【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart55
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
街乗り専門の俺様が片道500キロの旅に出るぜ〜
応援よろしく パパはお星さまになったのよ・・そう・・警察の挙げたいホシに・・。 神奈川の横浜ら辺で林道遊び出来る所ってあるんですかね?
自分はいつも秦野の方まで行くのですが・・・ 帰省で2200km走った疲れた
なぎさドライブウエイよかった 昨日は暑かった
でも俺の4型今シーズンもエアコン冷えること確認できてよかった すごいな。
俺は昨日は単気筒250のバイク、今日はジムニー で走ってたんだけど250単気筒に比べたら快適すぎるわ。
高速も100km巡行で問題ないし。
エアコンて真夏になると風量2とか3とかにする?
風量1だと少し弱い気がする。
ガスとかじゃなくて風が弱いというか。 80kでハンドルプルプル。
納車前に動画で見てたから良かったけど知らなかったら相当焦ったろうな。
60kくらいに減速してプルプル止めてたけどそれで良かったでしょうか? >>267
平均時速80km/hでも27時間か
お疲れさん 特定速度でのステアリングシミーなら
.ホイールバランスの狂い
.空気圧アンバランス
※劣化によるステアリング周りの摩耗
の何れか。で、摩耗劣化からのステアリングシミーは[操舵車軸直結構造の持病]なので諦めなさい。
一応、"五年10万km迄は補償範囲"らしいので、ディーラー持ち込めば[キングピン周り全交換]の対処は可能。 >>273
キングピンベアリングはもちろんだけどラテラルロッドのブッシュとタイロッドエンドとステアリングロッドエンドもチェックしてみてね いや、中古でも何でも買ってすぐそれなら買った店に持って行って終わりやろ >>276
>>277
>>278
ありかとうございます。
中古で6年落ち4万kmだったのでディーラーとかはキツそうですね。
隣の市にジムニー専門のショップがあるみたいなので一度持っていこうと思います。 >>279
ありがとございます。
GW明けに買ったとこにも相談してみます >>273
ナックル部のOH高いよー、自分でできないことないけどね。
>>278
うちの23も16万キロに近いからタイロッドエンドが劣化してきたよ。
DIYでやるか。 >>282
高いのは困りますね(;´∀`)
高速では主にのんびりトラックの後ろにつくのでせめて100kmで震えるのなら良かったのに。
今から高速乗ってまた試してきます。 60km/hでも段差超えた衝撃で振動が始まる
もうだめか >>282
新品のキングピンベアリングと工藤自動車のジャダーストップキットも組んだけど直らなくてステアリングロッドエンドとタイロッドエンド交換で直りました
そのあとは予備検査場に持ち込んでサイドスリップの調整してもらってから絶好調です >>284です。
70kmでも震えてしまい高速ではずっと震えてて酷いものでした。
これって一度ならないようにしても何年かしたらまた震え出すのでしょうか? >>287
それホイールバランスじゃないの?
ステアリングシミーなら、震えたまま走行なんて出来ないよ 下の動画みたいな感じみたいになります
震えて減速して、また加速して震えて......を繰り返してました。トホホ
https://youtu.be/myd1GlKYh54 >>287
>一度ならないようにして
どこまで手をかけるか?による
最低限で、とりあえず今出なくしただけなら再発まで早いし
足回り各所しっかりリフレッシュして、1番の原因であるホイールバランスもこまめにチェックして乗れば再発の可能性はかなり低くなる GWに他府県ナンバー見てたら軽の白ナンバーがけっこう走ってる
特に白黒ボディには白ナンバーが似合うね 走行40,000kmの10型ランベンMTだが
友達がオフセット+12のホイール譲ってくれるという話になって(タイヤは175/80R16)、
試しで履かせたら50km/hくらいでもギャップ拾ったらボディがガタガタ振動するほどのシミーが出て乗れなかった。
普段は純正アルミに185/85R16履かせてて、
戻したら高速で120km/h出してるときギャップ拾っても直ぐに収まってる。 譲ったヤツでも出てたんじゃない?
そんなの黙って譲るとか友人とよべるんか?
ちょっと考えたほうがいいぞ。 >>296
友達は22のATで使ってて、出てないって言ってた。
それに、そういうことを隠すような人じゃない。 白や黒の無彩色には黄色は差し色になる
それ以外だと、基本的に違和感しかでしかない
まあしかしナンバー基本白がいいよね、邪魔にならないから >>294
逆に、白ボディに白ナンバー違和感有る
微妙に色違うんだよなぁ
それが違和感でしかない >>298
昨日シルバーでターボ吸気とキノコミとサイドと足廻りが黄色いの見たよ
おもちゃ感がすごいな >>300
ゴメン
ちょっと何言ってるのか解んない そもそも軽四で白ナンバーって何なんだよと思ってたけど
さすがに見慣れてきた
自分の場合白黄色どちらでもとっ散らかった感になるけど、
マッドフラップの色も変えたら白でまとまりよくなりそう
だがそこまでやる気が出ないので令和も黄色なのであった >>301
俺の予想
昨日、シルバーボディでボンネットダクトとキノコミラーとサイドミラーとショック、ラテラルロッドが黄色いのを見たよ……かな? >>303
ありがとうそんな感じです
ついでにバネも黄色かったよ 22、23、64と四台乗り継いでるけどホイルバランスと
空気圧でだいたい治る印象。23で一回キンピンベアリング
変えたこともあったな。 空気圧はどれくらいがいいと思う?
175ヨコハマAT-S履いてるけど。 普段の街乗りなら指定圧より高めで普通車と同じ位でok
遊びに行くなら場所に応じて下げてグリップ稼ぐ 既出だけどステダンは結構効く
シミーもだけど直進安定性やコーナーでも全然違う
新型では標準装備されたがJB23もステダン付けて完成されると思う シミー、ジャダーにステダンが効くというのを良く見るけど、それって、症状を感じ難くなってるだけで、根本的には何も直ってないということでしょ。
ステダンで押さえているところと、グラグラが発生している箇所は別だよね。 シミー(ジャダー)起きたらもう買い換えるしか無いと思うわ
あちこち対策して治まったとしても、再発は目に見えてるよね
それならいっそ買い換えたほうが早いし安心もできる
なんせシミー(ジャダー)起きない個体の方が圧倒的に多いからね ジャダー発生している車にステダンはどうか知らんけど、ステダン付けると直進の安定感が増すよ。
ステダン付ける前は遠出すると疲れてたけどステダン付けたら遠出も快適になった。 ステダン付けても直るわけじゃないけど、付けることによってジャダーが発生しずらくなる
ステダン付けたからって悪影響もないし、そんなに高いパーツじゃないからおすすめ >>ステダン付けても直るわけじゃないけど、付けることによってジャダーが発生しずらくなる
これの理屈がわからない? シミーは素早く小刻みな振動。ダンパは"速い動きを抑制"するので、シミー抑制に効果はある。
が、そのストレスはナックル周りが負担するので、パーツへの疲労蓄積も過大になるかも知れない。 >>321
タイロッド周りの振動が抑制されるから、症状が出にくくなる
もちろん根本的な解決にはなってないよ
走り出しから振動してるわけじゃない
症状が出てる時と出てない時が有るでしょ?
出てない時が増えると考えれば良い >>321
シミー・ジャダーが出る固体でも、症状が酷くなければ常に出るわけじゃないだろ?
段差だったり、何かのきっかけで出ることが多い
ステダン付けることによって、そのきっかけで発生するのを抑えてくれるってこと シミーもジャダーも出てないけど
小さいキャップでプルプルするの止まるなら着けたい コンプ車買ったら最初からステダンついてたな。やっぱりベストはトラブル起きる前に装着するのがベターなのかもね。 >>330
ステアリングに伝わるのを緩和してるだけで抜本的解決策ではない。
むしろ押さえ込む分、そのしわ寄せがいずこかに。 スタンディングウェーブとかと一緒で共振で部品の破壊や症状の悪化を招くならとりあえずでも押さえ込めてるなら効果はかなりあると言っていいと思うよ >>330
64に最初から付いてるのは、予防の意味合いが強いのかな
妙に納得してしまった。なら23にも…となるのだが、悩むところ >>334
だと思うんだよね。あの足回りの構造による特性みたいなものだもんね 症状を緩和するたけで、治す事は出来ない
風邪薬と同じだろ ジムニーのステアリングダンパーは車輪に近い所にあるから車輪のブレが止まっている可能性 裏技としてはシミーが出始めたらカウンターを当てると止まる事がある
ステダンは常時カウンターを当てている様なもんだから効果はある
早い話が遊びが少なくなってふらつかなくなるって事
効果があるのと完治したってのが別というのはそのとおり
癌で手術をせずに抗がん剤で押さえ込む感じかな ステダンつけて損はないよ。
俺は最初ステダンつけた後のハンドルの重さとハンドルの戻り方に違和感ありまくりだったけど、今は慣れて違和感なく不満もない。
もっと早く取り付けてればと後悔したくらい。 ステダンをシミー対策だと思ってる輩が居る
当然話は噛み合わないわな 調べてみたらとんでもなく値段高いわけでもないのね
いまのところ不便はないけど、このくらいなら何かの折に試してみたいかも ステダン付けて得も無いけどな。
トレードオフされる部分もある。 >>342
OEMっぽいのも多いけど色々種類出てるよね
タニグチの良いなぁって思ったら絶版か 以下スルーするようにしてください
反応すると荒らしは喜びます
JB23は型落ち
JB23は不人気車
JB23はかっこ悪い
JB23の買取相場が暴落している
JB23を未だに乗ってる人は貧乏
JB23をのATを街乗りするのは恥 テールユニットをLEDに交換、ハイマウントも前期型の横長のにしたんだが
良く考えたら、ハイマウントもLEDの方が統一感出るかな
カバーにちょうど納まるサイズって在るよね? ベーシックなバルブ交換タイプや、レンズごと替えるのもあるね。
前期の純正に替える人も居るようだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています