【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★30【NISSAN】
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【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524173595/
≪参考サイト≫
・みんカラ−MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ−モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/ 電子スロットルになってから、自分の思い通りに走らなくなったし、乗り換える楽しみがない
最近じゃサイドも電子化されてるし、自動ブレーキも標準になりつつあって車として楽しめない
高齢者事故増えていく一方で規制厳しくなっていくし、ちょっと今の車は敬遠してしまう いずれモータースポーツもドライバー、ライダーいらなくなるから運転の楽しみとかいらなくなっちゃうんだよ オラのは平成19年末のを中古でコミコミ41万だった。
走行距離が4.5万と少なくて、外観もキレイだったのと
検切れだったから車検込み、ワイパーもフレームごと交換
ナンバーフレームも付けてくれた。あとトヨペットで
買ったから、次の車検込みのなんたらパックも付けたから
高かったのかもだけど、まあ安心して乗ってる。 コンプレッサー替えたら、10万くらいかかりますよね? 似てるかなあ?
ワゴンRっぽくない?
MRたんの方がフロントガラス立っててミニカーみたいでかわいいよ >>108
N-ONEとN-WGN足して2以上で割った感じ
3代目モコ買う時N-ONEと迷ったけど実際に試乗したらN-ONEのCVTは違和感凄すぎてモコにしたの思い出した
見た目はN-ONEの方が好きだったんだけどね 新型N-WGNのオリジナルはステップバンじゃないかな。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/HondaLifeStepvan.JPG
フロントのデザインやAピラーから延長するプレスラインに面影がある。
初代ワゴンRが出た時にホンダが「そのコンセプトは元々は自分達が持っていたはずなのに・・・」と悔しがったのを
20年以上が経って、皆がそれを忘れた頃を見計らってやっとの想いで出して来た感じがする。 家族が22モコ乗ってんだけど
エンジン掛からんなった各種インジケータ点灯ていう症状から
してネット情報見る限りオルタ死亡っぽいな。
VVT不良でガラガラ言うし結構ポンコツやな。
いくらかかるかなぁ 俺のも。税金も上がるし12年で買い替えがいいんかな すいません、初代モコ乗りなんですが、教えていただきたく書き込みしました
エアコンのサイドグラスってどの辺りにありますか? >>121
初代だと、バッテリーの後ろ辺りにあるよ
見づらい場所なので、懐中電灯必要かも >>122 123
お二方、ありがとうございます!
いくら探してもなくて、途方に暮れてました…
とりあえずバッテリーの裏側見てみます >>121
ヒューズボックスの真下あたり
サイトグラスは前向きについてる ワコーズパワーエアコンプラス注入したった
エアコンON時の加速ちょっとマシになった気がするかもしれない >>121です
レスしてくれた方々、どうもありがとうございました!
バッテリーの裏、ヒューズボックスの真下にサイドグラスありました
無事、自分でエアコンガス補充できましたよ
本当に助かった… ヘッドライト、霞んじゃって古臭く見えるし、LEDにも
したいんだけど、交換っていくらくらいかかるかな。
2007年式 >>130
ヘッドライトのくもりは内側で無ければ磨けばある程度きれいになるよ。
LEDには元がハロゲンならほぼ無改造でLEDポン付け出来る。
中華バルブなら3〜4千円もあれば買えるよ。 グレアが出て他人に迷惑かけるからLEDバルブはやめた方がいいよ、ハロゲン仕様はハロゲンが一番いい ベッドライトクリーニング千円くらいで売ってるやわ。
7年前にHIDに変えたわ。値段は忘れたわ 色々変えて見たい気持ちはわかるけど>>132に同意 別の車だがLEDは雨の日が致命的過ぎるわ。なんだかんだでハロゲンが平均的にいい 3代目のハロゲンなんだがロービームが下を向きすぎてるような気がする。対向車には優しいかもしれないが >>135
暗くて危険だと思う時はハイビームにすれば良いよ 今までLEDだったから、中古のコレで夜にライト付けると
ぽや〜んとオレンジ色の光で、なんとも懐中電灯で街を
散歩してる気分になって、それはそれでいい感じに笑えた パワーウインドスイッチがまた壊れた。1年間で2回目
またアマゾンで買うしかないが、壊れやすい部品だ >>139
車検と時にいつも少し下がってるんであげてもらってる。 >>143
ツッコミどころ満載
アマゾンで売ってるのは社外品で純正相当のものではないので注意
中古でいいので純正品購入すべし 10年以上前の中古だけど運転しやすくていいね
脚をもう少ししっかりさせたいけど、こういうのって
どこに行けば教えてくれて、いくらくらいかかるのかな。
知らん店にいきなり入っていきにくいし、金額聞いて
ヤメますじゃ怒られそうだし。まずは買った店かな。 >>145 そうでしたか。ありがとう、ヤフオク探してみる・・・っていうか、明日Amazonから来る 2003年式MRワゴンスポーツでオートエアコンが付いてるんだけど
風量調節を2→1にしたり3→2とか1に下げる場合はどうすればいいんだろう? マニュアルモードにして羽のマークをポチポチじゃなかったかな 途中で送信してしまった
風車マーク押しても風量上がるだけで下がっていかない
4になってもう1階押せば1に戻るけど >>154
それでいいんじゃない
1-2-3-4次は1に戻るから
何を期待しているのかわからないけど、マイナス方向へのボタンはないからね 左後輪からゴーという音がする。
ハブベアリングが逝ったようだが、スズキは今日から16日迄盆休み
ああ 帰省できない 日産だと軽自動車の修理に慣れてないから時間かかりそうですよね。 >>159
じゃ、トヨタのピクシスはもっと酷いことになるな。 3代目なんだけど、フロントガラスとダッシュボードの間からスポンジみたいのが出てきてしまってるんですが修理に出したら費用はどのくらいかかるんでしょうか。 私はトヨペット店で買ったので、オイル交換やらで
持ち込むときになんだか場違いな気分ですよ。
まあ本人以外は特になんとも思ってないのだろうけど。 この前gooピットで埼玉の日産ディーラーを調べてたんだけど、
部品交換や点検の実績を見てたら、結構他メーカーの車が来てたよ
全国のメーカーが他メーカーでも対応してくれるかはわからないけど… 日産モコMG33s 2014年式 走行40,000km ここ数ヶ月走行時にパワステに違和感あり
具体的に言うと新車購入時に較べてハンドル重い、カーブ走行時ハンドルから手を離しても戻らず
そのまま曲がって行く症状でハンドルの戻りがあきらかに悪くなってる
現在購入店に修理に出しているが状況報告ではまだ原因がつかめていないようで時間がかかる模様
皆さんのモコやMRワゴンにこんな症状はありましたか?
