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軽自動車のタイヤ Part.15
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0251阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 21:57:15.76ID:96ktYjX5
コンピューターが違いを補正してくれるんじゃないの？
よほどサイズが違うのつけたら知らないけど
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2019/06/19(水) 02:14:02.76ID:8sQbrG+m
新車装着のエコピア EP150やエナセーブ EC300＋って市販品だとどれに相当するの？
0256阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 15:59:26.14ID:8sQbrG+m
当該車種の新車装着タイヤを納入しているメーカーが複数ある場合、
どれになるかは運なんかな？
0257阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 19:23:45.36ID:UWVfZXp5
>>256
そう、運だよ。
レクサスＬＣには純正のBSとMICHELINの二社選択だが、
購入者は選択出来ず、納車されるまでどちらになるのかわからないと言われた。
0258阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 00:14:40.25ID:DFUw+pW5
標準が155/65R13（トランパスｍｐｈ）で165/55R14（ロードクロウRP570）に変えたら硬くなるかと思ったら
腰の無いエコタイヤなせいかロードノイズ減ってダンピングがマイルドになって燃費が0.5ｋｍ/L良くなって
ロールしにくくなった。
ただし段差でハンドルとられがちになった。
0263阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 21:34:56.24ID:AoSdYYq0
>>259
セルボSRに付けてるけど、前タイヤより静かになったかどうかはわからん。
音量測定やったわけじゃないからね。
ただ乗り心地が柔らかくなって、その分摩耗が速くなった気がする。
まあ気分の問題だけど。
0265阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 13:04:38.32ID:ehsC+Hra
減ってるタイヤから同じ新品タイヤに変えただけでもノイズや乗り心地良くなるんだから
○○のタイヤ変えたら走りが変わったっていう口コミは当てにならない
0267阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 17:26:47.55ID:1mR4a/tX
社用車なら同じ車を同時に複数台なんて普通だけど走行距離に差が出るし乗り方もドライバーでまちまちだから正確な比較は難しいね
0268阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 00:58:44.57ID:anCYYRFk
いままでミライースで17万キロ以上走ったけと、タイヤなんてどれもたいした差はないよ。差が出るって人は公道でどういう運転をしているのだろうか。
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 02:55:51.97ID:LyzHFOP1
タイヤの賞味期限はいいとこ3年だな。
同じタイヤで新品にすると別物
エコタイヤは普通年1万ｋｍでも5年もつよね。
意味なし
0271阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 08:10:30.42ID:A/ipRdKh
古い輪ゴムだって簡単に切れるからな
タイヤだってゴムだから劣化したらヤバイ
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 10:48:10.07ID:QdI963U4
いつも磨耗で交換する人はもう少しロングライフを
いつもゴム劣化で交換する人はもう少しグリップ力を
0282阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 23:39:32.16ID:mIxbQVqB
赤茶の汚れは酸化防止剤か
あれは置いとくだけでも年中浮き出してくるな
0285阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 09:38:15.94ID:t+jzrfcN
新品タイヤで両銘柄比較とか動画で比較とかそういうの無いよな
雑誌企画でもタイヤ比較ってあんまり無いし試せないから困る
0288阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 00:19:43.10ID:Xl2NTYZs
個人的にはアーマオールを塗布するより
ブリジストン純正タイヤワックスの方が
気に入っています。
水性なんでピカピカは長持ちしませんけど。
0289阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 08:12:14.28ID:G2PAA018
決定的な性能差を出しちゃうとソレだけが売れちゃう
だから各タイヤメーカーは白黒ハッキリさせない
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 16:52:34.95ID:gflWgTvX
ヘタなタイヤワックスを塗るぐらいなら、ベビーローションを塗った方が良い。タイヤに優しいしツヤツヤになって保湿成分も入っているからオススメです。
0296阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 05:07:48.33ID:7/eoebWZ
>>290
ニベアローションでもオーケイ？
0301阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 11:56:44.86ID:91xaeMTS
国内タイヤ銘柄比較、任意保険比較記事は自動車雑誌のタブーなんじゃね。
0304阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 14:47:22.59ID:oMYfS+ZF
>>298
乗り心地、気持ち良さそう〜〜
0306阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 20:35:25.44ID:T1rewPN6
自転車のタイヤ空気圧それも細いものになると意外に高いのよね
私の場合クルマのおよそ3倍(620kPa)を入れているわ
もちろん手動ポンプ
米式の口金があればそのポンプでクルマにも入れられるってことね
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 21:36:21.29ID:T1rewPN6
>>307
きっとそうなのでしょうね
空気圧は低くともそのボリュームは圧倒的に多いのですものね
それでも日常的な注ぎ足し程度なら事足りてしまいそうね
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 21:36:31.88ID:GwPZkVQn
V552はサイド剛性の弱さが気になるな（ペラペラ感）
重くなっても、もう少ししっかりしたサイドのタイヤの方がいい
0311阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 12:57:26.91ID:IY+SCwc0
軽自動車で攻めるって…
コペンか660かワークスでも乗ってんのか？
0312阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 14:18:29.18ID:e6wt3lV5
ハスラー新車装着EC300からルマン5に換えた
新品だからか全然いい！
言うほど静粛性は無いと思ったが、
中立付近の安定感が段違い。
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 09:57:04.82ID:DQ/HgXxj
>>310
路面にちょっとした段差がある時に、中途半端にタイヤが乗ると、乗り上げた面だけグニューって潰れてパンクしている様に見えるのが気持ち悪い
それにその状態で長い時間置いてサイドのゴムが変形でもしないかと心配になる
駐車する時は平坦な路面に停める様に気をつけている
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 10:49:41.84ID:koY9+2uY
?　　お薬増やしておきますねー
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 18:24:15.77ID:2aOeeulp
rv505、タイヤ交換してから100キロ超走ったので感想を

