【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
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>>666
本当はS660が欲しかったのに、家族の意向でアルトになった人は多そう。 実用性も考慮に入れてアルトワークス選ぶくらいならあと30万足してスイフトスポーツにするかな
64psで5MTで荷物も乗らないアルトより、140psで6MTで鬼の様な積載能力も持ち安全装備も付くスイフトスポーツの方が全然いい まぁS660買うなら間違いなくスイスポ買って余った金で車高調組んだ方が楽しいし圧倒的に速いしな >>660
赤は今までの４０年の車人生で１度だけ買ったことがあるが、車庫保管でも退色が酷くて、
それがトラウマでどんなに似合っていても赤だけは避けている
このS660で赤選んだ人・・退色具合はどうですか? 最近のは改善されたんだろうか?
かく言う私のS660は黄色だけど・・・ ホンダは塗装弱いのは知っているだろ
特に赤と黄色弱いて知らずに買ったのか？
ビートの時から学んでください
俺はビートの赤か黄か白買うけど 同じ660ccなのに
アルトワークスは4人乗りで安くて速くて屋根劣化の心配もない
だからムカつくんだよな
一層のことエンジンを330ccか659ccにしてくれたら
排気量が小さいから遅くても仕方ないと思えるのに >>671
スイスポ とs660 両方買えば良いのに。
流れからすると 1stカー にs660 とかアルトワークスとか買う人なんて 独身でも稀だろうよ。
普通は 2nd 3rd カーだから実用性なんか関係無くね？ Dの人も親子や夫婦共通の2ndカーとしての購入が大半だって言ってたけどな CB400買うかS660買うかで悩んでるから
アルトやスイスポ並べられても比較にならん
ロードスターならまだ分かる ホンダの赤は本当に弱いねぇ
はじめての愛車がバラスポCR-Xの赤だったけど
グリル・ボンネット・ドアノブと色調がバラバラだったわ
初代GD型フィットの赤も酷い有様だよなぁ
S660は退色に強そうなビーチブルー選んだけど
ノーマルグレードにもシルバー出してくれてたら・・・ CB400遅いじゃん
GSX-R1000Rでサーキットのタイム削ろうよ アルトとスイスポは、被りすぎて両方持つ意味が無いな。S660とジムニーが理想。 >>675
そしたら俺はさらに上をいく稀なタイプかも。
1歳になる子供が1人いるけど、S660一台体制だよ。 S6に関しては白でも１年あれば変色してるからどれ選んでも問題無し Fitとかに設定されてる赤メタリック設定されてACC追加されたら買い換える >>680
それは凄く潔いな。
でも交通の便が良い大都会住みだよね？
それかいつでも使える実家の普通車が有るとか >>681
それマジ？
納車待ちなんだけど、白s6用の駐車場は屋根無しなので。
今Nボ 7年青白ツートン乗ってるけど 特になるような変色はないんだけどね、 >>684
俺も白だけど納車直後からドアノブ黄ばんでるわw ・わいの中でS660よりアルトの方が速いという認識はない、アルトは軽くて発進加速は多少いいのだろうがそれだけで速いと言うやつは素人
・S660にタイプＲは出ない、S2000でも出なかったようにオープンボディではタイプＲは出さないらしい(サーキットを走るうえでどうしてもクローズトボディより安全性に問題があるからだ)
・>>668
なにをもって緩いと断言してるの？
・>>676
いま車かバイクどっちか所有しているなら無い方
・山里と蒼井は間違いなく離婚する、おそらくもって２年早くて１年 >>687
面倒だから嫌だよ気が向いたら載せてやるよ
信じたくなければ信じなくてもいいし >>684
屋根なし駐車場だとそれ以前にエンジンルームや下回りが錆びると思う >>643
電気自動車ってなにがいいの？あのヒューンて音？ >>686
S2000のタイプRが望まれながらも出なかった理由はオープンカーだからというのは上原さんが言っていた事だけど
その上原さんが定年退職してもう10年以上経ってるからねぇ >>689
週に1.2度しか乗らないと思うから ボディカバー買います！
エンジンフードの穴は気になってました。 ボディカバーは結構弊害もあるから、屋根付き車庫探した方がいいと思う
最悪でもカーポートくらいはないととても長持ちしない車 >>693
新興住宅街のど真ん中で 賃貸屋根付き車庫は近隣で皆無なんですよ。
ボディカバーて対処してみますわ >>686
もしタイトコーナーだらけの山道で走ったら速さではS660だろうね
実際は人間がどれだけブチ切れるか
どれだけ危険に近づくか、って要素の方が大きいけど ボディカバーを使っているけど紫外線による色褪せは感じない、しかしボディカバーが擦れるところはうっすらと黒ずむ＆キズがつく
ガラスコートをしているので下地は大丈夫だと思うが そろそろ新車購入から一年迎えるけど、どこも変色なんかしてないけどなぁ。色はプレホワ、ほぼ通勤使用、距離7500、ガレージ保管。塗装面は確かにゆず肌で上質とは言い難いけど。新車時とたいして変わらん。 >>696
アルトでブチ切れても横転するだけだろう 仮にタイプＲを設定するとしても64馬力規制のある軽枠でこれ以上の性能を求めるとしたら、おそらく軽量化しかない
現状よりも100kgの軽量化が出来ればかなりの魅力になるが剛性も落としてもいけない、むしろさらに上げることが必要になってくるだろう
すべてハイテン材にするかアルミにするかでそれが可能なら値段が４００万でも買う人はいるんじゃまいか タイプRは661ccで自主規制をあざ笑う、と言うのはどうだろう？ カバーのスレ傷はガラスコート程度では正直無理や
傷が入る箇所に透明のプロテクションフィルム貼り付けるほうが
まだマシだけど見た目がなぁ・・・ 同じオープンに乗るなら貧乏くさい軽オープンじゃなくてロードスターに乗ればいいのに
でもS660は数段劣るからデミオぐらいのほうがいいかもしれないよ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558154297/l50 EV-STERと同じくらいの大きさで1000cc/900kg程度が理想かな。
どんな車より楽しさで負けない車を目指して欲しい。 >>704
ロードスター！
世界レベルの名車だよね
憧れるなあ ヤ vs. オ
デ vs. 西
広 vs. ソ
巨 vs. ロ
中 vs. 楽
神 vs. 日
これを見てなにかおかしな点があることに気付きませんか？ >>696
人間が危険に近付こうとしても電制が阻止するっしょ？ >>700
自主規制なんだから、好きに破ればいい
誰からも制限受けてなち ビートとS2000どちらを買うかあっちいったりこっちきたりフラフラフラフラする日々が続く… 馬力自主規制かたくなに守ってるのはメーカー側の事情
軽で８０馬力とかだしたら自分とこの登録車が売れなくなる 趣味性の高いＳ660は万人向けではないことはたしか
この車に乗ると次にフェラーリやランボやホンダスポーツに触手を伸ばすことになるから
中途半端な気持ちなら万人向けのロドスタや８６をチョイスしたほうが幸せになれるもしれない
少し余裕があって車スポーツを趣味とする決心がつくやつは週末
ホンダカーズに集合してくれ。君を待っている Ｓ６６０と私
昨日は家の車で家族を乗せて遠出した。
ハンドルはダルだしドライブは事務的でファンではない
帰路の途中「あーもうこんだけ走ったから今日はもう車に乗りたくない」と思う
ヘロヘロになって家路に着きガレージのＳ６６０を見ると
やはり乗り込んでエンジンに火を入れたい衝動に駆られるも睡魔に襲われてダウン
でこんな時間に起きてポエムを書く日々である
Ｓ６６０ 至福の時 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 >>717
で君さー
車についてコメント書いたり反論したりできないよね
人格攻撃だけが趣味だとしたら、不健康だよ
俺は強い人間なのでにちゃんで攻撃されても
痛くも痒くもないってこと勉強したほうがいい
ここ名無しの掲示板なのでね >>709
>>702
「タイトコーナーだらけの山道」なので
どれだけブラインドコーナーに突っ込むか
みたいなところが大きな要素
車体が大きいほど逃げ場も無く
電子制御も関係ない >>696
物凄く限定された条件だな。
逆に筑波ならアルトのが早いわけでそういう意味では互角だよ。 >>721
忙しくて観なかったけど そりゃよかった 一般道での車の速さなんてほとんど飽和しちゃってるので
やっぱり車より人の理性のリミッターの方が先に効く 田舎の整備された二車線の農道とか
ざあっと流して気持ち良く走ってたら
三桁のスピードになってたりする
やっぱりいい歳して社会的にまずいな、とは思う 実際サーキットような道幅の広いカーブなんて一般道にはないからな 箱根ターンパイクとか下手なサーキットより全然高速コースだよ >>710
自主規制ていうても業界の暗黙のルールで勝手に破るわけにはいかないよ
ていうかモデューロXの筑波2000/1000のタイム知りたいな
カートップ企画でやってくれ 高速コーナーが続く一般道もいくらでもあるけど
そこで気持ちよく走ってたら、ちょっとここでは言えないような速度になる、って話 >>707
これなんだけど、阪神だけなんで頭文字の「阪」を使わないのかと疑問に思ってたら、昔あった阪急と区別するためだったか 普通車の280ps自主規制を最初に破ったのってホンダレジェンドじゃなかったけ
まぁGT-Rなんかはカタログ値280psでも実際はもっと出てたけど
