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この7速ATの実用化はまだなのか
https://newspicks.com/news/1255659/body/
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ユニバンス「トルクコンティニュアスリー・オートシフト・トランスミッション」
2015/11/18, 日刊自動車新聞

◆シングルクラッチでトルク切れなし

ユニバンスはイケヤとの共同開発により、この基本原理を活用した７速自動変速機を製作。
スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。
想定している市場は、主に東南アジアなどＭＴが中心の新興国市場だ。
日本でも小型トラックなど商用車に適していると見て、２０２０年までの製品化を目指す。
ただ、課題もまだ残っている。ギアチェンジの時の音が非常に大きいことだ。
改良を続けＭＴより小さくなったが、「ＣＶＴやＡＴと比較されるオートの世界では通用しないレベル」（加藤執行役員）という。
自動車メーカーや変速機メーカーからも注目される新機構なだけに、課題の早期クリアに期待がかかる。