【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
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ハスラー見たけど意外とキープコンセプトじゃない?インパネは昔の未来映画みたいだなあ >>718
一回スーパーハイト乗っちゃうと、何か気にならなかった圧迫感感じちゃうよな。 今後のスペーシアMC/FMCを占う上で参考になりそうだな 俺はハスラー買うつもりでディーラー行ったんだけど、たまたま店にあったスペーシアの運転席に座った瞬間、なんか妙にしっくり来るものがあってスペーシア買っちゃった
やっぱり目の前の解放感というか、乗ってて気持ちいいんだよね
今でも正直言うと外見のデザインはハスラーの方が好きなんだけどw でもスペーシア買ってよかったと思うよ >>722
インパネに関しては正直スペーシアの方がいいかなぁと思うwあれは運転席からでも酔いそう。 >>726
昔は荷室以外の室内空間ってそんなに重要かな?って思ってたけど、天井が高いのと視線が高いって思った以上にストレスなく運転出来るよね。 人間2人とロードバイク2台さらに荷物積むなんてなるとスペーシアだな >>726
スズキの人が一旦こういうのに乗ると元には戻れませんよ っておどかされた
たぶん戻れないだろうと思う() >>729
30年前のカリーナEDの頃から
天井が低いのはダメだダメだって言われた。 軽のくせにクラウンとかより室内広いからな
セダンの後部座席ってメチャせまいよね天井も低いし、乗せてもらった時嫁酔ってたわ >>734
ギザ懐かしす。
ロジャームーアが沢田研二擬きを
小バカにしたCMだっけ。
ハスラー>クロスビー
スペーシア>ソリオ
スイフトはワールドワイドカーだから良しとして
イグニスは、どうなることやら。 >>736
小わっぱなのでそのCM存じ上げない…結構皆さん年齢層高いからこのスレはいつも荒れずに落ち着いてるのかしら。 どうしても充電表示を見ちゃう
電池のマークを満タンにしておきたい >>727
ロジャームーア=007、ジェームズボンド
噴水の中の男=沢田研二擬き、日産ブルーバードCM
当時はトヨタが日産をバカにしたと話題になった。
https://youtu.be/ViFGfm9mj6s
ギアがムロツヨシ、タントが大泉洋、
ハスラーは誰を使うか楽しみ。
素ペーシアは、12月MCで城島リーダー辺り
使いそう、スズキはジャニーズを使いたがるから。 スペーシアもmcでデュアルカメラ&accになるでしょう。
デュアルセンサーは夜間非対応で対人ブレーキがひどい結果だからいずれ消える。 次期型ハスラーはスペーシアギアのルーフを下げたというか実質ワゴンRギアみたいなもんだな mu→ジムニー→アコードワゴン→ジムニー→ワゴンR→スペーシアギア
スペーシアギアで4台目のスズキ車だ。意識はしてないけど惹かれるんだろうなぁ >>753
デュアルカメラの雄アイサイトの高評価ガン無視の斬新な意見である 日本企業はいい物を作るんですが開発期間が長すぎ。日立オートモービルがデュアルカメラのいいの作ってる頃に
モービルアイは短距離、中距離、長距離のトリプルカメラやってるから。。。 >>747
ハスラーがデュアルカメラaccだから、その路線に決定やね 現行ソリオの最新のデュアルカメラがハスラーにも乗るってこと? 次のギアのマイチェンはね
最低地上高をほんの2cm程度でいいんだ、上げてくれたまえ マイチェンマイチェン言ってる人は出たら買うの?
もう現行型契約したから次のはどうでもええわ これ>>14-25
スペーシアギアに悪路走破性能が欲しい人はリフトアップコンプリートがうじゃうじゃ出てるからお好みでドゾ〜 スライドドアの利便性や街乗り子育て普段使いにフォーカスしつつキャンプにも出かけたくなっちゃうギア
最低地上高は無理に上げなくてもいいんじゃないかい? ギアはスペーシアの特別仕様車扱いかな?
