【ダイハツ】タント Part70
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>812 >>813
返信ありがとう。確かに昔はよく段ボール黒く塗ってバンパーの裏にはさんでいたよ。
すっかり忘れていた >>814
車とか賃貸物件とか成約すると写真撮るってのなんなんだろうな…
あんなの店内掲示されたり、SNSとかでUPされて嬉しいの??わからんわ… >>815
四駆は自分のデータのマイナス1.6ぐらいだよ
ACスイッチ入れたらそれぞれ1.3位悪くなる
そうするとあなたのデータは妥当かなと思う >>818
真夏以外は雨降りでもない限りA/Cは切ってあります
逆に今の時期にエアコン入れている人の意味がわかんないです 今の時期室内が曇るって?まさか室内循環でつかっているのか?
日本海沿いの湿度が高い所ならともかく大概のところは
湿度が低いから曇る使い方がおかしいんだよ
アホに説明するのがめんどいから以下略
てよく見たらWCXI6HjR は書き込み全部アホだった ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <「今の時期室内が曇るって?まさか室内循環でつかっているのか?
/ ⌒(__人__)⌒ \ 日本海沿いの湿度が高い所ならともかく大概のところは
| |r┬-| | 湿度が低いから曇る使い方がおかしいんだよ」
\ `ー’´ /
ノ \
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ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
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| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー?、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) 2chAAクリエーターをリスペクトしているが、今となっては使っても
何の感動もないどころか、もはや悲惨だと思うんだ安楽死させてほしいね |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ あー、確かにAAは終わってるな。
新作無しのコピペだらけ。
もはや老害  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
(´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( ) よく言った!
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||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ その通りだ \| ( ) 正論だな!
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.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / 娘の新古タント4WDはL17ってところだが、どこまで伸ばせるか楽しみだ(まだ何もやってない)
オンデマンド4WDなので普通に燃費も良い >>831
お宅の娘さん、ソフトオンデマンドに出演してるのか? >>831
何もしなくて良いから、まずは日本語勉強して? 半角全角混ぜたらお察し?
ふつうに混ぜるけどね
日本語に制約はない >新古タント
何の型だよ
>L17
は?
>オンデマンド4WD
えぇ・・・?(困惑)
>普通に燃費も良い
ならいいじゃねーか!!!! >>837
三代目タント新古なのだ
L17=リッター17
>>843さんのリンクで勉強してな4wd
L17で満足なんてできないだろ(笑)
感覚的には、L24は出せる車だと思うけどエアコンがなー >>840
17km/Lで満足できないのにタント選んだの?
どんな感覚してんの?? >>842
ユーザー実燃費12.5km/Lとネットで積算された車で
チューンすると20〜25km/Lになるという経験から来ている
タントもそう出来ると思うよ ありゃ化けた
正)チューンすると20km/から25km/L になるという経験から来ている 25過ぎたらオッサンなんだから仲良くしろよ(´;ω;`) 荒れてるな・・・(´・ω・`)
ここはひとつ、俺が初代カスタムの良いところか書いても良いかな(´・ω・`)?? >>849
小学生にアンケートを取ったら、平均で29歳からオジサン・オバサンだそうです。
25歳はお兄さんです。
もっと勉強しろよ^^ 初代カスタムが出てから15年くらい(´・ω・`)
全く古さは感じないデザインはすごいよね(´・ω・`)
知らない人に年式を話すと驚かれる(´・ω・`)
しかし生まれた子供が高校受験になってるのは草だな〜(´・ω・`) 匿名の掲示板では言っても無駄だとおもうが
それぞれ個人の思いをかたる場面もあるけど
それを短文で煽り目的でいちいち否定する書き込みは
辞めてもらえないか
ロムっているだけのひとのなかにも共感している人がいて
書き込みしたくてもつまらん書き込みで意欲を失っているだろう
もっともそういう嫌がらせが目的で書いているから仕方ないか 初代は最高(´・ω・`)
これは紛れもない事実(´・ω・`) 初代は素晴らしい(´・ω・`)
こんな素晴らしい車に格安で乗られる若者は感謝したまえ(´・ω・`) お前らはなんでそんなダサいタント買ったの?(´・ω・`) しかし近年、ぞくぞくと面白い車が出てきてるな
10年以上前の車でさえ、ぜんぜん悪くないわけだし
リアルタイムでこの変化を体験できるのは幸せなのかもな もっとも面白い車が先行して欲しい車になってないのも事実だしな 初代〜現行の進化(´・ω・`)
ないな・・・(´・ω・`) 初代で10万kmだけどみんな何年も使ったという理由からHIDバルブとか交換した? >>871
おーい、せめて同じKにしたとか6000Kの白にしたとか何か語って >>872
同じ純正品タイプにしたよ。
雨が降っても見やすいからね 初代から4代目まで何が進化したの(´・ω・`)?
二代目は知らん人から見たら初代と見分け不可能(´・ω・`)
三代目なんてクソダサ(´・ω・`)
劣化してどうすんの・・・(´・ω・`) 燃費が上がった(´・ω・`)?
は(´・ω・`)?
どこが(´・ω・`)?? アイストいる(´・ω・`)?
いらないよね(´・ω・`) 俺は3代目が完成度高いと思う。リアゲートのメッキはあまり好きじゃないけどね 3代目は成熟感がある気がするが、テールランプ形状だけが好きになれん。 初代乗ってるが
後代に魅力を感じる点はあるよ。
まずは燃費。CVTの高燃費は素晴らしい。
それから静粛性。初代の足回りはかなり安っぽいし。
天井の雨音も対策されたし。
そのくらいかな。
スライドドアは重くなるし古くなると動きが悪くなる。
安全装備も現状のは中途半端で価格メリットを感じない。
(まあ自動ブレーキはあってもいいかなくらい)
値段も段々上がってしまったのは残念。
初代は想定より良いクルマであった。
壊れるまで乗り続けるつもり。
前のクルマは20年乗った。
タントは軽のくせに劣化が少ない。
目標達成は大いに見込みある。 ターボ車でエアコンオフ
街乗り13、郊外14.5、高速90kn/h15.8、高速110kn/h13.8位かな 三代目カスタムRSだけど毎日通勤で約20キロ使用。
ガソリン満タン計算でエアコンは殆ど入れた状態でリッター辺り夏場17km〜18km、冬場16km〜17kmくらい。
尚、車載燃費計は約1km程度多めに表示されるね。 ノーマルタントの2代目と3代目のフロントが似てて区別つかない(-_-;)
リアは角が丸いテールランプが2代目で端に縦長が3代目てすぐにわかる ライト見たら一目で区別できるやん。目のデカさが全然違う 覚えようとしなければ覚えられないし、見わけも付かない(´・ω・`)
二代目と三代目なんてそんな程度(´・ω・`) 年取ったら若いアイドルとか同じ顔に見えて区別つかなくなるのと一緒 みんなマメだな。
最近満タン法で燃費計ってないわ。 12月にばーちゃんの足に初代買ったらオイルフィルタ辺りからオイル漏れてた
修理代高い? オイルフィルタの増し締めか交換なら数千円レベルでは 今月もタント4位
去年やりすぎてもう新古車市場にもぶち込めなかったのか
N-BOX18953
デイズ14266
スペーシア12411
タント12332 マジか。 ぶっちゃけ、前のタントの方が新型より売れたよなw
モデル末期でも今の新型より売れてたし 今のカスタムはフロント少しスッキリした感じでいいかも
それまでは恥ずかしくてとても乗れそにない意匠だわ >>900
車が行き渡ったご時世だから、初動がおそいんじゃない?
Nボックス、スペーシアを買った人はまだ乗り換えないし。
地味に数を増やしていくパターンかと。 598 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/02/06(木) 16:30:16.96 ID:FlTJFooS
こんにちは
目先の目新しさ物珍しさに惑わされない
消費者の側が相当に賢くなっている印象ね
ミラクルオープンドアなんてどこがミラクルなのか
ミスターにも突っ込まれそうな代物ですものね
助手席側ドア全開はいいけれど
も〜誰かしめてよって感じでしょうね
かつてタントのコンセプトにあったように助手席ドアも前方にスライド
それで初めてミラクル電車風ドアと称するくらいが適切かしら タントって持ち主が長く乗るって印象だから
前モデルから買い替えは少ないな
前モデルいっぱい走ってるし メンテナンスパックも5年だし、5年で乗り換える人も少ないようだし。
段々乗り換える年数も伸びてるようだね。
普通車が売れなくなって、軽に長く乗られるとメーカーはつらいだろうね。 だからメーカーも買い替え促進の為に色々付加価値付けて
自動車評論家にマンセー記事書かせても
既存の軽自動車が完成度が高いので買い替えが減少している ダイハツ、姑息な法人登録でホンダの記録を潰す〜(笑)。自動ブレーキ性能低いタント売れぬ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%81%E5%A7%91%E6%81%AF%E3%81%AA%E6%B3%95%E4%BA%BA%E7%99%BB%E9%8C%B2%E3%81%A7%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E8%A8%98%E9%8C%B2%E3%82%92%E6%BD%B0%E3%81%99/
軽自動車ギョウカイでダイハツが「だっさ〜!」と大笑いされているそうな。
下は車名別の販売台数。
http://imgur.com/9QP311i.jpg
タントは7月9日にフルモデルチェンジしたため、本来なら7月と8月でドカンと売れるハズだった。
しかぁし! ユーザーからの評価が低かったのだろう。後出しなのに最低性能の自動ブレーキしか付いていない点を、感度鈍い軽自動車ユーザーも考慮した?
新車で買うなら、夜の歩行者が見えない自動ブレーキしかついていないタントを選ぶなんてナンセンスだと思う。
ダイハツの軽自動車は新型タフトも同じく低性能自動ブレーキ。
とうてい推奨出来ません。 >>904
それは一理あります。
職場の若い子でタント乗りが2人いて、増税前にルーミー買うだ。インプ買うだ。と言ってたのに・・・
今だにタント乗ってる。
トヨタ、スバルのセールスを紹介した俺の行為は何だったのか?
別にいいんだけどさ。 >>904
タントは介護送迎車としても使われる車なので、二代目タントや、なぜかエグゼまで今も元気に走ってる。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。