【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 12
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8末契約7末納車決定
長かった
キチが混ざり込むこともあるけど、いい情報もあったよ
さようなら! >>313
ありがとう!
去年の秋から冬までは注文しているの忘れたくらい熱が冷めてたけど、
納車一ヶ月前くらいからはさすがにテンション上がってきた
今後は納期が早まってくよう陰ながら願ってます! >>317
たった20万ケチってXGにしたお前が言う? >>318
ドアがらみの部分に全体重かけたくないな >>324
もともとそんなに荷重かかるような設計してないでしょ 前出てたストライカーに引っ掛けるやつよりは使えそうだな >>317
だからさバカには今の税率だ考えれば25パーセント上がるとはわからないんだよ。算数の世界。2/8×100=25パーセント >>318
いろいろ見つけてくるもんだな
もっとくれ >>318
JB64Wのボディの板はペラペラだぞ
そんなの付けたら、リアゲートがヘロヘロになるぞ 背面ブラケットとホイール、タイヤ一式で20〜22キロくらいじゃね? ブラケットの耐加重がどれくらいか知らんが人間の体重加えたら100キロいくんじゃね? もとをたどれば
スズキ ジムニー「ジープ+ミニ」四角い人気者
(毎日新聞 2019年7月21日 東京朝刊) https://mainichi.jp/articles/20190721/ddm/012/020/067000c
四角い見た目が印象的なスズキの人気車「ジムニー」は、1970年に軽自動車で唯一の四輪駆動車(4WD)として発売された。作業現場や山間部、積雪地などでの高い走行性能が特長で、「小さいジープ型の車(ジープ+ミニ)」が、その名の由来だ。
原型は、60年代に軽自動車メーカー「ホープ自動車」(既に倒産)が発売した4WD。企業規模が小さく自社での生産を断念した同社が製造権の譲渡をスズキに打診。当時常務だった鈴木修会長が将来性を見込み、買い取りを決断した。
悪路での高い性能など基本コンセプトは維持しつつ、自社製エンジン搭載や設計改良を加え量産化。直線を基… >>327
それで正しい表現かどうかお母さんに聞いてこいw 買った人(特に1台持ち)に聞きたいんだけど、
カスタム代は別として、
200万前後の軽自動車を買うって
どういう気持ち?
俺は正直もうこれ買ったら軽に金使いたくないと思ってる。 湯水の如く金を注ぎ込んでいる
益々重量増となっている 普通の軽なら200は高いけど、専用設計多いし若干安いくらいに思ってる >>347
ジムニーは趣味の車
アニオタも鉄オタも趣味には金に糸目をつけないようにジムニーは最終的には、1000万位かけてもいいかなって思っている
免許とってから10年くらいは11に乗ってるけど300万かけてないけどねw 舗装路しか走れないフツーの軽が200超えだと高いと思うよね
もっと安い軽もコンパクトもいくらでもあるから 200万が高いんじゃなく価値が変わった。
言いたくはないがお前らの金の価値が下がった。 今時普通車に500万出す時代だから軽の200は別に高くないと思うよ 軽自動車に200万円って感覚は無くて、ジムニーだから買った感じです。
他の軽自動車は買うつもりは無かったです。
シエラは、取ってつけたようなオーバーフェンダーが好きじゃ無いのと、シエラにしたから室内空間が広がる訳でも無いのでジムニー一択になりました。 今日は平日だけど夏休みに入ったからなのかハスラー並みに64を見かける
プッお前らまだ来てねーの?www
涙で滲んで画面も見えないお出かけもできないwwwwwwウェウェwwwwww 夏休み入ってよく見かけるって、軽自動車で家族乗せて行ったり来たりする方がみすぼらしくて涙目だろ ヤダね、軽とかその辺の用たしや人気のない山坂道専用でいい。他人に見られたくないねw >>356
お前軽四1台しかねーのか
カワユソスw 地域によっては今7月下旬組が納車されてるみたいだな
地域格差なんとかしろよ 【ジムニーでいこう!】JB64ジムニー&JB74ジムニーシエラ 最新カスタムパーツWORLD
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/19272/
カスタムカーの祭典、東京オート サロンの出展車両を見れば、カスタ ムベース車としての期待度や人気ぶ りが推し量れる。
2019年の主役はジムニー(JB64 )とジムニーシエラ(JB74)で、どこのブースもジムニー だらけの「お祭り」状態だった。
2018年7月のフルモデルチェンジか ら丸1年が経過した今でも大量のバ ックオーダーを抱える人気ぶりだが、 なぜこれほどまでに注目されるのか。
その理由を「長い歴史が築き上げ たブランド力」だと筆者は推察する。
先祖伝来のタレを使った「老舗の味」を守りながら時代に合わせて進 化し、それを求めるリピーターが絶えない……。
クルマに例えると、クロ カンはジムニーとランドクルーザー、 1ボックスはハイエース、スポーツカーだとロードスターが思い浮かぶ。
約半世紀の間に4度のフルモデルチェンジを重ねたジムニーだが、どのモデルも基本コンセプトがブレないのでリピーターは指名買い。
老舗の暖簾(のれん)を守る4代目で状況は変わり、モノコック構造のSUVが幅を利かすなかで頑( かたく)なにフレーム構造を守り続けてきたこだわりが、「ホンモノ感」を求める時代とリンクし、
ジムニーと縁がなかった「ご新規さん」をも取り込む……という好循環を生んだ。
乗用車の行く手を阻む悪路をものともしない走破性など、道なき道を突き進む「移動ツール」として完成されたジムニーは素の状態、いわゆる“ 吊(つ)るし”のままでもサマになるが、ひと手間加えて「自分好みの味」にアレンジすると、より愛着が沸く。 >>366
可哀想過ぎて草も生えない引き出しの奥系の話ネタだと笑ってたのに
この人今後記録的最長納期者になるんじゃね 詳しい事情わからんが何か救済対応ないと不憫すぎるだろ >>371
あくまでTwitterの情報だが
貼りかたわからんスマソ アリーナだったら何とかなりそうだけど町工場とかだったらアウトでしょ 昨年8月中旬契約
8月3日納車の連絡あり
約一年長かった・・・ >>366
店「手前どもの発注ミスで、もぅ1年お待ち頂くことになりました。
申し訳ございません!」って感じかな? スモークガラスとか車内が見づらくなるオプションってあったっけ?
注文した後でもつけてもらえるんだろうか >>366
納車された後に受注ミスって何があったんだ? >>401
色指定を間違ったんじゃね?
当初はジャングルグリーンだったのが
ベージュ。
喜び勇んでベージュに乗ってたら、
寺から電話。お客様に納車した車は違う方のものでした。
お客様の、お選びはジャングルグリーンですねえ。 >>366
7月9日「11ヶ月待ったジムニーが来週来るぞ!イャホホー!」
7月22日「受注ミスが発覚しました。1年お待ち下さい!」
今 (´・ω・`)「……」
もぅ明石家サンタに出れるレベル ツイッターのやつはどうやら納車された車にセーフティサポートが装着されてなくて後付けは無理って話らしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています