【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ166台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 ＼ハスラー ワンダラーが発売！ ／
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg ＞ターボ車には全車速対応のアダプティブクルーズコントロールと
車線逸脱抑制機能も搭載される。
って書いてあったわ 1乙
オレンジ車の色とかをちょっと変えるくらいでデザインはほぼこのままだろ
タイヤはもちろん標準仕様じゃない 発売までそんなに時間ないしほぼコレってことでおｋ？ 新型のエクステリアは、俺が心の底から待ち望んでいた、
ジムニーをFFにして、5ドアにして、リアスペアタイヤを外したようなものじゃん。
あー、今から正式発表が待ち遠しいわ。 オリンピックナンバーの申込期限は以下のようになっています。
【申込期間】平成29年9月4日（月） ～令和2年9月30日（水）
【交付期間】平成29年10月10日（火） ～ 令和2年11月30日（月） 現行ハスラーの生き物のような愛着が湧きそうにないなこのデザイン
普通の車、普通の道具って感じ >>24
今年の11月いっぱいやから新型ハスラーには無理やろう。
ラグビーの寄付金ナンバーええんやけどね。花びらがボールみたいになってるやつ。 コンセプトはホイールベースが長くなっているから中身も改良してそう ハスラーのコンセプトは確かに「遊べる軽」だけども
ユーザーが求めているのはこんな押し付けがましいギア感じゃないと思うんだけどなー 現行ハスラーなんて外見以外のインテリア 燃費 走行性能 居住性 安全性能の全てがダメでしょ
新型はこの辺りが大幅に進化してないと意味ない パワースライドドアじゃないからスぺカス、スぺギアより安くなるのを期待 >>29
こんなギア感を待ってました！
もっとギアギアしてもいいくらい～ 色気みたいのは無くなったかも。平凡な軽自動車デザインに落ち着いた感。 ジムニーがウケたからカクカクにしました
ってのは安易すぎないかい。ハスラーは可愛らしさが売りなのに 現行スぺカスターボとハスラーJターボでも20万円の差か
数万上がってもナビ使いまわしなら安く買えそう 現行は道具、レトロ、ポップといろんな要素があって老若男女にうけた気がするけど
新型はどうだろうなあ 全車速accにハイブリッドなら他ライバルにアドバンテージだが
肝心の電動パーキングが、な 電動パーキングはほしいな
日産とホンダがつけたから、今後はどうしても比較されるからなぁ かわいい系からアウトドア寄りのカッコカワイイ系になったな 現行モデルのピンクを買っていた女性たちに
人気がなさそうな次期ハスラー
このスレの住人にはそこそこ好評っぽいが
女性客に人気なければ現行ハスラー越えるの厳しな 左足のとこにペダルが見えるから電動Pは無いんじゃね？
全車速ACCがついてくれれば俺は文句ないぜー
インパネはさすがにスイフトやソリオみたいにオドトリップ、燃費などを
同時に表示するようにしてくれｗ ジムニーの4ドア版も出るかもしれんなｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190930-00010000-bestcar-bus_all&;fbclid=IwAR1YNodVJDNFNIKkToxzjCSahaQ3KdDtKT5OYDdel3rlZYFnBz-3B-heqXM うーん…
スペーシアカスタムのゴツサ入れてきたか…
女性層はどうだろうな
ジムニーがウケてるなら行けるのかな >>51
女の人は「どうだ可愛いだろ」って前面に出すぎる商品は逆に覚めるらしい ていうか安全装置がデュアルカメラってなんでや。
デュアルセンサーやないんかい。 >52
嫌いじゃないけど
ハスラーと言うよりはスペーシア ギア ？って感じだな >>52
なんかアーバンスタイルの正面の顔、怖くない？インチアップしてる？
でかく見えるからそう感じるのか。。
青い奴はまだ初代のかわいさがあるんだが これフルモデルチェンジなの？ビッグマイナーチェンジて感じ
このコンセプトもハスラー「カスタム」的な派生モデルみたいだ
嫌いじゃないけど現行の丸っこかわいい感じも残してほしいな
ekクロスを意識したのかねぇ >>38
カクっぽさの中にも可愛さがあってストライクだなぁ コンセプトも残しつつジムニー4ドアを求める層へもアピールできてる
これ売れると思うよ >>58
トランスミッションは、ガソリン車なので付いてますよ。 >>52
ボンネットを限りなく水平に伸ばしたのは神ってる
ワゴンRでもこれをやれと 前ドアの三角窓無くなってるのか。
しかしほんとに無骨でカクカクにしてきたな、
現行も直線基調だけど所々に入る曲線が柔らかな印象持たせてたけど。
ネイキッド好きだった層にはバカウケしそうだな、
俺もネイキッド好きだったし好印象だけどやっぱデザインだけなら現行の圧勝だな。 より箱っぽくなり、ピラーも太くなり、顔もよりギョロ目になり、こらあ売れるで
現行同様発売と同時に納車１年待ちとか目に見えるようだｗ
クロスビーが滑らかな曲線多用したり、ライト寝かしたりして失敗したのをちゃんと反省してるな
インパネがおもろいね、よりホビーっぽい、楽しそうな車だな、なんかワクワクする、遊び心あるわー、よりおもっちゃっぽいかも（褒め）
今軽でも「上質」って流行だけど、ユーザーはそればっかりは求めてないんだよな
商用のハイエースがあんだけ売れる、盗まれる、って事を考えるとこういうのも絶対有り コンパクトカーの雄であるＦＩＴもＴＭＳでＷＰするけどかなり値上げっぽいから
これからも軽が売れ続くな 新型、めっちゃいいね
去年現行型納車されたばっかりだけど
乗り換えたら差額いくら必要かな・・・ 現行から各部丸めたクロスビーが生まれたから
新型はカクカクに振り切ってきたのかな インテリアはゴテゴテ過ぎる気が
シンプルな方がいいな >>70
全体のまとまりはクオーターウインドウ（3枚目だけど）の無い現行のほうがいいと思うよ カッコいいと思うけどルーフの塗り分けが教授演じるアホアホマンみたいや カラーメーター液晶に何が表示できるんだろう。
センターディスプレイにエンジンとバッテリーのイメージ画像が写ってるけどインフォメーション表示もできるなら是非付けたい。 非正規30代のおじさんがターゲットな感じ。
嫁にと思って待っていたけど、
20代のかわいい俺の嫁には似合わなそう。 ワゴンRベースじゃなくてジムニーベースだったら笑ってまう
欲しすぎて 想像を遥かに超える良さだわ
中学生の可愛いショタが、イケメン大学生に成長したみたいな感じ NBOXカスタムにしようと思ってたがこれもかなり良いな この新型ハスラーはジムニー並みにアフターパーツも盛り上がりそうだな 新型のリア周りは縦長な感じが無くなったね
ハッチのガラスが幅広になったのと色の塗り分け方が効いてるのかな 乗り心地どうなってるかだなぁ
男向けの車になってるよね 2モデルだしてほしい
まるいポヨポヨしたのも出さんと 外装は好みなのにインパネはなぜこんなことに…
市販はもっとすっきりしててほしい >>11
現行のハスラーのデザインから考えれば
ハスラー路線を残しつつうまくバトンタッチできるデザインにできたというところか
現行が良すぎると、次のはたいがい残念感が半端ないものになりがちだが
今回の女性向けではないが十分マシな方だよね オーディオのCD挿入部が
インパネ上部に独立してるな
クルマと連携してインフォメーションの
画面になってる
これはメーカーOPだと思うが
20万円高のコース
ハスラー専用とは思えないから
ワゴンRのMCでもCD挿入部を
独立デザインのインパネ採用か？
デラOPの安価なパナソニックや
パイオニアも選べるとは思うが
機能を妥協したくない人は
このオーディオ一択だな >>11>>52
グッドデザインではなくなったなあ～。
ただの箱になっちゃった。ジムニーのストイックさとも違う。
ワゴンRの初代→2代目みたいな進化を期待してた。
まあ、売れるんだろうけど。。 ライトのスイッチが来年からの
オートライト義務化仕様になってる
デフォルトでAUTO位置のタイプ >>96
ナビはついてないスマホ対応型のインフォディスプレイなら10万以下で付く可能性もあると思う。 >>100
まじか
スズキ攻めてるなぁ
これ付いてると付いて無いとでは
連休中の高速での移動での疲労度が全然違ってくるからねぇ 両サイドのプレスラインはスペーシア同様コストダウン仕様になったなあ >>101
それはないな
スマホ対応で10万円以下で発売するなら
コストのかかるCD挿入部を廃止して
USBとかSDカードのみにしコストダウンする
専用インパネにCD挿入部をわざわざあるんだよ
20万円クラスメーカーOPと
安価なデラOPとの住み分けするよ >>106
全部のグレードにミッション付いてますよ 新世代のプラットホームだな
ドアの鍵穴がドアノブからドアに変更してる
ワゴンRやスペーシアと同じ内部構造
混合生産する時に世代の違うパーツがあると無駄
生産効率上げる為パーツの世代を揃えたね カクカク感出してジムニーユーザーも狙うのか
ただインパネがNGだな 却下 >>98
２代目ワゴンRは進化してたかな？
初代の道具感が消えてボテッとした中途半端なスタイルになってがっかりしたけどね 二代目悪くはないけど
ジムニー意識しすぎかな
やっぱりハスラーって奇跡のデザインだったんだなって思うわ
可愛いとカッコいいが絶妙な按配で混ざりあったデザインだし
内装はシンプルに見えて凝っててオシャレなデザインだし 悪くないね。
アラウンドモニターもあるしN-WGNに勝っている部分も多い。
ただ静粛性だな問題は。 >>115
静粛性をスポイルしてるのはロードノイズだね 車中泊で寝てるときにポケットに鍵入れてたらロック解除ボタン押しちゃったんだよね
そしたらセキュリティのイモビが発動して真夜中なのに大音量ホーンを鳴らして迷惑かけてしまった
車内から無線でロック解除したときにイモビが発動する条件分かる人います？ しかし見れば見るほどグローブボックスの加飾が気に入らないな
もしこの車を買うような事があればブラックアウトすると思うわ 旧型納車待ちの人って一体・・・・
納車後すぐ型落ちじゃんｗ >>115
ハスラー検討しているならnwgnなんて眼中にないだろw
それも出荷停止になるような品質なのに >>119
それってどんな車でもあることだけど君にはなんか嬉しいんだろうねえ 道具感増していていいじゃん、ワゴンRは初代は道具感あったけど、二代目辺りから普通の車になってしまってつまらなくなった。
確かに内装はゴテゴテしすぎの気もするけど、実車見てみたいわ。
会社の同僚、明日納車らしいけど、このニュースの事は言えなかった。 サイドの箱っぽさとフロントと曲線のバランスが悪いわぁ。 乗り心地、性能の向上は目に見張るものがありそうだなぁ。
5年分の進化はすごい。
ただ、なにかを失った気がする。
もう唯一無二の存在ではないね。
個人的には、おっさん臭いと思う。 個人的には現行型に及ばない印象。
現行型から変えた部分がことごとくイマイチだ。 イメージカラーがタフワイルドみたいなこのブルーなのかな
何かポップな印象が薄れてしまったな 逆に道具感が強すぎるっていうか
ハスラー乗ってる人の大半は別に遊び用に買った訳でもなく
シティユースだろうし このご時世に、電動パーキング未装着は致命的
ACCも停車2秒で切れちゃう
非常に残念だけど、向こう6年ハスラーは冷飯食らい決定したね ワゴンRでいえば4代目から5代目に変わったのと同じくらいの変化だけど
コレジャナイ感は結構有るという。 最近スペーシアギア買った友達
嘆いてるだろうなー
あれダサいからな。
俺は車選びに悩んでる友達に対して
適当にいいんじゃねとだけ伝えといたけど 俺は最初期のハスラーに乗ってるけど、コンセプトモデルにはちょっとなびかない
新型出る前に現行ハスラーを買いたい
値段的にいつ買うのがベストだろうか？
ターボ要らないんだけど、Jターボの4WDカーキに全方位付けて8インチナビにすると決めてる
新型発表後がいいのかな？今？
でも今はまだ正式発表じゃないよね？
実際、どのタイミングがいいだろうか？ 初代は写真見てイイと思い、実車見てさらにイイ！と思ったけど、
新型はどうなんだろう。東京モーターショーが楽しみだ。 >>136
あれかっこ悪いよな
そりゃデザインは好き好きだけどあれをジムニーみたいって言う感覚が理解不能
あれは単にブサイクなだけ。ジムニーには似ても似つかない 現行型が唯一無二の神デザインだと本日確定したな
乗り始めて丸６年が近づいてきたが満足感パネエっす >>134
11月で車検だったので
乗り換え予定だったフリードなんて
今回のMCでACC現状維持なんだぜ
（買い替えなしにした。）
それ考えると軽自動車のこの攻めはすごいよ。 個人的なガッカリポイントは
ドアの平べったさ
リアクォーターウィンドウ
リアランプの形状 >>141
デイズ、N-WGN、そして今後はムーヴ、デイズルークスにN-BOXは確実に電動パーキング付けてくる
無いとACCで停車保持できないからね
タントと同じく明暗が分かれたと言えよう >>134
無理に電動P付けようとして失敗したNワゴンなんていう車もあるからなw >>143
機能面で最新軽に比べて劣ってる現行型が未だに売れてたんだし
機能面重視の人はそもそも選ばない車種なんじゃね？ 新型こりゃだめだな
スズキは現行型が売れた理由をわかってないのか？
こんなゴミデザインの新ハスラーなんて売れないぞ
ハスラークーペのデザインに寄せればよかったものを 外板現行がお好きな方用にダイハツコペンみたいな旧型外板仕様をオプションすれば良いと思います！
プラス10万ぐらいで（笑） 現行買っといて良かった
まだ30kmしか乗ってないけどね >>137
遅い
（素人意見だけど、）注文ならギリかもう危ういはず。生産絞ってそう
つーか、直接デラに訊いたほうがいい
ちなみに当時の５ちゃん情報だと、旧ジムニーは7月発表で2月に生産終了だったらしい 新型も嫌いじゃないけど現行がまとまり良すぎ
ワンダラーって同色のベビーＧ付いてくんの？ >>145
これからはね、全車速対応ACCは軽自動車の最低機能になってくるんだよね
疑問に思うかもしれないけど、ACCはもはや安全装置のひとつなんだよね >>117
言ってる意味がイマイチ不明だが
取説の3-17辺りに書いてある
ちなみにイモビとはキーのIDを認証して
エンジンを始動するシステムの事なので
エンジン始動しないで発生している
その件はイモビ関連ではない
キーレスエントリーのセキュリティでホーンが鳴ってる
頻発するなら車中泊の時のみ一時的に
セキュリティを解除する方法もある >>158
つくわけねー
茶色のなら懸賞。もしくは、金出して時計屋で買う >>161
カーブの先で停止か停止車両がいたら終わりだからな ラダーフレームにパートタイム四駆だったらマジ即決する 道具感強いが、正直ジムニーといいスペギアといい、ちょっと出しすぎじゃないか？そのコンセプト >>112
そうね
爆発的大ヒットとなった三代目の話ならともかく 電Ｐの無いタントがＮＢＯＸに迫る売れ行きだし、そこまで電Ｐ必要かい？
軽自動車はそろそろ２気筒にすべきではないだろうか、いや１０００ｃｃぐらいまで２気筒でいいかも
そのほうが燃費、トルク、部品少なくてコスト安い、軽い、といい事づくめ
振動騒音なんか、バイクであんなに小さくできてるんだから車で困るわけがない 電動P乗った事ない奴がワクテカしてるんだろw
ほっとけ 新型ハスラーにはエクステンデッドという
顔が違うやつもある これ、ツートンカラー以外もあるのか？
単色で白とか想像すると、商用車っぽくなるな なかなかいいね
売れるだろうな
だが、ジムニーのように納車が1年後２年後とか勘弁して欲しい 初代は多分偶然なんだろうけど、ホント奇跡的なバランスのデザインだった。
キースケッチの段階からほぼ完成形のハスラーのイメージが出来てて、そのまま素直に作って大ヒット。老若男女が乗っても様になり、登場後6年経っても古臭くならない魅力的なデザインだった。
初期型からあまりデザイン変わらないままモデルチェンジを迎えたのはほんとにすごい。 >>173
現行型の登場最初期って納期どれぐらいだったっけ？ EPBはもっと枯れてからでいいね
例えばホンダのようにスラッシュ全台リコールに続いてnwgnやフィットでも品質を確保できずに発売延期や生産遅延するようなら意味がない
なにより買った人が安心して乗れないのでは本末転倒な装備だよ これ新型めっちゃカッコよ
即買いたいとこやけど出たばっかりってやっぱトラブルとかワコールとか多いから少し待ってからの方がいいかな？
今の車車検1年半残ってるんだけんどどうしよー
いつ頃買うのがベストかな 安全や確実性が明らかになりコストも下がればいつでも付けられるだろうし >>162
助かります
イモビとセキュリティの違いを理解していませんでした
単純に車内にいるときにキーレスエントリーでロック解除したらセキュリティのホーンが鳴り響いたのは何故なのかということでした そんなに高速で自動運転したいなら他の買えばいいし、ハスラーはこれでええんよ
それより一般人に知れる前に予約しとかないと納期やべえゾ >>178
それがね
設計全見直さないと付けられないんだよね
だからFMCで付く付かないがすべて 電P付いてりゃ楽だな
マイナー後のプリウスですら いまだに足踏みだからなw 現行は後期になってフロントグリルや内装の色がゴチャゴチャしすぎていたから、一旦リセットするには良いんじゃね？？
あのグリルが良いって人いるの？ ホンダ車みたいにＮＡにもＡＣＣつけてほしいな。
あとテールゲートを横開きにしてスペアタイヤを背面に。
各社鉄チンホイールのデザインがよくなってきているけど、
引き続きハスラーのミドルグレード以下の鉄チンのデザインにも期待。 やっぱり車はデザイン見た目が良くないとダメだな
ホンダの新しいNシリーズなんて、どうしちゃったの？って感じだしw サイドバイザーやら電Pやら同じ話題で粘着する奴多くね？
付かないから選択肢に入らないってんなら他の車買えよｗ >>191
電動P連呼してる奴はnwgn推しのアホンダ荒らしだな >>189
横開きは開けたとき屋根替わりに出来ないから
日常ユースが多いハスラーだと不評になると思う。 >>192
軽板で毎日あちこちネガキャン50レスくらいしてる嫌われヤツな 何でこれから新型出すのに電動パーキングブレーキ&オートホールド出さないんだよ。
スズキはサイド&カーテンエアバッグも消極的だし >>11
これはあかんやろ・・やっちまったなぁ
ダイハツのココアみたいじゃん
バンパーのとことかなんでごんなごちゃごちゃ入り組んだデザインするん・・ ベースの現行ワゴンRよりも新しい装備は付かないと思うよ。
何故ならワゴンRをモデルチェンジしたときの売りが無くなるから。
ハスラーは新技術アピールをするタイプの車種じゃないし。 >>190
ホンダ｢新型N-WGN｣のデザインは何が売りか | 森口将之の自動車デザイン考 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/301347?page=2
「マツダ3の記事でも書いたが、ボディパネルはキャラクターラインがあるほうが合わせるのが楽であり、線ではなく面で魅せる形を作るのは大変だという。
ホンダの場合もマツダと同じように、デザインと生産現場が密にコミュニケーションを取ることで実現したそうだ。
マツダ3と共通する点がもうひとつある。ドアを開けた際に見えるピラー内側の造形にもこだわっていることだ。
ユーザーがドア開けたときに目にする場所であることから、この部分もしっかりデザインした。」
ホンダの新しいNのデザインは、MAZDA3に通じる高みにあるんだよね >>203
あのデザインねえよw
幼稚園児のデッサン >>190
ホンダの軽自動車に対する主張でしょ
これからの軽自動車のスタンダードの提案
ノーマルはプレーンで派手さの無いが嫌みの無いデザイン
カスタムは大人っぽいスクエアなデザインにして
安全装備や使い勝手を訴求してる そのＮＷＧＮで電Ｐでやっちまったしな、今全台回収しようか（秘密裏に）なんてよくないことホンダは計画してるらしいぞ
つまりリコールは出さずにダンマリを決め込むつもりだ
タントも電Ｐ採用しなかったし、ＤＡＹＳも最高グレードだけ、やっぱ電Ｐまだなんかあるんだよ >>199
ワゴンRはもう役目を終えたと思うけどね マツダのデザインはエロささえ感じるがホンダはイラスト屋の絵みたいな感じ あのホンダでさえ電動パーキング付けるのにのたうち回る困難さ
スズキには所詮ムリだったか… 新型のデザインはN-WGNのデザインにトドメ刺しに行ってるなｗ >>209
まあワゴンRの客層、だいぶハスラーが奪った感はある 見た目以外褒めるところが全く無い現行からかなり進化してるだろこれ ホンダはN/で教訓を得てたからね
N-WGNではリコールの悲劇は回避できた
そして次世代軽の仲間入りだね
一方スズキは… >>213
すまん
彼女がハスラーのモデルチェンジはまだか
買う車がないんだよと言ってるから覗いたら
こないだ自分が買ったN-WGNの事言われたので
メーカーによって主張するところは違うと言いたかっただけです ワゴンRはベース車だから大きさも装備もデザインも中庸で造ってきたけど、
軽にもファーストカーとして所有感とかプレミアム性が要求されてくると、
乗用車商用車どっちつかずで微妙だね N-WGNの外観は論外なので選択肢に入らないが電Pはすごい使えるから付けて欲しかった
繰り返すけど電P付いているからといってN-WGNは買わないけどね あのデザインじゃ車好きは買わんでしょ
ジジババなら買うかもね 初代より好きなデザインだ。
ジムニーみたいにリアにスペアタイヤ付けて欲しかった。 >>2206
ダミーのタイヤカバー付けときゃいいじゃん >>201
トラブルが気になるのなら発売2年後以降2022年以降
2型になってから買えよ
車検で1年半後の2021年3月だと2型にはなってないはず
金に余裕があるのならリコール覚悟で即買ったほうがいい。その後に乗り替えろ
金に余裕がないのなら納車期間を睨みながら来年の春から車検替りで1型を考えればいい デュアルセンサーじゃなく、テュアルカメラでACCって不思議なんだが・・・
それができるなら、現行車もアプデで対応できたりしないもん？
専用のハードが何か必要なのかな・・・ 周囲に乗っている人がいないうちに乗れる優越感はプレイスレス モーターショーでノーマルハスラーがお披露目 12月末の発売開始って感じなんでしょうか >>229
