【HONDA】S660 Part174【MR OPEN】
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ホントそこが伝わらないよな。
自分の思いのままにならないから暴れるって、
> 自己愛人格障害、常に他人からの注目を欲しがる病気のため
> 早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
これ書いてる本人の症状そのものだよなぁ。
頭おかしな人に個人情報晒す馬鹿はいないんだが、本人は自分は見せてもらえて当然みたいな顔してる。 >>418
カートは楽しいよなぁ…
ただ一日中走ると、身体がバッキバキになるけど… >>418
ビート君が池沼だって事はこのレスでもうわかったわｗ マイナーチェンジでアクセルレスポンスって改善されてるって本当？ >>454
聞いたことないな…
俺はまってられないから、ECU書き換えで対処したよ。 ここのアンチはそんなにS660欲しいのか？なら買えばいいのにお金無くて買えないし悔しいので貶めてやるって事なのかな？
流行りのこどもおじさんなの？ニートなの？働いて！ >>454
先ずは2万キロ程走り込め
この車は走り込むと各部が馴染んで走りのイメージが変わる
マイチェンなどしなくても十分レスポンスは良い 老害が老害の理由
人間は50歳くらいを超えると理性を司る「前頭葉」の活動が衰え始め、連想したことを口に出す行動に歯止めが効かなくなる。 あれ、LPLが若すぎるのがダメなんじゃなかったの？
今度は老害だからダメかよ。いい加減気付けないかな、お前がダメなんだよw しかし中古安くなったなあ、120万くらいからあるね
安いのはCVTばかりだけど
アルファかベータかよりMTかCVTかで差があるなあ >>452
若い頃は2時間走行してたけど、年老いた今なら20分が限界w 454だが、ありがとう。無限ra新古車にするか新車トラッドレザーにするかで悩んでて… リセールは随分違うのかな？ご教授いただけると嬉しい 好きな方を買いましょう！
リセール考えて買うのはつまらないぞ。 >>465
S660の中古で1番お得なのはノーマルに高価なパーツが沢山付いてる奴だろうな。無限やモデューロのフル装備なら即買い。パーツは中古価格に含まれないからね。 普通にパーツ代も多少考慮された値付けになってるんと違うの？ そしたら俺のは買取に出しても安そうだな…
1台持ちしかできない環境なのだが、子供が生まれたのでさすがにS660のままでは… しかし、安いのは漏れなく修復有りだしなぁ……。
そういうの気にしなければお買い得？ >>454
みんカラの情報では本当らしいな
いろいろこまごまと部品がわかってるし
MCで見えないところにも手が入ってるみたい 俺のは修復歴無しだけど、過走行。
無限エアロだけど誰か買う？ 俺はもう結婚はこりごりだから彼女だけでいいと思ってS660買ったよと言うか彼女も車持ってるし別に困らないしな 高価なパーツが付いてる個体は見えないところがいじられてる場合があるからな 正直アルトワークスとModuloXで迷ってる。価格と居利便性や軽さではアルトワークスなんだけど
スタイリングでは圧倒的にS660なんだよね。 >>476
わかる。
横から見たスタイリング最高だよ。
別の車になるけど、コペンは横から見たスタイリングが悪すぎた… Modulo X凄い良いぞ。
絶対オススメ。さあ買うんだ。 モデューロS660買う必要性がほんまにわからん
350万くらいするだろ？
それこそその350万でS2000買ったほうがいい
本物の気狂い行為としか思えん 300万で何年落ちの中古買うよりもちょっと足してシビックタイプR買ったほうが良くない？
いやいやwもうちょっと足してフェアレディZ買おうぜ？
そこはロータスでしょ
更にもうちょっと足してZ4じゃね？それかスープラ
ボクスターやケイマンでも良くない？
もうGTR買ったほうが良くね？
と、こう続いてしまうわけで >>480
それでもS6に350万出すなんて狂気の沙汰
何が目的なのわからん 相談乗ってくれてありがとうございます。リセールは色々な意見があるんですね。今回は長く乗りたいから満足感が得られるのが一番だよね。無限のビルシュタイン足乗ったことある人いたら感想教えて下さい。 Z34は今が底値かもしれんね
程度の良いタマがS660と変わらない値段 今は350万もかからん。
俺はＳ1000情報待ち。
いじるなら、あの値段は安い。 S1000てホンダが否定してるんでしょ？出るの
出すなら早く出してくれないとビートかS2買っちゃうよ… リセールバリューが心配なら白色ＭТα買っとけば間違いないよ S1000待つよりもZSXのほうが現実味があるかもよ？ 今年のモーターショーでS1000が出なかったらS660買うつもりで見積もり済み ビートに１０００がなかったろ Ｓ１０００はでないから心配スナ
Ｓ６６０が製造中止になる前に欲しいヤツは全員買っとけ でないよ
昔もデカビートを望む声があったが結局出なかった
軽であることに意義があるのにそれ捨てちゃダメだろ >>479
高いなあと思うけど
まあ出せない額じゃないし
あとひと押しがあれば・・・
ちなみに小さいのがほしいので
大きいのは無し。あと中古もなしだわ。 ホンダはブランド力が弱い
ブランド好きな日本人は高額車ならベンツ、ＢＭＷ、レクサスを選ぶよ
昔もそうだったがエフワンで勝つとホンダスポーツが売れる
ホンダスポーツが売れると他のホンダ車も売れる
とにかくＦ１ではやく勝ったほうがいい >>489
S360からS800、そしてS2000。 >>491
モヂューロはもしかしたら新しいのが出るかもしれない
オートサロンだったかに出たやつで内装やエンブレムが変わったやつ
だから急いでなければもう少し待ってみるのも手 来年購入予定だけど、S660いつまで作ってくれんのかね 毎日、スレ違いなクルマを買え買えと言い続ける。
>本物の気狂い行為としか思えん
これ、完璧自己紹介でしょ。 わいのは2015年仕様
新しい車ほど見えないとこも含めて改良されてるからこれから買う人が羨ましいぜ 新しいモデューロはデミオより速いといいですね(´；ω；`)ｳｯ… 夜、屋根を開けて走ると気絶するほど気持ちいい
こんな車の楽しみ方があるなんて 今、10万ちょっと予算があるのだけれど、スカイサウンドスピーカーシステムか、モデューロのアルミのどちらかを考えてる。迷うなー デミオといえば今話題のマツダ３の実車見たけどよくないね、キャラクターラインのないサイドが売りみたいだけどぶつけて凹んでるみたいに見えた >>487
s1008が 出るにしても来年以降と判断して、モデューロx 発注したわ。
今年の東京モーターショーで発表無かったら中止になったんだと諦める。
ZSXは、MRで出るなら欲しい、出るならタイプRから乗り換えるわ >>494
え、え？
現行のモデューロx から内装等が変わるだけなら…。
お盆過ぎに納車予定だわ orz >>501
いつも支えてくれてる妻に何かプレゼントする >>502
マツダ３の1500cc６MTは218万円
これはS660を意識してますね
今度こそ負けられないですね 自動オープンドアで荷物が載せやすいとか
新型タントもS660を意識してますね（涙） >>501
わいなら迷わずタイヤとショックをリフレッシュ。
純正でよし。 >>508
爆発的に売れているNBOXが火付け役となって他社も次々と好敵手を出してくるな
雨宮塔子さんの方がよかった >>479
買う意味考える程の値段じゃ無いだろ(笑)。 毎日同じアホが必死に擁護してるのが泣ける
ホント悲惨な車だな まぁ一歩外に出れば350万円以上の車なんてゴロゴロ走ってるわけでモデューロを350円くらいの感覚で買う人間もいるだろ
俺には無理ですけどねw 150万円ほどの価値しかないものに350万円出す
人はそれをバカと呼びます 俺、モデューロx オプコミで325万だったよ。
スカイサウンドナビセット付きだけど 安く買えたわ。
350万なら買ってなかったかも。
アルファにオプション足していったら、こっち買う方が得だと思ったけど >>516
普通の350万の車ではないでしょ
完全に嗜好に振ってる車なわけだから
普通のサラリーマンならなかなか手出せないよ350万の車だろ軽の2シーターなんて積載性だって0なのに >>521
所帯持ちならまず購入反対されるでしょ普通は >>522
>>513こいつがその普通じゃないってだけの話だろ
所帯持ち前提もおかしくね？
世の中自分より稼いでる独身もいりゃ350万円のS660を何も考えずオモチャ買う感覚で買える奴もいるだろ sevenやx-bowのこと考えたら
moduroXはバーゲンプライス
だと思えて来る。 いやなんでやねんw
お前視野狭すぎるやろ
まぁそういう奴もいるよなってだけの話だろ この車で金持ちアピールはさすがに恥ずかしいかと
金とセンス無いのを宣伝して走ってるようなものだから(笑) 価値があるのか無いのか、高いか安いか
なんて自分で決めることであって
他人に決めていただく必要はないな S660の情報を見に来たのに
荒らし（アンチ？）大成功って感じのスレだな
もっともアンチがいるのは良い製品という経験則からするといい車のようだ S1000はV型5気筒で頼むよ。
今の660ccに440ccの2気筒をくっ付ける感じで。
ターボは要らん。 >>520
嗜好に振った車で350万って格安だぞ？
軽だと高いってだけで >>522
流石にS660１台だけ持ちなわけないでしょ
うちは３台目なので嫁に軽自動車にしてくれって言われたからこれにした。 350万が高いと言っても、現時点で新車を買える1番安いMRだからね。世界的に他にないのよ。 Ｓ６６０と私
この車が軽でありながら３５０万円することは一般的に考えれば高い。
しかし趣味車でありオーナーの多くは軽という括りでみない。
ドライブしてその楽しさと傑出した性能を知れば盆暮れ正月が一度に
きたような車でありバーゲンプライスであることを思い知るだろう。
私もその一人である
Ｓ６６０ 至福の時 350万が高いと言っても、現時点でアルトに負ける唯一のMRだからね。
世界的に他にないのよ。
CARトップ 筑波サーキット全開テスト
アルト 5AGS （130万円） 1分18秒119
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
S660 6MT （220万円） 1分18秒325
https://youtu.be/g026_KhN4ao トヨタＧＲオイルが一部でよい評判だがＳ６６０に入れてもオッケー？ >>536
これはどっちも、いくらなんでも遅すぎないか？
30年前のミラやヴィヴィオですら当時のプアなタイヤにもかかわらず15秒台だったよ
コースコンディションが悪かったんじゃないの？ 都会の人はオープン楽しみやすくて良いね
田舎だから虫すごくて夜オープンしたくないw 都会は排気ガスや光化学スモッグや人の目が気になってオープンに出来ない人もいる >>507
こういうこという奴ってS660とかこういう車に乗った事無いんだろうなあ。
あほ過ぎ。軽スポーツのカート感は乗用車とは別物なのに。 >>541
まぁまぁそこまで言わなくても。
明らかにターゲットの違う車を比較してる時点でもうね…
わざわざ相手にしなくてもいいくらい。 >>538
今の軽は遅いよ
重いし、エンジンにコストかけられない
あくまで雰囲気重視 むしろ軽がカート感云々っていう人はカート乗った事あるのかと
まるっきり違う >>544
そういう本格的なことを言っているわけではないかと…
あくまで他の軽自動車に比べたらカート「感」があると言ってるだけで、カートそのものだ！って話ではないから…
カート12年やってたけど、カート感っていうのはわからなくもないぞ。 >>544
もちろんあるから言ってんだけどｗ
乗用車と比較しての話をしてんのにほんとにまあｗ >>547
遊園地の 身長90cm以下 は不可 のカートじゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
