【現行型】エブリイワゴン【DA17W】

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/07/13(土) 14:13:35.85

令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。

"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定

スズキエブリイシリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 16:10:28.05

>>950
バンが長持ちするのはワゴンより軽いからだよ
ワゴンは快適装備の為に重い。だからカーブやストップの度に負荷が掛かりパーツが壊れやすくなりやすい
エンジン自体を壊す人は少数かと。あとターボとかついてるせいで速度が速いというのはあるね
それも負荷をかける。あくまでこれは軽自動車なんで全てのパーツは弱い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 16:12:05.08

ちなみにエブリイは最も重いので、アルト、ワゴンRに比べ同じ人が乗ったらそりゃ一番壊れやすくなる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 21:09:00.84

>>952
バンと鋼板は同じなんかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/17(木) 22:53:40.76

ドアの開閉だけでも重さが随分違うよね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 00:34:00.55

>>952
馬鹿かお前？
バンの積載荷重考えてみろや

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 00:45:05.36

ワゴンの装備だけで重くなって壊れやすくってなるってどんだけ理論だよw
常に重い荷物積んで高負荷かけてるバンが壊れ難いってあべこべだわ
小学生からやり直せ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 01:24:05.65

バンの仕事仕様と、バンとワゴンの遊び仕様とごっちゃするなよ

平均で語ってもしょうがないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 01:24:15.25

バン乗りが常に重い荷物積んで高負荷かけてるとは限らない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 01:31:56.39

>>957
同じ人が、ワゴンとバンで同じ重量、同じ距離走ったらとかそういう考え方しないと意味ない
使い方は皆一様だから

軽と普通車とで事故による死亡率かわらないんだぜ？なぜかわかる？
普通車の方が速いから
だけどこれで軽も普通車並みに安全なんだ、って結論になったらオカシイよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 02:04:30.73

>>957
たしかにwおかしいな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 06:01:44.30

何言ってるか本人もよくわかって無さそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 13:15:11.92

個人店の出前用なら多い時でもラーメン10杯程度の重さだろ。しかも運んでる時は当然慎重運転になる。
あと運送業は運んだ後、帰りは空で走る事も珍しくない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 14:38:31.21

もう引っ込み付かないんだろうな…。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 16:59:02.68

いまだにソース出せないことからお察し
「ぼくが思いついたバンとワゴンのちがい」が妄想に過ぎないと認めたくないのだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 18:46:38.98

スズキのOEMだから浜松から陸送されるのかと思ってたら広島からの船が浜松に寄港して茨城まで載せて来るんだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 19:14:29.93

たった30kg差で耐久性が変わるってw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:13:52.40

17だけど、液晶表示される平均燃費って満タン方で正確に測ったものと比べるとどのくらいの誤差が出ます？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:36:11.67

>>968

給油口ギリギリまで毎回入れても結構ばらつく。
大体1～3%ぐらい燃費計のほうが低燃費だった。
そもそもGPSのログと比べて距離計に3～4%程の差があった。
誤差の要因が多過ぎて参考値でしかないな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:39:20.80

３％の誤差って気になるか？
リッター10がリッター10.3（もしくは9.7）だろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 20:54:16.45

0.2～0.3位?0.5キロも変わらない位。燃費計の方が多少良くなる。
気にならない程度です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 22:04:32.08

バンが長持ちするのは会社所有が多くて、
個人所有のワゴン見てーに壊れたら買い替えじゃなくて、エンジン壊れたって修理して使うからだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 22:30:21.25

ありがとうございました！　968です
誤差は有るにしても、けっこう正確な値が出てるもんですね
自分の車でも測ってみることにします・・・・けど、給油口からタンクまでのパイプがもう少し太かったらギリギリまで入れやすいのになあｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 23:26:52.27

今朝リアヒーターいれたら暖かくて大満足した。
これから冬に向けて寒さの心配なしだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 23:36:05.77

もしもの場合の為に取り付けが簡単なバンド型のタイヤチェーンを探しています
実際に使用した方や購入済みの方に質問です。
FRなのですが前輪用も必要ですか？
それと低価格でオススメがありましたらURLを記載願います。
年に一度積雪がある地域なので保険として携帯したいと思っています！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 23:39:58.90

