【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★1台目
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>>621
>馬力が他社より10%上なので回転数を低くできる
NAのことだが、そんなことはない、逆に軽のエンジンで一番の高回転型
>フロントに補強材を追加しカーブの沈み込みが少ない
スタビライザーのこと、確かにロールはほとんどなくなるが他社でもターボ車には付いている
>荷室はタイヤが4つ縦に並ぶ、2段目は耐荷重50kg
タイヤサイズ次第
だけど車中泊できる
>荷室の地上高は1段目が43cm、2段目が75cm
そんなもの
>ブレーキの利き方は現行と変わらずふんわり
好みの問題
重要なのはフルブレーキ時の制動距離
結論
その営業マン客のことなめてる >>621
カーブのところのスタビライザーは俺もディーラーで見た
安定はするようになるいい機能だね
あと俺が個人的に良かった点は様々な静粛性対策
あとはラゲッジスペースの底が深い点
十分満足できそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています