【スズキ】JB64ジムニー☆57【新型】
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>>851
10年選手の150プラドに乗ってるけど64のほうが静かだわー
単発しか
ブルートゥースで十分
スマホで十分と言ってないけど噂のXG乞食か？
俺もXG潰しに参加していい？ しばらく乗ってみたけど、前の空気圧1.6はなんか違う感じする。 >>851
旧型乗ったこと無いの？
新型は乗ったことあるの？
どっちにも乗ったこと無いのは分かったけどw >>855
貴方の妄想と違ってゴメンねww
https://imgur.com/gallery/iIRoDVv
他にジムニー5台分以上の価格の車も持ってるよ♪ >>856
黄黒カッコイイ！
でも23と明らかに静音性違うと思うけど感覚鈍いの？ 何でブルートゥースが必要かわかんないのなwエンジン停止で聞きたいからだよ、インドアのハゲにはわからんわなw >>856
ジムニー5台も持ってて羨ましい
街乗りとかダートとかの用途別？ >>858
差は出ると思うけどサイズアップしたりMTタイヤとか履くなら燃費なんてどうせ悪くなるよ >>859
スマホでいいじゃん
脳足りんだなぁ
>>860
ジムニーばかり5台じゃなく5台分の値段の車ってことだと思うよw >>862
5台分の値段のジムニーってバケモノか？
V8スーパーチャージャーとか積んでるの？ >>863
ちょwww
わかってくれよww
ジムニー5台分の値段の車だから180万x5で900万以上の車ってことだろ？w
国産車ならR35とかLXかな？
どっちにしても車3台所持できるのは田舎もんってことでFAだな！ ＞ジムニー5台分以上の価格の車
ジムニー5台以上持ってる以外考えられないな、うらやま 3台持てるから田舎者認定ってw
都内だって金あれば何台でも持てるよ嫉妬&妬み酷すぎでしょ（笑） >>834
スバルみたいにhigh low切換えがあればいいのにな
シートヒーター >>864
R35とかLXとかガンダムかよ、
ジムニーで例えてくれないとわからないよ（怒）！ >>865
たしかにそう思えてきたわ！
ID:kzrYQNFbは5台のジムニーを早急にアップしてほしい
>>866
土地がねぇよ
10坪で5000万だぞ さて
11スレのほうが臭くて面白いから巣に帰るわ！ なんで土地買う前提なの？w
都内じゃ借りるでしょ、その考えこそ田舎者では？（笑）
妬む層は心まで貧しくてやだね💦 峠道で乗りにくいんでビルシュタインのショックに変えようと思う >>871
1台青空駐車で4万として駐車場に20万は、普通のサラリーマンには払えないよね
田舎もんの観点で話されても噛み合わないから黙っていれば？ >>858
Aラップ(ジムニー用最軽量)と鉄ちんとの比較だがほとんど変わらんよ
たたタイヤサイズ広げるとかなり変わってくる >>873
都内で青空ってwwww
なんで会社員前提なの？
周りとか友達に社長とか何も居ない人なん？w
田舎の社畜とは話合わなくてゴメンねw11スレにはよ消えてw タフレック届いたけど結構重いのね
カタログに書いてある情報だけどずっしりくるわ >>876
そんなアホみたいな文章書くんだからしれてると外野が言ってみるw >>876
朝から晩までジムニー乗り回せる林野庁の役人のことやろ。いい加減わかれよ >>876
ベンチャーで会社立ち上げた奴らは3年位で消えていったねぇ
うちは三鷹というと都下の田舎だけど周りに開いてる土地ないし車5台なんて止める人一人もいないわ
会社の社長は挨拶したことしかないw
同じエレベーター乗るの禁止されてるし接点0
んで、あなたはなんのシャチョーさんなのかね？w なんか、田舎もんが絡んできてうざいけど
田舎もんとバカにされたくなきゃ都会に出てくればいいじゃん
稼ぐ頭とスキルがあるならだけどw
都会でやっていけないから田舎でくすぶってるんでしょ？
日本の三大都市に全国の半分以上が一極集中しているのにはわけがあるんだけどね
将来的に限界集落で孤独死しないようになw >>881
田舎田舎うるせーぞ
はよジムニーで例えろよ
こっちで軽四駆は死活問題なんだよ！ こんなクソスレを毎晩覗きにきてしまうのはなぜなのだろうか
ジャングリMTXGの役満で見てもイライラしかしないのに
あれか、自分より下の人間を見ると安心する理論か メッチャ荒れてるwワイのせい？w
勝手に田舎にされてるし、都合よく解釈するのは良いけどお金はないよりあった方が余裕は生まれるよね♪
余裕の無い人は分かりやすい
とりあえず荒らしはNG >>886
早く900万円かけたモンスタージムニー見せて。気になって眠れないから MTタイヤの溝が減ってきて平らになってきたら燃費良くなるの？ 1速で引っ張ると周りの人からイキってるって思われそうだからすぐ2速いれちゃうマン パワーエディターいいよね
車重が半分になったかのようなまるでワークスに乗ってるかのような加速感 >>893
頑張ってワイヤーのビッグスロットルとかに変えちゃえば？（笑）
オートクルーズとか死ぬけどw 225のマッテレ履いたら燃費16から15.5まで落ちたわ >>884
XGジャングリAT →大三元
XGスペリアホワイトATスマホナビ→大三元字一色 それで15とかかなり低燃費運転じゃん
俺週末しか乗らないけど12だよw純正タイヤで（笑） 俺のジムニーシフトアップするときガクってなるんだけどどっか壊れてんのかね エスパーじゃないけどまぁそんなもんじゃね
いわゆるスポーツカーみたいにスポンスポンとギアが入る車じゃない そんばにパワーエディターのステマされると納車日未定なのに買っちゃうぞ >>904
それでいてPEは価格も手頃だからね
オワコンフルセットとか買うよりずっとコスパ優秀だと思う そんなの付けてエンジン壊れても保証対象外だけどねw >>907
何十年も歴史のあるpeでエンジン壊れたとか聞いたことねーわ
とりま亀ジムニー乗るならリフトアップの前に吸排気とスロコンだろ 先代もパワーエディターをつけて5万キロ走ったけどノントラブルだった
ステマじゃない 今テレ東系でやってる酷道走るジムニー女子の番組って全国？ ジムニー女子でもMTのxcだってのに
お前らときたら乞食グレードに障害者用ミッションAtかよww 北海道でいきなり始まったから
関東圏で過去にやった番組をぶちこんできたのかと思ってた
ジムニー屋さんの名前映りっぱなしだな >>914
率直な感想だろ？
間違ったこと言ってない めちゃ面白かった。
425号の廃墟行きたくなった。 >>856
見れないけど乗ったことあるなら鈍感かw
つか隙あらば自分語りw
俺はシエラ4台分くらい金かけた80乗ってたのよ
っと自分語りw ジムニーはやっぱMTだなぁ
加速いいし燃費いいし楽しいし
AT乗ってるやつは人生の半分損してるわ その頂点に君臨する>>922であった
>>912
MTのXCを人をやっつける道具として使うな屑 負けてないよ
家族が増えそうなんでね
最適が変わったんだ XCMTは良いけど
>>912←こんなこと言ったらアカン 白ナン・ジャング・AT →大三元
白ナン・ジャング・AT・XG→大三元字一色
こっちのうほうがしっくりこないか？ やけにPEだけ絶賛だけどpower driveはクソってことなの？ 実際PE程度でできるブーストアップをﾒーｶーがやらないのは、安全マージンのためなんか、燃費のためなんか何なん？
後発でパーツメーカーに美味しい思いさせるための配慮？ ブースト圧とエンジン・タービンの耐久性には密接な関係がある
長く乗る人はエンジン関連はノーメルが一番と思う 2018年10月にXCを買い取り店に出したら220万ぐらいで売れたけど、今だとどんぐらいで買い取られるんかな ターボエンジンの潜在能力は64psどころではない
もう15psくらいは上なんだが協定により64psにディチューンしているんだ
だかか このディチューンを解き放つ程度のパワーアップは問題ない。
PEのデフォルトデータはこれをやっているんだよ 軽でマウントしてどうすんよ。。。
いわゆる記念車、どうなんのかな？
発表はある気がするが、XLベースで仕立てくるだろうから、メッキパーツはいらんがウインカーミラーが付くくらい？ >>941
ディチューンすることで結果的にではあるが耐久性は上がってるんだよ
それを解き放つことで耐久性は本来に戻る、言い換えると耐久性が下がるんだよ
ただ数万キロでどうこうってレベルではないとは思う
感覚的な話だけどOHのタイミングが10万キロになるか15万キロまで持つかとかそんなレベルだとは思うけど
耐久性は落ちることになる サブコンの話題がでているので
jb64用一覧
パワーエディター
パワードライブ
レースチップ
TDI チューニング
ミニコン
どれがいい？
どれもきっと似たような制御？ 圧力センサーに噛ますタイプはみんな同じ
最終的にO2センサーで再補正されて意味なくなるのも同じ
ただのスパシーバ効果だよ >>946
ミニコンはブーストアップしないよ
23前期型向けだな >>930
白ナン→白
ジャング→発
AT→中
か上手い
そしてXGはそれだけで役満相当の恥
なるほど >>945
そっか、早めに売って正解だったかな
今調べたら217万で買い取ってくれてたわ
まあ走行200kmでガラスコーティングしたりドラレコつけたりしたけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