では次は、ギアの特別仕様車を出してくれたまえ
悪路走破性全振りのヤツ 正直今のギアが好きでずっと乗るつもりだから、マイチェン出ようがどうでもいいかな。
性能云々言ってたら一生車買えない。 リストアップキットはもう手元にあるのだけど肝心の車が来ないねえ
あと半月で3ヶ月になるがいつになるのやら… >>769
性能見ちゃうと、色々とギアは選択肢に入らないね
HUDはいくらでも後付けできるし、ACC、オートブレーキホールド、カーテンエアバッグ、逸脱抑制、自動ブレーキ、キリがない。
けど、安全運転を心がけることほど大事なことないし、性能いいと油断も生まれそう。
やっぱり軽は見た目で選ぶのがいいと思う。
と、自分を言い聞かせてるわ。 走る曲がる止まる・低燃費
っていう基本性能においてスペーシアは十分に優秀
あとはそれぞれの価値観だから何とも言えない >>772
そんなもん買う前からわかってる事だからねぇ、気に入って買ったから、付いてない機能なんか元よりどうでもいい。走って曲がって止まるのに支障がなければね。 1ケ月前に中の人から、
12月に安全面テコ入れMCあると、
情報流れてたからな。 寺が11月か12月に純正ナビが変わるって言ってたから
ナビ連動の機能に何か追加されるのかな? 安全面というならデュアルカメラ換装で夜間歩行者対応だろうね
オマケでACCもつくかどうか 12月になったらルークスのFCが近づき、3月になったらnboxのFCが近づき… 機能だけ追い求めてたら半年ごとに買い替えなきゃならんな。 それぞれ納得のタイミングで乗り換えればいいだけだね >>784
色もリアスポも、わしのとクリソツだわww >>785
どうせ月賦だし付けちゃえ とおもったら特に要らんかった… HUDよりタコメーターとカラーのマルチインフォメーションディスプレイ欲しいなスイスポやエヌボに付いてるやつ >>792
タコメーターならHUDに出せるけどね。 >>778
制限速度表示がHUDにも出るといいな。 ヘッドアップディスプレイのタコメーターって遅れたりする?
なんちゃってで期待しない方が良い?
あとヘッドアップディスプレイにナビの矢印表示させる機能ってずっと矢印が出たままになるの? ACCもいいけどオートブレーキホールドがあれば非常に便利。
つけてくれよ >>797
見てたら必ず制限速度走行になるから誰も使わないだろ >>797
見てたら必ず制限速度走行になるから誰も使わないだろ >>795
正直普通のタコメーターとどんくらい差違があんのかわからないけど、普通に見れると思う。
そりゃナビだから目的地着くまでは表示切り替えない限り出っぱなしよ? 助手席左前のミラー
いつ使うの?
要るの?
役に立つの?
みんな使ってる? さっき目の前に停まったフォルクスワーゲンの何か
外に出てからスライドドアを閉めるのに前席のドアノブのボタンか何かを押して閉めていた(ように見えた)
スペーシアも出来るの? 外車では普通なのかな >>805
左下モニターに出るようにしてるからほとんど見ないな なにより遠いからなあ バックドアの鏡も飾りだな >>806
シャランならスペーシアと同じだな。
リモコンキー使ったんじゃね? >>808 見間違いかもしれないが私は運転席側にいた その時運転手はリアゲート開けて荷物でも取り出していた
助手席から降りた人がリアシートからカバンを取り出し右手に持った
左手で後方に逃げているドアノブボタンを押そうとしたが一瞬考えて 左手すぐ近くの助手席のドアノブボタンを押した ように見えた
そうしたらピピピピと音がしてドアが閉まった >>803
ありがとう
ナビの件は、普段はタコメーターを表示させておいて、交差点が近づくとHUDに矢印が出るのかなって思ってた
納車まで楽しみだ スペカスタムにレグノを履かせた人いる?
どんな改善の仕方をするのだろうか。 スズキ車初めて乗り出したらジムニー欲しくなった
スズキ車はスキマ車と言われる所以が分かった やっぱり皆ACCって付いて欲しいもん?高速乗る事もそれなりにあるけど、だいぶ楽になるんだろか。 スペーシアにもそろそろ付くだろうね
付いてれば楽できる場面もあるんだろうけど
気が弛むのが運転上いい事なのかどうかは疑問 やっぱACCはいいもんなんだねぇ、機械に半分命預けるの正直怖いけど、付いてるに越したことないもんな。
まぁモデルチェンジして付いたとしても乗り換える気もないんだけど。 素ペーシアに似合いそうなホイールがなかなか見つからない。 ACCに半分も命預けたら死ぬよ?
あくまで補助でしょ。
普通に誤動作するし。
今の完成度じゃまだそんなに便利とは思えない。
最初は面白がって使うけど、結局飽きたら自分で操作してそう。 1回のドライブで2回
トンネル内で前車のブレーキランプに反応して
急加速したっていうのをYouTubeで見た。
Nの事例だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています