【スズキ】 AGS総合　その8

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 13:26:23.92

国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 AGS総合　その7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561796368/

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**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 13:29:24.41

>>1
乙やで～

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 21:12:36.92

AGSは面白いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 21:16:56.45

AGSは天使の羽根

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 22:55:48.81

AGSは過熱ランプ点きやすいのが気になる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/15(木) 23:16:09.80

3年以上乗ってるけど一度も過熱ランプ点いた事ないぞ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 08:46:09.77

過熱ランプは坂をバックで切り返しで寄せてるとすぐ点く
この前河原の土手走ってたら刈った草でスリップしまくりしてたら点いた
多分雪道でも点くのでは？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 09:22:14.34

渋滞がヤバいか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 13:11:08.71

ブレーキ離して疑似クリープだけで走っていりゃヤバイだろ
ちゃんとアクセル踏んでクラッチ繋がってる状態保てば何の問題もない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 13:22:56.13

そんなのわざわざ偉そうに書くことかよw
アンタもそのうちヤバい状況に遭遇するだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 14:17:53.00

>>9
それは1速にして軽くアクセル踏めばいいのですか？当方、DA17VのAGS乗りでこの後高速に乗る予定です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 16:16:00.36

>>11
どれくらいの速度か分からんけど巡航厳しくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 16:29:44.99

>>12
2速発進モードoffにして試したことがありますが、渋滞だろうがそうでなかろうが変速がギクシャクしまくって辛かったので今は2速発進モードonにしてます。とりあえず軽くアクセル踏んで1800rpmぐらいにはしてますが…
擬似クリープでクラッチ盤が痛むとかアクセル踏みっぱなしだと変速がギクシャクするのはいろいろ検索してわかって購入したので工夫してるつもりですが、何分、初AGSな上にAT限定なもので…購入して半年弱になります。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 17:20:20.02

過熱はRSだから違うのかもな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 19:05:35.02

RSで一度も過熱なんてしたことねーよｗ
へたくそｗｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/16(金) 19:27:27.72

定期的にこの手のかまってちゃんが涌く

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/17(土) 09:13:48.45

>>15 おい！ダメな生き物ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/17(土) 09:45:46.66

過熱起こすのは前期型だろうなｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/17(土) 10:09:07.68

なるほど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/18(日) 20:36:05.58

トータル13万キロ以上走行で雪道、渋滞、バックでも加熱ランプは見たこと無いな
クリープは半クラで走ることになる可能性を考え基本アクセル踏む

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/18(日) 22:43:51.48

AGSだとセレクトレバーをDに入れた時点でアクセルを踏むまで常時半クラの状態なの？
それとも停止していればクラッチ切った状態になるの？
ブレーキ踏んでないとクラッチ切れないとか？
エアコン入れてアイドリング上がると半クラのままとか

それだとちょっとやばくね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/18(日) 23:14:25.33

ブレーキ離して擬似クリープ発生した時点で半クラ
ブレーキ踏んでればクラッチは切れる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/18(日) 23:49:44.90

注意書きに坂道発進ではパーキングブレーキ併用とあるらしいから
パーキングブレーキかけていても半クラなんだろうな

止まったらNにするか常にブレーキ踏み続けてないとあかんのか？

でもブレーキかけているときはクラッチ切っているだけでNになっていないのなら
クラッチレリーズフォークやベアリングの消耗も気になるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 00:57:05.43

パーキングブレーキかけているときはクラッチ切れてますよ
その状態からアクセル踏み込んで半クラ状態になるんですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 01:22:04.20

パーキングブレーキかけているときでも
エアコンONでエンジンの回転が上がると半クラになるんですかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 08:03:33.56

セカンドだったらクリーピングあるのかな？無いなら雪道発進はセカンド

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 13:56:52.22

>>26
AGSの場合はクリープじゃなくて半クラモードね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 15:54:45.71

MTだと渋滞とかでノロノロ進んでるとき
半クラ→クラッチ切って惰性走行するけど
AGSはどうするのがベスト？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 18:25:36.43