逆にロータリーやS2000はカタログ値に達してなかった
RX-8はアメリカで集団訴訟という、自動車メーカーとして非常に恥ずかしい目に遭った
S2000が集団訴訟起こされなくて良かった・・・ >>722
タイトコーナーだらけだと車重に対してパワーもトルクも低いコレは結構不利なんだが
走れば分かるよ >>672
S660の赤は耐候性は良い方だよ
色持ちは塗り直しの黄色より良いんじゃないかな？
3年ディーラーにあった試乗車は屋外保管だったけど、目だった退色はなかったし >>729
そうだよね、嘘だよね。
みんな信じてくれないって、わけがわからないよね。
S660の良い情報は全て嘘で、悪い情報は全て真実なのに、みんなどうしてそれが信じられないんだろうね。 つーかさ、ウチのS660。3年乗ってるがどこも変色してないんだけど、多分>>729
の周りでは変色したS660が当然の様に走ってるんだろうな。
よくわからんけど、そういう異世界に暮らしてるのかな？ >>692
あの穴から入る雨水には大した影響はないよ
エンジンは雨がかかることを想定して設計されている
上からシャワー程度の流水掛けるのは何ら問題ないし、洗車の時エンジンルームも洗ってる >>697
コーティングってそこまで強くないぞ
強風時にはカバー外したほうが良い
エッジ部分に傷がついてコンパウンドで磨いて消したわ >>738
まあ、人に言えないコーナー速度からさらに加速するヤル気モードの有利不利を言うとそうなんだが
そこそこのスピードでコーナーを抜けたら成り行きの速度のまま次のコーナーに入るので >>710
自主規制と言うものが何かわかって無いだろ
法規制されないための予防線だぞ
法で規制されると登録時にきちんとした検査や、書類の提出を余儀なくされるし、
規制を変えようと思っても国会で議論しなきゃ変えれなくなる
法規制と自主規制とでは扱がまったく違う >>730
高速道路のジャンクションなんてまさにそうだよ
あそこ曲がるときに難なく1.2G旋回できてこの車の凄さがよくわかる 国道以外にも住宅街の路地でも時速3桁は普通に出てる
加速がいいから短い直線で大丈夫 歳いくつ？周りに人がいるであろう環境でスピード出すとかバカのすることだよ 最近高齢者による交通事故がもてはやされているけど、一日何百件とある事故の中でそりゃ高齢者の事故もあるだろうとは思う
実際任意保険の年齢別料金を見てもわかるように２０代の掛け金が一番高いことから２０代（とくに前半）の事故率が非常に高いことがわかる
つまり人間、若いうちは精神的に未成熟だということ、実際脳の発達は２５歳ぐらいまで続くらしいし >>740
110psのS660とはいえ35GTRの強烈な車載見た後に見ると実に平穏だな・・・ 前から気付いてたことだが、ニュースだってテレビだから視聴率が最重要
だからおもしろおかしくするために高齢者の事故を立て続けに取り上げる
昔からそういう手法を使ってる >>754
だな
わいは６４psで充分だ
歳なんで目がついていけない 友達の車でプリウスミサイルを体験。機械音痴な老人には罠だろ（笑）こういった問題が話題にならないトヨタってスゴイ政治力あるのね。 >>759
シフト入ってない状態でアクセル踏んでシフト入れると加速するってやつ？
あれ、シフトいじる時はブレーキを踏むって基本的な事やってたら起こらないよ >>760
その踏んでるペダルがアクセルとブレーキ間違ってるから認知にとっては罠なんじゃない？
基本的な事を正しく行っていると思い込んでるからどうしようもないけど 工場の機械でも、間違いが重なった時に事故が起きるからな。
年寄りとプリウスの組み合わせがマズいのだろう。 >>755
いやいやいや、ニュースで取り上げられるような重大な事故は高齢者のが多いでしょ。 ミサイルするのはハイブリッドを理解してないだけだろ
ガソリンエンジンと電気の2系統の推進力があることを理解してれば問題ないのに
ブレーキを踏んでるときにガソリンエンジンのアイドリングが上がると
理解してない人は「間違ってアクセル踏んでる？」と慌ててブレーキを解除したり
ブレーキを解除してアクセルを踏んだりバカな操作をする
車は一切悪くない 理解しないで運転する人が全部悪い >車は一切悪くない
いや悪いよ。だから、そのうち規制が設けられるはず。 重大な事故はわからんけど、事故の数自体は免許取りたてが一番多いんじゃないかな
次が高齢者だけども 高齢者は股関節が固くなりガニ股になり易い。
ガニ股になるとつま先が外側（アクセル側）に向いてしまう。
慌てたりした時に不用意に踏み込むとアクセルを踏んでしまう事になる >>765
規制ってどんな規制？プリウスに年齢制限でももうけるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
