【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★30【NISSAN】
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524173595/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ グリップタイプって事がいいたいのかな?
板状のドアノブをパカっと持ち上げるのはフラップタイプと言うんだね。
モコ,MRワゴンも二代目まではフラップタイプだった。
俺はグリップタイプの方が好きだけど、女が乗る車のグリップタイプのドアはドアノブの向こうの
ボディーに爪の跡がびっしりと付いていて興ざめする。
グリップタイプの方が爪を痛めなくていいんだろうけど、爪痕はグリップタイプの方が良く目立つ。 今日、2代目モコの白を見かけた(珍しい)。
あとオレンジのようなベージュのような色のも見た。
あれはお洒落だね。 2代目Witの白はたまに見るな
Wit自体がレアだけども MG33Sのディーラーオプションのコーナーセンサーはまだ入手可能だろうか? モコよく見かけるし、次中古で買うならこれ欲しい!
ウインカー音てビコピコですか? ピコピコ気になるな。音に神経過敏だから普通の消えそうなカチカチがいい 電子音はやっぱり違和感あるなぁ
リレー音が心地いい 三代目はピコピコじゃなくてキュッポ!キュッポ!だから 今は3代目乗ってるけど2代目の方が全体的によかったと思うよ https://twitter.com/a_aok4/status/1136893960650076160/
農業・トラクター@a_aok4
スズキ ラパン 購入〜〜♬😆
あまり好きな色じゃナイけど・・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヘッドライトがくすんでて交換したいけど、ナンボするかな
カバーだけでいいか、LEDも付けるか CARALLのヘッドライトクリーナーパッドは 効果あった >>40
ディーラーでも来月まで待ちで買えるとのことだった
注文してきた 俺のMG33Sのヘッドライトが白く濁ってきたのだがこれも黄ばみと同じ? >>48
2代目乗りで3代目は車検の代車で2度借りたけど
3代目のほうが出来が良くね?
加速もいいし、運転席のシートもしっかり腰をホールドしてる
3代目より良いと思うのは見た目位だ さすがに、初代は少なくなってきたな。
あまり見かけないし 2代目、右足神経痛になったわ。リコールでリクライニングもっと立てれるようにしてもらいたいわ >>61
3代目は軽量化の影響で鉄板がペラくて2代目より(車体の)静粛性悪化と収納が少ない
加速は好みだけど、R06AターボCVTよりK6Aターボの方が好きだった NAは乗ってないからわからん
良くなったと感じるのはエンジン自体の静粛性と燃費かな
まあ3代目も気に入ってるけどねw うちは後2年あるわ
デイズとか興味あるけど、2代目愛着ありすぎる MG33S放出カウントダウンにはいってる
寂しさはある >>73
30万でした
11万q走ってるけど、四駆だし状態もよさげだったので MRワゴン良いよなぁ
今でもデザインに古臭さがないし内装もブラウン基調でシンプルかつオシャレ
https://i.imgur.com/kUNtzb7.jpg 当時はヒョウタンツギとか言われたな
酷評もあったけど、実車見たら悪くはなかった
最近33系に関わらずMRはほとんど見ないな MRワゴンちゃんはかわいい
ジト目でブンブン走るお
内装もピアノブラックかっこいいお 33系はモコも夜はジト目になるなw
モコは完全に女さん向けのエクステリアだったなあ 6年目で1.8万キロくらいしか走ってないんだけどCVTフルードってのはスズキ車は交換不要なんですかね スズキは交換不要とは言われてるけど
MG33Sターボ 4年目 4万キロ 希望してCVTフルード交換してもらったよ
もちろんディーラーで交換 >>85
ディーラーで交換するといくらくらいかかりますか? うちはモコだから日産のディーラーで工賃込みで1万円くらいだったかな?系列によって値段違うと思う
CVTフルードだけはディーラーで交換した方がいいって話だから高くついてもディーラーにしたよ ATFフルードは取説通り4万kmで交換しましたが
CVTフルードって取説指定ありましたっけ? >>87
ありがとうございます。今度ディーラーで相談してみます。 本日MG33Sを手放しました
ありがとうございました うちのMG33Sは2014年式の軽自動車税上がる前の子だからしばらく手放さない 現行車の中にはMG33Sから乗り換えたいと思わせる車は無いね 初代は知らないけど、2代目も3代目も内装が丁寧な感じ
下位グレードになっても手抜き感が無い
最近のデイズとか上位グレードはいいんだけど、
下位はコストダウン感が半端ない
内側ノブのメッキすら無いとか
椅子の表と裏と色合いに統一感が無いとか 3代目のGグレード乗ってる。
ドアトリム?の布貼りがなかったり、ダイアル式のエアコンはチープな感じがするけど、全体的なデザインがいいからか一番下のグレードって感じがしないな。
シートの色も気に入ってる。いい車だ。 >>98
3代目の下位って布張り無かったのか…
今写真見てみたけど、確かにカラーリングとか違和感なくて
チープ感は無い
自分は2代目の最下グレードだけど布張りはあったんだな
古い軽ほ下位も丁寧作られてるってことか
スズキのセンスもいいんだろうけど 首都高でGTR抜いたのかと思わせるような書き出しw ロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコ
↑
2代目のシート布張り 電子スロットルになってから、自分の思い通りに走らなくなったし、乗り換える楽しみがない
最近じゃサイドも電子化されてるし、自動ブレーキも標準になりつつあって車として楽しめない
高齢者事故増えていく一方で規制厳しくなっていくし、ちょっと今の車は敬遠してしまう いずれモータースポーツもドライバー、ライダーいらなくなるから運転の楽しみとかいらなくなっちゃうんだよ オラのは平成19年末のを中古でコミコミ41万だった。
走行距離が4.5万と少なくて、外観もキレイだったのと
検切れだったから車検込み、ワイパーもフレームごと交換
ナンバーフレームも付けてくれた。あとトヨペットで
買ったから、次の車検込みのなんたらパックも付けたから
高かったのかもだけど、まあ安心して乗ってる。 コンプレッサー替えたら、10万くらいかかりますよね? 似てるかなあ?
ワゴンRっぽくない?
MRたんの方がフロントガラス立っててミニカーみたいでかわいいよ >>108
N-ONEとN-WGN足して2以上で割った感じ
3代目モコ買う時N-ONEと迷ったけど実際に試乗したらN-ONEのCVTは違和感凄すぎてモコにしたの思い出した
見た目はN-ONEの方が好きだったんだけどね 新型N-WGNのオリジナルはステップバンじゃないかな。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/HondaLifeStepvan.JPG
フロントのデザインやAピラーから延長するプレスラインに面影がある。
初代ワゴンRが出た時にホンダが「そのコンセプトは元々は自分達が持っていたはずなのに・・・」と悔しがったのを
20年以上が経って、皆がそれを忘れた頃を見計らってやっとの想いで出して来た感じがする。 家族が22モコ乗ってんだけど
エンジン掛からんなった各種インジケータ点灯ていう症状から
してネット情報見る限りオルタ死亡っぽいな。
VVT不良でガラガラ言うし結構ポンコツやな。
いくらかかるかなぁ 俺のも。税金も上がるし12年で買い替えがいいんかな すいません、初代モコ乗りなんですが、教えていただきたく書き込みしました
エアコンのサイドグラスってどの辺りにありますか? >>121
初代だと、バッテリーの後ろ辺りにあるよ
見づらい場所なので、懐中電灯必要かも >>122 123
お二方、ありがとうございます!
いくら探してもなくて、途方に暮れてました…
とりあえずバッテリーの裏側見てみます >>121
ヒューズボックスの真下あたり
サイトグラスは前向きについてる ワコーズパワーエアコンプラス注入したった
エアコンON時の加速ちょっとマシになった気がするかもしれない >>121です
レスしてくれた方々、どうもありがとうございました!
バッテリーの裏、ヒューズボックスの真下にサイドグラスありました
無事、自分でエアコンガス補充できましたよ
本当に助かった… ヘッドライト、霞んじゃって古臭く見えるし、LEDにも
したいんだけど、交換っていくらくらいかかるかな。
2007年式 >>130
ヘッドライトのくもりは内側で無ければ磨けばある程度きれいになるよ。
LEDには元がハロゲンならほぼ無改造でLEDポン付け出来る。
中華バルブなら3〜4千円もあれば買えるよ。 グレアが出て他人に迷惑かけるからLEDバルブはやめた方がいいよ、ハロゲン仕様はハロゲンが一番いい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています