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【ダイハツ】ウェイク part 22
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2019/04/09(火) 14:18:19.59ID:Mx+KjX3i
公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm

<参考情報>
http://525i.carstadium.net/?eid=1096794
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html

※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 12
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1469748245/
【ダイハツ】ウェイク part 13
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1481284751/
【ダイハツ】ウェイク part 14
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1489017033/
【ダイハツ】ウェイク part15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1495022076
※前スレ
【ダイハツ】ウェイク part 18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519040522/
【ダイハツ】ウェイク part 19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1527169054/
【ダイハツ】ウェイク part 20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1534213501/
【ダイハツ】ウェイク part 21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542714098/
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2019/12/13(金) 15:12:43.86ID:MtlMcjYl
マガジンXにダイハツから新型suv軽が出たらウェイクは廃止されるとしれっと書いてあるな
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2019/12/14(土) 17:34:49.72ID:91M9wYNZ
>>753
マガジンXにはWAKUWAKUが市販されたらウェイクは廃止って感じだった
それが噂になってる新型テリオスキッドかどうかは不明
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2019/12/14(土) 23:28:41.86ID:fCS9NAPn
オートバックスいったらCVTフルード交換推奨って言われたんだけど23000キロで交換する様なもんかな?
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2019/12/14(土) 23:58:37.28ID:iGR49l/P
取説 50000km
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2019/12/15(日) 22:47:17.36ID:PCz11OMy
フォグライトにイエローフィルムを貼ろうか悩み中。
バンパー外さなくても施工出来ますかな?
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2019/12/20(金) 12:42:24.36ID:gCkf3rDI
ついさっき、自分(グレー)と前車(ブルー)の前に店舗から別車
(オレンジ)が流入してきて、一瞬3台並んだ状態になりました。
次の交差点でオレンジは直進、ブルーは右折、グレーは左折と、
奇跡的なシーンが展開されました。
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2019/12/21(土) 20:26:01.85ID:PhGJ68pt
死ぬ前にマイチェンして全車速ACCと電動パーキングセットしてから往生してくれ
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2019/12/24(火) 09:41:35.77ID:pac1oW5h
タフト、無理やりでもスライドドアにしてくれればよかったのにな
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2019/12/24(火) 11:52:04.61ID:x9cauK6Q
ウェイクの代わりがタントのクロスフィールドバージョンになりそう。キャラはなんか違うけど
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2019/12/26(木) 09:49:07.01ID:c9RFinC0
車両本体購入時、「高いから止めよう」と諦めたオプションでも
廃盤前に入手しておきたいオプションってなにかありますでしょうか?
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2019/12/26(木) 09:49:07.15ID:c9RFinC0
車両本体購入時、「高いから止めよう」と諦めたオプションでも
廃盤前に入手しておきたいオプションってなにかありますでしょうか?
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2019/12/27(金) 03:22:04.32ID:TU+CiaLX
必須順番
1.寒冷地仕様 シートヒーター
2.純正ナビ装着用アップグレード バックカメラ配線
3.コンファーダブルパック 夏の日差し


ドライビングサポートパックは体型(大きな人 小さな人)なら
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2019/12/27(金) 05:20:29.26ID:oD80k4Fk
廃盤前に買いたいものであって付けておきたいメーカーオプションではないと思うぞ、文脈的に
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2019/12/27(金) 07:45:34.04ID:B/+FaBdU
スペーシアギア EKスペースクロスにNBOXクロスターと各社スーパーハイトワゴンのsuvバージョン出してくるのにダイハツが何もしないわけない

タフトにスライドがない事とタントがNBOXあたりと比べ全高が4cm低いのを考えると新型ウェイクはワンチャンあると思う
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2020/01/01(水) 12:42:59.81ID:b1EiO5IE
2020年、ウェイクユーザーの皆様の無事故・無故障を始めとする
今年一年のご多幸をお祈り致します。
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2020/01/03(金) 15:49:18.52ID:lH60rk9m
新型タントが絶好調だからウェイクは止めてタントギア(仮称)が出るのは確実だね
でもウェイクの兄弟車のキャディはどうなるんだろう?
0782阻止押さえられちゃいました
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2020/01/05(日) 04:15:03.52ID:REa/UFV8
一見ノーマルなピクシスメガでしたが、
よくよく見たらマニアック仕様と遭遇。
・15インチアルミ
・フードガーニッシュブラック
・ASVステッカーあり

自分の現行ピクシスメガも無いはずの
ECO IDLEエンブレムを装着している
マニアック仕様ですw
0784阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 02:06:26.89ID:io+r6k6d
>>783
アホなん?
0786阻止押さえられちゃいました
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2020/01/11(土) 02:57:54.64ID:SUxvDFrN
ハスラーの新CVTは10km/h以上でロックアップするらしい
新エンジンとの組み合わせで低速〜高速の燃費が改善している

とくにモーターアシストの無い高速域で他より燃費が良いので
100km/h近い速度で走っても普段使いと遜色ない経済的な走行が可能になった


    ワR/FX ワR/FA※ ワR/MT※ ハス NWGN NBOX デイズ e:S タント
WLTC  25.2   24.4    24.8   25.0   23.2  21.8  21.2  25.0  21.2   
市街   23.0   20.2    20.9   22.9   20.1  19.2  16.9  20.9  18.4   
郊外   26.5   26.2    26.8   26.4   25.1  23.3  23.0  27.3  22.8   
高速   25.4   25.5    25.6   25.1   23.6  22.2  22.6  26.6  21.6 

※ワゴンR/FA・ワゴンR/MTはアイドリングストップ非搭載、ハイブリッドシステム非搭載
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2020/01/11(土) 21:26:02.73ID:y83gi37Z
>>786
CVTがロックアップなんかするかよ
多分トルコン付きCVTのトルコン部分のことなんだろうが、書き方から見てオンチだな
AT限定免許の人が間違った知識入れるからやめれ
0791阻止押さえられちゃいました
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2020/01/16(木) 19:01:26.65ID:E7ttPFVl
俺のグランウェイクが平均燃費17.3だって。

おまいらは、いくら??
0793阻止押さえられちゃいました
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2020/01/17(金) 03:13:03.65ID:ki5foA42
昨日、初めてピピピ・・・という警告音の後に
グーっと制動がかかりました。
これがいわゆるスマアシ3っていうのでしょうか。
状況としては急カーブの上り坂、若干渋滞程度。
今後はスピードを出し過ぎないよう反省します。
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2020/01/17(金) 09:19:25.66ID:bprVYJr4
信号ない田舎道を走ってると燃費が20km/ℓ超えるんだけど
街中じゃ15〜17kmになるなあ。平均して18km/ℓくらいか。
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2020/01/17(金) 10:51:53.64ID:1SPQZ5bf
>>795
幽霊一択
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2020/01/17(金) 19:13:41.67ID:UVTX8j9M
>>793
うちのはスマアシついてないけど同じ動作たまにある。たんにABSが働いたんだと思う。
雨でちょい濡れたマンホールの上でブレーキした時とかそんな感じ。
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2020/01/18(土) 05:03:52.72ID:KTlQ4W0/
リアタイヤに石が挟まっていると思いきや
よくよく見たらビスが刺さっていました。
1年点検を受けたばかりのこのクルマで
2回目のパンク…orz
マッドガードを装着したら変わるかな?
0802阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 08:17:36.37ID:G5SB9lW8
タイヤ変えた
純正エナセーブからプレイズへ
体感的に乗り心地、直進性、静寂性、が向上した。
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2020/01/21(火) 02:50:03.18ID:ZaQObSno
カーメイト CZ490 [バイザー取付けサポートミラー]
バイザーに挟むタイプの補助ミラーを装着しました。
死角が減っていい感じ。オススメです。
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2020/02/06(木) 21:21:45.78ID:/IyM0TwM
お聞きしたいのですが
助手席のパワーウィンドウスイッチは光りますか?
ふと見たら光ってなかったのですが、元から光ってないのか、球が切れたのか、わかりません。
よろしくお願いします。
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2020/02/06(木) 23:55:44.60ID:B//hsOt+
>>808
元から光りませんよ。
器用な方々は他車種用部品を流用して光らせるそうです。
詳しくはみんカラ等を参考にしてくださいね。
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2020/02/07(金) 09:24:29.27ID:Bu0m3wUd
この車、助手席側が寒いって言うんだけど、みなさんはそんなこと無いですか?
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2020/02/07(金) 12:45:24.34ID:VdZo5imp
>>810
めったに乗せないけど言われなかったな
そんなに寒くなかったからな

広い車内だから仕方ないがオプションつけてないのか?
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2020/02/07(金) 16:22:47.43ID:Bu0m3wUd
>>813
オプションってシートヒーター?
足元が寒いって言うんです^_^;
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2020/02/10(月) 19:05:06.34ID:IAT0LL18
窓が大きいから冷えやすくはある。暖房で問題ないけど。
安いシートヒーターためしてみたら。
後部座席は夏も冬もいまいちなのはある。
0821阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 21:08:39.77ID:1y6/exym
レーザーブルーが追加されるその車種は1年以内にフルモデルチェンジか廃番になると言われてる
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2020/02/12(水) 09:49:07.89ID:KtV9Aoie
登場時からあったブルーも廃止されていますね。
レーザーブルーは特別仕様専用色でもないから
この動きは不気味ですねー。
0826阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 10:05:06.63ID:KtV9Aoie
姉妹車ピクシスメガもさりげなく変更されていますねー。
長年カタログ表紙を飾っていた色だったのに・・・>ブルー
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2020/02/12(水) 12:55:49.83ID:37xNusEi
タフト Hiルーフ かな?
0829阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 13:09:26.00ID:vnXgdMsh
レーザーブルーってこれからのダイハツ
標準色じゃないのかな。
トール、タント、ムーヴなど設定車種
多いですし。
0830阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 13:30:14.38ID:Ggop+yFb
レーザーブルーって、ムーヴカスタムのイメージカラーで、そこから拡散したんだろ
 
0832阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 19:20:04.29ID:vzEWIyhD
オフビートカーキがコマーシャルカラーってどうなん?
俺は好きな色だけど…
なんか、webページ全体のカラーが暗くなった気が
0833阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 22:51:17.73ID:KtV9Aoie
ピクシスメガのアクセサリーカタログより。
以前、話題になっていましたマッドガードの[G”SA3”除く]表記、
しれーっと削除されていましたw
ほかにも改良点はあるかな?
0834阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 10:25:03.01ID:4EFMIcV1
フルモデルチェンジは
ありますか?
0835阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 15:26:55.95ID:uEOxMyBY
タントの売り上げが芳しくないからクロスオーバータイプの追加でテコ入れは確実にあるでしょう
それがウェイクと命名されるのかどうかはさておき
0837阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:04:53.43ID:pAjdONZW
タントギアとタントバンを早く出して欲しいね

ベースとなる新型タントの出来が良いので今度は失敗しないで欲しい
0838阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:06:37.23ID:qIG/fQdg
デザインは完成されてるからD-CVT載せ替えてそのまま販売すればいいと思うが
0839阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 20:14:41.07ID:4EFMIcV1
タフト❗の後
ウェイクはどうなるか?

ダイハツの営業マンも、
意見バラバラ。モデルチェンジする!とか廃盤!とか。
0842阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 21:13:33.70ID:uEOxMyBY
DNGAはウェイクのようなスーパーハイトワゴンこそその能力が活きてくると思うんだがな
0843阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 21:46:52.11ID:4EFMIcV1
廃盤→買う
モデルチェンジ→待つ
0845阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 00:33:49.35ID:wThSyeEO
タングステングレーメタリックとブルーマイカメタリックで
迷っていた自分にとってレーザーブルークリスタルシャインは
魅力的な存在です。
もうちょっと設定が早ければ良かったのに・・・
0846阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:17:43.80ID:koGnZysN
全てFFの数値だけどタントが全高1755mm、NBOXが1790mmなら、次期ウェイクは現行の1835mmより少し高い1865mmくらいにしたらいいんじゃないかと思う。
タントの室内高が1370mmだから、単純計算で次期ウェイクは1480mmになる。
そこまであればNBOXとも差別化できそう。
0847阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:34:08.37ID:jga8+9Cb
>>846
燃費悪いとかクーラー効かないとかデメリットしかないと思うけど
むしろ前半分キャンバスで後ろ半分赤帽みたいなのがいいんじゃね
0848阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 01:56:51.27ID:koGnZysN
>>847
それならNVANのパクリでもいいから、1835mmの標準ルーフと1935mmのハイルーフを設定すればいい。
今のままだと、もし仮にフルモデルチェンジしたとしてもジリ貧のままな気がする。
次期ウェイクには他車にない付加価値をつけて勝負してほしい。
新型タントが旧型タントから大幅に軽量化したことから考えると、次期ウェイクの車重は910kgくらいからになりそうだし、CVTも新しいのになるから燃費は悪くはならないと思う。
0849阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 02:12:44.82ID:jga8+9Cb
単に背の高い車作っても売れないんじゃね
それこそ使命というか大義というか社会やオーナーにとっての必然が無ければ

家族3人以上で必ず乗るという使い方は稀だと思うし
軽ならではの一人で気軽に使えるという用途とビッグサイズ軽はある意味相反する

例えて言うなら一人で使うとしても室内をオフィスや書斎などに使える工夫が必要
ラックや荷台下をどれくらいカスタマイズできるか、エンジンかけなくても車内が快適か
そういうのが無ければ現行同様大した需要は無いと思う
0850阻止押さえられちゃいました
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2020/02/14(金) 02:13:40.91ID:SZvRT+xJ
>>836
12月の売上はたったの8千台で軽自動車4位
1月の販売台数もN-BOXどころかスペーシアにすら負けてる始末
どっちも2年前に出た車種なのに
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