【スズキ】 AGS総合　その8

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 13:26:23.92

国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561796368/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/16(土) 02:14:54.39

>>298
A/T限定の池沼が何を言ってもキモいだけだなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/16(土) 09:17:11.21

悔しかったんですか？でも変則とかA/Tとかバカ丸出しだもの人に迷惑かけないように引きこもってようね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 15:06:50.48

インド向けAGSって、「P」のポジション無いのか？
https://www.marutisuzuki.com/channels/arena/suvs-muvs/s-presso

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 19:11:58.67

Nにして停めるくさいね
トラブルやなんやで手押しすることが多いから？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 19:15:03.05

インドはパーキングしないんだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 21:36:15.70

平地ばかりなのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/17(日) 21:54:04.51

ヨーロッパみたいに縦列駐車の時に押しのけてねじこむから？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 14:05:18.37

インドのクルマはまぐろの様に走り続けないと死ぬんだ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 17:55:17.44

ご期待ください！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/18(月) 19:41:13.20

クルマって元々生きてないから！！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/20(水) 10:16:05.18

あのS30Zは別

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/20(水) 11:04:55.75

432は奇跡の車

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/23(土) 19:00:21.95

323は勝利の車

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/25(月) 19:59:11.16

この前フィアットの500試乗したらクリーピングないのが恐怖だ
特にバック！あれで事故らないのが不思議っす

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/11/28(木) 23:25:59.83

スバルの初期のCVTもクリープがなくて坂道で下がってたような
後にトルコンかませて対処したらしいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/05(木) 18:49:01.41

>>313
だねｗ
グワァーーーーーーーー！って信号発車した車が何かと思ったら
クラシック顔のディアスとか良く有った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 10:13:18.18

アルトのFなんですが、坂道ゆっくり発進するとガタガタなります。こういうものなんですか？そうなら良いのですが、。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 10:42:59.79

トラクションコントロールじゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 12:29:04.43

>>315
そういうものです
それが嫌なら速やかな発進をしてクラッチを早く直結させましょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 21:59:35.67

>>317ありがとうございます。でも速やかに発進で着ない時もあるじゃない。端っこの方の横浜は坂道多くて、夕方は渋滞だらけで、、車自体は気に入ってます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/14(土) 23:07:32.54

>>318
そういう時はスタートを遅らすことで調整しましょう
若しくは仕様だから諦めましょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/15(日) 10:07:49.07

>>319 言い訳ばかりになるけど、横浜と言っても隅っこなんでガラの悪いが多くて、、、。特にアルトだし。。。まぁ、それ以外は好調なんで。ありがとうございました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/15(日) 15:06:26.76

瀬谷区かア・オバ・クーと見た
わい藤沢市民

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/15(日) 15:09:31.07

>>321
その名は仙台市青葉区のモノです

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/22(日) 13:13:15.00

>>322
横浜市「なんだと？」

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/25(水) 21:49:26.50

青葉ラーメン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/29(日) 00:40:06.75

日田焼きそばの想夫恋があるのは青葉区

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/30(月) 18:02:57.19

AGSの不具合は出尽くして解消されたのかね？
そろそろ買っても大丈夫？(´･ω･`)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/31(火) 09:09:04.12

車種による。アルトだったら最初から大絶賛

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/31(火) 10:33:11.59

トラックのAMTで１番壊れるのは三菱ふそうINOMAT

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/31(火) 13:03:17.06

いすゞはOKなんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/31(火) 19:19:56.70

トルコン6ATのSUVも乗ってるけどワークスAGSのダイレクト感はいいね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/31(火) 20:09:15.58

はっ？当たり前だろバカかよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/01(水) 11:52:39.27

ワークスでAGS
S660でCVT

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/05(日) 19:26:22.57

ワークスで秘湯の山奥の温泉行き凍結した下り坂でAGSの弱点体感した。
1速でエンブレ使いながらブレーキでタイヤロックABS作動するとAGSがクラッチ切り挙動が不安定になる。
立て直す為にブレーキ緩めるかABSでロックが収まると結構ラフにクラッチ繋ぎ凍結路面で左右に振られてかなり危険な挙動になる。
免許取り20年以上で雪国住みだがトルコンATだと経験した事ない挙動。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/05(日) 20:17:27.89

逆にジムニーがAGS使わない理由わかった気がする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/06(月) 18:41:08.71

ワークスでAGSが疑問だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 00:11:33.86

ワークスのAGS乗ってから判断するのを薦める
良く出来てるよ
マニュアル乗りだか制御は素晴らしい
安全性の制御で出来ない所もあるがやる気にさせるのはどちらも同じ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 06:29:13.26

ポルシェやフェラーリのATでも疑問とか言うんだろうか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 07:56:22.21

多板とシングルクラッチATを比べんなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 10:31:10.06

DCTとAGSを比べるなよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 12:35:33.58

LFAもランボもシングルクラッチじゃなかった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/07(火) 19:39:51.67

今どきのランボルギーニはDCTだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 16:53:01.68

アルトのAGSの中古が安いので買おうか迷ってるんですがAGSって乗ったことないからどんな風か全く未知の世界
坂道で発進する時って
サイドブレーキ解除した瞬間にアクセル踏み込まないとすぐに下がってしまうんですか？
なんだか分からないとこがあるんてすが坂道でサイドブレーキ解除してからアクセル踏んで1速から2速に切り替わる時とかには坂道で逆に下がってしまう事とかありますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 18:17:11.81

サイドブレーキを掛けるとヒルホールドが解除されちゃうから要注意

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 18:31:47.27

人知を越えた坂道だったらサイド引いてアクセル踏んでも下がるかとの心配？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 20:45:41.50

>>315
そんなもんです。
乗り初めて2日目に事故渋滞に巻き込まれて、ゆるい登り坂を2kmほど1～2m
ごとに停止、発進繰り返したけど
大丈夫だったです。
今16万キロ。時々Dレンジにしても
Mモードになるな壊れたか？と思ってたら、ただバッテリーが弱ってた
だけだった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 22:13:50.49

オートギアシフトって坂道で渋滞してる時って数メートル移動しては止まるたびにサイド引かないと坂道で下がっちゃうの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 22:20:11.10

フットブレーキ踏むのがダメならそうなるな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 22:47:36.47

>>346
ヒルホールド機能があるけど
1～2秒くらいで解除されるので
（早い話が半クラ状態で下がらないようにする機能）
ブレーキ踏むか、サイドブレーキを
引いたほうが良い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 23:09:45.42

あれ、坂道ではブレーキ踏んでるだけじゃ下がっちゃうからブレーキ踏み続けながらサイドも引かないと駄目なんだよね？
それとも勘違いやったのかな？

それで発進時にブレーキとサイド解除して瞬時にアクセル踏むとかやないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/08(水) 23:40:34.18

ブレーキ踏んでれば下がらない
発進のときはヒルホールド効いてる内にアクセル
ヒルホールドが効いてなくて下がるときは直ぐにアクセル
ハンドブレーキかけてるときはかけたままアクセル踏んで後に解除

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/09(木) 02:55:56.47

フットブレーキだけだと坂下がるとかどんなブレーキだよ。
急坂は間違いなくヒルホールド作動でブレーキペダル離してから2秒くらいは大丈夫だから時間内に発進。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/09(木) 10:56:49.89

アルトとかだと坂道でパーキングブレーキやらないと下がるってドアにシール貼ってあるけど、パーキングブレーキの代わりにフットブレーキ使ったらだめなの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/09(木) 10:58:43.18

アイドリングストップから始動してる間は下がらないからさらに安心

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/09(木) 11:00:55.46

>>352
3ペダル車は坂道でサイドだからその流儀

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/09(木) 15:49:06.75

サイドブレーキには半年くらい触ってない。
駐車するときもPに入れるだけ。
それで困ったことはない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/10(金) 12:31:28.50

>>>>355

まあ、本人がそれでいいというなら、いいんじゃない？
万が一追突とかされたときにロックが効かずに他に被害が広がるだけだから。
ひょっとしたら、過失割合が０じゃなくなることがあるかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/10(金) 19:50:36.85

それより坂に駐車するときはサイド

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/10(金) 23:13:45.77

というか坂道発進の仕方やサイドブレーキの必要性とか教習所で習うだろ
最近の教習所はそういうの教えないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/11(土) 07:34:33.02

AT限定は教えないですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/11(土) 08:23:47.04

>>358
発進の話は終わったろ？

オレが言ってんのは
>坂に駐車するときはサイド
だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/11(土) 09:16:09.97