スペーシア新車装着タイヤから比べるとロードノイズの減少がまず感じた
ついでにカーブや横風時の車体の安定さ
以前のタイヤであれば怖かった道や天気のときも大分楽になって
周囲により注意を払えるようになった
あとは少しだけだけと燃費向上かな

出たばかりだから高かったけど全体的に満足です
0322阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 21:28:53.40ID:dK4jhAiO
>>36
先代アルトでル・マンVからP7EVOに変えてから10000km程走ったけどアルトが元々五月蝿いからか気になるノイズも出てこないねｗ

平均燃費は前より大体0.5km/L悪くなったけどタイヤの差額考えたらまずまず納得の範囲だな
0323阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 23:41:57.60ID:D5Cc9gjQ
>>312
スズキの５ナンバー初めからエナセーブ付いてるからいいよな。
アルトバンは純正が暖炉のＳＰ１０という謎の暖炉製格安タイヤｗ
エナセーブ２０２に変えただけで、気持ち静かになったｗ
あと燃費は良くなったｗ純正どんだけｗってなった
0324阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 02:32:12.94ID:FEfffXl2
MTブロックタイヤにした。
雨で強めブレーキだと、やっぱズルッて滑るというか流れるね。

見た目重視の代償で我慢するしかないが。
0326阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 09:07:48.67ID:bGD/PKYJ
>>324
あれは軟弱地に食い込んで地面を掴む為のパターンだから、路面に食い込まない舗装路でグリップが落ちるのは当然
ただ排水性は良い筈なのでハイドロ現象については起きにくい筈
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 09:57:00.90ID:5/iUHix5
>>326
そうなんだよね。
ハイドロという感じではなく、単純に設置面積が舗装路だと少ないから強めブレーキだと流れる感じ。
まぁ注意運転でどうになる範囲。
0329阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 10:09:38.79ID:Jx6J8xlb
サーキット走るわけでもあるまいし、ドングリの背比べだよ。一流レストランでインスタント出されたって｢やっぱり違うねぇ｣って言うパターンだな。
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 11:21:24.51ID:LZx/n3K3
MTはスタッドレスとまではいかないけとゴムがかなり柔らかいから
重量級のRVならすぐに減るぞ
0332阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 22:28:57.18ID:r/mKRjba
軽でも普通の舗装路用タイヤが３年くらいでスリップサインが出るけど
大径のA/Tタイヤなら同じ１年当たりの走行距離でも５年は持つぞ
M/Tならもっと行けるだろ（その前にひび割れとか出るかもだが）
ただしラフロードでの走行を考えるとそこまで使うのはアレだがw
0336阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 23:39:25.22ID:LqZCemWc
M/Tはトラクターや耕耘機のタイヤと似たような感じだよ
スタッドレスとは全然違う
ブロックにスタッドレスのような細かいスリットも入っていないし
溝の深さも溝の幅も全然違う
0337阻止押さえられちゃいました
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2019/07/04(木) 23:48:48.97ID:R2TQJVf7
スタッドレスは凍結路重視で柔らかい接触面の摩擦でグリップする感じ
マッテレは泥濘地で泥掃けを良くする為に溝を重視し硬めのブロックのエッジで路面を引っ掻く感じ

深雪だとスタッドレスよりマッテレの方がいいよなw
0338阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 02:35:01.80ID:SbDj0Uts
マッテレとか懐かしいな。
25年ほど前にサーフにグッドリッチのマッテレ履かせて林道や工事現場を走ってたわ。
今はアルトだけど。
0339阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 09:56:21.45ID:OFFWWx1A
20年前シェラにグドリッチAT履かせてたけど
雨の鉄板と雪の圧雪道はまったくもてダメだった思い出
0342阻止押さえられちゃいました
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2019/07/05(金) 20:10:51.29ID:nIuvnxoS
履き替える前のタイヤがダメダメだったせいかハンコック以外とハンドリングも良いしカーブでも全然安定してて良かったわw
0346阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 01:46:38.67ID:6twDQFCx
ネクストリーはエコタイヤということで空気圧が高めで本来の性能を発揮するのかも
2.4位だとよれるよね
最低でも2.6位は入れておいたほうが良さそうな感じだった
空気圧が高めでも乗り心地を良くするようにサイドが柔らかいんじゃないかな？
0347阻止押さえられちゃいました
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2019/07/06(土) 05:37:16.12ID:+EmbE/iD
私は空気圧後輪3.5、前輪2.5だわ。
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