【ダイハツ】タント Part70
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このスレの住民は貧乏と言われるとすぐに怒り出す
別に当人に言っているわけでもなくだ 「貧乏だから軽に乗っている」
特にこの言葉に反応してるわ
そして、秒で否定してくるwwww ぃぃじゃん貧乏でも
ここに書き込めるだけの金は持ってるんだし、仲良くしようや 女から見て軽というだけでダメとは…
ならbBはOK?ノートとか! というかそいつ、軽自動車のスレを巡回して同様なコメントして遊んでるバカだから相手にするな 気分を変えよう
タントの色だけど、白が大きく見え黒、茶は小さく見えるよね
パステルとかライトブルーとかは知らないけど 黒ムーブ長く乗っていたから黒のデメリット知り尽くして飽きて
パールホワイトにした、
これから数年かけてパールホワイトのデメリットを知る羽目になる どんな色に乗っても黒のデメリットを克服したらさいつよじゃん
克服できたの? 黒はタントに限らす小さく見える。脳がなんとかかんとか。 嫁のをスタッドレスにしたのだが、軽は楽だな。
タイヤ2本同時持ちがこんなに軽いとは。
しかも安いしコスパいいなやっぱり。 ヘルニアわいもニッコリ
SUVは店に投げました(半ギレ) 近所に旧型N-BOXに乗ってた人が何故か3代目でなく2代目タントに乗り換えていた。
左右非対称のドアが良いってことなのかな? 隣の車に気を使うことなくドアオープン出来るのがスライドドアなんだけど、初代タントのような普通ドアがぃぃという人も一定数居る うちの爺さん、ドアロックの確認でノブを引く癖があるので
後部座席から爺さん降車、ドア閉める(運転席から)
↓
ドア閉まる
↓
爺さん施錠確認のためノブを引く
↓
ドア開く
↓
運転席から閉める
↓
永遠ループ >>600
15年前、軽はタイヤ軽くていいからと4WDの軽買うつもりで店へ行って
パジェロミニを買ってしまった自分がいます
タントの15インチどころじゃなく重かったよ
今回は間違いなくタント買えた >>609
後部ドアがスライドかそうじゃないかで見てるのは間違いかな?? >>610
すれ違う時に助手席側は見えないからフロントグリルの形を見て
行違う寸前に一番後ろのガラスの形見ている
機能的にスライドドア以外に大きなちがいはあるのですか? セレクションってやつが出てるね
NAだと値段変わらずでシートリフターとチルトステアとかついてくる 初代→EFエンジン、4速オートマ
二代→KFエンジン、CVT ありがとう、エンジンとミッションかぁ、特性の違いを詳しくググってみます
CVTのほうが効率よいと良く言われますがアトレーの記事読んでいたらA/Tのほうが
ダイレクトに力強く伝達できるとか書いてあって????になっています >>607
今のはノブ引いてもロック中は開かないんだけど。 うちの初代タント暖かい昼間はアイドリング800
寒い夜だと1200ぐらいになる
ライトやエアコンはオフ
これって普通かい? 普通ではないと思う、サーモスタット開いているかも。 タント カスタムL 総額 15.0万円 平成18年 27.9万km シルバー 2WD 車検 2021/01 修復歴なし
凄いな、ここまで走るものなんだ >>623
デリヘル送迎車っぽい走行距離ですね。
彼らは1日100〜200キロ、姫を乗せてお客様のもとに走る。 初代はエンジンもミッションも最後辺りの物だからアホほど頑丈なんだよ
しかし、NAのLでそこまで走るってよっぽどやな >>625
今はターボだけどその前はNAだった
エンジンよりミッションが壊れた
170000km目前だった >>626
ラッキーだから40万キロくらい行けるかも知れない オークションじゃ初代の年式は結構見るけど
機関は異音も無く良い状態を保ってるのが多い。