>>360
いや別にお前にレスした訳じゃないし知らんがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/11(土) 09:46:00.18

じゃ「というか」とか使うなよ池沼めw

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/11(土) 15:18:39.69

>>362
知らんがなw
自意識過剰か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/12(日) 11:06:22.64

アスペなのにAGS乗ってるのか？と思ったがキャリイで配達かご苦労さんです

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/14(火) 14:10:39.77

アルトだと最高なんだけとね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 15:32:47.09

第３京浜で通勤してるんだけど
昨日もDA17バンが故障したみたいで
路肩でたたずんでた。

ここ２年で同じ光景をもう３台目撃してる

ＡＧＳって故障する時は高速走行中に突然が多いのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 17:46:05.14

>>366
AGS車と断ずるに至った理由は？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 18:03:11.54

>>366 全角文字のAGSがダメだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/15(水) 22:02:43.60

AGSってピエリ製なん?

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/16(木) 03:53:59.40

守山？
マレリね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/24(金) 14:50:02.82

某リッターカーでも評判良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 21:24:13.52

AGSは他社無いね。トラックは普通に採用だけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 21:42:45.75

AMTね

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/26(日) 23:12:57.94

VW、ルノー、フィアットと普通に売ってるやんけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/27(月) 17:42:52.00

国産の話だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/28(火) 12:04:49.99

フェラーリやランボも採用してた
アルファロメオのセレスピードは躍進した

でも国内の乗用車はスズキだけか
CVTより良いと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/28(火) 12:23:52.40

>>376
かつていすゞはNavi5を・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/28(火) 17:37:04.62

大昔の話だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/30(木) 22:55:16.15

シフトスピードを上げるECUが気になるけど耐久性の面で不安。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 07:50:44.50

https://i.imgur.com/CL8S4GE.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 22:24:57.13

AGS車に初めて乗るんだけど、坂道発進はパーキングブレーキ必須なのですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/01/31(金) 23:36:13.74

メーカーはパーキングブレーキの併用を推奨しているよ
そのようなステッカーも貼ってあるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 00:28:54.42

ヒルホールドコントロールが2秒効くし、余程の急斜面じゃなきゃパーキングブレーキは不要

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 08:47:45.93

エブリイJoinターボにもAGSを！

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 08:54:34.14

左足でブレーキ踏めばサイド要らないっす

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/01(土) 09:26:06.68

>>384
あれば紀香得るかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/02(日) 22:52:42.46

軽トラなら乗ってもいいけど軽1BOXには乗りたくないな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/02(日) 23:57:34.82

>>387
マイノリティはそう言うがエブリィの方が売れているのが現状

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 00:40:45.96

そのうち無かったことになりそうなミッションだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 00:54:11.03

まぁHV化が軽商用車にまで及べばAGSも消える可能性はあるかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 08:12:43.81

HV + AGS で最高の走り

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 09:39:53.28

結局エンジンで発電してモーターで動かすのがハイブリッドだからいかに現行のトランスミッションが非効率かってのがわかるね。
5速程度じゃおいしいところがほとんど使えない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 10:02:53.74

CVTはベルトを押さえる油圧ですごくロスしてる

お馬鹿のミッション、日本だけしか採用しないガラパゴスミッション

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 10:33:58.57

>>393
いまだにCVTはロスがーって言ってるのはなんなんだ？
今のCVTは200km域はロスが出る程度だぞ。
登りでも200～300回転単位で調整してくからキックダウンしてガっーってエンジンうなりながら登っていく化石ミッションとは訳が違う。

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 12:02:18.42

>>394
>今のCVTは200km域はロスが出る程度

その証拠となるリンクを貼ってもらおう

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 12:21:43.33

世界の流れはCVTよりも多段ATじゃないの？こと乗用車に関しては
一方AGSはバス、トラックなどで生き残るかどうか(エブリイAGS海苔)

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 12:36:34.88

多段ATは小型車には向かないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/02/03(月) 13:20:28.02

CVTってエンジン音が先で速度上がるあの感じが嫌いだ
国内の何も考えてない人々にメーカーが

・小型だから積みやすい
・燃費テストで良い成績だせる
・とりあえずコレでいいかｗ

との理由で採用されてるガラミッションだろ