【SUZUKI】アルトバン Part25
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>587
そこに高速ばかり多用がプラスされると満貫
高速はほとんどアクセルオフしないからアクセルオフ時の充電が発生しない 昔の車は発電機がエンジンがかかっているときは常に回らされてムダ
と思ってた。今は少しの発電時間で満充電に持っていく急速充電なのかなと 板違いだけどソリオのパトカーより
インド版ワゴンRを日本に入れてパトカーにしたらいいのに。ソリオの名前が好かん スタッドレスに履き替えたで
タイヤ軽くていいのう 交換が楽だ このスレもクダランスレに成り下がってもうた
ぜんぜんオモロない アルト的には自動ブレーキ付いたら年金暮らしのウケはさらに良くなるかも
値段上昇はなるべく抑えて欲しいけど >>594
自動ブレーキが付いたらつまらなくなるというのが理解できない。
前方の車にピッタリ接近して走りたいの? アルトにも義務だろうから価格上昇がどんだけか。自分はもう買うことないかも
年齢的に てかさあ 冬になったら燃費少し上がった
街乗りで20 やはりアルトバンは最高だなあ
36だけどな
3年で故障ゼロ
凄くね? アルトバンのマニュアル乗りは、アルトワークスのマニュアル車がどんなもんか乗ってみたい願望ありますか? >>600
アルトバン2台分の価格だから良くて当たり前だろって思ってる
でもワークス試乗したら新車買っちゃいそう、試乗車もう無いけどw >>600
点検でディーラーに行ったときにワークスの試乗車が置いてあったけど、店員はガン無視だったなあ
アルトバンに乗る輩は、ワークスに一切興味がないものと思ってるんだろうなあ 36AGSは 近い将来 ルパンが乗り回す映画できそうだよなあ
フイアット500より お洒落なのは間違いない アルトおよびバンスレはキモイのがいて俺は嫌いじゃない >>603
金曜ロードショー、スズキがスポンサーだからかルパン新作にジムニー出てたなw >>600
乗ったけど、そんな速くない、ノーマルは >>600
大して変わらんよ
体感トルク2割アップつうとこかな。
最高速に関してはまったく同じ
その代わり、無理にカソリン食わせてる
ちゅうことで、燃費は無駄に悪すぎ 電動や自動よりも手動のほうが好きだから、
MTで余計な電動や自動の装備がほとんどついていない車を選んだ。 アルトバンMTで初の誤発進した。後退ギアにNからだとたまにガリガリ音する
前進→後退にするとしない。前進のままになってるのを忘れてNからつないだ
すぐにブレーキ踏んでぶつからず済んだ。自宅の壁前30cm以内で止まったことになる 連投:クマ駆除のニュースで映った帯広警察のパトカーがHA25 >>609
あまり強くガリやらない方が良いぞ
オイル交換せよ てか AGSになんで乗らないの?
バンはAGSだからお洒落だし
都会的なのになあ
燃費もはんぱないぞ
乗り換えろ MT乗ってるのは
農家のじいさんだけだぞ
農家なの?あんた 80歳になって高速道路を使う必然性があるのか、アルトバン乗りとしては思う HA36Vの後部座席外して測ったら14.3kgだった
フレームが見える所しか塗装していなくて錆が… >>616
SHIROBAKOなら、空まで飛んでいたけどな >>608
昔はともかく今の36ワークス海苔は、他所車からの形と知名度の乗り換えだけで選んだのが半分くらいだし
最安アルトだけに拘り、乗り換えてきたバン乗りとは魂が違う >>600
形式でワークスも違って来るから一概にはですが
K6A積んだ最初のワークスは東名 名阪共に
5速ホールドで走行できる 中古AGSの耐久性ってどうなんだろ?
意外と中古だと値段差無いから、問題無いならAGS欲しいかな。 >>618
多分FのMTの後部座席はその半分の7kg
だ。 バンはAGSに限るよ
乗ればわかる
神だよ この車は
荷台の広さもはんぱねえ
大人が寝れるからね
デイーラーとかに入る36の修理はAGSはまずない
乗ればわかるよ >>615
憧れのアルトバン AGS パワーウィンドウ >>626
AGSはクセがあるからハマらない人はクレーマーになるぞ >>626
エブリィーはクラッチ板が異常に減るらしいけど、アルトは軽いから大丈夫じゃないかな。
まあ、MT でもクラッチ交換は当たり前だから、最悪交換すりゃいいよ。 クラッチ交換なんて何万もするだろ?
20万円で中古探してるのに、その修理代は厳しい AGSは知らんが、へたったATはすぐASSY交換になるから 30万〜 って聞くけど。 それは無能メカがATの構造も知らなければ修理も出来ないから 車はMT、携帯は3Gガラケーを停波まで。しかしオーディオはCD不要派 割安であることが重要であって、古い事が目的では無いのだが。 2018年2月新車購入のVPを来月売却する予定ですが
買取店でいくらぐらいが目安になりますかねー?
主なスペック
・無傷だけど露天駐車(キーパーして1年)
・走行4100km(母の買い物用)
・レーダーサポート
・14インチアルミホイール+NEXTRY
・ラジオ
・パワーウインドウ
・バイザー 新車か新古車安く買える店いくつか教えてくれ、たのむ 昨年12月に車検を受けたアルトFのMT
SDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
元からシートカバー有でシート極上に綺麗
総額40万円即決いかがでしょうか? VPの人、買取り店だと10万円位だと思うよ
店の売値が30〜40万円台だから、買取りだとこんなもんかと。
特に酷いのがガリバーだからあそこだけは行かない方が良いと思う。 貨物の税金は安かった年4000円くらいで今5000だったか。13年たつと6000円
乗用は1万超え。自分の買った中古は販売店から遠く離れた熊本の車検証入れ
地震に遭われたのだろうか、手を合わせた(気持ち的に) バンAGSで一万走ってないなら 車検残りなんて関係なく50万円で売れるよ 60かなあ ガリバー以外なら35か40で買うだろな
売れ筋でタマがなさすぎるからな
都内ではハンパナイ人気だし
幻の車と言われてるよ
プレミアつくのは間違いないからね >>646
愛車の行く末を草葉の陰から見守っています。 >>645
>>647
レスありがとうございます
どちらも参考になりました。
九州の地方都市在住ですが
ガリバーは経験もありまして絶対に行きませんw 2015年末に、2014年式のアルトバン買取だしたら25万だったわ >>650
それって36じゃなくね?
