【CA72V 〜】アルトワークス 29【〜HA23S】
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うちのワークスRは純正タコで10300回転でレブリミッター入るから実際は1000回転位ずれてるんだろうけど、8000回転で抜けるならサーキットごとにヘッド面研だな。 >>229
車両は9年製造で登録は11年かな。
モンスターで寝かせていたやつみたいね。 >>226
新規格ブロックは抜けにくいのか!
そりゃあイイこと聞いたぜサンクス フォレストさんのガスケットがこだわっていて良さそうだよな。 >>236
製造年の話な。
悪いがワークスR、R32、エボ9.5RS、他足車とかの複数台持ちだからイチイチ細かいことは覚えてない。
パーツファンで車体番号検索したときに9年製造って出てきた記憶がある。 1997年・・・平成9年式か、かなり対策されたバージョンのK6Aだな
平成7年の1型がヘッドガスケット抜けまくりで毎年マイナーチェンジしてたからな
平成9年言ったら3.1型じゃないか?中身が殆ど新規格K6A >>239
最終型のちょっと前だね。
専用こんろっど >>239
専用コンロッドで圧縮比6台のモデル。
そのせいか、パワーバンドは6500回転からでとても8000回転でシフトアップなんて出来ないわ。 RはノーマルでK100キット付いてるようなもんだからな
でも純正だとリミッターは普通のワークスと同じだからノーマルだと完全に性能を発揮できない >>242
N1R入ってるよ。
4速までは2リッターターボにジワジワ離される位で付いていけるけど、5速入れた途端にガバッと離されるね。
元々R32で走っていた時に一緒に走ってる友達とタイム差が有りすぎて、遅いけど友達と絡めて面白い車と思って買ったものだからこれ以上何かする気は無いけどね。 >>243
RはN1付けたら駄目だろ
インジェクターもタービンも違うのに >>244
何も知らないんだな。
ワークスR用のN1やN1Rが当時はあったんだぞ。
よく調べてから物言えよ。 >>247
前期、中期、最終型と品番違いで全部あった。
じゃないとダートラ出れないしワークスRの意味ないだろ。 今調べたら、1997年4月まで対応って書いてあった 4NA36-L38
時期によって同じ品番でもN1だったりN1RだったりするけどうちのワークスRのECU。
同じ後期型200000〜台でも最終型は圧縮比違うから最終型は別品番である。 デカイサーキット走るならFFのC系の方が速いと思うぞ。
耐久出てたときC系のFFでRHB31乗ってたけどそれほどタイム変わらなかった。
耐久車両はドンガラでワークスRはモンスターコンプリートカーだからエアコン付きだけど。 ↑RHB31入れたやつ乗ってたけど〜な。
読解力無いからな最近の子供は >>251
やっぱC系の方が軽い分有利って感じするかい? >>253
ストレート長い所だとFFの方が最高速ものるね。
エンジンの違いもあるのかもしれないけど。
ワークスRはリアにも機械式入れてるせいかターンインで安定してるから、逆に奥まで突っ込めるのと、わざとリア流し気味に入ってゼロカウンターで曲がるとかそんなコントロールの楽しみはある。
あとはワークスR、ファイナルも低いから最高速が160km位しか出ないのもデカイサーキットでは欠点かな。 >>254
FFはやっぱ軽いよね…
自分のHB21をFFに切り替えただけの時点でもう全然転がり違うし
カプチ試乗してF6ツインすごいって感じたから、より重量軽いC系FFだったらなお速そう 実際速いよ
ギア比、フライホイール軽い、高回転寄りのタービンで一気に吹ける >>255
でも4駆はLSD入ってるとサーキットでリアが安定してるから乗りやすいよ。
実際めちゃくちゃ奥まで突っ込めるし。
低いギアでデフ効かせて踏みながら曲がるとハンドル切ってる方にめちゃくちゃ切り込んでいくし。
やりすぎると横転するけど。 グーネットで80万位した綺麗なアルト顔のha22sが売れている… プラグ、エアクリ、マフラー交換しかしてないけど
いや〜なかなか楽しいね
バイク車やね 面白いと思ってるみたいだけどクソつまらねぇからな。
サーキット走ってないゴミしかいないことはわかったわ。 >>268
サーキット走らないとゴミとは極論だな
サーキットスレにでも行ったら >>269
俺が俺の中で誰をゴミ認定しようと自由だろ
知恵遅れが サーキットどころか、峠すら走らせても速いやつなんてここにはいないだろ。
ここは知識も何もないやつばかりだからな。 3代目アルトワークスMTでRSZかそうじゃないかで乗り味や速さって結構変わりますか?
シングルカムかツインカムターボで HA11とHA21?
HB21しか乗ってないからなんとも言えないけど、ノーマルじゃK6Aでも全然やる気ないよ
シングルカムでもF6Aの方が力ありそうな気がしてくる 伸びしろがあるかどうかって差だからノーマルとかライトチューンで乗るなら好きな方でいいんじゃない? ナンバー灯をLEDに替えようと思ったら雨降ってきちゃった >>275
シングルカムは低回転寄り、出足〜80km/hぐらいまではそこそこ速い
ツインカムは高回転寄り、エンジンビュンビュン回るけど、出足はシングルカムに劣るけど、80km/h超えたあとの速度の伸びはツインカムのほうが上
ちなみに4駆は重いし駆動ロス大きいからFFより加速悪い 10万差でRS-Z買うならieにタービンと青マネとオイルクーラー組む ha11sの強化クラッチ乗ってきたんですが、発進で半クラの位置が難しすぎた
半クラにしないと進まないわ、勢い強すぎるわ、アクセル踏まないとノッキングするわで。
あんなもんですか? >>284
お店のだから良くわかんないけどクラッチは1センチくらいグラグラ遊びの部分あった その辺は個人の趣味の問題だからなぁ
現行スレでも36で130PS狙うとかのレスがある
羊の皮を被った狼的なの好きな人はいる 3桁万円は掛かってそう
下手したら市場に出てる一番状態の良い奴が買えるんじゃ 不慮の事故はしょうがないよ、誰もぶつけたくてぶつかってるわけじゃないし…
すごい執念だな
何か特別な思い出のあるハコなんだろうか 5速だけギヤ流用考えてるんだけどミッションおろさずにできますか?ショップに相談したらミッションおろしてやるからと工賃7万とかいわれたんだけど、36でおろさずやってるのをみかけて。 ちなみにZC31Sスイスポの5速ギヤもミッションおろさずに交換できます オレ年末ジャンボで10臆当たったらワークス魔改造するんだ・・・ 長い間、頑張ってくれてたアルトワークスのMDコンポがついに壊れたから
代わりにゲオの中古で古いXperiaを580円で買ってきて、音楽プレイヤー専用にした
(当然、SIMは刺さない使用)
http://i.imgur.com/bfSuClr.jpg
http://i.imgur.com/qBooRnT.jpg
コンポのAUXにこのスマホを繋げて、およそ3000曲ほど音楽ブチ込んで聴いてるが
家電量販店でMP3プレイヤー買うよりも安く済み、MDディスクの出し入れの手間と、
悪路での音飛びがなくなって、色々と利便性が良くなり結果オーライだわ
(´・ω・`) ちょっと良いポータブルスピーカーにBluetoothで鳴らした方が良いよ 今年の2月頃に消毒用エタノールが薬局で激品薄になった時
嫁が機転利かせて買ってきてくれたウォッカ(96度数)が未だに重宝してるわ
定量に希釈して、小型霧吹きに詰めて外出先などで使っているが(例、レストランの便器の便座など色んな場所諸々)
結構役に立ってるわ
ファミコンなどのレトロゲームのカートリッジの端子部を掃除したりもしてるがなかなかいい じゃあ俺も豆をひとつ
今の時期、板チョコレートをカップに入れて牛乳も入れて
レンジでチンして、よくかき混ぜて飲むと美味しいよな
(まぁココアなワケだけど) 古い軽なんてドアペラペラで音外に漏れまくりだからデッドニングからやりなおせ >>312
上に生クリームを乗せればパーフェクト! >>310
看護師の嫁が言うには、コロナ菌は石鹸で洗うだけでも良いらしい メリークリスマス!
(シャン、シャン、シャン、シャン、シャン、シャン)←鈴の音 ワークスのリヤのブレーキローターがくさってシャリシャリ鳴ってる音でしょ? ワークス検索したら必ず(おもわず邪魔に感じてしまうほどに)ヒットしてた最速さんってどこいった? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています