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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】11台目
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0567阻止押さえられちゃいました
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2019/10/24(木) 20:35:25.66ID:6MqUj3hG
ずっとディーラーでオイル交換してたんだけど、改めて確認したら0w-20のオイルだった
純正てめっちゃ低粘度のオイルだったんだねずっと10w-30位かと勘違いしてた
0572阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 08:29:05.63ID:pz9saGEE
マイナーチェンジした時にオイル粘度下げた記憶が有る。
燃費が若干良くなったから、燃費対策でやった筈
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 09:15:59.34ID:xlkV/Djr
俺は特に回す訳じゃないけど0w-20に違和感感じたから10w-30位が良いかな
今度そっちも選べるか聞いてみよう
0575阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 18:04:46.73ID:jvKnjPQk
モーターショーの展示車を見てたら、その内にEVの軽トラを出すんじゃないかという妄想がわいた。
あり得ない話だというのは自分でも分かっているんだが。
0578阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 20:03:07.77ID:P/E29n/H
アクティトラックジャンボの夢は絶たれたか
0580阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 20:07:22.99ID:jvKnjPQk
>>577
いや、ホンダがEVやハイブリッドに全振り状態だから、将来軽トラをEVで作ったらいいなあって程度の与太話。
田舎のGSはどんどん減ってるから、田舎でのEV軽トラは有望な気もするんだけどね。
0583阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 21:03:37.98ID:hXsJG8+r
>>580
その軽トラ自体をやめるんだからどうしようもないよ。
それにEV軽トラが普及するころには農家も激減してるだろうから軽トラ需要も半減でしょ。
0585阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 21:17:45.43ID:lrLwLDF8
>>583
こんな馬鹿なこと言ってる奴だから相手すんな
多分免許も持ってないガキだろうが

>>109
> >>107
> その辺の野暮なことは他のメーカーに任せて
> その多少の不足分を補うくらい魅力的な面白い軽トラ出してほしいわ
> これは無責任で個人的な意見だけどね
> どうせたいして売れてないんだからもっと遊んでしまえとw
0586阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 21:28:32.23ID:lOvJfO6u
今のスタイルでいいから新エンジン新トランスミッション、タコメーター、オートエアコン、シートリクライニング、電動調整＆格納ミラーでモデルチェンジ頼むわ
0587阻止押さえられちゃいました
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2019/10/25(金) 21:43:20.86ID:jvKnjPQk
>>585
何の根拠もなく二ヶ月も前のレスと同一人物だと思い込む奴が何を言ってるんだか。
俺がこのスレに来てるのはアクティ生産中止のニュース以降の話だよ。
0589阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 05:37:00.75ID:cV5CwZm8
>>585
それオレのレスなw事実アクティは軽トラで敗北して撤退だろ
没個性化して失敗したんだよ　s660なんて走る以外クソの役にも立たない
車より軽トラに注力すべきだった
0590阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 08:40:34.44ID:fnCG/0KY
>>589
デザインで失敗してますね、ジムニー、シエラ並のデザインにして世界量販スペックにして売れば良かったんですよ
そしたら世界中で引っ張りだこで2年待ちのバックオーダーも可能
スズキは凄いですよ、ガラパゴス日本で終わっていませんからね
0592阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 10:32:49.94ID:wdMCm8Zn
純正オプション荷台保護パネルって、厚みはどれくらいあるんですか？？
0594阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 13:35:20.88ID:imNpQWez
>>592
純正アクセサリーのパンフレットを見ても厚みは書いてないね。
写真画像を見ると荷台のパネルの上にそこそこの大きさの管理機が
載ってるからラバー製荷台マット（3～5㎜）並みの厚さか、もしくは
それよりかは厚いんでないの？
ただ、荷台保護パネルは樹脂製だから滑りやすいし荷物をキチンと
固定させる必要があるかもしれない。
0598阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 19:38:13.89ID:X/zf6TKX
で？
今後のホンダの軽トラ枠はどうなるの？

完全消滅？
それともダイハツ製とか
OEMとやらで扱ってのラインナップとして存在させるの？
0600阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 20:43:11.49ID:HMAQzJ8b
>>593
正直軽のスポーツカーって可愛くないとカッコよく見えないんだよね
あのデザインでフルサイズならわかるけど
いかついチビはどーも余裕がなくてビートの可愛らしいデザインの方が好きだわ
0601阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 21:16:09.14ID:rHyc9jTG
またもやホンダ「フィット」にリコール？アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20