安いの当たり前じゃね? アルトバンMTすげえよなw
軽いから下道なら十分の加速じゃん?一人なら
まあ直線ならもっと速くてもいいかもしれんがそこまで必要に思わないしさ
つかワークスとか危なくね?w 移動するってだけなら十分。バイクに比べたらエアコン効くしくっそ楽。
すっ飛ばしたい時はバイクで。移動、生活はアルトバン。
車なんかどれも遅いからアルトバンでいいよ。 ワークス乗りなんだがアルトバンにブチ抜かれたよ。
運転してたのはメガネのおとなしそうな営業マン。
ああいうのを羊の皮かぶった狼って言うのかね。 ガリそんなに酷いか?
名義変更が遅い事はあったが
ウチの方じゃ一括査定すると
最後はガリとビッグの一騎討ちになる 走行10万の4WDターボ車の査定で、ガリで処分料タダで引取ってあげると言われて
憤慨して次に行ったディーラー系中古車屋で30万という事があったのでガリは目の敵にしてる。 何年か前コペンを査定に出したらガリが一番安かった。ビッグは最初から却下w
あそこらは1〜2年落ちのミニバンやらが高査定だよ
アルトバンはダメw 昨年12月に第1回目の車検を受けたHA36アルトFのMT
@イクリSDナビ付き走行3万キロ台目立つ傷無し
A元からシートカバー有でシート極上に綺麗
Bスペアタイヤ付き
Cバッテリー問題ありませんが、新品に交換して受け渡しおk
D先月スズキ純正3L5500円のMTオイル交換済み
Eエンジンオイル交換して受け渡しおk
Fタイヤ前6分山、後8分山
G総額40万円即決 HA36Vを購入予定だが、運転席のリクライニングがどれぐらい倒れるか教えてほしい…
リアシートが前に来てる&背もたれが垂直だからFみたいにフラットは出来ないだろうけど
ちょっと休憩したいときはそこそこ倒したい 冬タイヤに交換後初給油
リッター19.7km 久しぶりにリッター20キロ未満(FF,MT) 俺もその2択で相当悩んでVPを買った。
結果VPで良かったと思った。
家族持ちだけどね。
リアシートに人を乗せる頻度で選べばいいのでは 実を言うとワゴンR FA、ハスラーAとも迷っている。 ファミリー持ちなら乗用をおすすめ(バン乗り)
荷室をガンガン使う用途ならバン 任意保険の違いってありますか?
バンだと割高ってことはない? >>666
バンは使用者を本人限定に出来なかったはず。年齢制限は忘れた 年齢限定できて安いです。運転者限定かも。田舎なのか農業作業用割引もある
HA36は2016年の仕様変更でUSB端子付きの2DINになってた
あれはいい、CDレスでもいいくらい >>669
そんな簡単に言える程度の事ならみんなやってるわ >>666
基本的に貨物は全年齢だけ。
保険会社によって年齢制限つけられる場合も有るが、人身傷害とセットだったりの条件が有る。
貴方の保険会社に聞いて!
年齢制限は家族内の場合だけだが、貨物の場合、通販型の保険は従業員までの年齢を確認したり微妙に違うので保険会社に要確認。いざ事故しても難癖付けて支払いを渋りやがるから通販型は使えねー!
ここに書き込めるなら電話ぐらい出来るだろ?乗用と貨物の違いや値段もプロ(これも通販型は講習うけただけの素人に毛が生えた人)に相談出来るのでお好みでどうぞ。
個人的には通販型と野菜屋の親玉はお勧めしない。 野菜やの親玉…かな?
事故ったよって電話したら
後日呼び出されて説教された >>662
迷ったらFって、名言があるからな。
まあ、いま作ったんだが(笑)
バン買う奴はバンが欲しくて買うから迷う奴はいないと思うけどな。
あと、Fのリアシートを外したら2シータになるし、DIY しないとフラットにならないね。 ガリバーもクソだけど、ビッグモーターは2chで工作するから論外
ステマ系が嫌いな人はビッグとオートウェイはヤバイから関わらん方が良いよ。 HA25のバンパー左角、バックで左振りで柱をよけたつもりがコツン・ガリッ
突出部の車幅感覚がにぶいおっさん 突出部の感覚が鈍けりゃ
自身も別の*に突っ込んでいそうだな アルトバンをさらに軽量化したい。既に体重は55kgまで落とした。
頭も丸めて坊主にした。後部座席外した。ボンネットもカーボンに変えた
今考えているのが、ドアの鉄板を大きくカットでくりぬいてカーボン樹脂に
置換。ハッチバックは既にカーボンとポリカに置換した。400kg台をどうしても
目指したい。 >>675
意外と無名買取の地域会社のが遥かに良い
まだアップルとか、カーセブンとか >>678
シフトノブをガチャポンカプセルにしないとだめだろ。
軽さを追及してる俺、格好良いって?内臓も売ってさらに軽くしたら!? >>678
助手席外し、内張り外し、軽量ホイール
エアコンレス、カーボンドア、後部サイドカラスのポリカ化 >>682
アルトバン軽くしても、たいして速くならないよ。
そんなのはワークスとかでやらないとね。
アルトバンのドンガラ仕様だと悲壮感漂っちゃうよ(笑) 確かに、100kg以上重い24なんか激速だからな
36はテンパにしても遅い、なんでだ 36の軽量化!
シートを全部外し、運転席は座椅子ボルトオン。
内装は全部外す。
バッテリーはLiイオン。弁当箱サイズに置換。
ハッチバックは縁1cm残し中身をくりぬき複合板パネルに置換
ガラスはポリカに置換。
マット類は捨て、縞鋼板風切り売りシート置換。
ドア3つを外し、外側からカーボンパネル運転席以外に接着。
窓はポリカ。運転席だけは中身くりぬき複合板パネル置換。
鉄チンホイールにもドリルで穴をあけまくり鉄を排除。
インパネもすべて外し1000円電池ラジオを置く。 歴代のアルトで一番攻撃的なエンジンだったのは24アルト
k6搭載車の中にあって一番シャープな吹き上がりで、一番燃費が悪い
踏み込んだ時の反応は、ちょっとしたスポーツエンジン >>683
甘い。圧倒的に甘いぞ683
アルトバンは49psだが480kgまで落とせばパワーウエイトレシオは10を切りワークスを上回る運動性能を発揮する
無論お前のシェイプアップも必須条件だ オープンカーになるよう上半分切り飛ばせば
全面投影面積が2/5くらい減って、相当速くなるぞ。 >>691
ドライバーにも空気抵抗低減がもとめられるな ところでさ、久しぶりに車検でバンパー外したんだが、
ラジエターフィンが飛び石で曲がり埋まりまくりだった。
買いたくなかった高いメタペンを入手したが、こんなラジペン程度では、折り紙アルミホイルのように薄いフィンを縦に修復できない。
何か良い対策はあるだろうか?
なぜラジエターだけこんな曲がりやすい素材なんだ? >>693
頭の空気抵抗なら30代の頃と比べて減り始めているがw >>694
薄くしないと空気に当たる面積が稼げないから冷却効率が悪くなる >>694
明日吐露風°呂に治す道具1000円くらいで
売ってるで。
簡単に治るで。 他のグレードの電動サイドミラーを移植して
ミラー部分を手で動かして調整したりできるんだろか >>698
なんだこれ!こんなのあるの?
モノタロウにこんなんないぞ >>699
ミラーにコーナリングランプ付けられないかな
ヘッドライト暗くないか?
ロービーム弾切れしてたわ
AmazonのH4のLED最近の純正と比べてどう? >>690
せめて125cc10馬力クラスの速さにならないかな てかさあ アルトバン36AGSなんだけど 冬なのに燃費17なんだよなあ
おかしくね? 毎日往復で10kの道のりを エコ運転で走ってるんだけどさあ 10km往復くらいならそんなもんじゃ?
寒いと始動からかなり燃料吹くし
trustタッチでインジェクター表示みてる >>706
最近のOBDに刺すやつなら、レーダーや
Bluetoothでスマホと連動してアプリでデータ見るやつでも。 最近アイミーブの中古が気になるな。
中古のタイプMが40万位なんだが、会員カードが1000円で使い放題らしくて、全部外で充電すれば、それで済むらしい。
タイプMは東芝の電池で超耐久性があるらしい。 アルトバンは夏も冬も強いなあ エンジンの調子も
走り具合もなんも変わらない 夏はエアコンキンキンだし
冬は暖かいよなあ
他のボンバンはきついんだろなあ 5万円ぐらいで走りが劇的に変わるカスタムってあるかな 36mtだぜ
ハイグリップタイヤ履くのが一番効果的だろうけど、純正のフワフワ脚じゃハンドル切った瞬間横転しそうだな 5万+αになるけど、リジッドカラー(通称リジカラ)はどうだろうって思ってる >>710
タイヤ、足はガチ問題ない、 works相当 >>710
5万円使うなら車高調を買うがよろし
あと1万円追加して
減衰力調整式買う方が絶対良いとは思うけど
https://i.imgur.com/x3Y1eki.jpg 今年はスプレー式の滑り止め使うかなあ
たまにしか雪降らねえし 凍るのもそんなにないからなあ
効くのか?あのスプレー >>713
こんな値段で車高調あるんだ!
この車高調と15インチの叩き売りホイールとハイグリップタイヤ履かせて、クスコのスタビ組めば峠の下りは敵無しw
工賃いれて12万ぐらいか >>717
15インチとハイグリップは加速時パワー食われるから意味無いよ
雨ならちょうど良いかもだが それはいえてる。
エブリイやNバンのイケてる業者がたまに履いてる13インチの超扁平が良いかと
俺は砂利山林道行くから避けるが。 アルトバンに5万かけて強化するなど邪道
バンの足に金をかけるとすれば、ヤフオクで
1万3000円くらいまでの出費でワークスの
ノーマルサス買って自分で付ける。
金をかけないのがアルトバン乗りの美学。 営業車がアルトバンだけどマイカーもこれでいっかなと思う様になった。走りまずまずだし燃費良いし荷室に至っては下手な普通車より遥かに広いときてる。装備がホント最低限だから自分で好きにカスタム出来る楽しみもある。自作PCみたいなクルマだわ。 今後クルマは馬鹿国と老害のせいでどんどんつまらなく値上げありきになる。
クルマがないのは困るが、高いクルマや旧車を維持するメリットはどんどん無くなる 自動ブレーキ義務化とか、腐ってる
MTで自動ブレーキなんて付けられなくは無いだろうけど、コスト考えるとどこまでやるかな・・・・・
次期アルトが早々に出ればまだしも、そうでなきゃ今のH36系がアルトMTの最後じゃないかな・・・・・・
MTを残すのは価格に転嫁しやすいハスラーかワゴンRのどっちか、あとは必要性からジムニーだけだろうなあ 自動ブレーキより対向ピストンブレーキキャリパーを義務化して欲しかった 最近アルトバン36AGS走ってるの少ないね? 希少車だから大事に保管してるんだなあ
中古がはんぱなく高いもんなあ かなり値上がってるなあ やばくね? >>730
人と違ったことをして目立とうとするなんて
高校生くらいが考えること 俺も車庫上げたい。
後ろの車のヘッドライトが眩しすぎる。 >>735
停車しても後続車がライトを消さないなら
ルームミラーの角度を下向きにして
眩しいぞアピールをするべし
それでも反応がない時は準備しておいた
LEDフラッシュライトをおもむろに後方に向けて
数回ほど軽くボタンを押して
ナンバーを撮影したフリをすると良い >>734
下げてもあげても、金ないお前はジジババや営業車と同じにしら並んのでケチつける >>735
ミラーフィルムオススメ。マジで眩しくなくなる
>>736の方法もいいかも知れないが、今時変に刺激すると殺されるから気を付けろ >>742
現時点では無しだな
今までは後から追加だったけど今度はどうなるかわからん MTはアクセルブレーキ踏み間違い防止になる
また、発進時とか飛ばさないので事故防止になる 発進時のロケットスタートでドっかーん!てやりたいからMTに乗るんだろ? いや、単純に楽しいからMT
そのくせデザインとかで刺さって
うっかりオートマ買うと
一年もたずに手放しちゃう悪い癖 >>747
最高のクラッチミートでアクセル全開したとしてもアルトバンではロケットスタートにならない >>747
実際は人間がクラッチ操作するから、タイムラグが発生しCVTより0スタートは遅い
加速済み中スタートなどの追い越しなら余裕で勝てる >>740
最高速240km西部警察のスカイライン初GT-ESターボは、鏡像逆文字でTURBOとなっており、ルームミラーで見た鈍亀が道を開ける設定 https://i.imgur.com/GlizmSB.jpg
欲しいけど、仕事があるから広島までいけないな。
お前ら、とりあえず誰か買っとけよ(笑) ジムニーだってあるし今後も自動ブレーキ関連のMT対応は問題ないでしょう
他メーカーはMT切り捨ての口実にされそうだけど 新型ハスラーFF最軽量でも810kgか
R06D型エンジンて何が違うか分かる ボアストロークから変えたから、ほぼ全て別物のエンジンだな。 420 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/12/27(金) 22:20:52.39 ID:J3TQOdyU [1/3]
R06A
DOHC12バルブ(VVT無し)
ボア×ストローク 64.0×68.2
圧縮比 11.5
最高出力 49PS/6500rpm
最大トルク 5.9kg/4000rpm
R06D
DOHC12バルブ吸排気VVT
ボア×ストローク 61.5×73.8
圧縮比 12.0
最高出力 49PS/6500rpm
最大トルク 5.9kg/5000rpm
ロングストロークになってるわりに 最大トルク発生回転数が1000rpmも上がってるのな
低速トルクは減ってるのかな?
最高出力回転数が落ちていないのはVVTのおかげかな VVTつきでトルクも上がらずに高回転よりになって重くなって
何が進歩したのだろう なんだよ、このエンジン。
アルトバンより確実に、単体グロス換算でも悪いな
燃費ありきでより加速は鈍くなったのか
いかにK6Aが凄かったかと
ダイハツエッセの初期KFは58馬力あったかと ピークパワーより常用域を重視したんじゃないの?
街乗りには良いけどスポーツ走行は苦手なタイプか しかし、14万で買った23アルトより馬力もトルクも低い新型って・・・・
何か騙されている気がするわ ベストカーの最新予想イラストだとかっこいいけどツマランエンジンだと残念だな K6A+ワイヤー式スロットルのHA25Vの価値が上がっちゃうな 25はワイヤーでもインジェクションの制御が低燃費振りで結局クソなんだよなあ >>705
往復60kmの通勤で使ってるけど
日常使用と通算しても24.5km/lくらいは走ってるよ。
仮に通勤だけなら26km/lくらいだと思う。 往復10キロだと片道5キロのチョイ乗りレベルでしょ
一回の走行が8キロ以下だとシビアコンディションだよw
いきなり走り出したとしても半分は暖気している状態
それで17キロいけば良い方じゃないの? >>762
432阻止押さえられちゃいました2019/12/29(日) 00:47:48.82ID:3GVzs+gz
いきなりアクセルを踏んでも低速トルクが無いからドッカン発進はしないという仕様では?
AT限定君のようにアクセルのON OFFしか出来ないような人にも扱えるということw
433阻止押さえられちゃいました2019/12/29(日) 01:06:05.25ID:3GVzs+gz
EVやハイブリッド車がモーターで発進加速が良いとアピールし
コンビニ突入事故が増えている事への一つの回答だろう >>769
だから24だと言ってる
あれはエッセに迫る速さ >>773
24は12インチタイヤから煙をあげてホイルスピンする
テンパなら浮き上がる >>775
それ重量配分が今一なのと重くて前に進まないだけだろ 小径タイヤはグリップ低いから滑るだけ
滑るから速いと錯覚するそれだけ
24とか車重があるから実際遅いよ 23と24両方に乗ってるけど、乗ってて楽しいのは間違いなく24
エンジンと右足がリンクする感じは完全にスポーツカー
ラリーカーやFDロータリー乗ってたけど、24のレスポンスはロータリーを完全に凌いでいるし
何より踏み込んだ分吹き上がる、あのズレのなさは、ちょっとしたスポーツカー
23の方が燃費いいし速いんだけど、あのエンジンレスポンスの甘さが24乗ってしまうと許せないんだよな 24のアクセル制御の素晴らしい所は、コーナー進入でアクセルを少し抜いて出口から入れた時の
アクセルの付き、それから少しづつ踏んで行った時のエンジンと右足にズレがないことだな
同じコーナーで23は少し踏み込んでもコンニャクのような鈍さでエンジンの反応が鈍い感じがスゴイ
36は、そもそも、そんな気にさせないから、全く気にした事もない
24の電子スロの制御は秀逸すぎたと思う、あれ、普通の主婦が乗ったら踏み過ぎで燃費が15キロいかないと思うわ カボチャの馬車に入れ込んでいるという時点で
おかしなモノだと思われることを耐えないとアカン その前に婆さんはともかく、主婦はMTなど乗らんけどな
虎海苔な旦那のヤンキーママならともかく アルト新型はウソネタだったか。代わりにというかハスラー新型の発表があった
今年残りわずか、無事故で終えられそうだ、来年もできれば無事故で終えたい >>787
免許のないガキがアルトバンスレを覗くとは大したガキだ 年収15万円で、アルトバン買うかヤリスのMT買うか迷っています。
安全地帯を考えるとヤリス の方がいいし、通勤で使うので維持費考えるとアルトバンがいいような気がします。
新車で買って10年10万キロは乗る予定でいます。休日は1日500kmとかのロングドライブに出かけます。 一ヶ月に12,000円しか給料くれない会社には
通勤しないのが最適解 >>790
夕刊の新聞配達かな
どっちにしろありえんわ 月収15万円の間違いです。
WEB見積もりしたら、ヤリス一台の値段で、アルトバン2台買えるみたいです。 乗り潰すならアルトでいいだろうけど任意保険も考えないとな
商用の方が高いこともあるから長い目で見たら
装備考えてもF買った方がいいかも 要問い合わせ 正月初売りで新古車のFを買うのが良いのでは?
自動2輪より維持費は安いし乗用なら条件付きで保険に入ればある程度抑えられる。
数ヶ月落ちの新古車なら10年10万キロで1回車検が控えられるから。
10年の必要な費用計算してから買うがよろしい。 ドア剥がしたんだが、シール剥がし吹きかけても、粘着がなかなか取れなくて、やっぱ夏じゃなきゃ無理かな
任意保険会社にhttps://i.imgur.com/6XRjJpn.jpg プラスチックにでも使えるパーツクリーナーを
たっぷりと吹きかけてヘラで地道に擦るしかない
カーオーディオの取付けやってるショップでも
ブチルを簡単に剥がせる裏技なんて持ってなくて
時間掛けてやってると思う どこ住まいか分からないけど、チャレンジャーだな
寒さで硬くなった内張りは割れやすい 初代アルト発売の昭和54年の大卒初任給が約11万の時代に価格が47万
現在の初任給の21万でアルトバンが74万
今の価格を昔に当てはめたら当時39万で買えたことになるし、逆に現在なら90万もしたのか。
パワステ、エアコン、AMFMラジオ標準装備でこの価格は驚異的だな。 価格設定を安めにしたのに
残念ながら全く売れなかったから
現行アルトのデザインやコンセプトは
一般大衆には理解出来なかったことが判明した
よって次のモデルは主婦に媚びたような
カボチャの馬車みたいなデザインに戻します みんなありがとう、灯油あるからドライヤー加熱も含め地道にて除去するわ
ドア中内張り、スピーカーの錆もシャーシクリア吹いた
徹底的に、冷気や熱気が入らないようにしたい ‪1日、東京板橋区のショッピングセンターにある立体駐車場で、車が3階から、壁を壊して外に転落し、乗っていた男女2人が病院に… https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200102/k10012233781000.html‬ 履きたいホイールのサイズが15インチ 6J +35
これを見ると6J +40で3mmくらいハミ出るらしい
https://i.imgur.com/VtT2xeQ.jpg
ってことは
下みたいなオーバーフェンダー付けて
トレッドを10mm広げたら+35でもギリギリ収まる?
https://i.imgur.com/9YCQzNv.jpg 15のVOLKレーシングTE37、純鉄13とどのくらい軽さ違う?
軽くしてもエンジンが廻らないからなあ >>805
アルトバンに早くてスピード系を求めるなら最初からローン組んで
ワークス行ったほうがいいよ。金と手間が余計にかかり、
それでも到達出来ない領域に気づき、途中手放して結局ワークスに
行く事となる。
アルトバン信者ならやっぱノーマルホイールタイヤがベストだ。
失礼だが、アルトバンを買って原型を崩し改造するほどに
金が無いガキに見られるんだ!
どノーマルで乗ってるほど、周りの人は「ああ、セカンドカーなんだな」、
「ああ、大人なんだな」、「シンプルな美を感じてるんだな」、
「設計者の心が読めるんだな」、「無駄な事をしないインテリなんだな」
って思うんだよ。
個人の自由であなたの自由の権利を侵したくないけど、
俺が老婆心でおしえてあげました。 アルトワークス買うなら旧規格のがええわ、最近のは車幅が広い そんなのは経済的余裕の無い人の妄想
或いは単なる言い訳
ノーマル車高純正ホイールで乗ってたら
この人はなぜ商用車なんかに乗ってんだろとか
もしかして会社のクルマを私物化してる?
疑われてる可能性さえある
ノーマルだと特にカッコよくないクルマを
https://i.imgur.com/oDLzlkh.jpg
ホイール変えて車高落とすだけで俄然カッコよくなる
そのギャップこそがアルトバン の醍醐味
https://i.imgur.com/Q46oqMq.jpg
https://i.imgur.com/h5yw5Lg.jpg 正月休みに内張外してドアスピーカー着けようかと思ってるが
寒いので日光に当ててからやれば割れにくいと思うんだけど
なかなか寒い中、動き出せない。1DINオーディオはスペーシアから取り外し品USB付きget >>811
だけ???
前後バンパー色塗ってますが何か? >>813
下のトルク落ちるから、上で元気が出たように錯覚する。
吸気温度も上がって点火時期遅くなってパワーダウン。
やるなら外気導入や遮熱考えないと。
ノーマルがコストと効率のバランス良くできてるから。 ワークス乗ってる男って
だいたいオタクで禿多いよな
アルトバンノーマルは貧乏男多い 一番お洒落なのは
安いアルミと安いラジアルタイヤだけつけて 洗車しないアルトバン乗ってる奴が粋だよな 前科者多いけどな どノーマルで乗ってるほど、周りの人は
「ああ、セカンドカーなんだな」
「ああ、大人なんだな」
「シンプルな美を感じてるんだな」
「設計者の心が読めるんだな」
「無駄な事をしないインテリなんだな」
って思うんだよ。
個人の自由であなたの自由の権利を侵したくないけど、
俺が老婆心でおしえてあげました。 違うよ。
このクルマ乗ってる人ジジババなんだな
見栄老人は、枯葉ステも貼らないんだな 23の3ATなのに結構なペースで走っているがリッター17キロ以上をコンスタントに記録してる
壊れているのだろうか?e燃費よりいいって有り得ないな >>811
一番クールな乗り方だな
ノーマルは確かに貧乏くさい
ま、完全ノーマルを使い倒してるのも一周回ってイケてるが >>826
それはワークス乗りより遥かに燃費良いぞ ワークスだけは乗りたくねえ
どや顔の禿男ばかりだもんなあ 運転は荒いしな
みんな笑ってるのにな 老老介護で使ってます。デイサービス通所中に親が脱腸で急変し引きとりと救急受診
にも活用。ありがたいことだ。その後3泊の手術を受け治癒、見舞・送迎にも活用 >>829
どの辺走っててそう思ったんですか(・・? >>826
どんな道路環境かしらねえけど
23のATでリッター17キロなら
捨てて36中古買った方がいい
おれの36Fなんて真冬28.6km/L
それ以外29.6km/L
家と職場には登り坂有、通勤往復20km
空気圧29.0kg
マジで本当の話 >>833
信号ない下道じゃないとそこまで出ないよ、あとオイルは0w-20 >>833
通勤往復の距離長すぎ
そりゃあ 燃費よくなるよ
都内で通勤往復10kもないから
17だよ
田舎はいいなあ
でも疲れね? 都内の通勤、都内以上に近郊都市のが混むけどな、田舎は片道50kmだって余裕 バンは荷台優先で後部座席は木製ベンチ並み、倒して平にして使うのが前提
軽自動車税が標準で年5000円、乗用は10800円。消費税10%で上がらないのか
今検索していて感じた アルトFには手動ウィンドウのオプション設定ないでしょ クルクル窓や後部座席は自分にとっては欠点だわ
税金が半分は長く乗ると差が出るね
鋼板が厚めであるとかネジが太くなっているとかサスペンション強化されているとかないの? >>844
Fで正解
安いからという理由だけで
安易にアルトバンを選んでしまい
ふとカーオーディオを付けようとしたら
スピーカーさえ付いてないことに気付いて
慌てる人が沢山居る >>847
スピーカーとデッキなんて合わせて1万もかかんないだろ、どうせアマゾンあたりで新品買うんだし、取り替える知能なければ話は別だが カーステと言えば、最近はカセットデッキ無いのな。
中古探してMP3対応カセットデッキ見付けたけどUSBやブルーツースは無かった。
微妙に時代がズレてんのかな。 アマでMAXWIN カセット
で検索してみ
アルトバンユーザーに最適な物が有るから Amazonの評価も、まともな日本語のひとなら参考になることもある
(どうみても壊れるかという)メガネケースがすぐ壊れたとか徹底的に批判のコメントもあるが >>811
バンパー黒く塗るだけで随分イメージ変わるね
油性マジックで塗ってみようかな? >>839
パワーウインドウ、ドアスピーカー、デッキ、リアシートいらんからバンにした
自分で取付たのは、Bluetoothのスピーカー、フットレスト、リアスモークフィルム、バックモニタ、USBとAC電源、タコメーター、キーレスアンサーバック
他にルームミラーの脚を短く加工 バンAGSが最高だよ
営業車と間違えられるけど
お洒落だとナオン達には言われるよ
チビ禿男がワークス乗ってるのと お洒落なイケメンがバンAGS乗ってるの どっちのがナオンにうけると思う? >>858
彡 ⌒ ミ
( `・ω・)
おいワークス乗りをあまり馬鹿にするなよ?
こっちは一分一毛を真剣に争ってんだ
お前のアルトバンもいずれは
HA36GE仕様になっていく
それを忘れるな 凄すぎ、まるでGr.Aの筑波GTRとバトルしてるクラス3の無限シビックより速い
https://youtu.be/EDFHzknub_A >>856
マスキングしてスプレーの方が綺麗に出来るし楽だろ ギヤの入り悪いからミッションオイル交換したらめっちゃ調子よくなった。
安いし、もっと早くやるべきだった。 >>863
ワークス民にはGL4勧めておいたが、バン民にはあえてカインズ1980農耕機で >>863
デーラーでやって4000円くらいでした 純正なのかな?
よくわかんないけど、ギヤオイル75wシンセティック
2640円プラス工賃1500円でした >>859
ワークス乗りはアルトが好きで買った奴は3割以下
いわばメーカーも拘らない他所者の新規 展示会で何やら
スズキの軽バン「エブリイ(DA17V)」に、現行ジムニーの顔を移植したジムリイが
出たらしい。アルトに移植したらジムルトになるかも アルトバン5MT と
アルトF5MTは
将来的に超プレミアがつく。
ジムニーよりもアルト5MT人気に火がつき
修ちゃんサドンデス エンジンかけた時のメーターの指針のスイープ大好きだよ >>871
ワークス新車の納車待ちだが、ワークスに決める前は色々中古を探した
燃費の良いプリウス中古とか探してたんだけど、俺環境ワークスでもリッター23〜24km叩き出すから
運転して楽しいワークスにしたわ。出戻り組だけどね、売らなきゃ良かったと後悔してるわ 36V5MT納車した。
ギアがパシュンパシュン入って超気持ちいい^^
ほんとに5MT買ってよかった。慣らし中だけど燃費28kmをマーク 884でーす。
鉄ちんホイールを、
ホムセンのサビ止め入りブラックに刷毛で塗ろうかと考えていやす。
それから後続車のライトがまぶいので厚めのサンシェードを買って
バックガラスの隙間に挟んでやろうと考えていやす。
それから、飛び石傷予防として、フロントガラス外側にクリアフィルムを貼り、
ボンネットにラバースプレーを吹くつもりでいやす。
運転席側シートは、ワザありなやつをと探していやすが、レカロの最高級革張り
ですかねやはり。シフトレバーは柄の長い水中花を既に置換済みですわ。 >>885
前乗ってた車のリアが透明ガラスだったんでリアにサンシェード付けてたけど、やっぱり結構眩しかった
日除けには多少効果があったけど、後続車のライトに効果があったのは防眩ミラーの装着だった
今のアルトにしてからは、スモークのフィルム(純正と同じくらいの濃さ)を貼ってもらって、それが一番効果大 スモークフィルムって
アルトバンには似合わないアイテムの類い 白バンにスモークフィルムは盗難アジアで定番だから似合ってると思うけどな。
まあ、最底辺の貧乏人の証でも有るけどな。 現行スペーシアの純正オプション1DIN、USB付き取り外し品を自分でつけて
ドアスピーカーだけ取付を相談したら受け入れてくれた。部品・工賃税込みで17000円
純正の中央ラッパの安もの覚悟してたらパイオニアTS-F1740を付けてくれてた
まるでコンサート会場に居るかのよう。これで親の介護に気合入れてアルトを使える おらのアルトバンはパイオニアTS-F1730だ
素人の俺でもスピーカー取り付けできたで但しネットで見ながらだけどな 昼間だけ乗りエアコン付けないなら、軽量1kgバッテリーで充分 中古カー用品屋に行ったら、かつての上級機種が5千円位でわんさと売ってて目移りしたわ。 ワークスは禿男がほとんどだけど 薄毛の無理矢理若く見せようとする 安い洋服しか着ない男も多いよな
薄毛のくせに ギヤシフトする時のどや顔は笑えるよな
ピカピカにしてるのは間違いない やることねえのかなあ 俺も結構歳を食ってるけど
趣味が沢山あって時間は足らないくらいで
最近の若者みたいに暇さえあれば
スマホでゲームしたりは到底不可能 デッキは1DINをいうのかな。純正は2DINに見えて裏が1DIN だったり(HA25V、HA36V)
それらはUSB付いていないし、ナビに付け替えで余ってヤフオクでタダ同然で投げ売り
メーカーブランドは照明がケバケバしいのとボタン形状が色々で使いにくそう アルトの純正CDデッキは形状が特殊で流用困難だからか50円で投げ売りされてたわ
もうこれで構わんような気もする。 >>891
車内に盗まれるモノなんてない
車が盗まれるのが怖いだけ 確かにアルトバンちゃんが盗まれるなんて我慢できない みんなー
アルトバンにどこのドラレコつけとるんや?
高額なのは芸が無い。アルトバンを選んだように安くて
高品質な満足度高いドラレコを見つけたい! >>904
ホントに欲しかったら
誰かに聴く前に自分で探してる
貴様は満足度の高いドラレコを見つけたいでなく
赤の他人に見つけてくれと要望しておるのだ >>904
ワイは、パトカーにも採用されてるドライブマンGP-1だわ >>905
今なんかWi-Fiついてそんなもんだろ ACCにつなげられる富士通テン(現デンソーテン)DREC200。すべて車内フルトリムの中
シガーソケットやら、配線が見えるのはみっともないし引っ掛ける恐れも パイオニアのサイコロみたいなやつ
スマホで確認する方式でクソちっさいから視界の邪魔にならなくていいぞ アルトバンってフロントガラス曇りやすいからガラス直付けのレコーダーは落ちそうで怖い
今付けてるのはユピテルのルームミラーに被せるやつだわ >>911
その曇りやすいガラス何か対策してる?
曇ってしまって困っている 今夜も乗り込んだらオイラの車だけフロント曇ってて
なかなか取れなかったよ
ドラレコも確かに落ちる可能性あるのかなあ
なんでアルトバンは曇るの? >>914
汚れてると曇りやすいから
頻繁にガラスクリーナで掃除すると良い
それでもまだ曇りが気になるならエアコンを使えばいい
もしそれで燃費が1割落ちたとしても
ストレスが軽減されるなら割に合うコスト増
月に1万円ガソリンを使う人でも
1万円が11,000円になるだけ >>914
窓を中性洗剤を含ませた布で一度きれいにすれば
吸盤でガラスに張り付ける方式のは大丈夫だよ。
負圧のおかげで落ちない。
ダッシュボードに皿を両面テープで張り付けて、吸盤で固定するナビのほうは
夏の日差しで吸盤が焼けて一度外したら付かなくなった。 ドラレコ関連の法律で「窓の上2割に設置」らしいが上2割はワイパーの拭く範囲外(HA25V)
接着部が上2割でレンズは上2割より下でもいいのかと思って自分で設置した >>915
デブだから曇るのか?
意味わかんねえ
あんた中卒だな アルトバンは乗るなよ この車はインテリが乗る車なんだからさ >>916
ガラスクリーナー使うとなぜか汚くなるお(´;ω;`) 中性洗剤を薄めたやつを吹きかけてゴムベラで拭いたら綺麗になったよ >>914
蒸留水を絞ったタオルで拭くと良いみたい。
つべでやってた ガラス面、汚れている方が曇りにくいのでは?
新車だと曇るような気がする >>914
わいが曇る仕組みを分かりやすくおしえる
@外気温が下がりガラスの温度が下がる
A車内の湿気がアルト、湿気がガラス表面で冷やされ小さな水滴として白くなる
曇りを取るまたは予防する方法
@ガラスを暖房で温めるor電熱線
A車内を乾燥させる
Bぎらつかないような油膜をつける この季節、ガラスが曇ればエアコンオン全開(4)、温度は温の最強、方向はデフロスター
夏はエアコン冷房だが、あまり温度下げるとガラスが冷えて曇る
こういう事は>>926も含め常識 タコメーター1000円で買ったから早速付けてみるか 縁石というか車道と歩道の境にある10cmくらいの突起に店に右折で入るとき当てて
ホイールが変形してしまった。ヤフオクで買って近所のタイヤショップで
ホイール交換依頼した。全部で5500円、こういう時は一定数売れた車の部品が
安く手に入るからいい。あの突起あちこちに乗り上げた跡がある、古くなると灰色で
道路と同化して見にくい(年取って視野が狭くなったせいでもあるけど) あほーw
多くの軽と共通だから、
ヤフオクで13インチ鉄チンはタイヤ付き1000円送料1000円
合計2,000円だろ!
テメぇで交換すりゃ合計2,000円だろー! >>937
タイヤ付き鉄チンって送料1000円で送れる? さすがにタイヤは交換するか自分がはいていたのを使いたい タイヤ無し13インチ鉄ホイールのみの最安が1000円、しかしアルト用じゃなかった >>943
13インチで4穴ならまず合う。
少々のオフセットなんか気にするな! 【スズキ】アルト Part95【燃費38.3km/L】より
>>861阻止押さえられちゃいました2020/02/06(木) 00:42:59.63ID:T+8rhN9p>>863>>874
だから超軽量のバンこそ最強にして楽しくて燃費も良く地球環境にも良い車
ノーマル状態で610キロと圧倒的な軽量!
そこから
車載工具とリアシート助手席撤去で580キロぐらい
さらにバイク用の小型バッテリーにしてガソリンは10リットルまででウォッシャー液空にすれば560キロぐらい
後ろの内装もすべて撤去アンテナ撤去
バイク用小型バッテリー1000円だけで金ほぼ掛けずに550キロ切り現実的で見た目にも問題なし!
見た目気にしないなら少し頑張って後ろのガラス全てビニールに交換でガラス上下する機構も撤去
これで530キロぐらいか?
更にリア、バックドアまでビニールはめ殺しで500キロ切るんじゃね?
金をほぼ掛けずに荷物大量に積める実用性兼ねたスーパーライトウェイトバンの完成
マジ半端ないわ
下り最速商用アルトバンと名声だわ
>>861
昔からその手の議論はここでは日常茶飯
アルトバンマニアは助手席、後部座席を取っ払う
マットも捨て、ホムセンのシマ鋼板のゴムを敷く
ガラスはビニールではなく、ポリカをかたどりし置換
最低スペアタイヤと車載工具は下ろせない
サイドミラーも外しサイドカメラを付ける
これだけで500kg台前半だ >>945
ドライバーが乗れば全部台無しなのに
軽量化あまりやり過ぎると左に曲がるときコケる >>947
右に曲がる時は高速コーナリングが出来るかもと
レーシング・ニーラーを見て思ってしまったw 去年の同時期2kg痩せた、オーディオ+1kg、スピーカー+1kg >>947
テンパだしそれは認める、70km以上出すと危ない 2代目ハスラーはMT設定なしだとか。確かに全車に自動ブレーキ義務化になると
MTと自動ブレーキと相性が難しくなりそうだ。販売比率も5%だったという
これが軽トラやアルトにも波及して全部ATになるかな >>955
ワゴンRはマイナーチェンジで既に新エンジン+MT出てるよ
ハスラーは微妙だけど後から追加かも >>957
燃料満タンと合わせ技で稼げるよ
確か燃料タンク左側だったよな 軽量化の情報といえばラピド工房様の日記です
https://rapido.at.webry.info/201509/article_6.html
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/029/56/N000/000/005/144305425789225542180_DSC02022.JPG
以下抜粋
運転席以外を外して重量を策定してみました。
極一部の軽量化マニアは参考にしてね。
・スペアタイヤ 6.2Kg
・工具、ジャッキ 2.0Kg
・荷室カバー 2.6Kg
・荷室プラカバー 1.1Kg
・リアシートASSY 14.6Kg
・助手席シート 11.0Kg
----------------------
合計重量 37.5Kg
車両重量がVP 5MT は610Kgなので簡単に572.5Kgまで軽量化出来ます。
この状態で30Kmほど走りましたが格段に燃費が良くなる事はありませんでした。 工具・ジャッキ・タイヤは保険で載せていたい。中古車でタイヤローテしようと思って
一式出したら?のような棒が1本入って無くて回すのに手持ちの工具箱から
モンキーとレンチ持ち出してやっと行えた。ヤフオクでゲットして格納した >>959
ないね、全輪テンパの俺ですら
24とも燃費変わらない 最安のモノタロウの大阪魂1590-15%を2個搭載している >>959
17リフトアップ作ったの?
南紀那智は熊野古道は大雲取山まで行ってきた
俺は64ちょいあげ売却した >>960
一般人はパンタの油圧ジャッキを所有したほうがいい
家でときどきホイル外す時など非常に楽
手回しパンタは車載専用緊急時用 非常用はバルーンジャッキだろ
泥濘地では普通のジャッキでは役に立たない 未知の道はおっさんアルトバンでは怖い。畑の草を積んで草木捨て場に行った後
カギ付きの種が荷台のシートに多量にこびりついて掃除機で吸い取るのに苦労した 軽量化し過ぎるとタイヤの面圧が少なくなったりするのかな? 久しぶりに24乗ったけど、相変わらずエンジンがいいねぇ
まるで右足とエンジンが繋がってる感じがする てかさあ アルトバン36の荷台には何を乗せてる?
俺はアウトドア派だから 荷台で飯食べたり寝たりしてるよ あそこで表眺めながら飲む酒は最高だ 時間が止まるよ >>971
犬乗せてる。
ただ犬は一番後ろは嫌いらしく、
すぐ這い上がってきて
運転席の下の空間に隠れてしまう。
(ミニチュアダックス) >>972
かわヨ
でも運転は倍ほど気を付けてやってな >>972
10年ほど前だけど前を走る軽トラの荷台に犬が乗ってて、信号停車中にしゃがんだなと思ったら荷台の隙間からゲロがドボドボと落ちてきてからというもの搭乗犬には懐疑的なのだ 瓜田氏
当方
アルトF 5MT 4万`走行 ナビ付き
目立つ傷無し 前タイヤ国産9分山
後タイヤ国産要交換だが2本国産新品交換後引渡し
車検2020年9月まで
総額50万円
早いもの勝ち! 2012年なら車検付きで40万以下になってる気がする 型番:HA36s カラーシルバー 完全ノーマル スペアタイヤ仕様
足回り黒錆防錆処理済み 2015年式 値引き可 バンの板よりもアルト乗用に書いた方が食いつきがいいかと。あと車検2年あるなし
で相場が全然違う >>972
犬と一晩飲むのもいいねえ
荷台には二人で座り込んで飲めよ
あの空間はかなり広いからな
毛布とか敷くといいぞ
明日は早起きして 湖見ながら荷台で飲むぜ! 昨日NHKでやってたけど、
全国の道の駅の駐車場に住んでる人って少なくないんだねw 明日から確定申告出す日。収入がわずかなので所得が0円、源泉徴収の税金なし >>992
20万以下じゃないの
100万だと所得税くるんじゃね 年収20万でも税金を取る?
まあ、年金や国保やNHKは無収入でも払わないといけないから、そうなんだろうけど。
でも、年収100万の所得税なんて、たかが知れてるだろ? >>996
NHKとかより、年金詐取集団の厚労省は国民健康保険から逃れるだよ
さすがに、事故や病気で、10割負担になる道は避けられないからな。自賠責で公道走るようなもん >>996
純利益1兆円のソフトバンク「法人税ゼロ」
2兆円稼いで法人税500万ってなぜ? ソフトバンクグループ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 204日 23時間 54分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。