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軽自動車のタイヤ Part.15
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0223阻止押さえられちゃいました
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2019/06/12(水) 16:44:15.61ID:KsEMD9Z/
>>221
俺はピレリのドラゴンからATR-Kに変えたけど、ATR-Kの方がドライでもウエットでも食うように感じた。
ドラゴンでも不満なかったのになあ。

てことは最新のエコタイヤはもっと食うのか？
0229阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 13:14:15.94ID:qShN2aDz
>>222
制限〜＋10キロの範囲だよ

>>223
割りと角度キツイカーブもある所(新東名島田金谷IC〜川根温泉間の山道)でかなり滑ると感じた
EC203の方がずっと安定してると思ったよ
ちなみにエコノミストは165/55R15、EC203は155/65R14
0235阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 00:13:22.42ID:VY8suXFB
父の日ならどんな車ならいいのだ？
0238阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 19:47:25.43ID:Ju1IINMh
以前乗ってたコンパクトは標準が145/80R13だったから、カーブじゃちょっと速く進入する時ギャーギャー鳴いてた。オプションサイズの165/70R13に替えたら快適なハンドリングと安定性が増した。
今の軽が標準165/55R14だがワンサイズ落とした155/65R13では腰砕けみたいだったからノーマルです。
155/65R14にちょっとだけ替えてみたいな感じです。
0240阻止押さえられちゃいました
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2019/06/17(月) 23:56:09.91ID:dO5xq36e
今の軽が標準が何インチとか関係無いし
あくまでも設計ボディ硬性とタイヤのインチ数は密接な関係がある
ボディが何インチのタイヤを前提に設計されてるかそれだけの事
13インチで設計されてるボディなら13インチがベストってことだ
0241阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 06:31:00.94ID:VrdUbhvP
標準のタイヤサイズは【とても重要なファクター】です

例えば、オートマのキックダウン制御はアクセル開度や坂道等の速度低下に伴ったりしますが、メーターの速度域も判断基準の一つになります
アクセル開度に対してメーターの速度が低下してくると【特定の速度】でキックダウンが発生します

つまり、標準のタイヤ外径と違う場合は速度メーターは実速度と相違するのでエンジン負担の要因ともなります
0242阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 06:38:15.72ID:VrdUbhvP
つまり、実速度と速度メーターの相違が【実速度に合わせたエンジン回転数やギアに対してメーター速度が違う為に制御(特に燃調マップ)が狂ったりします】

そのようなタイヤサイズにしてる時には、高速を走った後の停車時にアイドリングが安定しなかったりします
0244阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 07:29:44.72ID:c0dqrz5u
究極的にはそうなんだけれど、ちょっとしたタイヤ径や幅の負荷差なんて車に乗ってる荷物や人の重さに比べたら誤差範囲。
下のグレードはわざとヘボいタイヤをつけているのもあるけれど
乗り味は変わってもエンジン負荷なんて変わらない。
無理なく入れば好きなサイズのタイヤでかまわないし、
銘柄の方が重要。いいタイヤは高い
0245阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 12:31:04.29ID:EF73QJgt
>>218
RV505に165/55R14無かった
もうぬるぽ… orz
0248阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 21:34:15.06ID:VrdUbhvP
実速度とメーター読みの違いがコンピューター制御に弊害を及ぼす
コンピューターが現在速度を把握するには、メータ読みの速度以外にあり得ないからであり、そのメーター読みの速度と実速度に相違が生じれば本来の設定されてる燃調マップにそぐわなくなり挙動に異常をきたす恐れがあります
0250阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 21:56:52.66ID:eRM8fwIH
うちのカーナビは車速センサーから速度を計算しているみたいなんだが、メーターより5〜10%低い数値なんだが。
たぶんメーターに表示される数値は車検にとおる程度の誤差を出していて、車速センサーはそこそこ正確じゃないかと思ってる。
軽のメーターなんて大体がハッピーメーターなんだろうな。
0251阻止押さえられちゃいました
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2019/06/18(火) 21:57:15.76ID:96ktYjX5
コンピューターが違いを補正してくれるんじゃないの？
よほどサイズが違うのつけたら知らないけど
0254阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 02:14:02.76ID:8sQbrG+m
新車装着のエコピア EP150やエナセーブ EC300＋って市販品だとどれに相当するの？
0256阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 15:59:26.14ID:8sQbrG+m
当該車種の新車装着タイヤを納入しているメーカーが複数ある場合、
どれになるかは運なんかな？
0257阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 19:23:45.36ID:UWVfZXp5
>>256
そう、運だよ。
レクサスＬＣには純正のBSとMICHELINの二社選択だが、
購入者は選択出来ず、納車されるまでどちらになるのかわからないと言われた。
0258阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 00:14:40.25ID:DFUw+pW5
標準が155/65R13（トランパスｍｐｈ）で165/55R14（ロードクロウRP570）に変えたら硬くなるかと思ったら
腰の無いエコタイヤなせいかロードノイズ減ってダンピングがマイルドになって燃費が0.5ｋｍ/L良くなって
ロールしにくくなった。
ただし段差でハンドルとられがちになった。
0263阻止押さえられちゃいました
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2019/06/20(木) 21:34:56.24ID:AoSdYYq0
>>259
セルボSRに付けてるけど、前タイヤより静かになったかどうかはわからん。
音量測定やったわけじゃないからね。
ただ乗り心地が柔らかくなって、その分摩耗が速くなった気がする。
まあ気分の問題だけど。
0265阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 13:04:38.32ID:ehsC+Hra
減ってるタイヤから同じ新品タイヤに変えただけでもノイズや乗り心地良くなるんだから
○○のタイヤ変えたら走りが変わったっていう口コミは当てにならない
0267阻止押さえられちゃいました
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2019/06/24(月) 17:26:47.55ID:1mR4a/tX
社用車なら同じ車を同時に複数台なんて普通だけど走行距離に差が出るし乗り方もドライバーでまちまちだから正確な比較は難しいね
0268阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 00:58:44.57ID:anCYYRFk
いままでミライースで17万キロ以上走ったけと、タイヤなんてどれもたいした差はないよ。差が出るって人は公道でどういう運転をしているのだろうか。
0270阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 02:55:51.97ID:LyzHFOP1
タイヤの賞味期限はいいとこ3年だな。
同じタイヤで新品にすると別物
エコタイヤは普通年1万ｋｍでも5年もつよね。
意味なし
0271阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 08:10:30.42ID:A/ipRdKh
古い輪ゴムだって簡単に切れるからな
タイヤだってゴムだから劣化したらヤバイ
0274阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 10:48:10.07ID:QdI963U4
いつも磨耗で交換する人はもう少しロングライフを
いつもゴム劣化で交換する人はもう少しグリップ力を
0282阻止押さえられちゃいました
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2019/06/25(火) 23:39:32.16ID:mIxbQVqB
赤茶の汚れは酸化防止剤か
あれは置いとくだけでも年中浮き出してくるな
0285阻止押さえられちゃいました
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2019/06/28(金) 09:38:15.94ID:t+jzrfcN
新品タイヤで両銘柄比較とか動画で比較とかそういうの無いよな
雑誌企画でもタイヤ比較ってあんまり無いし試せないから困る
0288阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 00:19:43.10ID:Xl2NTYZs
個人的にはアーマオールを塗布するより
ブリジストン純正タイヤワックスの方が
気に入っています。
水性なんでピカピカは長持ちしませんけど。
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2019/06/29(土) 08:12:14.28ID:G2PAA018
決定的な性能差を出しちゃうとソレだけが売れちゃう
だから各タイヤメーカーは白黒ハッキリさせない
0290阻止押さえられちゃいました
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2019/06/29(土) 16:52:34.95ID:gflWgTvX
ヘタなタイヤワックスを塗るぐらいなら、ベビーローションを塗った方が良い。タイヤに優しいしツヤツヤになって保湿成分も入っているからオススメです。
0296阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 05:07:48.33ID:7/eoebWZ
>>290
ニベアローションでもオーケイ？
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2019/06/30(日) 11:56:44.86ID:91xaeMTS
国内タイヤ銘柄比較、任意保険比較記事は自動車雑誌のタブーなんじゃね。
0304阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 14:47:22.59ID:oMYfS+ZF
>>298
乗り心地、気持ち良さそう〜〜
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2019/06/30(日) 20:35:25.44ID:T1rewPN6
自転車のタイヤ空気圧それも細いものになると意外に高いのよね
私の場合クルマのおよそ3倍(620kPa)を入れているわ
もちろん手動ポンプ
米式の口金があればそのポンプでクルマにも入れられるってことね
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 21:36:21.29ID:T1rewPN6
>>307
きっとそうなのでしょうね
空気圧は低くともそのボリュームは圧倒的に多いのですものね
それでも日常的な注ぎ足し程度なら事足りてしまいそうね
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/06/30(日) 21:36:31.88ID:GwPZkVQn
V552はサイド剛性の弱さが気になるな（ペラペラ感）
重くなっても、もう少ししっかりしたサイドのタイヤの方がいい
0311阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 12:57:26.91ID:IY+SCwc0
軽自動車で攻めるって…
コペンか660かワークスでも乗ってんのか？
0312阻止押さえられちゃいました
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2019/07/01(月) 14:18:29.18ID:e6wt3lV5
ハスラー新車装着EC300からルマン5に換えた
新品だからか全然いい！
言うほど静粛性は無いと思ったが、
中立付近の安定感が段違い。
0318阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 09:57:04.82ID:DQ/HgXxj
>>310
路面にちょっとした段差がある時に、中途半端にタイヤが乗ると、乗り上げた面だけグニューって潰れてパンクしている様に見えるのが気持ち悪い
それにその状態で長い時間置いてサイドのゴムが変形でもしないかと心配になる
駐車する時は平坦な路面に停める様に気をつけている
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 10:49:41.84ID:koY9+2uY
?　　お薬増やしておきますねー
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
0321阻止押さえられちゃいました
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2019/07/03(水) 18:24:15.77ID:2aOeeulp
rv505、タイヤ交換してから100キロ超走ったので感想を

スペーシア新車装着タイヤから比べるとロードノイズの減少がまず感じた
ついでにカーブや横風時の車体の安定さ
以前のタイヤであれば怖かった道や天気のときも大分楽になって
周囲により注意を払えるようになった
あとは少しだけだけと燃費向上かな

出たばかりだから高かったけど全体的に満足です
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