【スバル】 R2 part36 【てんとう虫】
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>>879
うちはカミさんがメインで運転するので1番高くしたら、僕だと頭が天井に擦れるわ。十分高いだろ。
貴方は座り方が浅いんじゃないの?だから、目線が低い、シートが低い、シートが短い、腰が痛い、ってなる可能性大 >>883
天井に擦れるからハゲでもしょうがないよね 軽自動車のシートとしては良い方で
これに文句言ったらベンチシート車なんて…
fiat500はいいぞ。 Sだけでいいから純正でSTIレカロ付けてくれたら良かったのに そりゃー最低でも200万以上で1200ccの車なら当然だわな。 いやこの車のシートはクソだろ
チルト機能もないから永遠のポジ地獄 R2もソレノイドカットすればリミッター働かなくなるの? プレオと同じかなーって気になっただけだよ
サーキット走るでもないし不要だからね このクルマで140以上出せる方サーキットは少ないよな
関東近郊だと富士のホームストレートくらいかな たぶん。
それに富士の裏崖から飛びそうになる事もない車。
ああもう無いんだっけ。
昔走行会行ったっきりで忘れた。 どノーマルのRだけど、時速140キロ超えると速度計の針がタコメーターに干渉しそう
エンジン壊れないか心配になってアクセル緩めるから、未だ試せてないけどw SはRと違ってタコとスピードがメーター独立してるからね 今どきの車はリミッターが燃料カットだからずっとリミッターが効いてる状態はエンジンブローにつながる
キャブの原付みたいに点火カットのリミッターにすればその心配はなくなるんだろうが
ドリフトやる人はそういうキット組むがR2にはないw F+だけどカッとなってリミッター利かせつつ走ってるときはたまにある Fってリミッター当たるの?
i乗ってたけどメーター読みで135kmくらいで頭打ちだったけどな。
走行3万ちょいだったからそこまで草臥れてはいなかった思う。
ホンダのトゥデイみたいな特殊なのは置いときNAではリミッターってギリ行くか
どうかでしょ。 タイプSで走ってるとプリウスが張り合ってきてウザい事この上ない プリウスは数が多いのと老害が乗ってる率高いからほんとに迷惑なことが多い
張り合ってきたり、軽だからと嫌がらせしてきたり(降りてって怒鳴りつけるけど)、
逆に高速の追い越し車線をとろとろ走ってるのもプリウス
エコ運転なのか知らんけど 上りか下りしかない盆地住みなんですが iのCVTモデルだときついですか?
登坂はうるさい割にスピードが乗らないとか燃費ガタ落ちみたいなレヴューが散見されるのですが
程度の良さそうな中古が出ているので気になっています >>910
うちは平均20km/h程度しか出ない都市部でRをちょい乗りしてる。で、燃費は15km/Lくらい。今どきの車と比べたら燃費は全然ダメ。でも、可愛いから許しちゃう。急な登り坂もウィーンって回転数上げて健気に上っていく。そこがまた愛らしい。iでも、きっと大丈夫だよ。たぶんw >>913
それなに?どうやるの?
検索しても出てこない >>911
>>912
ありがとうございます
そんなにきつい坂というわけでもないのですがダラダラ上りが続く道が多いのと
CVT乗ったことないので坂道やバイパス合流時などの発進加速が気になりまして。
あと古い車なので持病的なトラブルとか、悩みますね^^
>>913
気になるワードが わがR2iの5MTにはABSとEBDが搭載されているんだが、こいつに今日たすけられた。
車間距離20mぐらいで80km/hで走っていたら、先行車が急停止!
当然こっちはフルブレーキ!ギュワワワ〜とタイヤがなって車間距離2mで停止成功
タイヤがスタッドレスだったから制動力が不足していたはずなのに、スバルのEBDは見事にR2を止めた!
スバル立派!
フロントのブレーキパッドを新品に交換していたのもよかったのかもしれない。。。 面白くないし追突未遂なんて直進もまともに走れない教習生未満だぞ…
車間距離なんて基本だろ 前の車と後ろのR2のブレーキ性能が五分と前提して
80km/hの秒速22mで前走車がブレーキランプ点灯後0.3-0.4秒でフルブレーキングを
開始するまでに2台の空走距離が約17mなのでおよそ机上の計算通りの結果である。
EBDの介入とかあまり関係なさそう。
車間取ってくれ! F型RのCVT車だが配線をネズミに齧られてABS使用不能状態orz
今月か来月にR2卒業なのでそれまでは気を付けよう…。 >>923
俺も来月でこのスレともお別れだ。
仕事用のエブリイ使ってるからしばらくこれで行くつもり 商用バンって燃費がくっそ悪いイメージが有る
それ以外は良さげなんだけど 荷物満載でなけりゃそれほどでも無いよ
使用環境によるとしか言えんけど これはR2のりが完全に悪いな
まず手前の車線変更で事故りかけてるし(ここで悪態ついてる)不必要に競り合って加速してる
全然割り込みって距離じゃないのにブレーキ遅らせておいてパニックブレーキかけてる
教習所からやり直せってレスに完全同意 >>931
ブレーキ遅らせて×
空走距離 ○
ほ?競いあってないだろ。0:04の右車線の車はウインカー同時にハンドルをきりはじめてるから、右車線のクルマ「も」後方未確認の安全運転義務違反だろ。 >>931 渋滞がない状況で追い越しをかけたクルマがその先ですぐ止まってるなんて考えないだろ。CHRの「緊急停止しました」PR違反だろ
https://www.youtube.com/watch?v=vVHozanwfFs >>930
なんで空想(距離)時間を3秒設けたの?意味わからんこのド下手クソ
大体にして自分の下手くそを披露する為だけにアカウント持ってるのは完全にアレな人じゃん お前ら他人の事でそんなに荒れるなよ
この動画のR2乗りが「私は安全運転義務違反ヤローですよ」と自己紹介してるだけだろ
結局乗り手なんだよな >>930
こんなド下手クソと同じ地域に住んでなくて良かった 動画の併走車の対応といい934の発言から見て
道路は俺のもの運転なんだろ
こんな奴が事故って相手のせいにするんだよ
マジ勘弁 >>938
お前の不必要な急ブレーキが違反だ
これだけ言われても自分が正しいと思ってる? なにをしつこく人の運転にケチつけてんのかしらんけど、この道が予備制動しないで急停止くらう道だということがわかった。
参考)予備制動なヒト↓
https://www.youtube.com/watch?v=vmOQkp7pPzE ケチじゃなくてちゃんと動画を見てくれた人の感想だぞちゃんと受け止めて教習所に行きな
ペーパードライバーか高齢者か知らないけど運転が未熟すぎる >>943 ウインカー違反は気にせず、両サイドの車線は流れてんのに真ん中車線は急停止するから気をつけれっていうんだろ?粘着なキモイのがいるな。 トラックのうんちゃんでもまっぴるまに追突事故おこすんだから、夜中の急停止でもぶつからなかったR2は立派だとおもう。
https://youtu.be/TQRizNPS95E 動画にバッドしかついてなくてクソワロタwww
神回避全否定されてやんのwww 前車のブレーキランプ点灯してるのに見逃してブレーキが遅れた上、急ブレーキで何とか止まれて命拾いしただけの前方不注意動画なのに俺スゲーにはならんよな マニュアル車や日産の電気はブレーキランプ点かないから危険という意見に愕然としたことあるわ
前車のブレーキランプ見るんじゃなくて車間距離気にしろよと思った 車間詰めて来る車にはギア落としてエンブレするのは良くやるよ、MT車
でも最近はATでもギア変えられるのが多いし、
ハイブリッド車の方がエンブレの効きが強いから、
MTだから危険って事も無い >>946 ハイテクEBDがないやつのヒガミの数だろ。 >>949 アンタ、サイボーグか?先行する物体が完全に止まってるか、ちょびっと動いてるかなんて人間の目が瞬時にわかるわけないだろ。
だから追突事故が絶えないんだろが。
おれは仕事でアイサイト搭載車にのったことがあるが、アレはすごい。肉眼ではわからん先行車のわずかな減速も感知して制動かけてくれた。
人間の裸眼で安全なんてうぬぼれもはなはだしい。 >>947
動画のどこにおれすげーってあるんだよ。R2の制動すげーっていってんだよ。 >>948 座席が高くて視野が広いトラックのほうが安全運転には有利だろ。好条件を与えられても動画のトラックのように追突事故をおこすといってんだよ。 トラックの重さと必要な制動距離を無視してトラック有利トラック有利騒いでるアホが居ますよ トラックのエアーブレーキをしらんとはこれはいかに。 >>958 CHRみたいにナニをされるかわからんから環状力骨構造ボディのR2にのってる。
CHRみたいな不親切サンを気にしないならアルトワークスにのる。
https://jeep-m.jp/2019/12/08/komakomai/ トラックのブレーキすげーってよく言う人がいるがトラックは空荷でも乗用車の1.3倍の停止距離になる
これは足回りの設計やバランスの問題もあるからどうにもならん
だからほんとうの意味でのプロのトラックドライバーは一見オーバーに見えるくらい車間距離を開けてるし無理な速度は出さない 凍結した登り坂を登るために車間距離空けてるトラックの前に割り込むケーヨンの多さよ トラックスタックさせといて自分は逃走しちゃうんだよなw >>965
信号待ちでトラックのタイヤがバーストした時は隣の車のドアがベッコリ行ってたからや嫌の横に並ぶのも危ない
バスのタイヤがバーストしてバス停が損壊した事例もw トラックのタイヤバーストでは毎年の様に死人が出てるからなぁ
空気圧は5倍空気量も相当入るから人が10メートル吹っ飛ぶ 全校休校で学生バイトに頼ってるスタンドが営業時間縮小するかもしれないから
変なパニックが起きる前に満タン給油しといたほうがいいかもな 走行中のタイヤバーストの殆どは空気圧が下がりすぎたときに
高速回転することで起きるタイヤの異常変形が原因。 バースト実験ならこれも。
https://youtu.be/JNW1KXDAxyE
こんな状況そんな無いって思うかもしれないけどそーでもない。
サンバーとかバモスみたいなリアエンジン車はリアタイヤの指定空気圧が300kPa超えるんだけど
知らずにフロントと同じ200kPa程度の空気圧にしちゃってるなんてのは良くある話。 ♪ファンカーゴのワイパースイッチを格安落札したけど 時間調整式じゃありませんでした…
ちっくしょぉぉぉぉぉぉぉ!!
ー 子産め太YOU! − モノタロウでレジスターコンプ買ったら即レビュー要求してきた。
3度と4度買ったから取り合えず3付けて見た。 >>977
指定空気圧300kPaなの?サンバーとかバモス
すんごいね
爆発したら死ぬね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。