確かに耐久性はあるようだ。
まあ今から買うなら燃費に大差があるからCVTの二代目以降を薦めるが。 2代目のるなら後期を絶対勧める
市場に前期ばかりが出てる意味を察してくれ。 言って行けば新車になるだろ、しかしタントの中古は高すぎる >>628
こういう子供騙しみたいなデザインはSUZUKIのが上手い あからさまな後追いパクリは恥ずかしい
ダイハツのこういうとこは嫌だ 軽自動車なんて規格が同じだからパクリの温床だわ。
そんななかオリジナルと言えるのは
スバル360(軽自動車)
スズキ・アルト(軽商用バン)
スズキ・ワゴンR(ハイトワゴン)
ダイハツ・タント(スーパーハイトワゴン)
スズキ・ジムニー(軽ジープ) スバル360→ワーゲンビートル
ジムニー→ベンツGクラス 初代キャロル
初代N 〜NV
初代フロンテクーペ
初代ステップバン タントはよく見るなマジで wakeは見ないわココじゃ WAKEは売れていないと聞くが何故か最近良く見かける。
見るとTOYOTA車。さすが販売力があるな。
WAKEは検討してみて乗っても見た。あのサイズ、重さでも
タント並みに走るので実用上は遜色ないと言える。
ただラインナップがタントに比べると少なく内装も黒一色なので
うちの用途には合致しなかった。 タントユーザーは5chには来ないみたいだな勢いが乏しい まぁ、主なユーザーが爺婆とお母さんばかりやもんな
こんな、便所の落書きなんか見ない >>639
ムーヴとワゴンRを乗り比べて下さい。
全くの別物。 こっちが本スレか?
今日27インチのマウンテンバイク積んでみたら何とか積めたわ LA600Sでシガーソケット左の小物入れをUSB端子とソケットにするキットあるじゃないですか。
あそこの小物入れに普段スマホ入れてるんだけど、このキット組んだ人はスマホどこに置いてます? ホルダーで固定した方がよいぞ
携帯保持と使用の罰則厳しくなったからよ 雨の音がうるさい車だな、13年ムーブはこんなにうるさくなかった >>657
そうなん?
両方とも制振材や吸音材が入っていなかったと思うけど。 >>660
天井剥ぐの簡単そうだから暖かくなったら断音材入れてみる >>661
接着剤で止まってるので、簡単そうで大変だぞ 要するに屋根板に直接雨滴が当たらなければ良いわけで >>664
そういう発想は無かった!w
勉強になりました^^ 雨の音は気にならんけどサウナでガムクチャクチャするおっさんだけは我慢ならん 最近のエアロ形状のボックスは風も気にならないよ。
オレのはinno BRQ55 タント10万キロ近くなってきたから乗り換えようとコンパクトカーを色々見て回ってるんやがタントみたいに後部座席をスライドして広くできるやつってないんかな
タントが完璧過ぎてどれにしても満足いかん >>664
高さ制限のあるところ通れなくなっちゃうよ 後部座席の広さは尋常じゃないな、もしかしたら人に運転してもらって
後ろにいたほうがいいかもしれん 俺はタントの後部座席に乗るのは嫌だなぁ
乗り心地が悪すぎる
あ、普段は独身天涯孤独ボッチ乗りです(滝汗) フル乗車したら乗り心地が少し良くなる。
それか、空気圧下げる。 >>677
軽なのに後部座席座って足伸ばせるから最高なんよ
うちの嫁は背が低いから座席後ろに下げないし後ろめちゃ広いんよ
乗り心地は他の車乗らんからわからんw まぁその後部座席のために電動スライドドア付いてるくらいだしな…
あんなの後部座席に人を乗せないような人にとっては無駄なドア… >>683
旅行で長時間座ってたけど大丈夫だったよ
姿勢が悪いかデブなんじゃ? >>684
普段は普通車乗りなんだよ
こんなゴミシートで余裕ってよっぽどやなぁ >>685
貴方の体型に合わなかったのね
ご愁傷様。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています