【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
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15インチになると小回りと燃費が悪くなるんでしょ？
高速なんて年に3、4回しか乗らないし、14で十分だわ。
って思ってギアにした。
しかしターボをつけるという矛盾は遊びだと思って勘弁してくれ。 >>661
タイヤのインチ差が、高速での走行に影響することってあったっけ？
後から不満に思うくらいならターボでいいて思うけどね。 ドライブと釣りに使いたくてスペーシアカスタム選んで、見積もりまでは貰ったんだけど今になってギアの見た目が良く見えてきたなぁ…カスタムも悪く無いんだけど。 ホワイトパールならやっぱ白ナン1択だなこれ。走っているの見かけて思った。
俺はイエローにしたからそのまま黄ナンのままだが。 >>663
市街地を走る時の速度域なら14も15もほとんど差がないと思ってたけど、違うのかな。
オフロード走行なんてこの車には無縁だし、そうなると高速じゃない？ ギアのターボ。
今日初めて大人4人乗車で走った。
重いけど結構走るよね。
改めて今時の軽自動車の実力を実感しました。 >>667
カーブが曲がりやすいとか乗り心地が多少よくなるとかの違いだし、高速乗る乗らないで変わる事もそんなにないんじゃない？ >>660
タイヤの見え方について言及してるだけなのに…
そこまで言うんだから「小さく見える」と思ってるんだよね。 >>669
カーブが曲がりやすいってことは運動才能が上がるってことで、乗り心地は悪くなるでしょ。
走り心地の間違いかと。
カスタムとかエアロパーツつけて14インチのタイヤなの？ってなるからわかるけど、ギアにはよほど好きじゃないと要らないと思ってる。
ターボ付けるとエンジン唸るの多少は軽減できるから、そう意味では乗り心地に貢献するのかな。 >>671
私もそう思うよ、当たり前だけどワゴンRとかに比べりゃ背が高いんだから小さく見えて当たり前じゃない？何か気に入らなかった？ >>673
タントとかNと比べて。
外形寸法やタイヤサイズはほぼ同じはず
だから、なんでかな？と思っただけ >>674
その辺はどれもちいさく見えるけど、ギアは純正ホイール真っ黒だから特にちいさく感じるんじゃない？ >>672
インチアップすると大抵幅が10m太くなるから
路面の抵抗は増える→燃費悪化、グリップは上がる
一方、ゴム部分が1インチ薄くなるから振動吸収力は低下する。
理屈ではそうだけど、ほぼほぼ分からないレベルだと思うよ。むしろ選ぶタイヤの種類の方が支配的だろうね。軽量化は純正や安アルミならば期待できないし。 >>676
同一のタイヤでも空気圧変えるだけでパラメータかなり変わるで マツダのディーラーなのに店内の一番目立つ場所にスペーシアギアが有ってちょっと笑った マツダの方が値引きいいみたいだね
僕もタフスタイルのこと知ってれば、そっちで買ったんだけどなぁ
なにせスズキの寺が家の近くにないw
OEMだとメンテとかで影響出たりするのかな？ >>681
売る時に査定が低いとか聞くけど、メンテナンスはどうなのかな？ >>680
マツダはBMWと同じで、
コストダウン=皆、同じ顔。
そこにギアOEMあればアクセントになるかと。
SUVちっくな車がマツダには少ないし。 ちなみにスペギアがSUV風とか言われてるけど、SUVの定義を間違えてるよな
アウトドア要素はSUVと全く関係ないし ギアが売れたらさ、車高を2cmくらい高めた特別仕様車出ないかなあ >>690
https://car-me.jp/articles/2581
国産車では、ホンダ ヴェゼル、トヨタ ハリアー、マツダ CX-5などが当てはまります。 マツダは5ドアばっかり出すから顔だけじゃなくみんな同じに見える ディーラーが11月か12月に純正ナビが変わるかもって言うから
ナビは付ける前提で保留のまま契約してきたわ >>684
BMWは昔からデザインに縛りがあるんだぞ。
•キドニーグリル
•丸目のヘッドライト
•後ろから前に折り返す形状の後席窓
もう一つあったはずだけど忘れた。 >>695
何が聞きたいのかよくわからんが、SUVって、言ったもん勝ちみたいなテキトーな感じだっての言いたいの？ >>696
バカなの？
キチガイなの？
688 阻止押さえられちゃいました 2019/09/29(日) 22:16:17.57 ID:KjEm0jss
ちなみにスペギアがSUV風とか言われてるけど、SUVの定義を間違えてるよな
アウトドア要素はSUVと全く関係ないし >>701
バカなの？
キチガイなの？
日本語わからないの？ 今月号のニューマガジンXで
146万円のタントの
3年後の中古車予想価格が110-130万円だって。 そんなに高く売れるなら月1万で人に貸せば利益が出るな
100台買うわ それがバカなやつは新車の見積もり出したら200万円とかになるんで
中古車の130万円が安いと思って買ってしまうんだよね
バカだから ノーオプションの素の車体がその値段で売れるのか疑問だけど本当ならスゴいね 家と車は売ること考えずに買うって決めてる
気に入ったものを買える範囲で買うのが一番いいと思う 鑑定団でも「100万円〜」「やったー」「大事になすって下さい」 で収録後
仕入れ価格と販売価格を区別できない出演者が鑑定士に「今100万円で売ります」というのがあるようだ ハスラーかっこいいよね、ACCまで付いてるし。天井低すぎるからいらないけど。 スライドドア要る派と要らない派で選択肢増えてよかったね >>716
とはいえ向こうのスレでギアがダサいとか言われてて内心ショックだったわ…俺は見た目はギアの方が好きなんだけど…。 トールワゴンに乗ってた時は天井高いと思てたけど
スーパーハイトに乗ると
天井低い狭いとしか思わなくなった。 まあ好みは人の数だけあるので中にはかっこ悪いと思う人がいても問題なし そもそも所詮5chの書き込みなので真に受けてもしょうがない そうだよね、自分で気に入ってるんならそれでいいよな、なんかありがとう。 ハスラー見たけど意外とキープコンセプトじゃない？インパネは昔の未来映画みたいだなあ >>718
一回スーパーハイト乗っちゃうと、何か気にならなかった圧迫感感じちゃうよな。 今後のスペーシアMC/FMCを占う上で参考になりそうだな 俺はハスラー買うつもりでディーラー行ったんだけど、たまたま店にあったスペーシアの運転席に座った瞬間、なんか妙にしっくり来るものがあってスペーシア買っちゃった
やっぱり目の前の解放感というか、乗ってて気持ちいいんだよね
今でも正直言うと外見のデザインはハスラーの方が好きなんだけどｗ でもスペーシア買ってよかったと思うよ >>722
インパネに関しては正直スペーシアの方がいいかなぁと思うwあれは運転席からでも酔いそう。 >>726
昔は荷室以外の室内空間ってそんなに重要かな？って思ってたけど、天井が高いのと視線が高いって思った以上にストレスなく運転出来るよね。 人間2人とロードバイク2台さらに荷物積むなんてなるとスペーシアだな >>726
スズキの人が一旦こういうのに乗ると元には戻れませんよ っておどかされた
たぶん戻れないだろうと思う() >>729
30年前のカリーナEDの頃から
天井が低いのはダメだダメだって言われた。 軽のくせにクラウンとかより室内広いからな
セダンの後部座席ってメチャせまいよね天井も低いし、乗せてもらった時嫁酔ってたわ >>734
ギザ懐かしす。
ロジャームーアが沢田研二擬きを
小バカにしたCMだっけ。
ハスラー>クロスビー
スペーシア>ソリオ
スイフトはワールドワイドカーだから良しとして
イグニスは、どうなることやら。 >>736
小わっぱなのでそのCM存じ上げない…結構皆さん年齢層高いからこのスレはいつも荒れずに落ち着いてるのかしら。 どうしても充電表示を見ちゃう
電池のマークを満タンにしておきたい >>727
ロジャームーア=007、ジェームズボンド
噴水の中の男=沢田研二擬き、日産ブルーバードCM
当時はトヨタが日産をバカにしたと話題になった。
https://youtu.be/ViFGfm9mj6s
ギアがムロツヨシ、タントが大泉洋、
ハスラーは誰を使うか楽しみ。
素ペーシアは、12月MCで城島リーダー辺り
使いそう、スズキはジャニーズを使いたがるから。 スペーシアもmcでデュアルカメラ&accになるでしょう。
デュアルセンサーは夜間非対応で対人ブレーキがひどい結果だからいずれ消える。 次期型ハスラーはスペーシアギアのルーフを下げたというか実質ワゴンRギアみたいなもんだな mu→ジムニー→アコードワゴン→ジムニー→ワゴンR→スペーシアギア
スペーシアギアで4台目のスズキ車だ。意識はしてないけど惹かれるんだろうなぁ >>753
デュアルカメラの雄アイサイトの高評価ガン無視の斬新な意見である 日本企業はいい物を作るんですが開発期間が長すぎ。日立オートモービルがデュアルカメラのいいの作ってる頃に
モービルアイは短距離、中距離、長距離のトリプルカメラやってるから。。。 >>747
ハスラーがデュアルカメラaccだから、その路線に決定やね 現行ソリオの最新のデュアルカメラがハスラーにも乗るってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