Dモードにお任せ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 18:48:32.15

そして過熱

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 19:18:27.30

>>30
ヘタクソ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 19:46:13.67

エブリィAGSの１速は5MTより１段低いエクストラロー相当だから渋滞には比較的耐性が有る
１速モードなら時速5km/hでクラッチは直結しているから過熱はまず起きない

頭カッカして前の車に貼り付く勢いで無意味な加減速を繰り返すアホならともかく

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 22:52:10.08

最近気付いたけど、AGSはDに入れた状態で
サイドブレーキ引くとクラッチ切ってるが、
その状態でサイドを下ろすとアクセル踏むまでクラッチ切ったままになるんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/19(月) 23:38:55.46

>>33
でもサイド上げた状態でアクセル踏むと半クラモードになるよ
その状態でサイドをゆっくり解除するとブレーキＬＳＤに近い効果が期待できる

低μの上り坂で発進する時にはお薦めだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/20(火) 10:01:41.09

どうやらターボRSそれも初期型が過熱しやすいみたいだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/20(火) 12:52:14.26

AGSとセダン軽は良い組み合わせ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/20(火) 22:14:34.66

レーシングカーのセミオートマみたいにスタート時だけクラッチを使用の方が魅力的だけど
AT限定君には乗れない車になってしまうんだよな～

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/21(水) 07:34:05.60

どこのレーシングカーだw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/24(土) 16:02:06.19

AGSはRSと業務用でだいぶ評判が違う

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/24(土) 16:23:32.40

RSとワークスも違うか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 09:16:22.33

疑似クリってoffにできないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 09:29:23.51

>>41
半クラモードの事？
MTの特性上無くすのは無理だね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 17:53:35.08

疑似クリはDモードのみでMモードでは再現無しにして欲しいかったわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 18:10:07.27

>>43
AGSの構造上半クラモードをなくすのは無理

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 21:30:05.69

半クラじゃなくて意図的に再現している疑似クリープな
無くすことは可能だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/25(日) 22:49:14.74

疑似クリープじゃないよ
半クラモード
直結したらエンストするくらいの極低速や
減速比が∞のゼロスタート時には半クラが絶対に必要
MTだって同じ状況だと半クラをするでしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 00:12:27.61

だめだこりゃ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 10:04:57.13

upとか過去のAMTはクリープはなくてアクセル踏まないと進まない。
スズキのAGSは普通のATに感覚を近づける為にクリープ付けた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 10:08:22.96

upとか過去のAMTはクリープはなくてアクセル踏まないと進まない。
スズキのAGSは普通のATに感覚を近づける為にクリープ付けた。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 12:35:51.83

>>48
Dモードの停車状態からの移行は2パターンあるよ

Dモード＋フットブレーキで停車の場合
→ブレーキを離すと半クラモードに移行

Dモード＋サイドブレーキで停車の場合
→サイドブレーキを解除しても半クラモードには移行しない→アクセルを踏むと半クラモードに移行

疑問なのはなぜ半クラモードを切りたいのかの謎
MTの乾式単板クラッチには半クラが必須なのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 13:20:09.71

>>50
半クラを利用した擬似クリープをなくしたいってことだろ。DA17Vの1型は擬似クリープなかったはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 15:05:55.13

>>51
でも半クラモードをなくすと今度はガクガクするとクレームを付けるだろ？
セロ発進や微速走行に半クラモードは必須だから諦めましょう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 15:13:14.16

>>51
クリープ動作が付加されたのはそれが無いのが不評だったからだよ
初代fitのCVTもクリープ無しの電磁クラッチが不評でトルコンに戻ったし
スバルの電磁パウダークラッチもクリープがなくてギクシャク発進が不評だったし

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 16:21:42.92

>>52
貴殿が言う半クラモードと擬似クリープは別個で考えろよ。半クラモード自体は必要でもそれを利用した擬似クリープはクラッチ盤痛めるからなくしたいってことだろボケ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/08/26(月) 16:42:04.22

貴殿なのに最後ボケってヒドイw

【スズキ】 AGS総合 その8

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