【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>465
S660の中古で1番お得なのはノーマルに高価なパーツが沢山付いてる奴だろうな。無限やモデューロのフル装備なら即買い。パーツは中古価格に含まれないからね。 普通にパーツ代も多少考慮された値付けになってるんと違うの？ そしたら俺のは買取に出しても安そうだな…
1台持ちしかできない環境なのだが、子供が生まれたのでさすがにS660のままでは… しかし、安いのは漏れなく修復有りだしなぁ……。
そういうの気にしなければお買い得？ >>454
みんカラの情報では本当らしいな
いろいろこまごまと部品がわかってるし
MCで見えないところにも手が入ってるみたい 俺のは修復歴無しだけど、過走行。
無限エアロだけど誰か買う？ 俺はもう結婚はこりごりだから彼女だけでいいと思ってS660買ったよと言うか彼女も車持ってるし別に困らないしな 高価なパーツが付いてる個体は見えないところがいじられてる場合があるからな 正直アルトワークスとModuloXで迷ってる。価格と居利便性や軽さではアルトワークスなんだけど
スタイリングでは圧倒的にS660なんだよね。 >>476
わかる。
横から見たスタイリング最高だよ。
別の車になるけど、コペンは横から見たスタイリングが悪すぎた… Modulo X凄い良いぞ。
絶対オススメ。さあ買うんだ。 モデューロS660買う必要性がほんまにわからん
350万くらいするだろ？
それこそその350万でS2000買ったほうがいい
本物の気狂い行為としか思えん 300万で何年落ちの中古買うよりもちょっと足してシビックタイプR買ったほうが良くない？
いやいやwもうちょっと足してフェアレディZ買おうぜ？
そこはロータスでしょ
更にもうちょっと足してZ4じゃね？それかスープラ
ボクスターやケイマンでも良くない？
もうGTR買ったほうが良くね？
と、こう続いてしまうわけで >>480
それでもS6に350万出すなんて狂気の沙汰
何が目的なのわからん 相談乗ってくれてありがとうございます。リセールは色々な意見があるんですね。今回は長く乗りたいから満足感が得られるのが一番だよね。無限のビルシュタイン足乗ったことある人いたら感想教えて下さい。 Z34は今が底値かもしれんね
程度の良いタマがS660と変わらない値段 今は350万もかからん。
俺はＳ1000情報待ち。
いじるなら、あの値段は安い。 S1000てホンダが否定してるんでしょ？出るの
出すなら早く出してくれないとビートかS2買っちゃうよ… リセールバリューが心配なら白色ＭТα買っとけば間違いないよ S1000待つよりもZSXのほうが現実味があるかもよ？ 今年のモーターショーでS1000が出なかったらS660買うつもりで見積もり済み ビートに１０００がなかったろ Ｓ１０００はでないから心配スナ
Ｓ６６０が製造中止になる前に欲しいヤツは全員買っとけ でないよ
昔もデカビートを望む声があったが結局出なかった
軽であることに意義があるのにそれ捨てちゃダメだろ >>479
高いなあと思うけど
まあ出せない額じゃないし
あとひと押しがあれば・・・
ちなみに小さいのがほしいので
大きいのは無し。あと中古もなしだわ。 ホンダはブランド力が弱い
ブランド好きな日本人は高額車ならベンツ、ＢＭＷ、レクサスを選ぶよ
昔もそうだったがエフワンで勝つとホンダスポーツが売れる
ホンダスポーツが売れると他のホンダ車も売れる
とにかくＦ１ではやく勝ったほうがいい >>489
S360からS800、そしてS2000。 >>491
モヂューロはもしかしたら新しいのが出るかもしれない
オートサロンだったかに出たやつで内装やエンブレムが変わったやつ
だから急いでなければもう少し待ってみるのも手 来年購入予定だけど、S660いつまで作ってくれんのかね 毎日、スレ違いなクルマを買え買えと言い続ける。
>本物の気狂い行為としか思えん
これ、完璧自己紹介でしょ。 わいのは2015年仕様
新しい車ほど見えないとこも含めて改良されてるからこれから買う人が羨ましいぜ 新しいモデューロはデミオより速いといいですね(´；ω；`)ｳｯ… 夜、屋根を開けて走ると気絶するほど気持ちいい
こんな車の楽しみ方があるなんて 今、10万ちょっと予算があるのだけれど、スカイサウンドスピーカーシステムか、モデューロのアルミのどちらかを考えてる。迷うなー デミオといえば今話題のマツダ３の実車見たけどよくないね、キャラクターラインのないサイドが売りみたいだけどぶつけて凹んでるみたいに見えた >>487
s1008が 出るにしても来年以降と判断して、モデューロx 発注したわ。
今年の東京モーターショーで発表無かったら中止になったんだと諦める。
ZSXは、MRで出るなら欲しい、出るならタイプRから乗り換えるわ >>494
え、え？
現行のモデューロx から内装等が変わるだけなら…。
お盆過ぎに納車予定だわ orz >>501
いつも支えてくれてる妻に何かプレゼントする >>502
マツダ３の1500cc６MTは218万円
これはS660を意識してますね
今度こそ負けられないですね 自動オープンドアで荷物が載せやすいとか
新型タントもS660を意識してますね（涙） >>501
わいなら迷わずタイヤとショックをリフレッシュ。
純正でよし。 >>508
爆発的に売れているNBOXが火付け役となって他社も次々と好敵手を出してくるな
雨宮塔子さんの方がよかった >>479
買う意味考える程の値段じゃ無いだろ(笑)。 毎日同じアホが必死に擁護してるのが泣ける
ホント悲惨な車だな まぁ一歩外に出れば350万円以上の車なんてゴロゴロ走ってるわけでモデューロを350円くらいの感覚で買う人間もいるだろ
俺には無理ですけどねw 150万円ほどの価値しかないものに350万円出す
人はそれをバカと呼びます 俺、モデューロx オプコミで325万だったよ。
スカイサウンドナビセット付きだけど 安く買えたわ。
350万なら買ってなかったかも。
アルファにオプション足していったら、こっち買う方が得だと思ったけど >>516
普通の350万の車ではないでしょ
完全に嗜好に振ってる車なわけだから
普通のサラリーマンならなかなか手出せないよ350万の車だろ軽の2シーターなんて積載性だって0なのに >>521
所帯持ちならまず購入反対されるでしょ普通は >>522
>>513こいつがその普通じゃないってだけの話だろ
所帯持ち前提もおかしくね？
世の中自分より稼いでる独身もいりゃ350万円のS660を何も考えずオモチャ買う感覚で買える奴もいるだろ sevenやx-bowのこと考えたら
moduroXはバーゲンプライス
だと思えて来る。 いやなんでやねんw
お前視野狭すぎるやろ
まぁそういう奴もいるよなってだけの話だろ この車で金持ちアピールはさすがに恥ずかしいかと
金とセンス無いのを宣伝して走ってるようなものだから(笑) 価値があるのか無いのか、高いか安いか
なんて自分で決めることであって
他人に決めていただく必要はないな S660の情報を見に来たのに
荒らし（アンチ？）大成功って感じのスレだな
もっともアンチがいるのは良い製品という経験則からするといい車のようだ S1000はV型5気筒で頼むよ。
今の660ccに440ccの2気筒をくっ付ける感じで。
ターボは要らん。 >>520
嗜好に振った車で350万って格安だぞ？
軽だと高いってだけで >>522
流石にS660１台だけ持ちなわけないでしょ
うちは３台目なので嫁に軽自動車にしてくれって言われたからこれにした。 350万が高いと言っても、現時点で新車を買える1番安いMRだからね。世界的に他にないのよ。 Ｓ６６０と私
この車が軽でありながら３５０万円することは一般的に考えれば高い。
しかし趣味車でありオーナーの多くは軽という括りでみない。
ドライブしてその楽しさと傑出した性能を知れば盆暮れ正月が一度に
きたような車でありバーゲンプライスであることを思い知るだろう。
私もその一人である
Ｓ６６０ 至福の時 350万が高いと言っても、現時点でアルトに負ける唯一のMRだからね。
世界的に他にないのよ。
CARトップ 筑波サーキット全開テスト
アルト 5AGS （130万円） 1分18秒119
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
S660 6MT （220万円） 1分18秒325
https://youtu.be/g026_KhN4ao トヨタＧＲオイルが一部でよい評判だがＳ６６０に入れてもオッケー？ >>536
これはどっちも、いくらなんでも遅すぎないか？
30年前のミラやヴィヴィオですら当時のプアなタイヤにもかかわらず15秒台だったよ
コースコンディションが悪かったんじゃないの？ 都会の人はオープン楽しみやすくて良いね
田舎だから虫すごくて夜オープンしたくないw 都会は排気ガスや光化学スモッグや人の目が気になってオープンに出来ない人もいる >>507
こういうこという奴ってS660とかこういう車に乗った事無いんだろうなあ。
あほ過ぎ。軽スポーツのカート感は乗用車とは別物なのに。 >>541
まぁまぁそこまで言わなくても。
明らかにターゲットの違う車を比較してる時点でもうね…
わざわざ相手にしなくてもいいくらい。 >>538
今の軽は遅いよ
重いし、エンジンにコストかけられない
あくまで雰囲気重視 むしろ軽がカート感云々っていう人はカート乗った事あるのかと
まるっきり違う >>544
そういう本格的なことを言っているわけではないかと…
あくまで他の軽自動車に比べたらカート「感」があると言ってるだけで、カートそのものだ！って話ではないから…
カート12年やってたけど、カート感っていうのはわからなくもないぞ。 >>544
もちろんあるから言ってんだけどｗ
乗用車と比較しての話をしてんのにほんとにまあｗ >>547
遊園地の 身長90cm以下 は不可 のカートじゃないよ >>547
文字通りのことしか読み取れない
軽い発達障害の人も結構いるから
気にすんな。 >>549
ほんとにね。あとは煽って喜んでる池沼とかね。哀れすぎだよ。 >>546
そういうことだよね。
近ごろ額面通りにしか受け取れない奴大杉。 管理職研修で「アスペルガーの人にはできるだけ比喩的表現は使わない方が良い」と教わったけど
そんな話だな 軽自動車のカート感(笑)
他では言わない方がいいよ カートと言ってもデパートの屋上にあった奴とか
ゴルフカートとか色々あるもんな。
この車に関しては「お買い物カート」で良いんじゃない。 カート感(笑)なら軽量なアルトのほうが遥かにそう実感するんだよなぁ
S660は鈍重な上に初期応答ダル過ぎてカートとは似ても似つかないよね
12年もデパートの屋上に通ってたのかな コペンがモデルチェンジであんなのになっちゃったからS660にした。
他の軽は生活臭がするしビンボ臭いのは確か。 レースとかタイムアタックで使うカートの事を言ってるなら
S660は空荷のアクティよりカート感低いから。
アクティに乗った後にS660に乗ると、視線が低いだけのタダの乗用車。 駆動方式だけで都合良く妄信しちゃうニワカっぷりといい勝負だよな なんでこんなに非オーナーが多いんだ？
ケチつけるやつばっかり。
S660が欲しいんだろ？ >>560
欲しい欲しい。
エンジンレスポンスが上がって、重心高を下げてくれたら絶対に買う。 カート感って、地面との距離や目線の低さを言ってるんだろ？
他車と比較するほど数多くの車に乗ってきたわけでも無いし、動きが軽い重いなんて素人にはわからんよ。
アクティの方がカート感があるという意見は、アクティのどの点にS660を上回るカート感があるかを明確に教えて欲しい。
俺はアクティ乗ったことないからわからんのよ。 今は見当たらないけど以前S660の公式HPにゴーカートが云々って書いてあった気がする s660がデパートの屋上のゴーカートで、
アクティやアルトがレーシングカートって事だろ？
用途が違うから優劣はつかないと思うけど、
タイムが全て物語ってる >>562
普通の人はそう捉えるわな、普通の人は。
そりゃカートよりは地面からの目線はまだ高いけど十分低いし、乗り込みの面倒臭そうな雰囲気はちょっと好き。
アルト？ 貧乏臭過ぎて大人は恥ずかしくて乗れない。 特に戸建の駐車場なんかに停めていたら近所から同情されそうで…リストラ？ 給料下がった？ 。 普通の人が買う車だからそれでいいんだよ。
普通じゃないやつはロータス買うから。 >>564
それを言い始めたら、
タイムが早い＝カート感が高い
って話になるからそれは違う。 >>566
俺はエリーゼ初期型111Sを12年間所有してた、
長距離じゃなければ十分s660 は楽しい。
64馬力でも操る楽しさはある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
