通じない馬鹿ってホントに居るんだなw >>752
貧乏人はね、こんな高い軽は買わないよ
実際に車を買ってみれば解るから >>769
貧乏だからこのクルマなんでしょ
1台で何でもしないといけないから、本当はお金あればミニバン欲しいけど買えないからコレ うちは8000万のマンションを35年ローンで買っちゃってお金無いからこの車にしましたよ
3年後はミニバンに買い替えたいなぁ https://i.imgur.com/cu2C1ss.jpg
http://imgur.com/HgJWRzQ.jpg
事故の画像見てもわかるように無駄に床の位置が低いせいで事故ったら上から被せられるように衝突するので
まずドライバーは逝く >>769
NBOX程度の価格でまともな2000cc以上の普通車は買えないですよ
軽やコンパクトカーしか買えない値段です 新車に拘らず新古車も有りなら腐るほど選べるけど
ノーマルN-BOXの値段でOP無しならきついが
カスタボOP込で買うやつは300くらいは普通考えてるだろ 自然と価格や燃費、貧乏自慢が始まるスレ
コンプレックス抱えた奴ばかりで草 軽板の中でも年収ガアとか車両価格ガアとか頻繁に出るのはこのスレだけだからなw 自分で振って置きながら屁理屈ほざいててわろた
こいつら日本語すら理解してないで書き込みしてる阿呆かよ
次スレは絶対IP有りに賛成だな グダグダ言ってないでさっさとスレ立てて行けよ。言うだけ詐欺か? >>783
スレ建てのルールすら守らないクズ死ねば? お前が死ねクズ
よその板に行くのにここのスレの終わりを待つ必要ねえだろ
ばーか >>782
オーナースレと雑談スレに分けて、オーナースレはIP有りにして、雑談スレは被害担任スレとして今のままでいいよ さっさとそういうスレ作って分けてくれねえかな提案するんだったら自分で行動しろ人任せにすんな >>786
荒らしてるあんたのほうがどう見ても真正のクズバカですw スライドドアオープン時の寸法ってどっかに乗ってる?
オープン時の車幅を知りたいんだけど探したけど見つからない。 貧乏貧乏言ってる金持ちさんの車みたいなー
写真アップして自慢してくれませんかね?
口だけで吠えてる能無しキチガイじゃないって証明してほしいなーw >>789
口ばっかりで何も行動しないバーカ
おまけに頭も悪いときてる
生きてる価値もない 昔ワッチョイ付きの所に行こうっていう話をした奴がいたけど結局そいつが一人だけ入ってそのまま終わったような気がするけど。
その頃はここのスレも嵐はいたけど情報交換も行われていて誰も行かなかった
今はおこのスレもう終わってるし
わざわざ書き込むのはアンチかアンチに構う奴かぐらいしかいないからいいんじゃね? 普通車板に軽のスレ立てたら総攻撃を受けるだけの話w
アホだなw 荒らしが一番いらねーよ
キチガイばかが何偉そうに吠えてるの
誰からも相手にされない貧乏きもおじの生ゴミ以下なんだから消えろ またもやホンダ「フィット」にリコール?アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20
〜不具合が続くホンダに新たなリコール?〜
ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN/N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。
更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール?が発生している模様。
https://imgur.com/ORFp8ip.jpg
制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。
対象モデルとしては現行「ヴェゼル/フィット/シャトル/グレイス/ジェイド」の6車種・計661,156台 ドイツ製の デュアルクラッチトランスミッションに未だに悩まされているんだね。 >>802
シェフラーの乾式DCTはうんkですからね、VWでも未だにリコール出てます
関わったら最後、一生尽き纏われますw 個人的には
・数万の値引き差額に必死になる
・リセールバリューをやたら気にする
こういう貧乏が染み付いた輩は心底見下してる >>801
こないだも50万台リコールやってたよな
また66万台とか馬鹿なのかね >>804
個人的にはこういう書き込みをする心が醜い奴は心の底から軽蔑してる。 >>805
ドイツの馬鹿野郎になんとか言ってやれ。 貧乏だと軽乗りなのは仕方ないけど
もう少し仲良くしたらいいと思うよ >>807
ホンダの選択だろうが
誤魔化してんじゃねえぞゴキブリ工作員 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています