【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart55
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俺は少しでも23から見切りをつけたいから速攻売ってチャリ通しながら64待ち
それほど23はダサい >>699
74はフェンダーがキモくて無理
ジムニーのデザインのまま5人乗りワイドボディにしてほしかった >>700
同意
やっぱり23のりって699みたいに美的センス0なんだなぁw 23と43 ダサい →多数意見
64と74かっこいい→世界的多数意見 3型前期 159,950km
タービン交換しただけ(実はガスケット抜けだったと)
あとは定期交換。 9型75,000km超え
この中じゃ新参ぽいけど通勤にも使ってるから距離だけは伸びてる
前は同じK6Aのアルトワークスで20万走ったのでそれは越えたい 23がかっこいいとは思わないけど、
トヨタ車か軽、MT、山にいける、雪道が楽、燃費が悪くないで考えたらジムニー しかなかった。 23でひとくくりされてるけど、ガイコツと10型ランベンは見た目全然ちがうよ
10型ランベンは黒、シルバーはどちらもしぶい >>708
で、結局23のデザイン受け入れたんだろ?
(どーしても嫌ならJA系って選択肢も有るしな)
一度は受け入れた自分を否定すんなよ >>707
当時新車のジムニーはダサい23しかなかった。。
同じように見た目諦めて妥協して乗ってた人多いと思う >>710
23のデザインを受け入れるやつはいないってw
目をつぶって仕方がなく乗ってるやつが周りも多かった
だからみんな弄りまくるんだよなー
純正グリル、前後バンパー変えて、リフトアップしてデカイタイヤはいて誤魔化してもやっぱりかっこ悪いw >>711
ふーん
で、64や74はカッコいいと
ふーーん >>712
なるほど
じゃ新型はカスタムする奴なんて居ないんだろうな
なんせそのままでもカッコいいんだもんな >>713
俺はね
10 11 22 64 74どれもかっこいい
23 43だけは見た目無理!
11も23も乗る分には楽しかったけどねw
11はワイパーすぐ壊れるのと23は上げるとシミー出るのがムカついたけどw >>715
無理と言いつつ受け入れたんじゃないの? どーしても無理なら
リビルドエンジンに載せ替えボディーレストアしてでもJA系に乗れば良かったのに
あ、妥協して23に乗った自分を恥じてるの? >>714
人による
そんなの23だって同じだろ
もう一度書いとく
ひ と に よ る まあ乗ってる人間の程度が変わるわけじゃないからな
同じ穴の狢 >>716
23も64もいじるとバランス崩れるなぁ
>>717
23のデザインに満足して(受け入れて)乗ってる人はいないと思うよ
だから64が出てジムニー好きなやつは飛びついた
今既に乗ってるやつは元23乗りの先行予約ばっかりでしょう >>721
>23のデザインに満足して(受け入れて)乗ってる人はいないと思うよ
思うつてかw で、その根拠は?
>だから64が出てジムニー好きなやつは飛びついた
好きなやつは様子見てるけど?
>今既に乗ってるやつは元23乗りの先行予約ばっかりでしょう
新し物好きなニワカばっかりですけど? >>721
> 23のデザインに満足して(受け入れて)乗ってる人はいないと思うよ
俺、23の方が好きだよ
何年たっても飽きない
64は所詮11のパロディ版だからなあ、すぐ飽きそう >>722
sns(ツイッター、みんカラ、インスタ)のコメント
雑誌のコメント
各種ブログ見たらほぼこの意見
なに?23は、世間一般の評価としていいデザインだと思ってるの?
逆だぞ?
お前さん自分の車に愛着を持つのはいいが、引いてみてみると目が覚めるぞ
または、美的感覚が君だけ狂ってるからそれなら他の人と噛み合うことはないだろうねぇ >>723
11のパロディ?
22系のデザインだよ
ちょっと目が悪いってか頭悪い人かい? でも23新車と64新車のどっちかをタダであげるって言われると、64を選んでしまう 何だっていいだろ
俺は23好きだぞ
64は足元が貧弱に見えて好きじゃないけど、今のが壊れたら64乗るし
そんなもんだろ
とマジレス >>727
え?
きみジムニーのことなんも知らんのな >>728
乗ってるから(今すぐ買い換える資金がない貧困層だから)壊れるまで仕方がなく乗る
だろ?
自分に嘘つくなよ
そんなんだから貧困層から抜けれないんだよ
欲しいものは手に入れる
それが男だと思うよ
何もない状態で64と23並んで売ってたらどっち買う?
そーゆーことだよ 23ownerは自分に嘘をついて23はかっこいいことに脳内変換してる嘘つきばかりだな
だめだぞそんなんじゃ
前ばかり見てないで俯瞰でモノを見れるようにならないと勝ち組になれない
ちなみに俺は去年までジムニー乗ったことがなかったニワカねw
マーケティングの仕事しててジムニー界隈が熱いからということで、調べて10,11,22,23,64と乗ってがれ場やコースで遊んで良さを実感したところ
一つの型に思い入れがないから第三者視点で見て言える
sjはレトロカー 走り回るのがもったいない車
11はある意味これがジムニーなんだなって感じ
ゴーカートに乗ってるようなゴツゴツした突き上げはある意味楽しい
22は見た目は良いけど中途半端に古くて乗る意味ないかも
23は見た目がまず無理。あと乗用するには古すぎてオフロード走るには中途半端。これは一番の失敗作
64は常用もできるし快適だしオフロードも電子制御でかんたんに制覇できる
総評11こそがジムニー >>729
ボディデザインには大差無いって言ってんだろうが
馬鹿なのか?そうか悪かったな >>732
そんなんでよくマーケティングの仕事が勤まってるな デザイン気に入って乗っていたJA11を手放してJB23に買い換えた訳だが
購入後8年たった今の感想は、美人は三日で飽きるけどブスは三日で慣れる。
結局気に入ってほかに買い換える気がなくなっているわけだが >>732
23の方がカッコいいとか誰も言ってないけど?
まぁこの手の四駆って、こんなモンだろ
って感じかな
大体基本フォルムなんて皆同じじゃん
そもそもデザイン気にして乗る車じゃねーしな 23乗り
デザインはかっこいいと言ってない→デザインで乗る車じゃないと弱気になってきて可愛いところあるじゃん
次はどんな可愛いセリフを聞かせてもらえるのかな?w
去年今年はこのジャンルの車大豊作なんだから新しいの乗れよって思うねぇ
ラングラーも良いしゲレンデもカッコいいしジムニーもお手頃
どれも納期長いけどねw 僕はこれにて失礼する
遊んでくれてありがとう
暇ならまた来るけどw >>721
11の頃(ガキの頃)からジムニー好きで、23のデザインも好きだったから9型を買いましたけど?(43は格好悪い)
で、期待した64は"実車をみたら駄目"だった。つか、74が格好良いから余計に、かもだけど。
ホント、今回は"74ありきのデザイン"だなと。 ちな、64買う金もあるけど(担当営業もプッシュしてくるけど)、当面は乗り換えるつもりは無いな。
もしかしたら、フレームが駄目になるまでは修理して乗り続けるかも。 >>741
買い増しなんて、田舎者にしかできんだろ。 何かステマで市場操作企ててる犯罪集団がいてワロタ
カーステスレにも居る https://i.imgur.com/k4nfwBp.jpg
64が早速リコール
やはり20年の実績で膿を出し切った23が良いな だからみんな様子見てるんだろ
飛び付くニワカを人柱にしてな
あ、どっちも持ってないんだっけ? リコールでJB64の1型は中古車出回るかもな
JB23の時もそうだが1型に手を出すのはギャンブルだわ >>747
1型に飛びついて目立ちまクリチヤホヤされる→3型くらいの熟成されたやつに乗り換え
これが最強
ここの人たちは情弱だし資金不足で厳しいと思うけどランクルとハイエースのFMC でもまた目立てるぞ >>748
新型は早くも二回目のリコール
まだまだ出てくると思われるw >>750
>僕はこれにて失礼する
>遊んでくれてありがとう
>暇ならまた来るけどw
よっぽど暇だったんだなw >>751
覚えていてくれてありがとう
でも本当に忙しいんだ
これにて失礼するよ
あんまり23なんて好きなやつらと話し合わないから戻ってきたくないしねw
気が向いたらまた来るよー まぁ、色んなスレに元23乗りの人が溢れて
遊ぶとこいっぱい出来てよかったやん
スージーの11、23特集は
あんまり大した事書いてなかったな
160馬力は流石にいらんなぁ… 約1年前までは本スレ2大巨頭の一角だったんだがな
23には何の罪もないのになんともひどい仕打ち 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い そんな気負う事ないだろ
お前が乗ってるのはなんだ?
ぽっと出の新参者に負けるような車なのか?
スズキが20年かけて熟成させてきたんだろ?
もっと胸を張れ 好きな車に乗りなよ。
64は少しジムニーらしい可愛げが足りんよ。少し背伸びしてる感じ。なのでシエラのがいい感じかな。
今の車がダメになったら考えよう 今までのジムニー界の中でも前例がないくらい新型が注目浴び過ぎなんだよな
意識し過ぎなのだろうが、前から来るとどうしても意識してしまう >>763
64って正常進化ってか
あんまり変わってない
XGに至っては23のほうが勝ってるのに何でもてはやされてるの? 別冊ジムニーの缶詰は正常退化って表現してたで
原点回帰って言うと面白く無いからやろなぁ そのグレード差でどうこうっていうのが既になんだかね
よくそれで新型スレが荒れてる(荒らされてる?)けど
追加装備がなんであれ、どのグレードを選んでも
ジムニーとしての根本は備えてるのがいいところだと思うけど >>764
デザインがばか受けしたんだろね。
にわかが相当入り込んできているから、この納車待ち。
スズキも想定外だったこの新型ブーム。
メーカーとしては大成功。23ユーザーは何かモヤモヤ >>767
想定済み
ただの品薄商法
いかにニワカが喜びそうだろ 品薄商法で失敗したのが妖怪ウォッチ
遊びたい時に手に入らないと客は離れるそうだよ
経済雑誌で社長がコメントしてた
まぁ、ジムニーはライバル不在で
パジェロミニも予想図あんなのだし
SUVブームも衰えてないし心配無用だろうけど 23がもう少し売れてれば、ラインも出荷予定も大きく取れてたんだろうけどねぇ
つか国内さばいてから海外出荷始めないのが、金儲け主義丸出しだな >>771
関係無いね。そもそも、メーカー各社は基本プラットホームの共通化によるコスト削減を進めていて、ジムニーやキャリイのようなフレーム構造車に専用ラインを敷くような余裕は無いんだよ。 こんな燃費もユーティリティも最悪な車なのに良く売れてた方だろ 元々受注とか関係なく作ってる車だったし
スズキとしては今までどおり出した分だけ捌ければいい話なので
無茶はしないんだろうな そうそう
23の生産ラインを64に切り替えただけで、増産なんてする気は無いだろ
一通り行き渡った後は、23と同程度の売り上げに落ち着くだろうしな >>775
23と違って見た目良し。乗り心地よし。賞取りまくり。パーツメーカー参入しまくり。クロカンブーム再燃。ときてるのに23と同じ販売台数に落ち込むわけねーだろw
どんだけ市場を読む力ないんだよw
とビットコインで先月3000万稼いだのに今月で半分溶かした俺がイキってみるw それもジムニーだけ見てれば好材料なのかもしれないけど、
あくまで限られた界隈の話だしね
二十年は無いにしても長期的に売る前提の車なら尚更慎重にはなってると思う >>776
じゃあ、64も20年間せっせと生産して販売してくれよ。
20年間作り続ける、売れ続けるって、凄いことだけどな。
流行も変わるし、経済情勢も、社会情勢も変わるから。
スズキ自体がなくなることだって、あるかもしれないしな。w いい加減なやつだな。
ジムニーの生産工場、変わっただろ。
ライン増やして大量増産に踏み切らないのは、需要がおちるまでに投資分が回収出来ないのとCAFE対策だ。 >>778
20年後に電気化だからいい節目だな
だが64のスマッシュヒットで、予算も23の比じゃないほど割けるから10年でキープコンセプトの見た目ほぼ変わらん新型にfmcするだろうな
売れればfmcサイクル早まるんだよ
わかったか?無知なバカ老害 >>780
今後20年間、何も変わらずに世の中が回ると思っているところが、めだたいな。
そのくらい脳天気だと、いろいろ楽しめると思うよ。
まあ、頑張ってくれ。
せいぜい、頑張ってくれ。
あの世から、見ているから。 ジムニーのFMCって基本、法対応以外ではしてないんだけどね。 えー、、クラッチワイヤー付き、アクセルワイヤー式の方いいもん。 >>784
アクセルワイヤーがペダル側で切れても、窓から手で引っ張れるもんなw 昨日夕方、下品なクラウン乗った、これまた下品な見た目のガキにメンチ切られ様な、中途半端なメンチは何だろな…
文句言おうにも中途半端でもしかしたらいい歳のオッサンがって見てたのかな?
どっちにしろホモヤンキーぽくてキモかった 昔乗っていたのと同じ車が走っていたら
ねっとりと眺めてしまうことはある >>769
スズキからOEM供給受けてるんだから
ジムニーの供給も受けてパジェロミニって名前で売ればいいのに 今後マツダにOEM供給したら車名をMAZDA〇にされてあたかも自社製品ですみたいな売り方されるんだろうか マツダも今やトヨタ系になりつつあるから、全部ダイハツになるかもよ >>791
軽自動車は日本だけだからMAZDA○にはならないんじゃない?
AZオフロード 今年になってから愛知県三河地方と静岡県西部地方で
先代ジムニーの盗難が増えてるらしいね。(中日新聞)
明日ハンドルロックを買いに行く予定。 >>794
なんで増えた?
新型のほうが売れると思うけど。 車ドロが選り好みできるほどにはまだ出回ってないんじゃないかい新型
逆に23オーナーはまさか狙われないだろうと無意識に油断しているのかもしれない これか。盗難対策してる人なんて皆無だろうしなぁw
売り飛ばせるって言ったら、先代のシエラの9型くらいでは
軽はバラしてパーツ単位で流す?
ジムニー盗難相次ぐ 湖西、前の型式ばかり6台
朝夕刊:中日新聞しずおか:中日新聞(CHUNICHI Web)
ttps://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/tokai-news/CK2019071302000100.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています