【スズキ】エブリイワゴン Part.6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>770
妥当な線の気もするけど、jpはクソ燃費やで？
jpターボは燃費どんなもんなんだろう。 >>769
私は逆にカーキ色にしました。
宇佐美のクリスタルコートをしようと思ってるので、艶と雰囲気良さそうで。 >>771
とりあえず壊れて立ち往生というリスクは非常に高いので、
それの備えだけはしておくといいぞ >>771
たくさん走る気なら新車にすればよかったのに
添加剤よりも、思ったより加速するとかそういう走りしない方がいいと思う >>773
悩む位やからカーキも良い色やったな。
ただ、店で使うんでやっぱり明るい
色が良いなっホワイトにしました。 >>775
普段はそんな走り方しないよ。
性能を知っとくのは大切なことですよ。
>>774
心配ありがとう。
中古車だからリスクは仕方ないね！
今20万キロのワークス乗ってるからそれよりかはましかなと(笑) >>777
白の方が大きく見えるし、若々しいとも思う。
まあ、白や黒は全車毎回ほぼ設定があるので、他に良いと思った色がないときに選んでる。
今回はカーキがあったので。(笑)
2型だったら間違いなく白。 >>779
黒はちょっと柄悪いようにも見られかねないしね。 黒は雨粒跡や傷でよっぽど車に時間
を作らないと綺麗に異常出来ない。
子供っぽいし。 >>779
勇者やわ 笑
白黒以外は勇気いるわ。
納期聞きました？ >>776
もう対立煽りアフィリエイトスレはいらないからな >>783
なんの対立？型式同じなら対立しないだろ。せいぜい4駆と2駆だろ 他メーカーの工作員が現行型専用スレを立てられたら困るんじゃないかな？
新車購入するのに参考になるからね。
なにが分断やらアフィなのか意味わからない。 ググったらアフィカスのまとめサイトが出てきてお小遣いになるからスレを分散させるんだぞ
早速やってるし >>787
アフィンダ乙
3年くらいかけて自演で埋めとけ エブリイでも勝手に立てられた17Vスレが過疎のすえ結局 総合スレに吸収された
アホンダは何度同じことを繰り返すんだろうな 分散スレは使わず元の様にエブリイ1本にすれば解決
エブリイだと乗り継ぐ人多いから型書いてレスすれば大体返事くるし さっき偶々新しい緑を見る機会があった
深くていい色だけどスポンサーの親も難色
俺自身もやっぱり今度は白かなと思ってる >>788-792
アフィ？分散？アホなの？
現行に嫉妬してるのか他社メーカー工作員がエブリイワゴンが売れると困るのかのどちらかだろ。
ゆっくりまったり現行専用スレでやってるのでおまえらはポンコツお古エブリイワゴンを慰めあってろよw 結局荒らし丸出しのID:SKol+B8z
立てた重複スレageながらネガキャン自演でもしてなさい
いつものように（笑） バンかワゴンかどちらか購入予定ですが、メリット、デメリットをご教授下さい。 このスレは型落ちガラクタオーナーが多いから現行スレ作ったら荒らされるよw アホンダはほんとしょーもない
3連休も5chで重複スレ立てと荒らしに明け暮れるんだろう
なんとも悲惨な人生だな >>800
とか言って自前で荒らすアホンダなんだよな >>798
とにかく安くならバン、乗り心地や装備に見映えも欲しいならワゴンで >>801-802
ホンダに親でも殺されたのかw
意味不明なホンダ叩きは逆効果だよ >>798
常時350キロとかの荷物を積むならバン
空荷が多くて人も乗せるならワゴン
ターボMTが欲しいなら女陰ターボ
購入価格だけでバンを選ぶと後悔するぞ >>804
言われたくなかったら荒らさなきゃいいのに
バカなの？ 単発IDのおまえが一番荒らしてるだろうがw
アトレー売れないダイハツ工作員がホンダがやってるように工作してるのかな？
もう現行型専用スレ出来たんだから悪あがきやめたらいいのにw 濃い色は夏のボディの蓄熱がなかなかのもんだぞ。
エアコンの稼働率が上がれば燃費に影響もある。 カーキ契約
人生初の濃い色
それなりにきれいに乗りたいんだが
ポリマーなりガラスなりコートした方がいいんだろか
今までシュアラスターのシャンプーでわしゃわしゃ洗ったことしかないや >>812
ガラスコートは結構いいよ。
こってりしたテリが出るし汚れがさっと落ちるし。
色が濃いと磨き傷ができちゃうから擦らないようにできるガラスコーティングはオススメ。
俺はガラスコートして水洗いして、プレクサスしてる。 >>813
