【現行型】エブリイワゴン【DA17W】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html >>847
バカは前に車がいるのが気に入らないんだよ
相手が速かろうが遅かろうが関係ない >>851
なら譲れば?
っていうか年間5万キロ以上運転するけど
煽られる事なんか殆ど無いわ
煽られる奴はよっぽどトロい運転してるか、自意識過剰だろ 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart49
190 :阻止押さえられちゃいました[]:2019/10/11(金) 09:48:21.06 ID:sw9/xqoX
ここはお前の日記帳じゃねーんだ
チラシの裏にでも書いておけ
【スズキ】エブリイ 89台目【OEM】
435 :阻止押さえられちゃいました[]:2019/10/11(金) 16:55:26.10 ID:sw9/xqoX
ほんと頭悪いよな
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart49
211 :阻止押さえられちゃいました[]:2019/10/11(金) 16:57:55.48 ID:sw9/xqoX
宅 配 屋ですけどパチンコ屋の駐車場でサボってたら職質された ID:sw9/xqoXはうっかりIPを変え忘れたのか
マヌケだな バカはこうやってネットでもリアルでも恥を晒す
バカは早目に死んだ方がいいよ
どうせ生きててもロクな人生じゃないから >>855
お前さそこのスレの話読めてないだろ?
全部読んでから来いよ
そして俺が何でそうやって書いてるか良く考えてから来いよ
お前の頭じゃ無理だけど あ、書き忘れたからもう一個書いとこ
話の流れも読めないから交通の流れも読めねーんだろ?
だから煽られるんだよ下手くそ
そしてID切り替え忘れみっけwwww
なんて思っちゃったの?
いやいや…別にID変える必要無いよ?
自分が普段からID変えたり自演してるから
他人もしてると思っちゃってるじゃないの? うわっこいつまたきたのか
こんだけ赤っ恥かいててもまだ食い下がるのか
普段の運転も伺い知れるな >>845
ディーラーさんお疲れ様です。
教習車のような運転しないと警告音鳴りっぱなしと言われた客の何割がエブリイワゴン買いますかねw >>860
「だから煽られるって」そんな運転してるから警告音が気になるんだろ
エブリイワゴンごときで粋がんなよ若造 いじめだと思わなかったと言っている馬鹿教師と本質同じだわ。
いじめられる方が悪い、煽られるほうが悪い。
そういうことだろ? >>864
ディーラーの人間じゃないけどお疲れ様とかありがとう。
おっさん自動車学校は取得時講習しか行ってないからわからんのよ
ごめんね。 >>865
マジで意味わからんけど?
俺エブリイワゴンじゃないよ?
誰が好き好んでこんなの乗るのよ
会社入れるのはエブリイかも知れんが自分では乗んねーよ 型にはまったような典型的な負け犬の遠吠えをし始めて可哀想になってきた 負け犬はエブリイワゴンがファーストカーのお前だろ
あ、ワゴンじゃなくてエブリイか? 早くオリピックナンバーのエブリイから卒業出来るように頑張んな単発君 >>868
じゃあなぜこのスレに?
会社で使ってるのがエブリイワゴンなの?
貴方の運転なら最近のサポートある車は何に乗っても気になると思いますよ。
俺は何と言われても構わん
エブリイワゴンがファーストカーで全然OK
負け犬なりに楽しんでるので文句垂れるならメーカーにコンタクトしてこのスレ見ない方が幸せですよ。 >>870
もしかして以前家族で長期キャンプの話されてた方ですか? >>872
違うよ
会社に入れるのがエブリイかハイゼット
社員に乗せるのにどっちが良いかなって程度の事だけど
情報があれば参考にはするでしょ?
エブリイとエブリイワゴンは似たようなもんだから覗いてる程度の事だよ
普通にハイゼットのスレにも行くし
スレの流れにも乗るだろ?
なんかアホがID変え忘れとか言ってるけどIDコロコロなんてしねーよ
1GDハイエースの四駆ディーゼルダークプライムってやつに乗ってるけど
煽られた事なんて無いし、普通走ってりゃ警告なんて出ないけどな
因みに俺は842じゃねーよ
>>873
違うよ サボって職質された宅配屋の設定忘れちゃったんだw
ここでだけ経営者のフリしたかったのにそれすら失敗とはwww >>876
お前は全部読み返してから来いよ
流れも何も分かってないか単なるアスペだろ >>874
こうなってはもう誰もあんたの嘘を信じる人なんかおらんよ
こんな醜態晒して粘着するほど悔しいんだろうけどスパッと消えたほうがこれ以上傷口広げなくて済むぞ >>881
イタチの最後っ屁ですか
最後までミジメな奴w >>874
良い車乗ってますね^^昔ランクルと迷って買おうとしたけど両方デカすぎて自分の用途に合わず敬遠しました。
警報はステレオカメラとの違いなんですかね。
社員に乗せるのでしたら警告音うるさくてもそれくらい安全運転を意識させる車は良いのではないでしょうか?
ダイハツのスマアシは代車で乗りましたが、車線逸脱に関してはエブリイワゴンよりうるさかったと記憶してます。
大切な社員さんのためにもうるさいより安全に止まる車が良いのではと思います。
長文すみません。あとディーラーのものでもございません。 >>867
ペーパードライバーでしたかw
高齢者ワッペンの老人と語り合ってねw >>884
ちゃうよ。
免許取るのにいちいち車校行かなかっただけですよ。
でも仮免合格したら受けなくちゃいけないからその時に行っただけ。 >>885
免許取り消し組の人でしたかw
それは失礼w >>886
それも違うよ。
運転はできたから面倒くさくて18になって免許センターで取っただけ。
学科は原付の免許持ってたし友達から問題集見せてもらって大丈夫だった。 >>887
でも高齢者のような煽られ運転なんだろw
迷惑だから運転やめろやw / \
/ ∧ ∧ , ヽ
./ l\:/- ∨ -∨、! , ', さあみんな集まってー!
/ ハ.|/ ∨|,、ヘ 自分語りスレがはじまるよー!!
|ヽ' ヽ ● ● ノ! l
. 〈「!ヽハ._ __ _.lノ |
く´ \.) ヽ. ノ (.ノ  ̄
\ `'ー-、 ___,_ - '´
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| || || l\ ヽ 3型乗られてる方でブレーキ深いしカッチリ感がないと感じる人いませんか?
以前乗ってた車と比べてもちょっと怖いんですよね… 他の車と比べると確かにタッチは柔らかいな。踏んで止まらん訳じゃないからこんなもんだと思ってるが 次はおもっくそカッコ悪くなればいいのに
と思う現行車オーナー >>893
おそらく来年のアトレーと同じ一部改良程度でしょ 7年でFMCあるかな?てことはバンもするってことだよね? そんなにスタイリングは変わらないでしょ
ATからCVTになるくらいでは? >>897
>CVTになる
乗用車はよくても商用車じゃ困るでしょ
WLTC対策で5ATか5AGS、6MT出してほしいな 一番向上させてほしいのは燃費だな
いくら省燃費走行を心がけても街乗りじゃ11km/L台が精一杯だわ >>900
JPなら良いけどPZなら14にする意味ある? トヨタと資本提携したからアトレーもエブリイの兄弟車になったりしてw 昨日契約したけど普通に売れてるのでモデルチェンシする意味が無いと言われたよ? >>900
>15インチ
なら燃費と静寂性乗り心地が向上、変りに交換費用が高く、車検が微妙
>13インチ
なら街中で乗りやすく加速もいいけど、最近は取り扱い少なく取り寄せで割高
14なら売れ筋なのでアルミ込みで2万円台もあり、燃費もそこそこいいからオススメ >>899
自分のは安定してだいたい13キロくらい走るけどどんな運転してるの? 俺のも普通に走って12.5から13付近。
決して遅くない。
みんなCVT 見たいに出足全開か? 4駆ターボハイルーフ16インチホイールで燃費は9.6 車重だけならウエイクとかとそう変わらんのに
やっぱりキャブオーバーAT だけで燃費がた落ちするのか >>918
ウェイクも全高あるけどスズキにも何かあるよね?
標準ルーフくらいの高さの車種でわからない
どこかのOEMかな? ワゴンのほうはそこまでハードユースは乗らんし燃費や乗り心地優先して欲しいわ 燃費の事を気にするやつは乗れ無いよこの車は
燃費以上に良いものがあるから乗ってるんだけど俺は 俺も燃費より使い勝手優先したけど、気にしないことはないからあとは自分でなるべく燃料食わないような運転心掛けてる 通勤・買い物・旅行・農作業の全が無難に出来るから最高だわ 冷静に考えて、軽でいまどき燃費が12〜13ってよっぽどだよな
元が貨物だとか重いとか、言い訳にならん位に他が良くなったな 型落ちワゴンRも持ってるけど燃費いい
最初の頃は燃料計が壊れてるんじゃないかと思うほどガソリン減らなくて
62が見る見るうちに減っていくのと大違いだったのを覚えてる
ただ使い勝手が抜群にいいのがエブワゴなんだよね 家族で週末の買い物に行く時とても便利だよ。普通の軽なら積みきれない。 >>929
62でもATとMTじゃ雲泥の差があるしな
JPターボを同じ走行条件で走ったら、MTだと満タンで550kmは余裕で走るが、
これがATだと満タンでも500km行くか行かないかだからなぁ…
17WでMTを出してくれたら直ぐにでも乗り換えるよ ハイトワゴンみたいに15〜16km走れるようになるにはCVTかMTでFF
、ハイギアード、ロールーフが必要なのでは?そんなんいらなくね? 燃費悪い騒ぐなら普通の軽自動車買えばいいのに。悪いのわかって買ってんだろ。 ジョインターボのMT位じゃない?燃費よいの。
今さらMTも要らないから多少悪くても
ATで問題ないわ。
どっかのコメントで17Wで17〜18って言う嘘つきが居たな。 >>933
燃費は
FRで1割、ATで1割、商用/4WDで1割、100kgで1割おちるからしょうがないね MT出すのもそうだけど、燃費の改善出来るならメーカーもとっくにしてるよね
もう今更だよ
他の車種乗ってよと >>934
全ての車種で100%満足してる人なんて少ないでしょう。その満足しない点が燃費だって事
1部に気に入らない点が有るから車種変える、なんて言ってたら買う車なくなるし
又その欠点が優先順位のどの辺りか、って事は選定基準に大きく関わるし
今後の為にも改善点だと思うとこは意思表示するべきだし。そう思わんか 悪いから次は改善して欲しいって希望言ってるだけなのに、なんでこの車買うなって極論に持ってこうとするのかわからんわ
誰だって燃費は良いほうがいいに決まってるだろうに >>938
悪いのわかって買ってんだから恨み節のように言うな どこにでもちょっと希望を言ったり愚痴ったり程度でもすごい勢いで文句言うなって人いるね。
燃費悪いと分かってはいるが必要だから乗っている、だけどやっぱり燃費が悪いんだよな〜ってだけなのに。 ID:SSG6IwE7みたいのはただのバカだよ
例のキャンピングカー気狂いじゃないの
色々パターン持ってるみたいだし 17のドアのカギさすとこ何であんなに出っぱてるんだよ
64のはスッキリしてるのに 軽のガソリン程度で騒ぐ奴らってどんだけ貧乏なんだよ デュアルカメラに続いてスズキ車に載るかな?
↓
一般道での「レベル3」以上の自動運転、日立が制御技術を開発
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/
日立オートモティブシステムズは2019年10月11日、一般道における「レベル3」以上の自動運転に対応する車両制御技術を開発したと発表した。
大きな舵角で旋回する場合や急な操舵が求められる場合、自車の前方から車両や歩行者が急に飛び出した場合などでも、あらかじめ設定した軌道を正確に追従できるのが特徴である。
SAE(米自動車技術会)が定めるレベル3以上の自動運転では、加減速や操舵などの操作の責任をシステムが追う。
大きな舵角旋回や急な操舵などが求められる一般道における走行では、センサーで収集した前方の情報に基づいて車両を制御しても、実際の走行状態が目標の軌道からずれてしまう場合があった。
日立オートモティブが開発した技術では、センサーで収集した情報(目標点)をすぐに制御に使うのではなく、自動運転ECU(電子制御ユニット) 内にいったん蓄積する。
蓄積した過去から現在までの情報を用いて走行軌道を作成し、その軌道を基にして車両を制御する。
これにより、目標の軌道を高精度で追従できるようになったという。
https://cdn-tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/06195/01.jpg 重心が高い1boxはカープ回る時、多角形で直線をできるだけ多く取った方が安定して、ブレーキもかけやすいよね バンとワゴンの比較で調べてたらこんなん見つけたんですが本当でしょうか?
>バンは使用する鋼板が少し厚めである
取付&組み立てネジが太くなっている
>バンは荷物積載目的で強化サスペンション採用されている
>それら全て、万が一の事故でも安全面として作用する バンとワゴンで違うとかそんな無駄しないやろ?
ショックは違うけど鋼鈑レベルは同じやろ。 バンをベースにワゴンにしたのはどこまでかな?
バンは壊れにくい、頑丈ならワゴンも他の軽に比べ頑丈なの?
足まわりやエンジンが頑丈なら大事に乗れば、15年から20年近く乗られるね >>940
自ら進んで当事者になったとしても、実感すると捉え方も変わるんだよ
昔から見ると聞くでは大違い、なんて言われるからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。