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【ダイハツ】タント Part70
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0541阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 02:17:45.73ID:x9Z8BDR2
さすがに普通車と比べたらあれだけど、それでもターボならコンパクトカー顔負けの走りはすると思うよ
曲がる止まるは車重や重心高い分イマイチだけど、そもそも走り求めて買う車じゃないしな
0544阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 08:26:56.15ID:kNCBk4V0
スーパーハイトに何を求めてるんだ？
アホらしい
0545阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 12:43:01.79ID:feq2qbPP
>>541
神のタントか。

タントのCVTのターボ乗ってる。
アクセル踏むと走り出す。マジで。ちょっと感動。
中略
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRでさえタントのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0548阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 15:08:02.53ID:XyPUYsN6
>>545
くっそナツいｗ
ＧＴOなら初心者のワクワク感もあるけど軽で140キロ位といえば横の34GTRも苦笑

でも無理しないほうがいいね・・・KFのＩＧコイルやプラグが逝きやすいのも無駄に回るからかな
0552阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 21:41:37.71ID:dBGq+wP4
代車でディズルークスを借りてバイパスを走ったらエンジン音がスゲー煩くてヤバい位にスピード出てるのかと思ったら40キロでなんだこれ？スゲーうるせぇと思ったね
0554阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 22:16:56.25ID:d11Geob4
>>552
タントスレですよ
0555阻止押さえられちゃいました
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2019/12/10(火) 22:18:54.98ID:d11Geob4
>>553
軽スレはアンタみたいなオタクも少ないがねw
0556阻止押さえられちゃいました
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2019/12/11(水) 05:18:40.67ID:YQ2eDpkV
タンカスターボめちゃくちゃはえーじゃん
軽とは思えねーよ





前車、10年落ちのエブリイ　ノンターボとの比較だけどな
0559阻止押さえられちゃいました
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2019/12/12(木) 09:47:36.48ID:iZvGlSJF
よく軽ワンボックスと軽ハイトワゴンを同じようなものと思ってる人がいるが
たしかに外観は似てるから知識の無い人ならそう思っても不思議は無い。

現実はワンボックスは商用車つまりトラックであり荷物の積載が最優先で設計されている。
エンジン特性も配置も耐久性を出力より上げてある。
運転席は狭く危険性も高いが荷物を積むのが優先なのだ。

その点ハイトワゴンは乗用車から派生した車種でありミラやムーヴと同じ
エンジン配置、駆動方式で乗用車としての快適性を持っている。
タントの場合最大空間を目指したのでワンボックス並みの室内空間を持つが
あくまで乗用車であり安全性も高く快適である。

5ナンバーの軽1BOXもあるが商用車ベースのため荷室空間以外は全ての項目で
ハイトワゴンに負けているため最近では出荷台数はがた落ちとなっている。
0561阻止押さえられちゃいました
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2019/12/12(木) 12:49:19.97ID:5+nGX4fG
>>559
こんな殆どの奴が知ってる事をドヤ顔で書かれてもなw
0563阻止押さえられちゃいました
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2019/12/13(金) 07:12:52.72ID:RXlFdsvz
ミラ系とタント系を乗り比べてみると
加速感が違うのが体感できる。
ミラは持ったりしているが
タントはグイグイ加速する。
タントのほうが重いのに何故？
答えはギア比にある。
ミラは低燃費を狙ってハイギアなのだ。
タントは重さをエンジン回転を上げてカバーするためローギア。
当然だが燃費に差がでる。
しかし加速感はタントがあるように感じるのだ。
以上誰でも知ってることを敢えて書きました。
0567阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 01:59:30.83ID:yn5pf3vz
ミラ系タント系っていうよりミライースだけがエンジンの出力も抑えたギア比も弄った燃費SPLなんじゃなかったっけ
ミラでもトコットはタントやムーヴと一緒とかなんとか
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 18:55:04.57ID:BoQhYmHH
男ならタントカスタムのほうが似合う？別にノーマルでもおかしくないよね？
目を付けてる中古車でもカスタムのほうが二回りくらい高いから悩む
見た目はカスタムのほうが好きなんだけど。
でも無印なら同じ値段でも年式が4,5年も若いものが買える！なんだこの差は！
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/12/14(土) 19:27:21.05ID:iSJm17XH
>>552
おいおい、日産なんかの話を持ち出すなよ、糞メーカー中国以下だぜ
作りは三菱だからまだいいが、日産が整備なんて怖くて乗れるかよ
0582阻止押さえられちゃいました
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2019/12/15(日) 19:22:27.83ID:TOnQVUtG
そうそう軽で来るようなのは彼氏にしないほうがいいよ

イケメンで背が高くて爽やかで女心わかってくれて私だけを
愛してくれる普通車の彼見つけなよ

すぐに憧れの未婚のシングルマザーになれるよ
もちろん養育費何かいらないよね
0584阻止押さえられちゃいました
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2019/12/16(月) 12:00:34.89ID:Mq6/yfVC
大学生以下というより
その大学生の親と祖父母以下なのは間違いない
軽でも同じ
新社会人の車も同じ
0585阻止押さえられちゃいました
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2019/12/16(月) 14:37:41.58ID:2nHh2Mqn
キモ
0589阻止押さえられちゃいました
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2019/12/16(月) 21:53:17.65ID:3KsunKn/
「貧乏だから軽に乗っている」
特にこの言葉に反応してるわ
そして、秒で否定してくるｗｗｗｗ
0593阻止押さえられちゃいました
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2019/12/17(火) 07:10:46.22ID:JYBKf7w4
というかそいつ、軽自動車のスレを巡回して同様なコメントして遊んでるバカだから相手にするな
0595阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 08:21:12.61ID:77DWS8Rd
気分を変えよう

タントの色だけど、白が大きく見え黒、茶は小さく見えるよね
パステルとかライトブルーとかは知らないけど
0596阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 08:41:52.72ID:yPN5LyNU
アイスグリーンでかく見える
0597阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 13:05:49.38ID:GfpS3CLg
黒ムーブ長く乗っていたから黒のデメリット知り尽くして飽きて
パールホワイトにした、
これから数年かけてパールホワイトのデメリットを知る羽目になる
0600阻止押さえられちゃいました
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2019/12/21(土) 14:57:15.25ID:h/6O82hm
嫁のをスタッドレスにしたのだが、軽は楽だな。
タイヤ2本同時持ちがこんなに軽いとは。
しかも安いしコスパいいなやっぱり。
0602阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 06:54:17.27ID:Lnt4Q5xN
近所に旧型N-BOXに乗ってた人が何故か3代目でなく2代目タントに乗り換えていた。
左右非対称のドアが良いってことなのかな？
0603阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 07:09:46.45ID:aCOWt5iv
隣の車に気を使うことなくドアオープン出来るのがスライドドアなんだけど、初代タントのような普通ドアがぃぃという人も一定数居る
0607阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 14:33:41.98ID:pnYT4y27
うちの爺さん、ドアロックの確認でノブを引く癖があるので

後部座席から爺さん降車、ドア閉める（運転席から）
↓
ドア閉まる
↓
爺さん施錠確認のためノブを引く
↓
ドア開く
↓
運転席から閉める
↓
永遠ループ
0608阻止押さえられちゃいました
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2019/12/22(日) 21:17:17.56ID:7KxHeA/9
>>600
15年前、軽はタイヤ軽くていいからと4WDの軽買うつもりで店へ行って
パジェロミニを買ってしまった自分がいます
タントの15インチどころじゃなく重かったよ

今回は間違いなくタント買えた
0611阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 10:50:01.45ID:LT0gzOhC
>>610
すれ違う時に助手席側は見えないからフロントグリルの形を見て
行違う寸前に一番後ろのガラスの形見ている

機能的にスライドドア以外に大きなちがいはあるのですか?
0612阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 11:50:15.69ID:Wa+tPwEk
セレクションってやつが出てるね
NAだと値段変わらずでシートリフターとチルトステアとかついてくる
0613阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 13:45:02.89ID:EP86UKvY
エンジン違うよ
0615阻止押さえられちゃいました
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2019/12/24(火) 15:54:52.21ID:LT0gzOhC
ありがとう、エンジンとミッションかぁ、特性の違いを詳しくググってみます

CVTのほうが効率よいと良く言われますがアトレーの記事読んでいたらA/Tのほうが
ダイレクトに力強く伝達できるとか書いてあって????になっています
0617阻止押さえられちゃいました
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2019/12/25(水) 20:17:16.14ID:Fe42ptnQ
うちの初代タント暖かい昼間はアイドリング800
寒い夜だと1200ぐらいになる
ライトやエアコンはオフ
これって普通かい？
0622阻止押さえられちゃいました
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2019/12/26(木) 10:52:15.78ID:4LZqGtfu
タント カスタムＬ　総額 15.0万円 平成18年 27.9万km シルバー 2WD 車検 2021/01 修復歴なし
凄いな、ここまで走るものなんだ
0625阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/26(木) 18:55:12.91ID:9THtuIQ4
初代はエンジンもミッションも最後辺りの物だからアホほど頑丈なんだよ
しかし、NAのLでそこまで走るってよっぽどやな
0630阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/12/27(金) 18:16:40.65ID:POoeVKqB
オークションじゃ初代の年式は結構見るけど
機関は異音も無く良い状態を保ってるのが多い。
確かに耐久性はあるようだ。

まあ今から買うなら燃費に大差があるからCVTの二代目以降を薦めるが。
0635阻止押さえられちゃいました
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2019/12/28(土) 20:08:04.31ID:XG4m5s8/
>>628
こういう子供騙しみたいなデザインはSUZUKIのが上手い
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