どういう使用状況か知らんけどチェーン代をバスや電車のような公共交通機関料金に回すって選択肢はないの？
慣れない雪道を年に1回走るよりよっぽど安全だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/18(金) 23:47:50.89

>>976
通勤用で雪が降ると公共機関もストップする様な地域です。。。
加害者にはなりたくないので…保険です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 00:02:37.51

昔ながらの金属チェーン

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 00:19:12.08

ところでバンとワゴンの車重の違いで耐久性に違いがあるって高等な理論はどうなった？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 00:20:35.71

やめたれw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 00:34:44.21

一応購入を考えているのはこんなチェーンです。
https://item.rakuten.co.jp/alice-zk/e048/
車種で合う合わないがあるらしいので実際に購入や使用した方の意見をお待ちしてます！

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 05:30:09.25

素直に安いスタッドレスタイヤに変えとけ
チェーンは慣れてないといつもの運転しちゃうと切れちゃうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 05:53:41.93

無いよりはまし程度
路面ブラックアウトには注意

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 07:16:01.21

オートバックスブランドとかの安スタッドレスでも買った方がいいんでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 07:47:07.07

>>981
この手の商品は悪い方のレビューを参照したほうがいいと思う
俺だったら手を出さない

なんだかんだ言っても金属チェーンが信用できる
使わないときでもコンパクトになるし
年1の使用なら装着に手間がかかってもたいしたでもリットでもない

非金属タイプがいいならちゃんとしたメーカーの全周タイプを買ったほうがいい
ただデカいから置き場所に困る

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 07:53:55.64

賢い人は4本ホイール付き1万円くらいのスタッドレスにしておく。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 07:57:33.62

>>975
自分もスタッドレス推奨します
通勤使用で年1でも積雪がある地域なら路面凍結のことも考えておかないと
中古ホイールに新品スタッドレス組んでも2～3万円くらいのもんです
付け替えの手間と外したタイヤの保管場所くらいが問題と言えば問題かな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 07:59:14.25

まぁたしかにスタッドレスなら気温がマイナスになった時とか小雪の時とかにチェーン装着するかどうか迷うこと無いから精神衛生上はよっぽど楽だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 08:02:51.85

ちなみに2WDでのスタッドレスは上り坂だと空転するリスクがエブリイの場合ひときわ高いので注意

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 08:22:03.93

使ったこと無いけどオートソックって製品が面白そう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 09:31:42.44

>>989
4WDもそんなに変わりません

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 11:22:05.10

>>981
そのチェーンはアスファルト路面走らせたら即割れしてフェンダー内に巻き込んだりホイール裏側に巻き込んで酷いことになるからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 11:40:00.40

こわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 11:49:41.25

>>990
エブリイ用じゃないけど5年くらい前に買ってラゲッジに積んだまま次の車（エブリイワゴン）に買い換えそう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 11:52:46.03

結局のとこオーソドックスな亀甲型金属チェーンが一番

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 11:57:19.81

>>968
うたの17W2型？はほぼピッタリ。ホンダやトヨタやダイハツに比べたら燃費計はかなり信頼出来るよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 12:39:53.11

>>995
自分もその通りだと思う
ケーブル、樹脂、小型のチェーン等色々使ったけど、やっぱり普通の金属チェーン（亀甲型）が一番だと感じる
（ラダー型は横すべりに対して弱すぎるのでオススメできない）
基本スタッドレスで、それでもダメな時のために用意しておいても損は無いかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 13:38:53.37

次スレ立てました
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571459897/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 14:03:14.19

簡単装着って所に惹かれるだろうけど、樹脂チェーンって場所取るし経年劣化も有るし、それほど装着が簡単じゃねーんだよね。
樹脂だろうが金属だろうが、使ったら洗う乾かす片付ける仕舞う、って手間は同じ。結局の所、簡単装着なんてどーでも良い。デメリットだらけ。
もちろん保険としてチェーンは持っておきたいのであれば、小さく収納出来る金属チェーンで良いんじゃね？馴れれば10分も掛からない。
逆に樹脂チェーンでも馴れてなければ1時間掛けても装着出来ない。
つまり、スタッドレスタイヤ買え！ってこった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/10/19(土) 14:06:27.99

わかりました
スタッドレスタイヤ買います

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