デュアルカメラでACC
アイサイトやん！ >>192
新型ハスラーの予想以上のかっこ良さに危機を感じたんだろーね
あの手この手の便乗宣伝とネガキャン粘着が始まるね 今見た。。。。。
新型ハスラー笑えるわｗｗｗ
なに？あのダイハツのDQNカーみたいなデザインｗｗｗ
ほんとにほんと現行のを買っといて正解だわｗ >>180
セキュリティのロジックがどうなってるか不明だけど
キーレスってキーが車内にあるか？車外にあるか？で
動作ロジック変わるから
昔あったキーの閉じ込みは
今はキーが車内にあると認識して
ドアロックが強制解除されキー閉じ込み
不可能なんだよね
キーの電池が弱っていてキーが車内にあると認識出来なくて
セキュリティのシステムがこのパターンは車外荒らし？って
ホーンを鳴らしたのかもしれない
キーの電池を新品に交換すると解消されるかもしれない >>11
ああーやっちまったなスズキ
ハスラーなんて外見はそもままで良いのにｗ
これはもう売上1/5位になる >>238
現行の発売直後に買いましたよ（注文しましたよ）
G5速MTカーキー
まあ10か月待ちましたけどね
こんどの新型は待ち期間でないでしょね
よかったじゃん待たなくて良くてｗｗｗヴァﾊﾊハハ >>244
満足してるならディスる必要なぞないはずなんだが
はて・・・ >>236
現行の発売直後に買いましたよ（注文しましたよ）
G5速MTカーキー
まあ10か月待ちましたけどね
こんどの新型は待ち期間でないでしょね
よかったじゃん待たなくて良くてｗｗｗヴァﾊﾊハハ >>249
同じ文章もう1回レスするのってどんな気分なの？ >>239
https://s.response.jp/article
2018/07/05/311581.amp.html
同じ日立製だからあながち間違ってない。 新型ハスラーが予想のはるか上を行くDQNデザインで
現行の中古車価格が高値安定しそうで。。。。
現行のハスラー乗りは笑いが止まりませんわｗ
ヴァﾊﾊハハ >>255
助手席の枠はパカッと倒してテーブルになるの？ 来年のハスラーの販売台数
前年比同月マイナス50%とかになりそうｗ
スズキやっちまったな
スズキ自身がハスラーがヒットした理由が解ってなかったとはｗ
まあモデルチェンジに失敗して前年比売り上げが半減なんてのはザラになるある >>255
中央の画面拡大して見たらリヤトランクにあるバッテリーとのハイブリッド関連表示に見える…見えない？ ID: FGFeiHzQ
自演失敗して同じコピペ連投…
みっともねえw >>265
アンカーミスって知らないでやんのｗｗｗｗｗ
ヴァﾊﾊハハノ＼ノ＼／ ＼／ ＼／ ＼ ／ ＼ >>255
シフトレバー用のボックスw
小物入れにするか 思い出した！発売直後に買って2月納車だったカーキMTハス。そりゃ街中で注目浴びて恥ずかしいくらいだった。目立たないカーキなのに。駐車場で女子高生達がハスラーだ！って声あげるくらい認知度高かった。こういう祭りは新型には起きないだろうなあ。 『クルマ談議』第38回！東京モーターショー2019スズキ出品車の話！新型ハスラーコンセプトの話もいっぱいします！
https://www.youtube.com/watch?v=eiIqYXFjeQc 内装のオレンジ加飾はグレーか黒も選べるようにしてほしい
うるさい内装は不要なのよ >>269
自分も発売年に注文してカーキーハスラー乗ってた（今も）
まさしくそんな感じ
女子高生受けが良かったな
目立つの嫌いだから気恥ずかしかったわｗ
まあ今度の新型にはそんなの全く無いだろうね 電Pって何？
プリウスみたいなの？
社用車で乗るけどいらんわ >>262
見えるよ
メーカーOPの20万円のオーディオのみ
車両情報を表示出来るんでしょうね あの時は正月のCMで世間が強烈に認知したんだろうね。女子高生や小学生なんて本来軽自動車には興味ないだろうにwオッサンからも数度話しかけられたわ。デザインって言うのは凄い力を秘めてると思ったよ。 確かにハスラーに乗り換えてからはチャリ通学のJkのあらかさまな不審者見る目から好意的な感じになったなJCJSも含めてな
例えるならこの時間に俺が1人で散歩に出かけるとすれ違う女性が明らかに警戒してるのに犬連れて行くと女性の方から寄ってきて「可愛い！一緒に散歩しましょ！」って感じでガードマン的な存在になって女性の家までガードする感じ 初代のデザイナーの人の新型の評価を聞きたいな
あの人スズキ辞めたんだよな？ 新しいハスラーのカクカクデザイン、丸っこいほうに振ったクロスビーの存在を考えると妥当でしょ。同じテイストで二台出してもしょうがない。サイズ枠に余裕がない軽はカクカク。
普通車のクロスビーはちょっと丸く。 新型はフロントシートの間にスペースを作ってくれたのがいいな
最近の軽はあの間をクッションで埋めてるのばかりで、何でここにカップホルダーや物置きを作ってくれないのか不満に思ってたけどスズキはやっと分かってくれたみたい >>253
だから、はぁ？だろ。
>>255
枠の下のハンドル、シフトレバー、エアコン操作パネルの安っぽさが際立ってるな。
実際はオレンジの枠だけではなくバランスを取るんだろうけど。 >>185
CX-3はマイチェンでEBPついたよ
知ったかしてんじゃねーよホンダ狂いの暇人 やっちまったスズキの黒歴史
その①
あのスマートなアドレスV125の新型が。。。なんと中華製の豚スクーターに
その②
あの知的で無駄のないデザインのハスラーの新型が。。。。なんとDQNデザインに >>279
先行予約はどのメーカーでもやるよ
事前に売れ筋グレードや色が判って
生産計画の精度を上げる為
また予約分を一気に生産と登録して
新型車が販売計画の数倍の販売実績って
実力以上に人気ってフェイクニュースを広報出来るしね なんだかんだいってもスズキのデザインはマーケットに受けるよね
どっかのH車のデザインは… グローブボックスの蓋だけど何かギミックが隠れてるような気がしてならない エクステリアはまあまあ良いけどインテリアはちょっとやり過ぎかなと思う
若者なら割り切れるなら有りだろうけど
ハスラーってジジババも結構乗ってるけどこのデザインはどうなんだろ 一桁スレからここ定期的に覗いてるんだけど、いよいよ新型かと思うと感慨深いわ。当初ロードノイズがひどいって書いたらほとんど誰も信じてくれなくてアンチ扱いされたのも良い思い出w >>273
白の縁取りは嫌だな。
無難なシルバーがいいね。 >>286
そいつ車のこと何も知らんよ
ググって適当にネット記事貼ってるだけでそれがどんな効果があるのかデメリットがあるのかなんて理解していないから >>279
先行予約なんてしなくても今回の新型は普通に買えると思いますよ
だってあのデザインですもん
かつて現行ハスラー発売の年明け正月の営業日なんて
スズキデラ始まって以来の忙しさ >>286
アウトランダーPHEVもMCで電動パーキングブレーキ追加された 現行に惚れてる人は乗り続ける＆在庫確保すればいいし
新型にやられた人は先行予約すればいい
なんにせよハスラーで楽しもうぜ >>292
俺も初期スレから居る
ハスラーの画像が公開されたその日から居る
その画像を見て俺、
「この車欲しい！絶対買う！絶対買う！」
興奮して、こんな事を書き込みまくってたな
んで今日、新型の画像を見た俺
「ハァ？タダでもいらない」 >>286
マツダは金太郎飴だからね
最近トヨタやダイハツが◯NGAとかイキってるの、あれマツダのマネだから
ホンダは当然できてないからFMCでしか付けられなかった
で、スズキは？（微笑 >>303
そらデスりたくもなりますわ
ハスラーはジムニーみたいに長期間外見は固定でいくのかと思ってたら
出てきたのがこのDQNアホデザインなんだもの Cピラーにも窓がある、いわゆる6ライトになるんだな
見た目はいい意味で踏襲してるからあとはインテリアデザインかな
あと、新型になるんだから気にするのはまだ先だけど特別仕様車にも普通にターボ設定してほしい
今日びのNAはよく走るとかそういう問題じゃなく、もはや軽でNAには戻れないんだよ… >>305
DQNじゃないのに無理やり貶してる感
お疲さまでございます >>306
たいがいの車種で特別仕様車って下位グレードがベースなんじゃない？ 今のハスラーはどちらかというと女子向けの感じだから新しいハスラー角張り具合はいいと思った 新発表の車を買うことが初めてになりそうなんだが
何時頃ディーラーに行けば話聞いてもらえるのかな？
明日行っても無理だよね、流石に 16インチホイールにオーバーフェンダー付きのカクカククロスビーが出るの待つわ >>308
うーん、しかしどこからかを境にしてスズキの軽でターボ設定のある特別仕様車が全然出なくなったでしょ。
FリミテッドⅡやタフワイルドにターボがあったらと本気で悩んだし。 俺も初期のスレからいる
初期のスレでは納期いつだって盛り上がってたな
俺は4か月待ちで早い方だった
もう新型のSエネチャージの方に乗り換えたけど、次は新型だもんな
感慨深い
だけど新型のコンセプトの画像はとりあえず、ハスラーの主軸はズレてないようには思うけど
ないわ
スペーシアギアなんてものがなかったらまだ受け入れられてたかもしれないけど
あれ、何故かちょっとダサすぎて印象が良くない
結構コンセプトの画像のハスラーは似てるんだよな 黄色は白屋根仕様かぁ。
内装パネルも白になってるね。
工具の所にヘルメットが入るようになったのはいいね。 ライバルはもうnboxとタントレベルに上がって来たなオーバーグランドに来た 新型は側面形がどことなくウェイクに似ている気がする >>315
初期にここ荒らしてたホのつくメーカーのお方じゃね？ >>170
顔違いのエクステンデッドの存在kwsk
複数顔用意してあるって事は現行コペンみたいなもんか
そういえばコペンも初代の方が人気あるよな アホンダは新旧対立を装って他メーカー車をこき下ろしスレ荒らしやるのがパターンなのでそれ系のしつこい奴はお察し
N-WGNスレがお留守なのもわかりやすい 犬ワンクルーズ君だったりしてなw
いやたぶんあの後ハスラーに乗り替えたと思うんだ真面目に笑 最初に後部画像見た時
ダイハツのDQN車かと思ったわ >>321
新ハスラーのせいでNWGN一瞬にして色褪せてもうたわ インパネはセンターメーターやステアリング上から見るやつにならなかったからよしとする
ワゴンRやスペーシアで推してたHUDも写真では見当たらないね >>327
インパネ右にあるスイッチがまんま既存のHUDスイッチパネル
だけどカラーディスプレイの操作に割当てて
HUDは無いのかもしれない
どっちだろうね さて今回はMTターボラインナップする至高の暴挙をやってくれるかな 新型ハスラー、リア四角ライトにするならフロントも四角ライトにしてくれ
あとインパネ回りはいくらなんでも酷い
まあコンセプトカーだからそのまんまってことはないんだろうけど >>334
大方の予想は手前に倒れるテーブル
タブレットやモニターはめ込むのが流行りそうではある >>334
ひょっとしたらティッシュ入れかもしれない
(´・ω・`) ただのボックスだろ。現行と同じようなもの
上を押したらオレンジの枠ごと手前に倒れる。蓋のデザインが凝っているだけ 中国メーカーがハスラーをパクったらこうなった、みたいな感じだな
現行の、えぐり込んでから張り出させてまたえぐる、天才的な立体感の出し方が消えて
スペーシアと同じ凡庸な平面サイドになってしまった 現行に比べて微妙に収納が少なくなってるよね
オーディオ下、スタートスイッチ下、センターボトルホルダーは省略されてる
ついでにグローブボックス上の収納も狭くなった感じ
代わりにセンタートンネル付近に何か付いてるっぽいけど スペーシアのサイドパネルのどこが凡庸なんだろ
新型ハスラーのそれとは似ても似つかないんだけど見たことないのかな？この人
スーパーハイト系で最も個性的かつ練られた良デザインだよ なんの工夫もないサイドパネルの車が履いて捨てるほどある中でなぜか的外れなスペーシア貶し
これまたお察しのアホンダだろね >>187
THSはモーターで保持できるらしいからそれでいいって考えなんだろうな。 >>209
トヨタのハイブリッドにおけるプリウスみたいなもんだろうな >>229
カメラ自体が違ったりセッティングが違うだろう。ソリオもデュアルカメラでACCだろ 一応コンセプトと銘打っているけど燃費基準ステッカーまで貼っちゃっているしこのまま市販する気なんだろうな >>302
>>286に対するレスへの答えになってないぞ狂人 現行が好きで買った自分には、次のハスラーのデザインはオフロード感が強すぎて無理かな 新型あれは良いと思うし売れるだろうね
お蔵入りになったハスラークーペがめっちゃ好きだったな
好みとは違った方向いったから俺は別の検討するかな 扉のなだらかな曲線が無くなってるのが残念だな
なんかジムニーっぽくなったというか、嫌いじゃないけど旧型の方が個人的には好きだわ
装備次第では3年車検前に乗り換えても良いかなとは思うけど 内装はこのままってことないだろう
外装も、これが標準ボディなの？特別仕様に見えるんだが フロント丸目でデザインしたら、後ろ姿は丸の意匠で締めくくるもの。何アレ ボディのプレスライン、現行のは絶妙なんだよな
新しいのは一言で言うとセクシーじゃない 控えめに言って旧型乗りが酸っぱい葡萄連呼してるようにしか見えないんだわ 上位グレードにもMTターボ用意したら旧型乗りの一部がざわつきそう(笑)
とりあえずこれでジムニーに４ドア出せとか言う奴が減るといいな 現行型の方が好みってのは一定数いるだろ。
実車見れば印象変わるかもしれないが
画像で見る限り俺も現行型の方が好きだわ。 ツリー、車中泊、ロードバイクにスペギア！だけどどうもダサイ
無駄にでか過ぎるっていった層には待ってましたのストライクじゃね？
スペギアより燃費も良さげだし
ロードバイク積んでacc、車線逸脱やらで
ラクラクしまなみ海道行ったりとか
問題は生産能力。1年待ちとかさぁ… >>344
運転席側のドリンクホルダーが引き出し式じゃなくなったのは嬉しい
ハンドルも専用デザインにして欲しかったけど無理なのかな >>369
ジムニーとは生産ラインが違う。最初は多少待たされるだろうが1年待ちなんてことにはならない 批判したがりだからなネット民はwww
現行ハスラーは素晴らしいバランスのデザインだからな
でもこの一応コンセプトはかなり良い感じじゃね？！
俺はめちゃくちゃポジティブだよ
まあ多分ほぼこのまま市販になるんだろう
外観デザインで現行かこのコンセプトかと言われたら俺は間違いなく新型だね
てか外観は評価の3割程度だからな カッコいいよね！！
でもシートとかこれ全然変わって無くね？？
フルモデルチェンジって聞いてたのになぁ
でもカッコいい！！買い替えたい！！ おっさんINオンナOUTなデザインだな
ヒットはしなくても普通に売れるだろ うーん、ヘッドライト丸目なら、リアも丸いほうがいいなぁ
あとはツートーンの色分けがより強くでてるけど、黒じゃなくて白ならまた印象変わるかなー どうせならヘッドライトは完全な丸目にすればいいのに 現行はかわいすぎて男性が乗るのはちょっと抵抗あったけど新型はぜんぜんイケるね スペアタイヤ格納はこれまでどおりっぽいな
またリアシート動かなくなっちまうのか 外観は良いのか悪いのかなんとも言えないが
内装は現行の方が間違いなくマシだろ んー
なんかゴテゴテと盛り過ぎだな＞新型
ローバーMINIがBMWのMINIになったような過剰感を感じる・・・ 段差を斜めに通過した時のぐわんぐわん揺れる気持ち悪い乗り味が改善されてるかが一番気になる >>380
ワタシは男だけど感覚おかしいのかしら
現行ハスラーはアクティブでボーイッシュな女性
コンセプトハスラーはゴツいニューハーフさん
自分が勝手に思ってるだけだから気を悪くされる方がいたらごめんなさいね 現行は女性にはかわいく、年配の人にはレトロで懐かしく、若者には物珍しくと、うまいバランスだったな。
新型も好きだけど、カッコイい方向にちょっと寄りすぎてる感はある
まーでもまったく同じ感じにしても、意味ないしなー >>384
これに同意。現行の一番の欠点だと思っている
昨日、前方の車もハスラーで歩道を横切って同じ店の駐車場に入って行ったときに前のハスラーもすげー揺れてた 男にはいいけど女には売れないな
ネイキッドみたいだわ 早く新旧並べて見たいな。俺は現行型が好きすぎて新型のさらに次期型が出ても乗り換えないつもりだけど新型大歓迎だよ。 旧型用の四角いバンパーカバー造って売るショップありそう
ちょっといじれば素人は判断つかないレベル MTターボと間欠リアワイパーが来たらぐぬぬってなる
それ以外は別にどうでも インパネがそのままなら現行機かなー
積載量は魅力的だからインパネを現行機のやつにしてくれたら買いなんだが 鉄チンのデザインが気になる。現行型の流用かもしれんが。 インパネ助手席前のギミックが気になる。ボタンがあるから
前レスで出てたテーブル説がもっともらしいけど、形状がね。
それとも大穴で牛丼ウォーマーなのか。もしくは冷蔵庫。
何かをはさめるようにも見えるし．．． >>396
牛丼ウォーマーだったら神すぎるがそれはないｗ 現行のハスをずっと乗り続けよう。
それかジムニーに浮気かな。 初代ハスラーが見すぼらしくならない2代目のデザインで安心した 普通に考えれば収納の扉で、開けばテーブルだろ。閉じた状態だとタブレットホルダーになったり、地図やガイドブック挟んだりじゃないの？ MTにデュアルカメラは載るのか それが一番の関心点だ 新型からMT設定はありませんなんてなったらおまえら暴動起こすの？ シートの表皮デザインはさすがにコンセプトカー限定だろね >>404
せいぜい（現行ワゴンR同様）廉価グレードにしか設定されないだろうから、最終型MTのGを買った
ところで、新型のグリルじゃHUSTLERのフロントエンブレムを付けるスペースが無さそう。あれ人気なのに この際現行の糞みたいに安いグレード廃止して欲しい
ベース150万からでいいよ >>119
今月末納車予定
型落ち？何それ美味しいの？
iPhoneなんかでも新型には興味ないなあ 鍵穴ドアハンドル内蔵だったのに目立つようになって最悪だわ オレンジ色の方のモデル、OPEN COUNTRY R/T が結構
似合うね。オイラも新型買ったら履かせるかな。音が煩く
ないと良いけど。 ツートンがチグハグになりそうだよな
ピラーのブラックアウトは無しかな？ >>413
バンパーの横ラインは
骨を咥えた犬とか魚咥えた猫をデザインモチーフにしてほしいかな 納車日に販売店に受け取りにいったら新型の宣伝を目の当たりする人乙 女向けから男向けになったな
新型コンセプトと比べると現行はいかにも軽自動車て感じだな ハスラー欲しいけど、座高高いから信号見にくいっていうから買えない。 >>418
いまさらか
何台売れてると思ってんだよ 運転席上に信号見るための小窓をオプションで用意して欲しい。 コペンが欲しかったけど座高の関係で断念した俺氏
頭半分ぐらい出した状態で乗っていたオッサンを見かけたけどあれってクローズできないだろうなって思った >>423
ハードトップに穴あけ加工してプラスチックのボウルを
貼り付けたら近未来的でカコイイと思う。晴れた日は
交差点でパカっと開けると戦闘機みたいで羨望の的に。 街乗りならスペーシアギアのが幸せになれそうだな。デザインも対して変わらん。てかスペーシアギアのが新鮮味がある。 >>423
エド・チャイナの身にもなってみろ
ヒーレースプライトに乗る姿なんか面白いを通り越して気の毒だったぞ ギアは幸せファミリーがアウトドアしちゃうぞ感強すぎて独身には敷居高すぎるねん 新型がデザインより実用性に振ってきたからなあ。それでも室内空間、積載性はギアのが上だろうし、チャリ積載、キャンプ、釣り、車中泊どれとってもギアのが有利、おまけにスライドドアなんだぜ？競合したら負けんじゃね？ハスたん。 丸っこい先代から角張ったエクステリアになって大ヒットしたジムニーのように、
ハスラーも丸っこい初代から角張ってより大ヒットするんだろうな。
個人的には、初代ハスラーはリアスタイルや横から見た感じがいかにも寸詰まりだったけど、
2代目はそれを解消して、ほぼ同じサイズなのにより自然になったと思う。 ジムニーは角ばった初代を流行に乗って丸めて売り上げ落ちて元に戻したが正解なんでは。 一般主婦向けなら新型より現行だろ
これは売れないとみた >>431
断言しよう
初代を凌ぐヒットにはならない
同じ東京モーターショー初出展でもインパクトが違う
所詮、兄より優れた弟など存在しないのだよ オートブレーキホールドが無いならウンコ
あれは超絶糞便利 >>436
初代よりインパクトないのは当たり前だろ
見慣れた初代からのキープコンセプトなんだからさ
少しは考えてモノを言いなさいよ セールスもわからんよね
売れないワケ探すほうが難しい新型ハスラー
結構いい線いくと思うぞ >>441
ハスラーと比べてしまうとただのモッサリDQN箱
あれが売れるのって消去法なんだろなと思うわ 初代、クロスビーに続いてこの顔に新鮮味無さすぎでしょ。角目で出すべきだったと思うんだ。 中身は当然進化しているだろうが近頃のスズキのデザインセンスは俺とは合わないわ。
スペーシア・ワゴンRともに先代のほうが外観が好き。
以前あったセルボなんて秀逸だと感じたが ちょっとしたオフロードも走れるSUVが欲しいけど、
ジムニーほどの本格派はいらないという人には最適だね。
スペーシアギアは最低地上高が普通のスペーシアと同じなので、
雰囲気だけのSUVだから話にならない。
新型ハスラーは当然プラットフォームも新しくなってるし、中身はかなり進化してるはず。
初代ハスラーに乗ってる人も強がりを言えるのは今だけ。
じわじわと新型の良さがわかってきて、すれ違うたびに悔しさを味わうだろう。 コンセプトがそのまま新型になるかどうかわからんのに、盛り上がってるな >>418
少し前に止まればいいだけじゃないの？
ちょっとばかり前に止まっても問題ないだら これマイルドじゃないストロングハイブリッドになるのかな？ あの時のハスラークーペに寄せてきたら悔しかったかもしれん。てか乗り換え検討しただろうな。新型君はもちろん嫌いじゃないよ仲良くしよう兄弟だもの。 >>453
現行ハスラーの最初期型と最後期型に乗れてる自分からすると気持ちはわかるけど
形が変わったらやっぱり別物かな
ハスラーが出るまではJA型ジムニーに乗ってたけど
JB型ジムニーが嫌でJA型のジムニーの中古を探してずっと乗ってたからね >>453