～不具合が続くホンダに新たなリコール？～

ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN／N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。

更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール？が発生している模様。

https://imgur.com/ORFp8ip.jpg

制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。

対象モデルとしては現行「ヴェゼル／フィット／シャトル／グレイス／ジェイド」の6車種・計661,156台　　
0602阻止押さえられちゃいました
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2019/10/26(土) 22:06:28.02ID:G+j5xWLg
>>594
あの管理機は小さいでしょ～、うちの1輪管理機より小さいかな
パネルもヒンジより低いみたいだしせいぜい5～6㍉では？
あれ敷いたら普通の南京掛けだけじゃ重い管理機だと保持キツそうだよね
正直、どの層に向けた製品かわからないよなあ
0607阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 09:29:15.94ID:A6Q3tfiP
買えるうちに現行版を確保しておくのはいいとして
建設的な話題として今後どうなるかだなぁ

軽トラの歴史を捨てて完全撤退か
メリットが見えないがリーフでは無い低床(低荷台)構造のN-TRACKを作るとか
今のホンダは後者のようなへんなことしてくれないと思うが八千代脱却でワンチャンある？ｗ
0608阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 10:29:11.62ID:jOiD083D
軽トラをスズキかダイハツのOEMに切り替えるのか、軽トラの販売そのものを止めるのかも現状わからんからな。
どこかで言及されてたらすまん。
0609阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 10:32:08.92ID:nBo8UNqJ
Nシリーズは背高ノポのエンジンだから、換装できないし
アクティ用の新エンジンを開発したくないだろうな〜
0610阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 12:47:26.72ID:MbnbCEU3
独自路線のホンダが台数の少ない軽トラをスズキやダイハツにお願いしてまで継続はしないでしょ。
撤退してもたいして影響のない台数だ。
0612阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 13:03:33.46ID:dRE27HJO
そうだな
OEMがOKならアクティバンを廃止した時にエブリイかハイゼットカーゴをOEMしてる
わざわざNVANなんか開発しないわな
0613阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 13:37:53.28ID:hYu8PqmQ
Nトラック出しても売れないのは目に見えてる、ホンダにそんな余裕はないから期待してもムダ
0614阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 14:06:44.05ID:IdqlBdm+
N-VANは手持ちのシャーシとパワートレーンの流用だから、アレで売れるなら意味有るからやるんだろ
これから分るのは、トラック用にMRのパワートレーンを新開発する事は無いって事ぐらい

軽トラなんて数が少ないのだからOEMで済ませるかも知れないし、いっそ止めてしまうもアリだろう
もしくはFFトラックだけど、これは商品性が厳しそう
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 14:08:51.99ID:ok00nDa0
アクティトラックがセミキャブになった時に回転半径が3.8mから4.6mになって農家から大批判
Nベースにしたら回転半径4.7mもあるからセミキャブの二の舞になるのは明確w
0616阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 14:18:18.91ID:IdqlBdm+
荒しに反応するのも馬鹿だけど、
FFトラックを出すなら儲からないのに文句しか言わないバカ農家は切捨てだろう
農家なんて客ではない、ただのゴミだ
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 18:36:12.41ID:0IchzAYf
そもそもアクティの販売に強いのは、元々バイク屋あがりの旧プリモ店で、
田舎すぎてトヨタも日産も出店しないようなディーラー穴地帯の
車屋だから、ホンダの軽トラしか使ったことのないユーザーも多い中
軽トラ撤退は、そのカーズを見捨てることに等しい。
そんなにも余裕がないってことだな。
0621阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 20:29:25.74ID:Nu35qL+6
またもやホンダ「フィット」にリコール？アクセルを踏みこんでも車両が発進できない恐れアリ
2019-10-20

～不具合が続くホンダに新たなリコール？～

ホンダといえば現在、既に販売中となるフルモデルチェンジ版・新型「N-WGN／N-WGN Custom」にて電動パーキングブレーキに関する不具合が発生していることから、部品の供給が間に合わずに年内納車不可能といったトラブルが発生。

更には11月に発売予定であったフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(Honda FIT4)」も同様の電動パーキングブレーキを採用しているため、同じ理由で既に市販化されている新型「N-WGN」へと優先的に部品を供給するため、
販売が2020年1月以降へと延期することが決定しており、非常にマイナスな状況が続いていますが、そんな中で現行「フィット」において新たなリコール？が発生している模様。

https://imgur.com/ORFp8ip.jpg

制御プログラムが不適切なために、低速からの停止後に、アクセルを踏みこんでも車が発進できない場合があるとのこと。
対策プログラムに書き換えるという作業を約1時間15分かけて行うとのことですが、もしかするとこの内容、今年7月末に発令された自動変速機制御コンピュータによる不具合のサービスキャンペーンの可能性が高そうですね。

対象モデルとしては現行「ヴェゼル／フィット／シャトル／グレイス／ジェイド」の6車種・計661,156台　　
0623阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 20:59:27.52ID:+g2ICKlq
欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実


■欠陥は電動ブレーキだけでなかった～　納車目途経たないNワゴン　　

マガジンX12月号より　「 発見！ 出荷されないN－WGN大群 」
(写真のキャプチャー：白いクルマのハッチゲートには雨だれの跡が残り始めている。
洗車や不具合対策が施されたとしても、野ざらし状態だったクルマが納車されるのは嬉しくないかも。)

ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル＆スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。

本誌ではＮ-ＷＧＮの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないＮ-ＷＧＮが５,０００～６,０００台ほど滞留しています」
（消息筋）と衝撃的な情報が寄せられた。

ホンダの発表どおり「当初 はＥＰＢのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」（同）とのことだ。
一刻も早い対策部品の調達と組み付けが求められる。　
0624阻止押さえられちゃいました
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2019/10/29(火) 22:22:43.08ID:ABtxJm0K
おい！　やっべーぞ！！
「トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から」ｂｙ　ＫＹＯＤＯ

ホンダもハイゼットかも（ＴＴ）
0629阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 09:08:03.22ID:T11Q5LyH
米作の半農家だが自分が物心ついたころからずっとアクティだったよ
小回りはあぜ道のために必須、東北北海道みたいに広い所は知らないけど
ただ申し訳ないが中古の繋ぎ入れて今年やっと４台目購入
親の代から知ってる範囲５０年の間でこれ、アクティ長持ちしすぎｗ
0636阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 12:41:07.05ID:CqOWLoBo
>>633
https://www.webcg.net/articles/-/6247
>最小回転半径は4.3mから3.6m（4WDモデルは4.4mから3.7m）に

そりゃ70cm違ったら、谷底に落ちるか生還できるかって言うのはあるかもｗ

ただし、HA6の高速安定性、50:50の重量配分の走行性能は、小回り以外では圧倒的に優れてますよ
0637阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 13:50:56.14ID:RYWpVfw/
HA6/7については、小回りはそこまで感じなかったかな。
最小旋回半径が問題になるような場所には、最初からバックで入って行ったりしてたのもあるけど。
運転席の狭さ以外は悪くない軽トラだったよ。
運転席の狭さで辛い思いをする軽トラでもあったが。
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 14:36:57.81ID:ndkoZwGb
タウンユースだとHA6/7の方が優秀だと思う
現行含めて替えが無いからあえて選択する価値もある
自分含め農家だと小回りと腹擦りで他モデルより選択し辛いだけ
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 16:27:18.20ID:/o6nqwco
畦道走る時点で、一般的用途からしたら異端も異端なんだが、農家はそれを求めるらしいからな

そんな農家を切り捨てられなかったホンダの失策がこうしてモデル廃止という最悪の結果を招いた
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/10/30(水) 20:50:58.05ID:Hv2VtjYD
>>641
今時の箱車に比べたら、空気抵抗も少ないから、　
バンで無ければ　結構ありと思う
あと　シュノーケル付ければ・・・・・
0653阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/31(木) 19:17:48.57ID:MEA4e6y9
>>636
> そりゃ70cm違ったら、谷底に落ちるか生還できるかって言うのはあるかもｗ

落ちる前に止まらないんですか？
0665阻止押さえられちゃいました
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2019/11/01(金) 14:41:03.24ID:usLOiqJT
後ろのアオリ凹んでるし、ダッシュボードも傷だらけ
安い型落ちの中古を糞ダサくバカなりに違法改造してる貧乏臭さが魅力的
0667阻止押さえられちゃいました
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2019/11/01(金) 21:19:31.61ID:VboRZXXl
>>666
シャッター付きガレージか納屋保管出来ないヤツはやめとけ。
365日24時間外ってヤツはもってのほか。
まぁ、好きにすればいいけどなｗ
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