【HONDA】ホンダ N-BOX vol.149
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全ては予算次第だねえ
今はフルHDにHDRも標準搭載だろうから
どれを選んでも画質面では最低限満たしてるはずだけどな
シガー配線でも良くてナビ画面連動も無くて良い単体タイプならそれこそお値打ち
自分で繋げるだけだし >>300
自分は015取り付けたけど、やっぱ横方向も撮影したいなぁと思った
けどHDR360G系って画像粗いんだよね… >>302
できれば全方位がいいね
今のドラレコって微妙なんだよなあ、付けてないよりは圧倒的にいいけど
○○○万画素高画質！とか言ってるけど、画素（縦×横）が多いだけで動画のビットレートが足りないから画質が悪い・・・
しかもHDRだSTARVISだとか言ってても、条件よくないとナンバーとか読み取りづらいし
記録容量やCPUの関係もあるんだろうけど、GoProとかのアクションカム画質くらい綺麗に取りたい ちょっと前々のN-BOXのナビセット純正には
FuLL HDも HDR ｍ何もなかったんだぜ？ｗ >>303
ZDR026って良さそう？
駐車監視に重きを置いてるんだけど、『衝撃クイック録画』っていうのが気になる
015には無い機能だし…
最近、近所でNBOXやタントにイタズラされるの流行ってて怖いんよね >>303
全方位は歪むしナンバーも読めないし発展途上段階だから今は前後のほうがいいね >>305
ドラレコは基本「接触」に役に立つけど
「悪戯」には無力だよ
サイドに10パンされるにしても肝心の手元が
全方位でもカメラ視野角にないし
特に今みたいに皆がマスクしてる状況だと
顔さえまともに映らない 皆さん ありがとうございます。 車椅子を載せる為、前方と後方の二つのタイプにしようと思います
オートバックス等では本体価格約3万円に取り付け工賃込みで6万円弱らしいです。 シガーソケット
電源で3万くらいの物を探してみます ド田舎でも高齢者の運転が脅威になってますので早めに付け
ようと思います >>305
おれ細かいから不満足だけど、普通の人なら満足じゃね？
常時電源とってないから駐車監視は分らんなあ
いたずら許すまじ
>>306
目的によるから何とも・・・
>>307
無いよりは圧倒的にいいかと、日時や背格好だけでも十分に警察の捜査の手掛かりになるかと
>>308
後方カメラのへの配線は大丈夫？ >>309
いや
あるないの話ではなく
被害の種別の効果の話ね >>310
>「悪戯」には無力だよ
とか
>被害の種別の効果の話ね
とかおれには理解ができないけど、
まぁ普通に駐車監視は有効なのであとは付ける人の判断かな >>309
後方カメラへの配線を考えると・・・・ドアトリムから後部スピーカーのベース辺りにクリップ留めするか
？とか考えてしまいますね その点も考えて選ぶことにします >>296
黄色ナンバーがダサいと思ってるお前の性根がダサい >>312
詳しそうだから大丈夫か
後方カメラをリアゲートに取り付けるとすると、
可動部分があるから素人配線しちゃうとさ >>311
ん？
要は
＞無いよりは圧倒的にいいかと
の話ではなくつけた状態でつけていることが
どれだけの対策になるかって話ね
ドラレコ自体が対車両で作られたものなので
対悪意のある人間用には作られていないって話 ドラレコの駐車監視なんて使ったらすぐバッテリーあがるぞ。
自宅の駐車場なら普通の監視カメラを付けるべきだろ。 >>315
小難しいような発言してるけど、ハッキリ言ってしまうと能書き言いたいだけだよね？
セキュリティ装置ではないんだから当たり前だけど、
相手にとって録画されているかもしれないという心理面でも、実際に録画を元にした捜査なんかを考慮しても有効でしかない
普通に防犯カメラだよ
水かけだからおれからはこれが最後ね >>318
いやだからさ
心理面の話はつけているかつけていないか
の話でしょ
俺の話はつけている前提の話のわけよ
わかるかな？ >>316
自宅の駐車場ならとか条件が限定されているし・・・
すぐバッテリー上がるぞとか、
まともな製品やまともな設置設定で使ったことないのでは？
おかしな製品やおかしな設置設定でない限り、
電圧監視や省電力化されているのですぐ上がることはないです
>>319
>水かけだからおれからはこれが最後ね >>320
勘違いでしたって素直に言えばいいのに・・・
終りね・・・まぁあれだよ
どんまい ID:hKuBEBX8はスズ菌の荒らしだから放置推奨 >>316
もう1年半近く駐車監視で使ってるけど今のところ大丈夫っぽい
ただあと半年で車検だからそれまでにバッテリー交換する予定！
カオス！ >>325
015もバッテリー電圧を監視してるからね
言い方を変えると電圧によって動作しないって事だけども JF3ターボのオイル交換で適当にカストロール GTX UC 0w-20入れたけど
5W-30のほうが良かったかな？ カストロール GTX UC自体がマズイ？
0w-20だった事もマズイ？ >>329
>>333
何で5W-30の方が良かったかな？と思う理由は？
Sレンジで回してるとか？
ホンダのウルトラLEO 0W-20に比べて、
CastrolのGTX ULTRACLEAN 0W-20は
40℃時点での動粘土が高く、
100℃時点での動粘土は僅かに低い
ようだ なるほど
5W-30の方が良かったかな？と思ったのは
5W-30を入れている人を前スレで見かけたからで
Sレンジは使ってない >>338
純正っていっても
ターボの場合はウルトラ LEOとウルトラ LTDがあるんだぜ
それにモービル1は0W-20でもLEOより動粘土が高いんだぜ ルークスはあのパンスト顔が…
気を悪くしたらすまん ブレーキを踏んで止まりかけた時にブレーキを緩めると
キィキィ鳴ることがあるけどそういう人他にもいる？ いつの間にかスペーシアにも全車速ACC付いてるんだな
最早付いてないのNBOXだけじゃん N-BOXは順番待ちの一番最後だよ
ワゴン → ワン → BOX だから全車速ACCつかないとかありえないって事よ
ACC付かないってソースはkakaku.com(汗) こだわりの君らはともかく、
こだわりの無い一般層にとっては、
ACCが付いている事が重要であって、
全車速だろうが、速度制限があろうが、
それは大して問題にしていないんですけどね。
セールスにとっても同様 >>360
NBOXにはフルモデルチェンジまで電パが付かないから2024年までは全車速ACCすら付かないってって価格コムで「断定」されてるよ ディーラーさんと話してたら、やっぱり詳しいし、確かにNBoxはうれすぎてて、来年にはフルモデルチェンジをするとか。人気な軽自動車を確認とオススメ聞けて大満足。考えてなかった車もオススメされたけど、本当に広いし綺麗だし良いなぁ >>364
嘘つきｗ もうちょっとマシな嘘をつけｗ
>>361
そういこと！
1と0 の差は永遠に縮まらないが 1.1と1.0の差は知れてるからなｗ みんなが付くまでーーーって買うの我慢すれば
早くなるかも？ 久しぶりに価格コム見たらマイチェンで電パは付かないから…って書き込みに対して「ホンダの公式見解か？」と疑う人が増えてきた
一時は例の営業内部資料とやらを皆が信じてたのに最近はホントか？と疑う意見も出てきて混乱してるのが面白い >>370
今日発売のベストカーにも電Pなし
と書いてあった 電Pってそんなに必要なんですか？
あると便利なのかな？ 全車速も電Pも無いでしょ
これ以上コスト掛けて値上げはマズイ
クオリティ重視とは言え、そうでなくとも他より高コスト車なんだから これ以上値上げしたら普通車にするわ。今の価格でも軽でいいのかかなり悩んだ。 いやー、軽はいいね
オイル交換なんかの消耗品とかも安くて
今の660ターボなら軽快だし車内広いし
2000ターボ
1500NA
660ターボ
と乗り換えてきた >>376
やっぱターボって良いのかなぁ、、
カスタボにしとけば良かった（高杉て候補から外れた） >>377
迷った時点でNAで十分かと
俺は軽＝ターボしか選択肢がなかったから
それにターボだと15inchタイヤだし維持費も高くなる
特に現行のJF3はJF1に比べて車体が60kgくらい軽くなってるし 税金安いのもいいよね。毎年、自動車税34500円を何気なく払ってたけど今思えば馬鹿らしいわ。 毎日の
通勤でも使う → ターボ
通勤でが使わない → NA >>378
せめてカスタムNAにしとけば良かったわ
お金ないからノーマルNAでハンコ押した…
15インチって言っても、スタッドレスは14インチ履いたりできるんですよね？ >>381
ノーマルNAならグレードによってはカスタムより軽いし、
エンジェルアイなヘッドライトも格好可愛いしいいと思うよ
NAを回して走るのもまた一興
インチダウンもできるけど、
今はVSAだ何だとコンピュータ制御してるから純正サイズおすすめだし あと、JF3ターボは電動ウェイストゲートの設計がカスだから
ガラガラゴロゴロと異音がして、ボロ車並の恥ずかしい音がするし
↑ほんとこれだけは許せない
現行のNAはi-VTECだしJF1より楽しいと思う JF3ターボに乗り換えて間もないけど低回転時のガサツな音は確かに気になるな
ガラガラゴロゴロ…ヒューンって
ノッキングかと思った >>384
加給圧を制御しているバルブがバイパスしてる時、リンクがブルブルしてる
www.youtube.com/watch?v=FFDBojmzjsQ
ヒューンって音はCVTじゃなかろうか
JF1の時は加給音がよく聞こえたけど、JF3になってからは聞こえん・・・ >>385
最初はガラゴロ違和感あるけど、回転上がるとスムーズになるという表現ねw Gathersの板でフィット用の新ナビ一部オークションサイトからでてるな 嫁車ノーマルNA買ったけど不満なとこはステアリングが本革じゃないとことスタンダードナビのワンセグの音がショボすぎること ステアリング 5万
ナビ 25万
計30万お願いします！ スペーシアギアと迷ってるんだがやっぱ乗り心地に結構差がある？
試乗しに行けばいいんだがなかなか時間とれない >>389
ステアリングはネットで1.3万ぐらいする本革カバーを取り付ければ良い感じになりますよ！
純正の1万ぐらいするカバーは全部覆わないから変だし…
ノーマルNAで嫌なところは、マイナーチェンジで改善されたけど、ターボモデルにしか後席のアームレストが付かなかったこと…
親を後ろに乗せるとカーブの時に左右を適度にホールドしてくれるものが無いと嫌らしい >>395
純正のステアリングカバー工賃と消費税入れたら2万くらいするよな >>395
＞親を後ろに乗せるとカーブの時に左右を適度にホールドしてくれるものが無いと嫌らしい
それはあんたの運転が荒いからでは
もう少し丁寧な運転をしてあげたら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