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
デザイン面でのベクトルが違うもの >>457
これ>>52の写真とボンネットの形違う？
エンブレム貼るスペースがこっちは無い気がするけど >>463
言われてみればそんな気も。やっぱりHUSTLERの文字入った方がかっこいいや。 >>433
最低地上高が高い→走破性能が高いって言いたいんだろうけど、それが実用性に含まれてるんじゃない？
何がヒントなの？ タントも新型になってデザインガーってスレで騒がれてたけど、売れてるやんwww
ネガレスは声がでかいだけなんだよな >>467
いいね。この色欲しいわ。
どんな色が設定されるか楽しみで仕方がない。
ライトブルーもあればいいなぁ。 アンパンマンみたいなインパネなんとかしてくれたら普通に欲しい >>463
現行型はグリル側に貼ってたけど
新型はボンネットに貼るようになったと
いうだけじゃないかな？
文字が角度付いてるし。 >>466
そもそもタント買うような人はデザインを
重視しないんじゃ？ 今回の目玉は最新車体の採用だろ
そしてもちろんエンジンやハイブリッドシステムの進化
外観デザインはむしろキープコンセプトしてるし、良いと思うね >>467
バンパーをシルバーにすると現行型にちょっと近づくな >>478
うううう．．．こうして並べると悩ましい。
カワイイのは現行だが、新型も押しがあるし。 >>480
こういう安っぽい青じゃなくてクロスビーみたいな青はないの？ >>478
のんびりした顔が、男の子の面構えになった >>480
おーいいじゃないか
やっぱハスラーって赤のイメージ強い >>478
顔は新型のほうが良いな
側面は旧型のほうが好き フロント、犬が骨咥えてるように見える
ブルドックっぽいというか
いいなぁこういうの アンカー忘れた
>>478
フロント、犬が骨咥えてるように見える
ブルドックっぽいというか
いいなぁこういうの 新型は内外装に"H"のモチーフが用いられてるから、
CMキャラは変態仮面あたりが適当なのでは？ アラレちゃんのＣＭの時のような
デフォルメされたらどんな感じだろう
ＣＭにも期待したい おまえらがイイって言うんならいんじゃね？w
俺は1日でもう見飽きたけどな そりゃ駄目な点は色々あるさインパネとかさ
もう決定してる今それをギャーギャー言ったってなあ
良いところに目を向けてそれでも欲しいかどうかじゃん インパネは結構好きw
こういうのは初めて見たかもしれん >>478
これ見ると、現行型を踏襲したデザインなんだなま カラー職人さん、シルバー単色お願いでないでしょうか？ うーん、コレは年明け注文で納期半年、3月注文で1年やな キープコンセプトながらクラムシェルフードも採用してるんだな
先代はSUV風ワゴンRだったが新型はFFジムニー的な気合を感じる ラパンがっしりしたような昔でいうパオやラシーンの雰囲気があるな >>508
なんでこういうインテリアワゴンＲ出来なかったんだろう ちょっとゴツい感じになったか
インパネは実際に見て安っぽく
見えなきゃいいかなーと 内装の画像を見るとMTもありそうだね。
キノコが生える部分が小物入れになってる。 >>514
顔、特に目の印象が強いんだね
斜め前からのショット>>478だと>>512ほどの違いを感じない 現行オーナーだけど
初見でえーー？だったが、1日経ったら見慣れてきた
意外とアリかもしれん
しかしサゲは似合わんなこれ >>512
こうして見比べてみると全体的にギュッと四角くなったのが分かるね～男らしいデザインになったものだ！ 丸目じゃないなら、もうそれハスラーじゃなくて良くね？ >>512
こうして比べると初代はドアの開口部が結構傾斜してたんだな
新型はほぼ垂直にしたからクォーターウインドウを付けるスペースも出来たんだね エアコン送風口と同じ丸目が良かったのに変な形になった
と思ってたんだけど新旧比べるとそこまで変化ないね
でもやっぱ可愛さ部門なら現行が好きだな
少しイケメン派なら新モデルで有り フォグランプをウインカーにして丸目ヘッドライト
メーター周りのついでに旧ラパンの楕円ヘッドライトでもいいや 次のハスラーって、やっぱベースは現行ワゴンRなわけかな？ >>530
おおクリソツ
やっぱ次ハスラーはワゴンRにガワ被せただけだね ハスラーって広さ的にはどうなん？
初代プリウス→ムーヴと乗り換えて広さはあんま変わった気がしないというかムーヴの方が広く感じるぐらい
代車のタント乗ったらめっちゃ広く感じて快適だった
ハスラーはどのくらい？ ID:/gcVZVz8
いつもの荒らしアホンダだな >>530
こうしてみたらセンターのナビ周りでかいな
しかしディスクの入口がわざわざ上にあるのは標準なのか？ 次のハスラーの広さ知りたければ
今のワゴンR試乗すればそのまんまわかるって寸法 >>542
いい加減な事言ってないでモーターショー行って来いよハゲ それは行くけどね
単に次期ハスラー知りたければ、近くのスズキDでスグ分かるってお手軽だよね～ バンパーをシルバーにしたコラみると
やっぱり新型がバンパー回りがうるさい感じ >>546
もちろんこれも悪くない
ルーフとリアクウォーターを黒にするとさらにタフネス度がアップするだろう 新型かっこよすぎて飛んできた
スズキはやっぱわかってるね！ >>530
新型ハスラーのエアコンの下のスイッチなんだ？ 現行のと同じヒルディセントとグリップコントロですね >>546
ありがとうございます！シルバー単色出たら買う！ 内装ってジムニーのと同じシボじゃないかな
汚れが目立たないって奴 新型ハスラーがジムニー感を増した処はボンネットをクラムシエル化したところでしょうか？
また、フェンダー周りをストンと落とした辺りかな？
これで、ジムニーの様にワイパーカウルを鉄板または、ボンネット同色にするとより武骨感でますね！ なんかフロント以外はラングラーみたいだな
新型出るの待つか悩んだけどハスラーから新型エンジン(R06の改良型？)になるって噂もあるし、初期ロットが捌けるの待つのもなんだしで、オレ的には現行買って良かったぜー すげー人気で納期も長そうだから買い換え中古や新古車でGターボ狙うか迷うところ 若い時にネイキッド乗ってた俺にスズキからコイツがでるなんて買います >>559
人気は出るだろうけど空いてるワゴンR系のライン使えるからジムニー程の納期では無いでしょ どうせ半年ぐらいは供給が追い付かなくて中古車屋が未使用車でボッて儲けるんだから最初から50万ぐらい上乗せして売ればいいのにな 64ジムニー がラングラーなら新型ハスラーはレネゲードてとこかな 4ドアのFFジムニー
顔はハスラー
これが本質でした 新型はハスラーとジムニーの良いとこ取り
まさに「ハムニー」って感じだよな あちゃー電動P付かなかったね
次のFMCまでお預け…今からだと7年後くらいまでかな
電動P付かないとせっかくACC付いても2秒で解けちゃうね
これからほぼすべてのライバルがFMCまたはMCを契機に電動P＋全車速ACC載っけてくる
便利だからだけど、これ実は安全装備なんだよね
数年後、高速で事故起こす新車の軽、ハスラー率高くなっちゃうね 12月に出るらしいので、寺でカーキツートン出なかったら白単色で注文してきた。 >>570
ポップな感じが薄れたなあ
もっと明るい色の方が良さそうだけど これデザイン好評なの？俺は全然だわ。
全体的な形がつまんなくなった分、細部でごちゃごちゃやって誤魔化してる感じがする。
端的に言ってダイハツっぽい。
初代の方がピュアで好きだったなぁ。
初代のデザイナーはスズキ辞めたらしいけど、センスの差か。。 >>579
え？何が？
感想を述べただけだけど、、 >>581>>583
でしょ？w
ダイハツがキャストの失敗を反省して、真摯にハスラーをパクリつつ、ネイキッドのDNAを活かして作ったらこうなりました感ある。 黄色白のやつの写真はないの？
後ろの荷台だけしか見当たらない なんとなくダイハツがウエイクでやりたかったのがコレって感じはするなw >>574 スズキの寺とは長いこと付き合いあるから「受注始まったら一番上のグレードの2駆ターボで注文しといて」で頼んだ。
発注前にオプション案内を連絡しますとのことだったよ。 >>578
同感だよ
初代のセンスは神だよな。シンプルでレトロポップ
老若男女どんな人が乗ってもサマになる
旧ミニやルノー5、初代パンダにも匹敵するデザイン
新型は単純な平面にディテールを盛った感じ
そこがセクシーじゃ無い ハスラースレがこんなにバズる時が来るなんて2年前には思ってもいなかったわ >>413
ベクトルは一緒だな
ジムニー系が好きならいいのだろうけど
♀には受けない ちょっと雰囲気が武骨になって
街乗り感薄れたな
冬季に4WD必須の山間部住民に
更に人気出そう >>517
マジかー俺も白単色買ってバンライフと言う名のカーセ専用カーにするｾﾞ >>517
マジかー俺も白単色買ってバンライフと言う名のカーセ専用カーにするｾﾞ マイティーボーイの再来、マイティーデッキって消えたのかなあ
ハスラーより無駄に遊べる軽なのに残念 新型ジムニーは超好きだけど、
新型ハスラーはあまり…。なんか違う。なんだろう？
ちな現行ハスラーは勿論好き。
まあ、もうしばらく乗る。 ミラココア＋ウェイクっぽいが悪くはないかな実物だとジムニー5ドアっぽい感じなんかね ジムニーを作ったスズキには「アーバンアウトドア」なんて頭悪いとしか思えない言葉を使って欲しくない 開発期間も開発費も初代よりかかってるんだろうけど
何かコレじゃない感ある。 初代は偉いさんにノーマークでスルッと出せたけど、
新型は経営層の爺様達に色々口出しされたんだろうな。
日本的商品開発。 ドライバーは則巻千兵衛さんから誰に交代するべきかな 登録車と軽の壁を越えて触手を伸ばした層、パイクカーを好むオシャレ層は離れて行くだろうなあ。前者はジムニー5ドアやTJクルーザーを心待ちにし、後者はいつ訪れるともわからない奇跡を信じて冬眠に入るだろう。 >>607
ハスラーの成功に習って同じチームにクロスビーを好きにデザインさせたらイマイチだったんで今回は周囲から色々と横槍が入った
という想像 和えてツッコミするとターボモデルにしかacc付かない
またゴローちゃんの番組で
安全性の評価でサンカクマーク付けられるぞ >>596
ハスラーも難民になりそう
ちなみに難民になったらキャンセルできるのかねー？
納期長すぎで契約を破棄とか >>612
スズキはいま完成検査問題でかなり生産性落ちてるらしいから、納期長くなりそうだね。
あまり長ければキャンセルはできると思うよ。 >>611
高速道路など使用が限定されるACCを考えなしに安全装備に含めるのは短絡的かもよ
場合によっては逆に事故を引き起こす両刃の剣にもなる ゴローちゃんの番組ではACCの有無を前置きなく安全評価に加味してるのかい？ エクステリアはフロントバンパーの色がボディー同色だとかなり残念だけど色違えばそこまで違和感無いな
現行は曲面で立体感を出してたのが上手くハマってたけど小ぶり感がするのも事実
新型は枠一杯まで広げてるから実車見るとボリュームアップして見えるはず
クロスビーはちょっと太り気味に感じるので個人的には丁度良いバランスかなと思う
インテリアは直接的でゴテゴテして造形もダサいし質感も低そう
