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ミラジーノ(L700S/L710S)part6
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2019/08/29(木) 21:22:25.57ID:tVOR1UdV
>>101
質問の意味がよくわからないが、自分では判断出来ないから、それを相談するってことかな？
車屋にしろ、通販にしろ、基本は自分で決めて注文するものだろう
ジーノのカスタムをやってる店なら相談にも乗ってくれるだろうが、あくまでも店の利益優先になるのは覚悟しなきゃだな
何を買おうとしてるのかだけど、ここやらみんカラでは参考にならないの？
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2019/08/29(木) 22:40:31.26ID:0yhstkF6
>>101
車屋？ カスタムパーツ？ の具体性が見えないけど
無難なところで
オートバックスやイエローハットではサードパーティ製のカスタムパーツを取り寄せ装着してもらえます。

具体的にオートバックスでブレーキパッドを取り寄せ取り付けた例
ミラジーノ ミニライトSP ターボに
ENDLESS SSS(Super Street S-sports) を取り付けました。

型番(EP-363SSS)をカタログとネットで車検適合品であることを確認し注文
1週間後以降の作業日を予約
1週刊後の作業終了後支払い、でもパーツは定価から割り引きなし作業料金も既定の料金

ネットで取り寄せ自分でやった方がと思ったけど株主優待券をもらって有効期間の締切がと思い支払いました。

「違法改造にならないなら取り寄せ可能なら何でも」とバックスの店員さんは言っていました。
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2019/08/29(木) 23:03:00.14ID:SMnX3uMV
>>101
よほど利益にウルサイ車屋じゃなけりゃ工賃で儲けるから部品そのもので利益無くても取り寄せる。
利益ウルサイとこは利益無しで部品買えないため、販売元に業販やってるか聞いてやってないならユーザーに自分で直接買えと言い、持ち込み装着扱いにしてやはり工賃で儲ける。
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2019/08/30(金) 04:41:49.66ID:stjIkCHn
オートバックスとイエローは地雷だろw
特にイエロー

バッテリーやオイル交換の値段みればわかる
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2019/09/01(日) 14:55:41.44ID:lmarxgtq
ジーノターボはやすぎてワロタ
ＡＴなのに信号待ちから青になってアクセル強めに踏んだら5〜6秒ぐらいで80キロぐらいまでいくんだけど。
やっぱ軽いから速いのかね？
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2019/09/01(日) 17:36:03.08ID:DFppbJ94
>>107
軽自動車は絶対的な動力性能の制約で、昔の車ほどギア比が加速向き。
なのである程度までの速度の加速は速い。ターボ車なら高速道路の制限速度+αまで対応。
それ以上は伸びないけど公道じゃあんま関係無いからね。実用的なんよ。

あと低回転からトルクある3気筒のEF-DETってとこにも意味あって、ジーノじゃなく当時のL700ミラTRだが、
雑誌のゼロヨン対決だと当時のアルトワークスよりわずかながら速かった。
(ジーノは素ミラより重いので、少々タイム落ちると思うが)

4気筒のJB-DETだと低速トルクそこまで無いんで、ATだとコペン用のツインスクロールターボでもないかぎりゼロ加速はそんな速く無い。
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2019/09/02(月) 09:28:57.84ID:zdMqOpI2
>>110
もちろん
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2019/09/02(月) 14:53:08.63ID:QejnbPFT
親父が載ってたNAのATを貰ってMTに載せ替えで載ってるけどついでにターボもやっちゃえばよかったなとたまに思うこともある
NAのフィーリングも気持ちいいけど
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2019/09/02(月) 18:06:42.25ID:5BHI1KBr
ミラバンで悪いんだけど、この前ターボエンジンに載せ替えた時はスロットルからキャタライザーまで付いた9万キロエンジンが中古部品商で3マソだったよ
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2019/09/03(火) 11:38:34.49ID:Ll7GiH8i
ジーノもフィガロみたいにイギリスでブーム化しないかな
最近またうちの地元でジーノが増えた気がする
毎日2〜3台は見るわ嫌
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2019/09/03(火) 14:36:39.02ID:qssWA3ZL
ブーム化を望むのに街で見るのは嫌って
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2019/09/03(火) 15:00:30.67ID:d1AVFkw7
言い過ぎた
ただただレア化してほしいのよ
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2019/09/03(火) 15:01:01.83ID:d1AVFkw7
116おれ
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2019/09/03(火) 15:14:37.63ID:34yEjMgz
>>116
安いからな
うちの近所にも4台停まってるわ
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2019/09/07(土) 18:12:38.84ID:oRo32nCK
あーぁ雨でスリップしてガードレールで左えぐっちゃつまたよ（泣）
ジーノさんごめんねすぐ治してあげるから
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2019/09/07(土) 19:55:57.50ID:0vZBkYci
もう消えてる
いくらだったんだ?
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2019/09/07(土) 21:13:13.18ID:c3VyjSsm
マニュアルにしちゃ安いな
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2019/09/10(火) 10:54:56.93ID:TYQJmmUa
一年点検っての、あれこれやらなければ只だった
買ったときに既に基本料金払っていた(∋_∈)
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2019/09/10(火) 13:05:53.02ID:cBrD3+u9
GSのイベントで、「一瞬で水垢の落ちるスプレー」ってのを買ってしまった
うちのジーノちゃんを褒めながらボンネットをピカピカにしてくれたから、つい嬉しくなって勧められるまま2本
弱い所をついて来やがる…
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2019/09/10(火) 13:18:44.28ID:UC/w+Zua
「水垢のつかないコーティング」じゃないのがポイントやね。
雨降るたびにシュッシュするからスプレー買わねばならんという。
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2019/09/10(火) 14:33:11.44ID:UT5fvgBM
>>139
　水を使わない洗車スプレーFW1や強めの水垢クリーナーは n-ヘプタン 等の有機溶剤が使われているのでワックスのツヤ成分やコーティングのツヤはとれる又はとれやすくなります。
　そこにスプレー状のカルナバ蝋ワックスがかかると光の反射がバラバラになりツヤが無くなった状態になる。
　その手のモノを使うには比較的キレイにした目立たないところで試しに使って確かめなければならない。
　かく言う自分もいきなりボンネットにつけ悲しい思いをし、調べてツヤが消えた原因を知った。
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2019/09/10(火) 17:38:41.74ID:01P68WfR
豪雪地の割に下回りも状態良いからさぞ寵愛されてたんだろう
こういう大事にされてたクルマは見てて楽しい
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2019/09/10(火) 23:37:31.09ID:uHhM9ABg
ドライブシャフトのブーツに少し亀裂が入ってる
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2019/09/11(水) 00:42:20.61ID:L9UNH66b
エスホールド グランツBR 14インチ
これ、ブリティッシュグリーンマイカに似合うかな
バブルスラジーノになりたい
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2019/09/11(水) 06:54:27.43ID:xUHMScpa
個人的には、ジーノにはホイールキャップが一番似合うと思うが、気に入ったのが見つからずにアルミ履かせてる
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2019/09/11(水) 10:15:57.11ID:DiU4KBvr
>>144
ブーツ交換2万円

↓（1ヶ月~12ヶ月）※走行場所によりけり

シャフト交換10万円

○10万キロ廃車の理由ナンバーワンといってもいい
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2019/09/11(水) 12:49:04.84ID:a6HVnOll
>>149
シャフト交換がそんなにかかるわけないだろ
俺整備士だけどドラシャ交換簡単だし時間工賃1時間にリビルドドラシャ使えば高くても3万ぐらいじゃね
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2019/09/11(水) 15:19:17.31ID:GxjtQkGx
よくあるアフィサイトの受け売りだろ
あいつらすぐに一方的な嘘並べて読者をミスリードするからな
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2019/09/11(水) 18:28:00.14ID:RX4UAh8F
>>154
生産数が少ないものは性能がどうこう以前に、少ないがゆえに高い。
一度に作る量が多いほどそのための準備の手間を生産数で割れば安価になるし、その材料も、さらに原材料までさかのぼれば・・・って話。
あと利益少なくしても量多ければ多額になるけど、少数生産品はそれができないし。

じゃあ何でもたくさん作って時間かけてでも売ればいいのかというと、在庫は税金取られるし保管料がかかる場合もあるので、結局は売価にハネ返る。
だからこそ上級車種の純正部品やチューニングパーツの流用チューンが有難がられるわけよ。
ジーノなんかも未だにチューニングできるのは、ひとえに初代コペンのおかげ。
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2019/09/12(木) 10:25:40.80ID:S7kk141K
>>159
もし効果出るようなタワーバー(ファッションバーじゃないという意味で)なら、むしろ突き上げとかは悪化する。
単にショックがへたって、バンプラバーで底づきしてるんじゃないかと。
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2019/09/13(金) 23:48:13.93ID:xiXfhheB
>>164
エンジンと補機類の一部、駆動系一式。
定番のJB-DET載せ替えはもちろんだけど、D-SPORTの強化クラッチだの強化レリーズベアリングだのはコペンのおこぼれで使える状況。
FFならマフラーとか排気系を流用する人もいる。
ボディ含む内外装とそれらの社外パーツ以外はL700ミラやL900ムーヴ(およびそれらの派生車種)とほぼ完全互換可能。
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2019/09/16(月) 19:49:58.20ID:alvb47WT
>>168
カスタムするにしても、ポリシーってか、カラーみたいなものは大切だからね
どの路線で行くかってのが自分の中にあるならそれでいいと思うよ
俺もジーノをスポーティーにするのはあまり好きじゃなくて、あくまでもクラシカルなイメージを優先したいと思ってる
見えないところで、タワーバーとか足回りの強化はしてるけどさ
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2019/09/19(木) 15:37:15.39ID:C1IfdHle
点検終わり
オイル、エレメント、ワイパーのゴム交換、
バッテリーが少し弱くなっていて、窓のスイッチ（動作は問題なし)は
純正を取り寄せると4000だか8000円くらいだと
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2019/09/19(木) 23:28:10.84ID:Lau6r9Io
どなたかDIYで後輪ハブベアリング交換経験者アドバイス下さい

ミラジーノの後輪がシャリシャリ音を立てるようになりました。
１：後輪ブレーキシューの干渉？
　　ライニングもまだ残っており干渉はありませんでした。
２：ハブベアリング？
　　ジャッキで上げて後輪をカラ回りさせるとスグに止まる。
　　↓
　よし、車輪のがたつきは無いが、大・小のベアリング交換を両輪ともしよう

　ダイハツ純正部品取り寄せショップで車検証と照らし合わせ発注取り寄せ
　　ベアリング大（画像内89番）：90043-63012　１個1090円×２個
　　ベアリング小（画像内91番）：90043-63256　１個 630円×２個

　ベアリング圧入のための工具を借りる手配はした。割ピンも新品がありました
　　↑
　今ここ、もう足りないモノないか不安で連休中に作業できない

　どなたか経験者、図を参考に足りない物がないかアドバイス頂けますか？

https://i.imgur.com/bZ6Wawu.jpg
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2019/09/20(金) 01:16:58.39ID:YJbyCz6R
欲を言えば92のキャップも変えたい　長年使ってて変形してると水入ってトラブルの元になる
リヤドラム外す工程に問題無いならあとはキャップ内部に詰めるMPグリースありゃいけるだろ

本当にハブベアリングなのかなぁっていくらか疑問はあるけどまぁ何事も経験だし頑張れ

リヤドラム外したついでにシューとバックプレートの間にモリブデンスプレーかノンメルトつけて
必要に応じて遊び調整やっとけばなおいいし分からんならスルーでいいよ
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2019/09/20(金) 18:27:43.19ID:H1Wfs2Zi
オーディオ替えたった
ついでにフロントスピーカーも
そんなに高い物じゃないけど、ブルーツゥースは便利だ
前世紀型のカーステよさらば！
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2019/09/23(月) 00:36:37.24ID:LgSu18u9
ミラジーノにつけられるキャリアバーで安いのないかな？
縦と横につけたいけど、仕様とか分からなくて困る。

あと、青ジーノには前のドアだけ黒にするのもありなカラーリングかな？
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2019/09/26(木) 12:42:44.09ID:FjOCDGlW
>>190
うん、今現在2万5千キロ。
俺の前の持ち主は80代のお婆ちゃんで、年間千キロくらいしか乗ってなかった。
10年でやっと8千キロくらい乗った車を、タダで譲ってもらった。
FFでマニュアルだから、売りたくても売れなかったらしい。
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2019/09/26(木) 18:50:32.68ID:QfFo63XU
>>192
あ、俺んとこ冬は雪がめっちゃ降る地域だから、4WDじゃないと売れないらしい。
エンジンは調子いいけど、あちこちぶつけたりこすったりして、ほぼ全面再塗装だから
ちょっと塗装面が弱い気がする。
すぐにスリキズや水滴のシミが目立つようになるし、サビもあちこち浮いてきた。
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2019/09/27(金) 00:22:27.57ID:AwwT0POy
ff車は割と雪に強いけど豪雪地帯じゃ厳しいか
雪の多いとこはエンカルで錆びっ錆びになるから足回りやばそうだし乗らなすぎもシビアコンディションでエンジンやパッキンもやばそうだ
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2019/09/29(日) 11:15:14.74ID:naHeH24t
この車に乗ってる奴、大体クズだらけでワロタ
任意保険料さえまともに払えないカスが偉そうに公道走るんじゃねえよ
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