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【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart55
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2019/04/14(日) 07:22:13.79ID:YTzinVYP
>>99
11から23に乗り換えた俺の勝手なイメージ

11 クロカン、オフロード
23 アウトドア
64 アウトドア風ファッション街乗り
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2019/04/14(日) 08:17:23.29ID:v9wHi8NT
>>98
クラッチ切るのは「発進」のための動作であって停車の為の動作じゃ無いんだよなぁ
>>100
構うのがおもろいからやってるんやで。
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2019/04/14(日) 12:04:11.52ID:QCEaQ7d8
軽く林道行く位だけど2インチリフトアップした

最近は暖かくなってきたのでちょっと渋滞すると吸気温度が60度こえるな..
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2019/04/14(日) 12:52:19.58ID:DqeiTn45
ペタペタにシャコタンしてワイドトレッド化した23が近所でたまに走っとる
そこまでやるならスイスポ買ったら?と思うんだけど、そんなに23が好きなんかね
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2019/04/15(月) 07:50:35.17ID:FU/Cxc6k
けど、誰かも言ってたけど
ジムニーじゃ足まわりが・・・
見た目だけなら関係ないんだろうけどね
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2019/04/15(月) 10:18:58.89ID:t17vB/pW
コースレコードに挑戦するわけじゃないんだしジムニーでもええやん
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2019/04/15(月) 10:26:32.90ID:oX0/kzjO
そうだけどフロントリジットなんてギャップの影響受けまくるしオンザレール感皆無だし単純に気持ち良く無いぞ。運転も上手くならんし。楽しく走るならビーゴラッシュ辺り改造する方が良い
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2019/04/15(月) 15:15:46.10ID:SRnJZYVI
キンタマ(デフ玉) が有ると無いとては 全然ちゃう。
主は見た目美人でも付いてたらどうするよ?な?
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2019/04/15(月) 16:22:00.88ID:GZh0ZE32
現行JB64で2WD出しても良い様な、、
ほとんどカッコ目的で買ってるユーザー多いのに(特に女性ユーザー)
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2019/04/15(月) 20:44:01.39ID:znjLG1oJ
個人的にはシートの高さを捨てるんだったらジムニーに乗る意味がないと思う
どちらか選べと言われたらまだ四駆を捨てたほうがましと言ったら怒られるかな 自分、山行かないから
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2019/04/16(火) 05:23:21.62ID:/xNs+/1E
jb23 をポリッシャーでキズ消ししたいんだけど、ルーフってポリッシャーでは難しいだろうか?
平面じゃないから難しい?
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2019/04/16(火) 05:48:13.30ID:FpSwDCLm
>>146
ルーフは波形になってるからねぇ
山折りの部分はアッというまに塗装無くなる
くすみ程度の小キズなら、コンパウンドより
キズを埋めてコーティングするタイプが無難かも
0155阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 13:30:17.55ID:PZo5j5+L
JB23の2WDはよく失敗とは言われるけど
それでも何度かはMCしてるし、見た目に飽きられるまでは
そこそこ売れてはいたんだろうか?
0156阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 13:39:42.15ID:e7+58FoC
多分その辺りの説明無しで売られる事もある中古車市場に2WDが放出されてくると揉め事だったりジムニー全体の評価を落とす事になっていくんだと思う
0158阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 15:18:37.85ID:PZo5j5+L
まあどんな車だってまずは見た目でしょう
ジムニーだけは万人が真価を理解して求めているとか、そんなことはないだろうし
正直自分も買うまではこんなうるさ方の多い車だとは知らなかった
0162阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 16:10:31.01ID:PZo5j5+L
>>160
雪国=既に街乗りってレベルではない、ということなのかも?
割合としては雪国に出回ってる方が多いんだろうけどね
ジムニー自体の知識は無かったけど雪国では当たり前のように見かける車だったから
雪道に対する期待はあったね
別にここまで特化する必要はなかったけど、前の車がひどすぎた反動で
0167阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 18:15:52.44ID:B5T18T+h
東京暮らしで月に一回キャンプに行くくらいだけど、jb23欲しくなってしまった。ほとんど街乗りで本来用途から少し離れてしまうけどね。見た目が良すぎる。
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2019/04/16(火) 18:29:36.95ID:ApArOjCK
>>167
23の見た目がいいとか美的感覚0だね
やっぱり醜悪な顔したブサイクなの?
23のいいところは手頃な価格とたま数と弄りやすさだと思うんだけど

見た目は最悪
11が最もかっこいい
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2019/04/16(火) 18:44:13.37ID:PZo5j5+L
>>165
多いねえ、自分も北海道
路上はもちろんだけど玄関出て見回すだけでも23が3台いる(自分除く)
そのうち1台は冬になると姿を消して春になると現れる
出稼ぎにでも行ってるのかな
0171阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 19:31:23.60ID:yY+mnVfh
>>168
確かに11もワイルドでかっこいいですよね!丸目ライトがたまりません。
でも感覚的に23の方が気になっちゃうんですよね〜。ダサさが良いのかな。
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/04/16(火) 22:35:58.97ID:lmVaCnTv
暇があればいろんなとこをジムニーとバイクで走ってるけど、山間部なら日本中どこでも多い
九州でも四国でも内陸山間部の冬は雪降るし、狭くて荒れた3桁酷道走らなきゃならないし
まさに生活の足
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2019/04/19(金) 19:24:45.20ID:PbsnGSpz
>>188
それでは>>186同様に話の流れが読めてないってだけだよ。積雪地に住んでる住んでいないは関係ないよ。
>>185のレスだけ見て「雪」に反応してるだけでしょ。
0190阻止押さえられちゃいました
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2019/04/19(金) 19:49:51.46ID:i48N8PXl
雪には先ず、駆動方式よりタイヤ。これは間違いないわけで。
んで、ファッションジムニー乗りには"パートタイム四駆"ってシステムは必要無いわな。そも、パートタイム(=前後直結)って[圧雪路面では弱い(危ない)]し。
0192阻止押さえられちゃいました
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2019/04/19(金) 20:29:46.25ID:G2z92JUM
滅多に使わない直結四駆より
フルタイム四駆の方がいいな
たとえ燃費が一割悪くなるとしても
0198阻止押さえられちゃいました
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2019/04/20(土) 06:52:05.22ID:Ohk1r6Og
間違いでは無いよ。雪がよく積もる所は脱出のために車高が重要。少なくとも軽の中ではダントツでバンパーの位置が高い
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2019/04/20(土) 07:02:04.97ID:2Scf8zOe
>>198
そんな状況下だと、無謀な生活四駆がスタックしてて道塞いでる
そうなると如何にジムニーとて通行不可だよ
0200阻止押さえられちゃいました
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2019/04/20(土) 07:05:43.74ID:2Scf8zOe
てか、ジムニーじゃなきゃ通れない様積雪路じゃ最早「悪路」の部類じゃないのか?
脱出とか言ってる位だし
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