オフロード車のインテリアが良いのは機能性やシンプルさがあっての事でハスラーはもっと曲線を使って上質感を出す方向の方が良かったのではと思う >>616
ハスラーはオフロード車じゃない
クロスオーバーやSUVと呼ばれるジャンル 車検でジムニー待てない客の
受け皿になりうる
5ドアジムニー希望の客も 新型ハスラー３年待ちとかやめてくれよなマイナーチェンジ頃納車になってしまうがな ネイキッド…たしかに
全く関係ないけどミラトコットって全く走ってないね
ウェイクの方がまだ見かけるレベル >>622
トコット見ないね
プレーンなスタイルを目指したのかもしれんが、エッセを作った同じ会社のデザインとは思えない出来だね トコット売れてるみたいな記事読んだけどステマだったか
見かけないのは個性無いから紛れてるのかと思ってたｗ ジムニーの見た目だけで買おうとしたがハスラーもありやなぁ 助手席のヘックスパターンのとこからエアバック出るのかな トコット見かけるぞ
緑青黄ピンク白は確実に見たことある。家の近くに緑が駐車されてる
新型ハスラーはミラココアっぽくなってる ブレーキのフィーリングは改良されたのかな？
初期型乗った時は奥までスッカスッカでブレーキフルード抜けてるのかと思った >>624
走ってる台数なんて
月間台数x販売期間なんだから
好調に売れていようと
出てから短い車種ほど見かけないと
感じるのは当然だぞ
新型ハスラーも発売後に
全然見かけないけど売れてないんだな
とか書き込む阿呆が100%出ると言っておく 冗談抜きに新型カッコ良すぎでしょ！
完全に軽の次元ではないなこりゃ
車格は普通車のRV車だわ
CHRより上に見えても可笑しくない
ただ自分の好みでは無いので可愛らしい派生モデル出るだろうしそっち待つかね 新型ハスラーは、軽の新FFプラットフォームだから、需要の変動への対応は可能でしょう。 >>622
そりゃ発売期間が違うんだから。こっちではそこそこ見かけるけどな。ほとんど東側諸国の車に見える色ばかりだけど。 可愛らしいかわからんけど、もう1バージョンあるんよね？
楽しみにしとくんよ コンセプトはオプションでカスタムされたものだろ
ベースグレードはシンプルだ可愛い系だろうさ >>117
間違ってたらすまんが、車内にいるときにノブでロックをかけた後、リモコンで鍵開ける。
この場合にセキュリティーが作動するように思う。
逆にリモコンで鍵かけた後に外から内鍵開けるように内部レバーで鍵をあけた場合も作動したとおもいます。
車内からリモコンで鍵かけることって出来ないし、鍵の開け閉めは同じ方法でないとセキュリティーが働くんじゃないかな。
リモコンの電池切れで鍵を使って開けた場合も鳴るんじゃないかな？
肝心の鳴らなくする方法は判らないです。 >>508
こうして並べてみるとハンドルやエアコンスイッチ類はジムニーと共用の方がインテリアと合うのではと思った。
あと助手席エアバッグどこに付いてんだろ？上にスペース有るのかな >>508
つかこーいうドリンクホルダージムニーにもくれよと。 現行ハスラーは発売開始時半年待ちとかだったと思うがコレも結構行きそうだなぁ。
ジムニーの一年待ちといいスズキは捌けるのかねぇ…
最近のスズキのデザイン本当好きやわ。 この勢いなら言える
重複スレを消費して、新型スレを勃てない？ セキュリティーはうざいから納車時に切ってもらってる
取られる時は何しても取られるんだし 新型ハスラーにはラブモードという
シートアレンジがある >>603
ウェイクとかミラココアについては自分も感じてる。というか、ダイハツがキャストをフルモデルチェンジしたら、こうなりそう ジムニーの丸目はいいんだけどハスラーの丸目はなんか浮いてる感じがする 丸目ヘッドライトは浮いてるとはおもわんけど、
リアのランプに丸みがないのが、チグハグさを感じる これだけ売れたんだから、FMCで新しいヘッドライトくらい用意してくれれば良いのにな。 俺もこのデザインなら角目ライトの方が似合うとは思うけど
それやるとたぶんもう誰もハスラーとは認識できなくなるな 角目だと昔のフィアットみたいだけど
カスタムモデルとして出して欲しい気もする シールドビーム的な味も素っ気もない丸形ライトを上手に取り入れ、個性的なデザインとして昇華させたのがハスラーだと思っているので、この先もそのアイデンティティを崩すようなことはしないと思いたい >>650
ジムニーも丸ライトなのに
丸テールじゃないから
ちぐはぐだよな 一応まだプロトタイプなんだが・・・まあこのまんまだろうなあ 新型めちゃいいわ、嫁が買う予定だが自分が乗りたい
嫁はジムニーも好きなんだが、流石に3ドアは使い勝手が悪いし、そこまで無骨でなくていいけど、
新型なら、現行ハスラーとジムニーの丁度その真ん中にあるようで、ジムニーとハスラーの
どっちも好きでモヤモヤした感じが、新型で解決できそう
現行は現行で素晴らしいモデルだけど、ちょっとカワイイ系にも寄ったので、
スズキは軽クロスオーバーワゴン＝軽SUVの原点に返って、ど真ん中に新型を置いてきた感じ >>651
ヘッドライトは似ているだけで別もんっぽいが ジムニーほど本格的な悪路走行性能はいらんけど雰囲気を楽しみたいって層にピッタリだよね ボンネットまでは丸みあるけどそっから後ろはほんとカクカクだな
バンパーのでっぱりが薄くて全体的にボディにガシガシ傷入りそう 通勤に使うから燃費悪いジムニーだとあれだけど、
大雪の日でもそこそこ走れる軽が欲しい俺はハスラー一択だわ ちなみにあっしはクロスビー乗りなんだけど、嫁はずっとハスラーを買う予定で構えてたら
新型がついに出るってことで、ワクワクが止まらないｗ
かなりのスズキ好きなんだけど、新型は大昔のエスクードノマドでやった
http://yuji-hoby.private.coocan.jp/image/nomado_1.jpg
6ライトなどのガラス処理やクラムシェルフードとかで、ワゴンっぽさを出したかったんだろうな
ああ、モーターショーが待ち遠しい.. アーバンアウトドアの方はヘッドライト周りとフォグランプ
周りが黒(ガンメタ？)で塗色されててイイね。こっちも最初
から発売してくれないかな～。 >>662
今回はモロにそれ狙ってる感ある
ジムニーいいけど燃費とか2ドアがーって層に刺さりそう おもいっきりシフトレバー位置に謎の小物入れがあるけど >>674
500ccの紙パック用ドリンクホルダー？ インパネのデザインが受け付けんわ
3つの輪っかみたいなのがクソだせえ
G-SHOCKのプラスチックのプロテクターかなんかのデザインをパクったんか？
そういえばプリンでG-SHOCKとコラボしてたな >>674
現行ATのシフトレバー位置はどうなってるんだよ。
小物入れなんて一番どうとでもなるもんだろ 現行のCVT車はベンチシート風でうまってんだよ
言わせんなよ 車高が高く見えたが現行とあまり変化ないんだなガッカリ コンセプトにチャリ乗せてるけどもしかしてフラットになる？
後部はジムニーみたいにフラットになりそう
廉価グレードにMTあったらジムニーよりもぶっちぎりで最有力候補なるんだけど もったいつけるなあ。さっさと売らないからekクロス買っちゃったぞ
まあハスラーに全車速ACCつくなら来年買い替えるけど DQN系とスイーツ系を避けていくとハスラーか軽トラになるんよなぁ… 新型発売しても半年周期で魅力的な装備をまた小出しにしてくるんだよな
初代のSエネの悲劇はもう見たくないよ
助手席シートヒーターもまた無しだろ 次はシエラ欲しいから新型は割とどうでもいい
ジムニーも10年後にはさすがにアイストとSエネチャージは付いてるやろ >>685
室内写真でインパネ最下部にシートヒーターらしきスイッチが
あるような？ ヒートシーターは要らなくても
牛丼ウォーマーは要らなくならないでくださいっ >>652
画像だからまだわからんよな
四角い感じからジムニーの受け皿としての役割も狙ってるなら
5mm10mmぐらいはあげてくるかもしれん インテリアはゴチャゴチャしすぎだなあ。なんか目障りだよね。 >>652
>>694
現行型は1,665mm。
新型は1,680mmだから、1.5cm上がるよ。 この半年ばかり、現行型を買っておくか、それとも新型を待つか悩んでいたが、
スズキのことだから期待を裏切ることはあるまいと思い、新型を待っていてよかった。
現行型を買った人はさぞ悔しい思いをしているだろうな。 だいたい外観と内装インパネあたりだけだろ
自動車としては最新プラットホームの採用やエンジン、ハイブリッドシステムの進化等々、本質的部分はこれからだろw
むしろそっちが外観よりも期待大だよ
FMCだから進化を期待して当然だし
シートアレンジや使い勝手もまだこれからだ
市販に近いだろうがコンセプトだからな
外観はキープコンセプトをベースに良いと思うね >>692
現行から考えると多分そう
左右のデザインが違うから中央下部は助手席用かな？
運戦席用はステアリング右下のボタン群にあるはず >>692
シートヒーターはシフトノブの下、シガーソケットの上にそれらしきのがあるね
助手席、運転席用のスイッチが 軽クロスオーバーってだけで考えるとすごく良くできてると思うわ。
すごいカッコいいよ。
ただ、現行ハスラーも万人ウケするデザインで完成されるぎてる。
どっちもデザインいいから好きなほう乗ればいいんじゃね。 すまん。訂正しとくわ。デザイン違いはＬとＲか
702が正解か ステアリングがどの位置に付いていても違和感ないなｗ シフトレバー横の3つのボタンはヒルディセントコントロールとグリップコントロールあと1つは何だろう？ とにかく早く実車を見たい。牛丼ウォーマーの謎が解けるまで、あと22日．．． 新型ハスラーはハンドルを引っこ抜いて、
三カ所に設置いただけます。
ドライバーに、より最適なドライビングポジションを提供いたします >>698
1番悔しいのはジムニーの納期が待てず妥協でハスラーに行った人達だろうな。 >>692
ベンチシートにしてほしいなぁ
運転席側ギリギリまで寄せて助手席から乗り降り出来るの結構便利なんだよね アルトのレカロシートOPに設定して基本ベンチシートでいいよな >>692
メーター表示がなんか嫌い
今のは表示すくなすぎるけどなんか好き >>478
新型、1番上のそれなの？かっけーじゃん 新型良いね、凄く良い。買い替えるしかない。問題はマネーがｗ ＥＫクロスその他大勢様「もしかしてイキった顔って駄目なんじゃね？」 >>715
メーターはスペーシア廉価版の
タコメーター無いグレードの流用だよ 助手席の前はバンジーコードで箱型ティッシュ挟む用？ モーターショー、車内触れると良いな。内装をする色々確認したい。 これでハスラーより乗り心地良かったら駆け込むんだけどな ワゴンRより車高が高く倒れやすい分バネを柔らかくは出来ないから乗り心地はそれなり 元々軽にそこまで乗り心地を期待してないわ
近所への送り迎えや買い物用だしね あれ？
ちょっと待って！
新型は時計が標準装備か？ メーター右側のスイッチってHUDだよね？
これは諦めないのか 新型はATでもフロントシートの間が空いてるんだね
あの位置にカップホルダーや物置きのスペースを作ってくれたのはありがたい >>734
フロアシフト5MTが設定されるってことだね
AGSの機能を持った5MTならさらに魅力的だが ターボMT出して
ワークスにもジムニーにもあるんだからエコ減税気にしない層はいるでしょ >>578
なんとなく言いたいことは分かる
サイドとかリヤがなんとなくウェイクを彷彿させる 人気の車とか出たばっかの車って値引き渋いって聞くけどディーラーオプションいっぱいつけてもあんま値引きとかしてくれんの？
下取りで頑張ってくれたりとかさ >>739
交渉次第とは言えオプション価格の3割ぐらいは大丈夫だと思う(利益率の高いナビや工賃部分で頑張ってもらう)
下取り価格やらはメーカーからの販促とディーラーの売上状況次第な所があるので普通に買取店に合見積させた方が高くなるかも >>739
値引きよりは、来年スズキ100周年だからのキャンペーン期待してみては？ >>746
『S』のエンブレムがわかりにくいね、ドコかな？ この前ジープと軽がぶつかってジープの方が死んでなかった？ 「軽と普通車がぶつかって軽だけ死んだから軽の方が危険」
って言うバカ発見器的な話はもうやめてね >>530
まぁ、コンセプトだからってのあるんだろうけど
助手席のバンジーゴムは見た目だけかな...ゴムの裏面の素材がなんなのか次第だけど
ただのプラだったらバンジーでも固定しづらいよね、小物挟むのしても
バッグのゴムは布という軟質（という表現は正しくないんだろうけど）だからこそ絞ったときにぴったりと物が挟まるわけだし >>746
燃費が・・・まあ、そんな事気にする車両じゃないか >>757
そこはエアバッグつくだろうからな
あくまでコンセプト
展示用のインパネだな >>754
おそらく軽セパレート用に新規に作ったんじゃなくて
クロスビーのシート移植したからじゃね >>754
ベンチシート廃止
↓
CVTとMTシート共有
↓
MTのパーキングブレーキ(サイドブレーキ)操作時
アームレストとの干渉対策
↓
アームレスト小型化(アームレストポケット廃止(CVT含む)
じゃね えー、ベンチシート完全廃止なの？
あると助手席側から出るとき便利だから、N-BOXみたいに選べるようにしてくれると嬉しいな このウェイクみたいなカクカク平面真っ平は自動車デザインの放棄だよな
現行は微妙な凹凸と曲線で面にも表情があってレトロな味わいもある一方、無骨な道具感とシンプルさを上手く織り交ぜた軽快で秀逸なデザイン
これはボディは平板で退屈
ディテールでギア感を盛り過ぎでゴチャゴチャうるさい
3年も経つと飽きるデザインだな >>765
そうだな
CVTとMTのシート共有と
MTのみアームレスト省略は
両立するな >>765
MTはアームレストやらターボやらSエネやら、いろんなものを犠牲にして乗ってるもんな このダイハツ感、ダイハツのデザイナーは何を思うだろうなw >>769
「ゴチャゴチャうるさい」かぶりを狙ったんだろうな なんかよー現行ハスラーも１代目でヴィンテージの冠付きそうだよな
中古の現行狙うわ >>777
ハスラーのは中のディスプレイに車の絵まで映ってる >>771
ヒートシーターのスイッチは
殆どの車種でセンターコンソールとか
シフトレバーの左右に運転席側と助手席側を
並べるのがセオリー
片手で左右のシートヒーターが操作出来る位置にあるべき
現行ハスラーは途中でシートヒーターを追加したので
余ってたメクラスイッチに適当に割り当てしただけだった
新型で他社と同じレイアウトになっただけ
現行ハスラーでも自作で次期ハスラーと同じレイアウトの
スイッチ移設例ある
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2686195/car/2259424/4010504/note.aspx >>778
J1手放したのやってもうたかもしれん(´・ω・｀) 加害事故して当たり前なんだけど責任問われて悩んだ挙句家族残して自殺した同僚いるから事故してしまったらめんどくさい事しなくて死ねる軽も良いなと思う
もろちん任意保険は最大のに入るのが前提
ただ徐行していたのに飛び出した歩行者にぶつかってドライバーが死ねる軽の開発が済んで市販されたらだけど >>777
廉価なスペーシアとは
カスタムはタコメーターあるから
カスタムじゃないスペーシアって意味
アップしてくれたメーターは
スペーシアギア
ノーマルスペーシア
ハスラーコンセプト
だよな
スペーシアギアとハスラーコンセプトは
同じメーターでしょう
スペーシアカスタムみたいに独立したタコメーターがない
タイプを流用って意味だ >>785
メーター2種類あるかも
X相当のグレードはカラー液晶
A相当のグレードはモノクロ液晶 >>782
人気があっても値上がりする程の希少価値がないからな
つか新型が出たら旧型は値下がりするのが普通だわ 近所の白いハスラー駐めてた家が青のキャストアクティヴァになってた ついに買うことを決意しました。2年ぐらい様子見てました
ずーと微妙な感じでして、ハスラー買おうか、アルトターボ買おうか
ギアは高いし、ジムニーは燃費悪いし、車週１も乗らないしアルトXでいいかなあと思ってた所
どんぴしゃできました。買います。夏のボーナスでたころにｗ ぶっちゃけ新型はリアショック改善されてればいいね
俺はジムニーにしちゃったけど >>791
次はFFと4WDでリアサスペンションが違うだろうから、どっちかはマシではと期待。 さすがに初期型の価値がすぐ上がるなんてことはないでしょw
でも20年後の価値は圧倒的に初期型が上だろうとは思う >>785
ただ、液晶がカラーになってるからまるっきり同じって訳ではなさそうだけどね。針の中心や文字盤の配置も。 メーターベゼルの色はボデー同色がいい。
オレンジ以外は白というのはちょっと。 >>781
Jスタイルの中古普通に100万円以上かよ
たっけーな >>694
少しでも上がると嬉しいです
>>696
おお！ 確かに新型はカクカクして男っぽいデザインになったけど、これくらいカラーラインナップあったら女子にも普通に売れそうだよね
https://imgur.com/vtS4sSg.jpg 交差点の真ん中らへんにマンホールがあって、
それを乗り越える車の挙動を見ていたら、
たまたまハスラーが通りかかった。
マンホールを乗り越える時、
あり得ないほどリアが上下にバウンドしていた。
あれはマズい。酷い乗り心地だと思う。 間抜けな顔して、足回りのセットは元気なホットハッチと言うギャップが良かったんだけどな。
ちょっと男前になり過ぎた。ジムニーと迷うけど多分シエラ買うかなー。 >>788
新型ハスラー見て悔しさでのたうちまわるんだろう バンジーコードを使用した車検証ホルダーでワイルド感を演出(特許出願中) >>788
キャストアクティバのハスラーの後追い感が痛々しい
それよりも決定的にダサい
でもやっぱりハスラーを買う時には、
ハスラーとアクティバでディーラーで見積出してもらって値段交渉したよ
アクティバは車両本体15万引まで行けたけど
ハスラーは値引き3万だった
OPの値引きは若干ハスラーの方が良かったけど、殆ど同じ
それでもやっぱりハスラーにしたよ 白屋根は積載例でちらっと写ってるだけなので、早く実車を
見てみたい。カッコいいのは黒屋根なんだろうけど、夏場が
ね．．． ダイハツから新型の軽SUVが出るっちゅう噂もあるな ダイハツの新型は小型ＳＵＶじゃなくて軽なの？
キャストはデザインが糞だから早急に替えたほうがいいとは思う 新型カッコいいから半年待ちは覚悟しないといけなさそうだね
ハスラー半年かジムニー一年か悩むなぁ >>812
実質キャストの後継じゃないのか
あれ売れてないようだからな >>814
クロカンやSUVにはほど遠いだろ
アレじゃ100万でも買わんわ >>813
指名買いで待ちわびてる連中が押し寄せるな ダイハツはメッキの使い方がいかにも大阪発動機って感じでセンスがない。 >>767
型落ち型遅れになってバカにされるからって僻むなって
お前の丸っこい女が乗るような軽自動車は型遅れになるんだよw >>782
業オクの相場見てこい
もう初代の相場は下がり始めているw
相場読めるやつは急いで売ってるぞ ちょっとテイストの違う選択肢で2つに増えたハスラー
最強伝説第2章の始まりだな FMCしても人気が衰えないのは俺が乗ってるジムニーJB23くらいじゃね？
人気有りしすぎて盗難されまくりらしいよ 貧乏だから初代の中古安くなったら買うつもりなんで、新型売れそう＆似てて良かった >>823
型落ち型遅れになって俺は心の中でバカにしてるよ
あーこいつ新型ジムニーに並ばれたら肩身狭い思いしてんだろうなって >>825
ドノーマルの新型ジムニーなんて物理的に見下してるわw
俺のJB23は4インチリフトアップだからな
丸っこくておばさん向けの軽自動車の型落ち確定ハスラーは屋根にガム吐き出せるぞw
追いかけてきてもガレ場に入ったらハスラーじゃ追跡不能www
なんちゃって街乗りsuvワラ >>826
ガレ場なんか行かないくせに
馬鹿と煙は高い方が好きの見てくれインチアップだろ
64が買えないからって嫉妬すんなよ。鈍重23なんか欲しくないから。巣にｶｴﾚ 今のダイハツの車はエアコンに問題有るらしいから選択に入らないな。
5年くらいなら問題ないらしいけど。 828 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/03(木) 11:40:55.46 ID:E52YhPv1
>>826
おばさん軽自動車はガレ場なんか行けない
馬鹿と煙は高い方が好きの見てくれインポカー
新型が買えないからって嫉妬すんなよ。鈍重旧型なんか欲しくないから。ダイソーの駐車場にｶｴﾚ 俺のハスラー
5月に注文して9月に納車されたんだけど
そもそも指名買いの多い車種だとか、10月からの増税とかツートンカラーの塗装工程に時間がかかるとか、
納期が遅れる要因は色々とあるにしても
モデル末期の車の納期じゃないよね >>828
車高は高くても低くても馬鹿にされるんだな
低すぎなければローダウンした方が
メリット大きいんだけどな >>832
自分もツートーンルーフだけど、4月に契約して8月下旬登録（納車は9月）だった。
まぁ、無事に届いたしイイんじゃない？ >>826
なんちゃって街乗りSUVブームにあやかろうと丸っこいデザインになったJB23
日常使用において99.9%必要のない4インチアップ
ハスラーが追跡不能となるようなガレ場？とやらへ最後に入ったのはいつか忘れた>>826
まーでもジムニーは好きだよ。
>>826みたいな勘違いの肥溜めユーザーは嫌いだけどw >>836
なんと言おうとジムニーは別格
自分の立場をわきまえて相手見て意見したほうがいいぞ
ハスラーなんてお前みたいなガイジとオバハンしか乗らない型遅れの軽自動車なんだからさw
しかもお前のハスラーは親のだろ？ww >>838
ハスラースレにこないでジムニースレいけよ 初代ハスラーは秀逸なデザインで俺も好きだったけど、
ただサイドやリアから見た時、寸詰まり感があって不自然に感じてた。
クロスビーが出た時、それが解消されていたので、
やはりサイズの枠を取り払うとのびのびとデザインできるんだなと思ったものだ。
だが、新型ハスラーはその寸詰まり感が見事に解消されていただけでなく、
上級のクロスビーさえも凌ぐデザインになっていた。
正式発表されたら、初代ハスラー乗りは当然、
クロスビー乗りからも熱い嫉妬の眼差しを受けることであろう。 >>839
新型乗りが荒らしに来てて機能してないわ ハスラーはAピラーブラックアウト
…前から見たときによりワイドに見える
と、クォーターウインドウなしの太いCピラー
…長いルーフ（車体が大きく見える）からの塊と力強さ
クロスビーもクォーターウインドウ設けつつも目立たないように処理してて面白い
がポイントだと思っていたけどね
ローバーミニとBMWminiのあいの子SUV風味が持ち味だったと勝手に思っていた
だから本当に期待したいのは
miniペースマン＝ハスラークーペ風だったんだよね
https://ir-japan.net/uploads/2017/04/P90102463_highRes_mini-paceman-09-2012-980x649.jpg
https://car-research.jp/directimgsymln/2013/12/hustler-coupe.jpg
新型はラングラーだし、ツートンでごまかしてるけどアレなところがちらほらある
褒められるのはフェンダーを水平に伸ばしたところぐらい
…フェンダーが高いと駐車場で並んだ時に車が大きく見えるから >>590
だな。
現行は男が乗ってもサマになる。
新型はキツイわ。ザ・軽自動車感マル出しで恥ずかしくて俺は乗れない。
新型が最高！って言う奴が居るのは理解するが、その羞恥心の無さが羨ましいわ……。
いい年下男が乗れるデザインでは無いわ。
ちな、現行ハスラーのデザイナーは某大学に引抜かれて教鞭を執ってるよな。 >>844
この参考出品のクーペも現行ハスラーの教授の作品だもんな。
今のスズキ社内にこのデザイン論を表現できるレベルの人材は居ないだろ…。
スイフトが陳腐化したのもワゴンRとか観ても、全て繋がるんだよ。 >>839
向こうは向こうでJB23乗りのガイジが暴れてるから ジムニー買うならJB64一択だな
JB64見てからはJB23はダサいと思うようになってしまった もっと画像ないのかな？
ジムニーとハスラーで迷う。 >>849
もうジムニーの話はやめないと
また4インチ上から見下してくるぞ！ >>849
お前の車種おナンバー書けよ
4インチアップの上空から唾液多めの俺がお前の車にヨダレの雨降らすか？
JB23が20年も売られ続けた伝説知らんニワカか？ 新型はよりクロカンに寄せてきてるから寧ろ男性にマッチしやすいんじゃないの 子供だましの幼いデザインだな>新型
この退屈デザイン、2年で飽きるよ >>859
それならそれで初代の価値が上がるだけだし別にいいんじゃね？
ワイは新型ツボったから買うけどな >>858
クロカンというか
クロスオーバーの王道デザインという印象 >>857
このアホまだいるんかよ
そんなに座席が高いのが嬉しいのならトラックを買うかバスにでも乗っとけ。本当に幼稚だな
鈍重23になんか興味ないから。ジムニースレでいきがっとけ
つーか、ここまでジムニーでいきがれるんかよ。お金を一生懸命貯めてやっと買えて嬉しいのかな？ >>862
お前の言うことは節々まで的外れ過ぎて話になんねーぞ
ガレ場にいつ行ったか覚えてないだ？
ガレ場に住んでるっツーの
jb23なんてTポイントの全財産でさくっと買ったぞ
ヤフオクで35万だったしな
そんなもんキャッシュだよキャッシュ
お前は残価ローンか？だっせーw
借金王の称号をお前に贈るよw
お前のハスラー見かけたら4インチ上空からよだれ垂らすわ >>867
よし！いつものスズキだ、センスが致命的に足りてない >>867
現行乗りの自分としてはこれが新型ハスラーとして登場してくれたら最高に嬉しい >>871
マジでか
これスズキのインドマーケット専用機だぞ >>869
安っぽいじゃなくて安いんだ安く仕上げてるんだ（涙目 >>874
デザイン安いのは仕方ないが品質まで安いのはなぁ >>872
買い換える余裕ないから変な新型だと嬉しいということです >>812
1リッターターボで169.8万からとの情報があるな >>879
よーしパパはりきってSUV買っちゃうぞぉ
ってなるかボケー！ >>883
185万～220万円程度
クロスビーの対抗馬だろ >>866
キャッシュなのかポイントなのか知らんが
全財産が35万って、かわいそうなやつ >>890
あー
少なめに言ったわ
Tポイント2000
ヤフーマネー43000えん
溜め込んだお金31万
だったかな
トータル355000円！
直払い希望って言われたけど無理やりかんたん決済してから取りに行ったわw
俺の手の上で踊らされた出品者可愛そうw
お前も手の上で転がしてやろうか？
ハスラー乗りなんておれのjb23から見たら禿頭丸見えだぞ？www >>892
それはフリードのSUV（）という触れ込みのルック車 スズキは今からでも
新型ハスラーには全車にACC付けるべきだと思う
次世代軽にはマストだからね >>867
これ来年から輸入されるクルマだね
フロントリアはジムニーにリデサイン >>900
Spresso日本で売らないだろ
どこ情報なんだ？ ACC付いても不具合出て納車すら出来ないNナントカって言う車があるしなw 次スレは現行と新型で別にする？
立てる人にまかせるけど コンセプトは顔はハスラーで体はジムニーだな アリのような気がするけど価格が高そうだな >>904
新型については情報が少ないからスカスカになっちゃうよ まだコンセプトモデルという以外はハッキリとした情報もないししばらくこのままで良いでしょう 同じでいいだろ
現行から乗り換える人もいるだろうし >>908
外野が口を出すことじゃないよ
ホンダ推しさん エブリイもスペーシアもワゴンRもみんな新旧こだわりなく統合してるね すっきり別にすることをオススメするね
ゲスなアホの反応見てもわかる通りじゃないか 住人でもないアホンダ 906H9t6M が何か言ってるな 一緒でいい
下手に分けると住人が減ってつまらん
細分化させようとするのは他のメーカーのスパイってばっちゃが言ってた 発売までは一緒でいいんじゃないか？
その後は必ず嫉妬で嵐が吹きまくるからね そんなの吹かないよ
分散荒らしが自演でゴニョゴニョやるだけ マトモな人間なら現行と新型それぞれのいいところを認められるもんだよ そうでない問題児やアホンダの都合でいちいちスレ分ける必要はないよ >>922
つまり新型タントスレに出入りするのはマトモな人間じゃないと言ってるんだね（微笑 新型買う俺が高見で卒業するまでは統一スレでええやんけ >>901
Sプレッソだとマツダ車に思われちゃうな >>927
いやいやキミのような議論を封殺するアホがよほど荒らしなんじゃないかなあ
どちらにも一理ある話なのもわからんアホはもう書き込むな 「情報」だけが飛び交い
実物は見られない触れないという
「FMC直前」ってのが一番荒らされる
モーターショー辺りで分離を考えた方がいいと思う >>929
nwgnスレへお帰り
ここはあんたの来るところじゃない プロトタイプの写真だけでもう1スレ消費。新型の注目度ははんぱないな >>925
Nワゴンスレに出入りするのはマトモじゃないって言うことじゃない？ 荒らしてるのアホンダだから分離しようが変わらんよ
このままで結構 そもそもスレ分けとか言い出したのもそいつの腹話じゃないかね >>932
まじでか？
あんまスレ進まないから２代目だとこんなもんかと感じたわ まあ
分離というか
現行オーナー「じゃない人々」にとっては
このスレでなければいけない理由はないというか
むしろ新型スレを立てるのは
現行乗りの皆さんのお邪魔をしたくないという
優しい気持ちからだと思ってもらいたい 早く詳細が知りたい。
基本スペックはワゴンRと同じだとは思うけど。 現行ワゴンR？
でも装備的にも独自路線へと踏み出した気がしますよ 上のほうのレスにもあったけど、店に「受注始まったらいちばん上のグレードのFFターボ
契約する。メーカーOPと色もその日に決める」って言ってたら納期早くなるんかな？ 次期ハスラーのスレは今建てても伸びないよ
今の勢いは現行オーナーが支えているからね
次期ハスラーの型式が発表され
スレタイトルに型式入れる事が可能になるまでは
スレの乱立と過疎化を招くだけ >>942
ワゴンＲ流用じゃないと安く作れないんだから
基本スペックは同じだろ。 >>944
早くはならないよ
今予約入れる人の考える事は
誰よりも早くなんだから
誰よりも早くを希望するなら
イメージカラー選んで
マイナーなOPを選ばない事
ポイントはいかに遅くなる要素を予測して
それを選ばない事 全国でロット台数限定のネット予約制早い者勝ちみたいにしたら面白いのに なんだかんだ言ってもこのスレは活気があっていいね
どっかのスレは不具合で生産も停止して悲壮感漂うレスしかないから 見えなかった信号がドラレコのカメラで見えるようになって嬉しいよー >>944
「ボディ色白で一番グレードの高いので見積もってくませんか？雪道走行もたまにするですどすし」で出会ったのがXターボ4WD
雪道は走った事無いまま初回車検前に下取り出す計画を営業に話したけど「何も情報無いですしネットでわ情報流されてるしジムニー納車待ちのお客さんのケアで毛一杯ですっ！」って対応だったよ >>944
序でに言うなら
キープコンセプトの次期ハスラーのインパクトは
世間一般にはないぞ
明日、新型カローラセダンの新車を見て
クルマに詳しく人が
もう新車乗ってるんだ程度のインパクト
その程度のインパクトの為に
色やOPで妥協して後悔するなら
吟味して契約する方が長い目で見たら吉 ４WDターボで５MTだしてね
お願いいたします修会長殿 値段が現行ハスラーと大差なきゃいいけど。
HUDとか余計な装備はいらない。 お値段据え置きってわけにはいかないだろうが
ACCなんかは上位オプションとして廉価なベースグレードからの構成になるんだろー もう月間売上一位とっちゃえよプリウスだか越えちゃえ >>958
ニコマク AS-2 というミラー型ドラレコ
興味あったらググってみて >>867
なんか内装のパネル見た瞬間ガンダム00思い出したわ。 >>867
なんか上げ底感が半端ない…
オレンジの部分だけ残して車高下げてFRにしてみてくれ、FFだとスイフトと被るしな。 インドの新型エスプレッソって70万円位からか
FF車だけだけど、安いよな エスプレッソのハンドルは真ん中に付けたほうが良いな 結構新型が叩かれてるのな
まあ叩いてるやつは女なんだろうけど 女は関係ないだろ
５ちゃんなんかほぼ男だし、女と接点がない人生でも５ちゃんで意味なく女を叩く癖は直した方がいい >>968
というかここにいないのは美男美女。ブサイクなら性別関係なくほとんど 5ちゃんに女少ないだろうし軽自動車板なんか皆無だろうな オープンコミュニティのデメリットだけなくせって無理でしょう。
ダサいって意見があっても当然だし、それを安易に荒らしと呼んでマンセーしたいなら、それは他のSNS等のクローズドコミュニティでやるべき。 5chでホンダ厨が他メーカー車のネガキャンやってるのは常識
新型なんか出たらそりゃもう大変よ >>946
別に伸びなくてもいいんだよw
伸びることにだけ価値がある訳じゃない
時期的にまだちょっと先でいいと思うけど
どうせいずれ新型のスレは立つよ
そこがどうなろうが
ここはここで新旧問わず語ればいいだけだから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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