同じような症状の場合の原因はなんでしたか?
良かったら教えてください。 ハンドルが重いと聞くと真っ先にパワステ周りかタイヤのパンクか空気圧疑うけど販売店に出してる時点でそこは問題ないのか
MG33S 距離同じくらいだけどそういう症状はないな
加速時のみ大きな異音があってエキマニ固定してるステーが割れてる不具合はあったけど 164ですがパンクや空気圧も疑ってみましたが全て問題はありませんでした リコールやクレームにはなっていないようなので私の車だけかもしれないですね ストラットサポートのリコールは関係ないかな?
ちなみに>>165の3行目の不具合はリコールになってないけどネットでは何件か症例あるやつ
ディーラーに何回か預けても不明と言われて仕方なく自力で見つけた うちの3代目MRワゴン
夏になるとバックドアが開かなくなって困る
秋になると直るんだけど >>169
夏の不思議な現象ですね(・・? 心霊現象なのかな((((゜д゜;)))) 運転中に全身包帯巻いた人がバックミラー越しに見えたら
それはバックミイラというお化けに間違いない 映ったのならまだしも、バックミラー越しに見えたのならそのミイラは前方にいるのでとマジレス 身長170センチ座高90センチの男なんですけど、割と疲れそうですかね?
MRワゴン10周年モデルというのを検討してますがどうなんでしょうか。
高速は乗りません。 >>175
身長172だけど全く問題ないよ。座高は知らんけど
座席の広さより足回りの弱さで疲れると思う >>175
10周年モデルってのは2代目?
3代目で座高が高いと信号機の視認性で苦労するけど 180cmで2代目と3代目乗ってきたけど信号の視認性に関しては両方変わらず悪いよ
居住性は問題ない 画像のは3代目かな
5人乗れるくらいの広さってことだなw かわいい外観のまんまターボ付って2代目の初期のモデルしかないんですね >>182
たしか少量だけど後期型にもあったはず!途中でカタログ落ちしたからレアかもしれない! 二代目モコ15万キロでエンジン駄目になりました。エンジン載せかえないと無理だって。20万キロくらいまで走ってくれると思ったのに残念。 >>185
普段からオイル交換やプラグやコイルの交換はしてたの? エンジンからコロコロと異音がするのでディーラーに持っていったら、エンジンオイルがかなり減ってた。オイル漏れの形跡なし。メンテナンスはメンテプロパックに加入して定期点検でおまかせ状態でした。 これリアがフラットになっていいねえ、豆柴を病院に
連れて行くときに重宝してるわ >>188
エンジンって簡単に載せ替えられるものなの? >>191
ディーラーでは無理だからそういう店に持っていって中古のエンジン載せてもらう感じになるみたい。それでも数十万かかるみたいだから、買い換えた方が良いってさ。 >>191
町工場で工賃6万
それにエンジン代金だから、リビルトかヤフオクに出品してる解体屋の物件利用かな エンジン本体だけを載せ替えて、それだけで済めばいいけど、
足回りだったりエンジン付近のパーツが壊れる可能性もある
それ考えたら、買い換えを考えた方がいいよね K6Aは恐らく最も中古入手しやすいエンジンだとは思うけど
とりあえずオイル継ぎ足して様子見てみたら?漏れてる様子無くて減るってありえるのかしら。 >>195
燃焼室に入って燃えてるみたい。
マフラーから白い煙が出てるよ。 モコのエンジンはスズキ製だから
オイルもスズキ純正がよろしいのかな?
日産のオイルって軽専用かな? モコMG33S、初めて買った車ですが、既に17万キロ走行しあちこちガタついてきたので、新型デイズを契約してしてきました。モコめちゃくちゃ気に入っているのでさびしいなー。写真いっぱいとっておこう… MF22Sなんだけどスマートキーの反応がめっちゃ悪い
運転中にしょっちゅうスマートキーが無いって警告音がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています