【スバル】 R2 part36 【てんとう虫】
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>>620
ロックさせまくりでまともに走れない人に言われたくないかな
君の腕だとネクストリーだと軽のNAのパワーでもまともに走れないんでしょ？ これ、他の人に運転させても同じ印象だったし
ネクストリー「これもう車買い替えた方がいいんじゃね？足回り全交換ぐらいダメダメ」
シンセラ「なんだこれ、ずいぶんまともになったじゃんw」 >>621
だから、シンセラだとロックもABSも空転もしないから
16インチのピレリ履かせてる他のMT車も載ってるけど、当然そっちでも空転なんてありえない
マジでブリの安物だけはガチで無理
履いてしまった以上使い切ろうと思って頑張ったけど、マジで事故らなくてよかった シンセラもネクも同じようなもん
規定値の0.3〜0.5上げじゃないとロールで同乗者が酔うレベル
騒音も燃費も変わらん(どちらも安タイヤとして並) >>600
君は下手なだけじゃなく頭も統合失調症じゃないか
岩間君と同類だな？
年金暮らしっぽいし さて、やはり雪が降らないわけだが@西日本
西日本から甲信越までR2を走らせるしかないのか？ >>623
そんな腕だとスタッドレスを扱うのは難しい >>631
いちいちイジんなくていいんだよバカ
だからなあ、
雪道なんかなら当然慎重に運転するから問題ないんだよ
鰤の安物は滑らない所でいちいち滑るから腹立ってんだよ
バカかよお前は
クソして寝ろ 沖縄のアスファルトはサンゴ入りで濡れるとめっちゃ滑るからこの人はレグノでも走れないだろうな
沖縄の人は初心者マークでも普通に走ってるけど >>633
良く行ってレンタカー借りてるけど全く滑らないけど
滑るのは鰤の安物履かせたR2だけ 145/80R13のネクストリー履いた会社のアルトでも滑らないけど >>635
アルトなんか実質10hpしか出てないだろ
そりゃ滑るわけがない、パワーもブレーキも非力なんだから >>635
バカをおちょくると面白いなｗ
ウサギに人参を与えるとシュレッダーみたいで笑えるのと同じくらい楽しめる >>637
お前は沖縄行ったこともないだろ
可哀想に 車やタイヤのせいにするぐらいのレベルの人もいるわさ 蓋の閉まりの悪すぎるＦコンソール車検証格納庫を他で有効活用したい
良い使いみちある？
ETCユニットや芳香剤が置けそうではあるね 沖縄は雨が降るとスタンディングでスライディング出来るくらいアスファルトが滑るよ
昔からサンゴ砂入りの質の悪い舗装があってね… >>644
そこは格納庫というより内側は箱になってなくて直に内臓だからやたらなもの入れたら面倒なことになる ちょっと相談
R2 SCってハイオク仕様のにもレギュラーを常時入れて問題無いですか？
最初からレギュラー仕様のSC買う方がいい？
中古車検討中です（L152SにするかR2 SCにするか他にも検討中） >>648
ハイオク仕様にレギュラーは駄目でしょう
L152Sはレギュラー仕様だけど燃費めちゃ悪。 >>649
ありがとうございます
以前乗ってたL152Sは15km/Lでしたのでそこまで悪いとも思わず^^; >>648
どっちも15年位前のクルマだから程度次第でランニングコストかかるぞ。
オイル管理、ブッシュ関係、エンジン＆ミッションマウント、
ダンパー、ウォーターポンプ、タイミングベルトなどなど
一通り耐用年数終わってるからね。 この車に関してはハイオク仕様にレギュラー使っても街乗りなら大きな問題はないよ
体感できるか微妙なレベルで出力が落ちて燃費が悪くなる程度
メーカー保証も切れてるから関係ないし R2のSOHCエンジンに、サンバーのヘッドカバーってつくだろうか？ >>651
どちらの車両であっても車検付きを買いたいと思ってます
流石に車検通るレベルならエンジンマウントは千切れてなかろう
>>652
ありがとう
L152S見つからないからR2 SCにしようかなぁ… R2Sはヒオク仕様でもレギュラー仕様でも64馬力にはなってるが
ハイオク仕様は2割低い回転数で1割大きいトルクが出る
この差をどう解釈するかは乗る人次第 30L入れて300円差を高いと思うか、それともそれくらいいいわ、ととるかも乗る人次第かな。
>>654
R2 SCにしておいたら？
L152系はシャーシの剛性が弱いと車仲間で乗っているやつが言っていたよ。
コーナーリングでリア側がヨジレル感じらしい。 ハイオク、レギュラー以前に後期はリアドアの窓の形が許せんオレ >>652
クローバー4の赤ヘッドにしたいとか?
ちょっと形状違うんだよね。
合えばいいんだけどね。
非力SOHC乗りには知られてる話らしけど、進角抵抗値変えて若干パワーアップさせるんだねぇ。
まぁハイオクにする様だけど。 >>657
同意
デザインは前期が良いよね
まぁ好みだけど >>655
自分は後期S（事故）から前期Sに乗換えたんだけど
前期のほうが低速からトルクが出てる実感。
実用域ではエンジン回さなくて済むからハイオクだけど後期レギュラー仕様より燃費も良い そうなんだよね、自動車メーカーもレギュラーガスのオクタン価を95に上げるよう働きかけたことがあるくらい
オクタン価を上げたガス+専用セッティングのエンジンだとそれだけで燃費が何％も上げられるって話
当然石油業界には痛手になるから却下されたがｗ
どうしてもハイオクアレルギーと言うかハイオク仕様ってなると販売数が落ちるから難しいところ ハイオク仕様にレギュラー入れてもセーフモードになるだけで壊れはしない
ただレスポンス悪くなるから余計にアクセル踏むようになって燃費悪化を招くし
レギュラーに洗浄剤や添加剤が含まれない分エンジン不調の要因にはなる
稀にインプ22Bみたいなセーフモードが無い(カタログに壊れると記載)場合もあるけどね R2のバッテリーにパナのカオス入れてる人いる？
60B19Lでもイケるかな いけるけるでしょ
てかカオスも安くなったと言うか標準バッテリーが高くなったな
パナ標準40B19が3214円
パナカオス4486円
これならカオス買うわな
2年前はパナ標準が2700えんで4年前は2400円だった >>665
ありがと
あんまりバッテリーって意識してこなかったんだけど、
整備の時に言われるまま交換されるよりは自分で買ってきて交換した方がいいなあと
ﾔﾌｼｮだとポイントマイナスすれば4000円ぐらいだし >>664
1年半まえに通販で買って載せてるよ
乗るのはほぼ週末って環境だけど
何事もなく普通にまだ使えてる >>667
ｻﾝｸｽｺ
そろそろ車検だから車検前に交換しようと思ってるw R2契約してきた、楽しみ！
ちなみにRN1ステラからの乗り換えです。 家に帰ってPC開いてメールみたらのらなドダイ改再販してた
前にオークションで買っちまったよ プレオ用防眩式ルームミラーに交換した
夜に眩しくないだけでなく、幅広だから昼でも後方視界広まり、運転が楽になった
ここで交換勧めてくれた人、どうもありがとう！ ノート用とか86用なんかの貼付け型に交換するのも定番だね あれは持病だね
自分のも少し水が入るから対策したいんだがまだできてない
サイドマーカーの隙間から入ってるんじゃないかと思うんだが
原因箇所を特定するまでが大変そう
とりあえずスペアタイヤの下のフェルトは蒸れて錆びそうなので捨てた サイドマーカー辺りが怪しいからDに見てもらうことにします。 俺もトランクの水漏れひどくてルーフのモールをテープで止めたけどまだ少し漏れる。
で、リアウィンカーとリアバンパーもテープはったら治まったんだけど直すとなると大変そうだから
穴あけるのがやっぱり早いかな 内装剥がして中に乗ってる状態で水ぶっかけてもらえば良いよ まいブレーキパッドだけどどうおもう？
http://or2.mobi/data/img/272149.jpg
イ、すぐにスバルに走れ
ロ、小さいことを気にするな
ハ、そのパッドでサーキットを走ってみないと分からない
どれ？ 来月末までに交換したほうが良いくらい
ディスクローターも消耗してるから交換だね（たぶん裏側はもっとひどくパッドが無くなってベース削ってそう）
左右工賃込み純正部品なら3万円程度だろう
場合によっちゃキャリパーOH要るかも うーむ。限界に達してるようなのでブレーキパッドはさっさと代えます。 うを、サムネがSだ。
東海テレビニュース『「ブレーキ踏んだが間に合わなかった…」横断歩道渡っていた女性 車にはねられ意識不明の重体』
ttps://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=112936&date=20200122 う、同じ色だ気をつけよう。
団体職員も乗ってるR2。 後続も突っ込んでるから飛び出しかな？
でも横断歩道だし老人に瞬発力は無いよな 歩行者が渡ろうとしてる横断歩道で車が譲って止まった時に何を思ったか追い抜きかけてくるキチガイが居るからそういう事故かもね
考えられないアホが居る現状は信号のない横断歩道は譲らないほうが安全だと感じる場面も有る 「急ブレーキを踏んだ車に後続の車が追突し」ってあるけど
R2のリア周りに損傷見受けられなくてよくわからん記事だな
左レーンのR2が右フロント角→右ミラーで引っ掛けて
老婆が地面に倒れる前に右レーンのバンが
かなりの速度で跳ね飛ばした、って構図かな？ >>700
>何を思ったか
でもさー
そりゃ横断歩道で歩行者が待ってたら止まること！ってのは道交法で分かるんだけど、
それでも普通は止まらないでしょ
その辺の道見てりゃ分かるけど
だから止まられたら「ここで待ち合わせでもするのか？」と思って、
抜きに掛かるのは普通でしょ
ぼんやり後ろで待ってるのはアホだろ？ >>704
キチガイもクソもこれからドンドン停止違反で捕まるから。 >>703-706
どこでも絶対に停まってんの？
そんな奴見たことないけどな >>702
本音を包み隠さない潔さだけは褒めたい
次の加害者はキミだ！ Dに雨漏りみてもらってきたけど板金屋に頼めって言われたよ。
めんどくさいけど内装剥がしながらシーリングする事にします。 >>709
ひどいね
スバルのDって軽に対して露骨に差別的な態度取るからな
少し前まで田舎の農家が片手間にやってたレベルなのに
車はいいのにディーラーがゴミだから残念 軽に限らんだろ
スバルは1番給料安いからモチベ低い 内装剥がしながらチェックしたらルーフモールのリア側にコーキングの亀裂があったからその辺と、ハッチ周りのコーキングを手直ししたらだいぶマシになったよ。
あとリアランプとバンパーのボルトにパッキン入れれば大丈夫そう。
Dで内側がだいぶヤバいって言われたけど、何処がヤバいの？ってくらい綺麗だったんだけど、内装も剥がさないで点検したのかなぁ、、、 10年過ぎたら専門店行けは割と普通だよ
ホンダドリームにNSR250持ち込んだ人もよそ行けって言われてたしｗ なんせ90年の30年前のバイクだからねぇ。
でもR2は違うだろ(笑) ホンダは最近になってビート、S2000、NSR250、DREAM CB750、CB750Fあたりの部品の再生産始めてるんだぜ
新車販売が落ちてるからそうでもしないと厳しくなってるのかもしれんが
R2も15年選手だからもうなかなかいい歳だわｗ 電工苦手なのですみませんがどなたかご教示下さい。
いまオーディオをオクで入手したステラ純正のAUX付CDレシーバーデッキに交換を試みています。
背面端子にケーブルぶった切ったままのコネクタとAUX端子が付属していて、それを流用しようと思います。
ケーブルのボディアース線（黒線）はR2のどこに繋ぐべきでしょうか？ >>716
>>719と同じ
前にオーディオ付けたときは奥のボルトに締め付けた
この前、ケンウッドのカーナビ取り付けたらアースが短くて、
ブラケットとステーの間に挟むしかできなかったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
