【スペーシアギア新発売】スペーシア総合★73
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>>493
>>518
>>537
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粘着荒らしのホンダ君 >>540
だよね これから買うのに水差されたくないわ ぼっちの俺にはスライドドアを開けることないから電動手動は関係ないわ 運転席後部で靴を履き替えるからスライドドアは使うけど片側電動だから恩恵を授かれていない イジークローザーだけあれば電動いらないんだけど
イージークローザー単品がなくなっちゃったからね 最近カスタムを良く見かけるなぁ
ノーマルも良く見るけど、ギアはほとんど見かけない。 数少ない不満をいうと後ろドア開けたときの開口部が若干狭い気がする 他の車知らんから比較はできんが 数少ない不満の一つはタンクの容量がちっちゃい事だな 色々見てみたり試乗したりしたけど、結局見た目でギアに決めたわ。安全機能もあるに越したことないけど、基本は自分が安全運転しなきゃならんのだし。
HUDは視線移動が減る分、十分事故の予防機能になると思うんだけど、あんまり加味されてない気がするなぁ。 27リッターしか入らないのね納車まだだから今知ったわ
でも燃費良いなら特に気にならんかな。
大型車とか300リッタータンクだけど1㍑で3～4キロくらいしか走らんからね >>553
NBOXでもそんなもんでしょ。同じような形の車同士なら対して変わらんよ。 >>552
他は30Lだからね。
1割違うとだいぶ違う。
燃費は変わらないのに
給油回数がめっちゃ増えた感覚 >>551
事故なら何かHUDに意識が集中するんで
逆に増えそうな気がする。 >>554
おれは他の車と比べてちっちゃいと
言ってるわけではないの
実際に乗ってる感覚として、給油のサイクルがもう少し長ければいいなと思う 同じハイトワゴンのウェイクやＮboxは36 から35リッター入るみたいね。
自分は月1ペースで年に12回くらいだから27でも気にならんかな >>559
N-BOXのガソリンタンク容量は25～27
ウェイクは34～36
だね そしてスペーシアはクラス最良の実燃費なので実際の航続距離で比べてみるとおもしろいかもしれない マジメにタンクは35L位は欲しい
スズキの車なんて地方でしか売れないんだし
その地方のスタンド事情がやばい 毎回満タンにしておいた方が良いよ
いつ地震があるかわからんし >>557
それは失礼した、私は給油の手間あまり気にしないタイプだから300キロに一回位でも苦にならんな。
そんなにHUDに気にかかるか？ナビ見たり速度見る事考えたら自然に目に入るなぁと思うんだけど。 HUD慣れるといい按配だゾ
メーターやナビ注視するより確実に安全性が高いな HUDは常に視界に入ってるけど
見てるようで脳が認識してない
今何kmなのかとっさにわからない。 それは視野に入ってても見えてない状態なんだろー
安全なタイミングでちょいちょい意識的に見るようにすれば慣れるんじゃないか >>567
新型ジムニーの燃費調べてみて。
新車開発する時満タンで、
80キロ巡航で、350～400キロ走ればよい
タンク容量にしてあると聞いた事ある。 >>569
HUDに時計表示出来るの
知らない人いるよな。
取説見ても、セットし辛いんだがww >>570
そりや、お前だけw
自分語りで巻き込むなよ >>573
それ、うちのディーラーの担当（スズキアリーナ）でさえ知らなかった。おまけに全方位モニターの車体色を変えられることさえ知らなかった。 >>538
街乗りなら変わらないよ。
高速は試乗したことないからわからないけど。
よく高速に乗る人が選ぶ車ではないと思う。
下からの突き上げ～とか、遮音性が～とか聞くけど、音楽聴いてれば分からんレベル。
ACCもイマイチっぽいし、見た目で好きなの選べばいいと思う。 >>570
それは単に慣れの問題じゃないか？私はすごい楽になったが。 >>570
なにより視線移動が少なく済むから外の様子をより注視できるようになったと思う 小さなことだけど運転感覚変わったわ >>575
そりや、お前だけw
自分語りで巻き込むなよ >>577
他の車に乗る時メーターを見るのが億劫になったなぁ。 HUD良さそうだよね
それだけのために全方位にしたわ、ていうかそれだけのために試乗もせずにスペーシアにした 42はモーターとの切り替えタイミングやターボの効き出しやアイストのタイミングがバカだってレビュー見たけど新型はどうなの >>583
何がどうバカなのか全く分からない
変わってないんじゃね？ エネチャージってエンジンだけ駆動や普通車のハイブリッド車と比べたら違和感あるんじゃないの サイドデカールを2種付けてるギア見たことない。実物見てから決めたいのだけど。見たことあるひとおる？ スマホも常に時間を表示してるし
それも視界に入ってるはずなんだけど
とっさに今何時？ってのがわからない。
人間の脳ってそんなもん。 >>586
そういやデカール貼ってる個体は見たことないな
塗装きれいだし貼るのももったいない気がする むしろパワーモード、押す前と押した後で何が変わったのかよくわからなかったわ
試乗しただけの納車待ちの人間だけど >>592
俺は逆にパワーモードで意外と走りが変わるなと思った
試乗でバイパスの合流のときに使ったけど、期待してなかっただけに好印象だったよ >>592
バッテリー3以上が条件で効果数秒だけど、使い方理解してるか？ バワーモードボタンを押すと少しだけローギアになる気がする すぺーシアカスタムターボ買ったけどギアにしておけば良かったかな。
なんかギアのほうが燃費と後席の乗り心地が良さそう。 >>597
スズキの人横乗せて80キロくらいまで一気に踏んだらよく判るよ(マジで) >>598
タイヤのインチ分乗り心地は変わるかも。でもカスタムはカーテンエアバッグ付くんだよね？ギアにもつけれたらなぁとギアにしてから思った。 スズキセーフティサポートの機能は 全方位カメラを搭載しているか搭載していないかで違いはあるのですか？
全方位カメラは例えば360度方向をディスプレイに映すだけなの？ 歩行者検知に寄与するの？ 助手席下の収納って何に使ったら良いのか分からんな
微妙に取り出しづらいから普段使いの物は微妙な気がする
かといって、書類系は勿体ねーし…悩むわ >>600
ギアはカーグラフィックTVで褒められていたからなあ。 今どきあまり見なくなったが土禁の人は靴入れるらしいｗ ギアのホワイト、ブラックはギア感が出てなくて勿体ない、無難な色だけど。
オフブルー、イエローが現物見たとこ良い色かも。 >>601
全方位だけ
セーフティには関係ない
とはいえHUDが一番安全運転の効果ある(気がする 出張で浜松行ったら駅にこいつとクロスビーが展示してあったわ昔ネイキッド乗ってた時あったけど子供できて普通車に乗り換えたんだよね子供も大きくなりなって一緒に出かける事も減ったしこいつを買ってソロキャンに行きたい >>609
私もそう思ったわ、展示車のオフブルーも良い色だったけど、何となく大人しく感じたからブリスクブルーにしたわ。人気なさそうだけど、お気に入りだから気にしない。 >>613
もうちょっとワイルドな色も欲しかったかも、後デカールも。 >>615
個人的にはモスグリーンと迷彩デカール。 キー押したら自動でオープンしてくれたり閉める時に予約したら勝手にロックかけてくれるのありがたい
今までピッとボタン押す車で車体も低くドアもスライドじゃなかったから子供の乗せ下ろしが大変だった
スペーシアだけじゃないけど本当便秘になったなと感じた >>617
後ろドア両側電動スライドアでも
150万円で買えるからな。
普通車のコンパクトカーもこれにすれいいのに。 >>616
モスグリーンは良いかもな。
ウチはオフブルーだが可愛いぞ。 >>622
暗めの色も合いそうよね。オフブルーはカタログ見るより実物の色味の方がいいよね、見飽きないし。 オフブルーなら素の2トーンが
1番似合う気がする
結局好みだよね色は ギアはキャンプならイエロー、山ならグリーン、海ならオフブルー、街中は白かな。
どの色も外れがないと思う。 カスタムのブルー見たけどめちゃくちゃキレイな色やね
ギアのブリスクブルーはまだ実物見たことないけど同じ色ではないのかな？ >>627
カスタムのと多分一緒だと思う。私のはブリスクブルーだけどほんと綺麗よ。 >>628
マジか
ならギアのブリスクブルーに決めた。 さっきギアの商談行ってきた。
オプションでSGコートつけたいと言ったけど営業にお勧めされなかった。
ホンダは自社コーティング勝手につける勢いなのにな。 だが待ってほしい
ツールグリーンを見ずしてスペーシアカラーの美を語るのは尚早というもの >>630
私サービスで勝手に付けてくれたけどなぁ、何でだろ？ 変な色はすぐに飽きるよ。
初代セルシオもR32のGT-Rも
最初は緑やガンメタが人気だったけど
最終的には白が人気になった。 >>630
その話、詳しく宜しく！
やっぱ水垢がヤバイって話か？
硬化するまでディーラー預りになるから平気って聞いたんだが、騙されたかな…。 スズキ自販系のディーラーより他メーカーのディーラー会社が片手間でやってるスズキ販売店の方が値引きが良かったんだけど、これってよくあるの？ ブリスクブルー良いですよ
我が家も、ねらってましたが 知り合いに先に買われた〰
まぁキレイですわ
元に戻って オフブルーにしました
飽きなくのれる！と思って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