ガラスコートいいのね
keeperの一年のやつでもやってみるよ >>813
プレクサスでガラスコート落ちちゃうだろ >>809
同じく2カ月の9月。
生産調整で8月のラインから俺のは
作るらしいけど
それまでに引き当てで出ると
思いますと。 >>805
ターボAGSが欲しい俺はどうしたらいい？ ターボAGSなんて出ないからあきらめろ
エブリイでもAGSの設定グレードが減っただろ >>813
その工程だと、プレサクスだけでいいよね？ >>818
おれもターボAGSって思ってたけど、昨年から東名高速通勤になってから2年間ずっと工事渋滞が毎日何キロも続いててまだ当分続きそうだから諦めた、AGSは渋滞には向かない
ダイハツが8AT相当のD-CVTを出して来たからもう少し様子見る 燃費より快適加速のターボと燃費のために気持ち悪い変速のAGS。
それを合体させる意味は全く無いのに欲しがるのは何故だろう？
とくにバンのように金を生ます仕事で使うならAGSも仕方ないかもしれないが、趣味趣向で乗るワゴンにAGSなんて増やさないと思うぞ。 今のAGSじゃなくて将来採用されるであろうものに期待しているのだよ >>825
ATもCVTも進化したしAGSも昔に比べたらだいぶ良くなった
次はAMTじゃないかな まだ買って１年もないんだけど、後ろのと横の上方の連結部分のプレスしてるとこがうすーく線になって錆びてるんだけどこういうのはクレームでいいのかな エブリィワゴンって4WDにするとNBOXと値段変わんないのな >>834
あんなんじゃ全然積めないしキャンパーにもならんじゃん 年度末頃17w納車してさっき気付いたのですが、後部座席の窓は全開MAXで半分チョイしか開かないのね
故障?と思い試しに反対側もやってみたら仕様なんだね 最近の車はそういうの多いな
そういうところきめ細かくこだわって欲しい >>350
スライドドアだから安全対策でそうなってるよ
物理的には全開するようにできるドア形状だけど仕方ない >>836
64から開かなくなった、62は全開出来るのに
タウンエースやライトエースはもっと酷いがなｗ
ただ、レギュレーターに付いてるストッパーを削り取れば窓は全開するようになるらしい >>837ｰ>>841
そうなんですね、ありがとうございます エーブリィ〜♪
シャラララ〜
エブリィ ウォウウォウ〜♪
ステ（ィ）ルシャー〜ィンン♪ エブリィワゴンダンスナ〜ゥ！
デッ！
デッ！
デッ！
デーッデッデッ！ 17Wの燃費計は買ったときからの平均で
リセットはできないのかな？ 64W最近納品受けたものなんだけど、アイドリングが長いときに、水温が98℃とかなるんだけどおかしいよね？
OBD接続のコムテックのレーダーでその数値なんだけど…
その時水温のランプとかはついてないんだけどどうなのかな？？
なにか点検したらいい部分とかありますか？ 夏だし普通じゃね？ダイハツのムーブで確認した事あるがアイドリングでエアコンつけてなければ105度くらいまで毎回上がってたし >>851
98℃がおかしいなら何度なら適正値なん？
適正値を知らずにおかしいとか
お前の頭がおかしいわ >>853
OBD接続だからセンサは車側の使ってるだけやろ >>855
80℃くらいじゃないの？
揮発しちゃうって聞いたけど… >>858
OBDから信号拾ってるだけだからくそもなにもないかと思うけど。 一応は90℃位までが適切だけど、98℃なら許容範囲だよ 95℃くらいでサーモスタットが開いて
100℃超えてファンが回る感じだったかな？
今時の車はこんなもの
今度よく見てみておくよ >>858
適当言うなよ
OBDの信号はデジタルだから、レシーバーの質で精度が変わる事は無い 「だったら」の時点で、OBD接続について知らなかったとしか思えないんだがな…
攻撃的な書き込みする前にググるべし エブリイ17系は水温は高めではある
64系もそうなんかな
100度は超えないしヘーキヘーキ デジタルなら正確だ！
って、馬鹿も大概にしとけよw >>851
64V乗りです。僕もコムテックのレー探をOBD接続してます。
冬場にヒーターの効きを良くする為、ラジエーターカバーを作ったんだけど
面積の試行錯誤中に98℃位迄上がった事が有るけど
ライトは点灯しなかったです。 スピードメーターですら正確じゃねーのに
なんで水温計が正確なんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
