【スズキ】JB64ジムニー☆54【新型】
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芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>855
そのあたりで車変えようと思ってるからちょうどいいかも XLかXGに純正オプションの革巻きを付けるって事じゃないの？ ナルディのステアリング付けたいわ
エアバッグ無くなっちゃうけど >>874
あぁそういう話？
オレは
>>870みて市販の革カバー編み込みのことだと思ったんで
>>871をレスしちゃった みなさん有難うございます。
説明が足りませんでした。
>>874 さんのとおり、XLに純正のオプションを取り付けた場合です。
太さがどれくらい増すのか、ズレとかはあるのかどうか、をお聞きしたいです。 なんか俺間違ったこと言った？
純正カバー編み込みだよね？ 衝撃の木目インテリアさんもナルディじゃなかったっけ？ >>879
間違ってないです。
情報有難うございます。インスタで検索してみます。 泥酔した１０代少女を暴行した強姦の疑いで１６日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏だ。
昨年４月３０日〜５月１日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でＬＩＮＥで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm
高木宏のご尊顔
https://dotup.org/uploda/dotup.org1817208.jpg
愛知県立城山病院
電話：052-763-1511 >>883
俺が注文したデラの試乗車がXCにもかかわらずオプションカタログの革巻きアイテムフル装備だったからレポ。
市販のハンドルカバーに比べるとはるかに本物の革巻きステアリングに近いがやはり後付感はある。
しっかり編み込んであるからズレやゴワゴワ感は無い。表面のさわり心地やホールド感はXC純正よりしっとりしていい感じ。（他店で普通のXCにも乗ってみた）少し太くなるのが気にならなければ良いと思う。
しかし、あの革の質感から思うに純正革巻きに比べると擦れるのがかなり早そう。
ドアハンドルやシフトノブなど他のパーツについてはカタログで見るよりずっといい（いかにも後付感が少ない）。 >>887
詳細なレポ有難うございます。
ウチは屋根無しの野ざらし駐車なのでどうしてもウレタンハンドルの劣化は避けられないので
後付けの革カバーを考えてました。ズレやゴワ付きがないようなので前向きに検討します。 >>888
新型ジムニーシエラ Part.30のスレ108番に写真付きで載ってるよ
なかなかいい感じ >>889
>>890
ありがとうございます！
イイ感じですね〜。 あー スズキやっちゃったなぁ
社長引責辞任もんだろこれ 新車納入時に距離走ってるのは
完成検査でいじくり回された車
でも新車だからね！ ステアリングの革巻きはレザクラ屋さんに相談してみればオリジナルでしっかりしたものができると思う
2万円前後から10万円位でやってくれると思う スズキは１２日
出荷前の自動車や二輪車の検査データの改ざんに関する調査報告書を国土交通省に提出
国の指摘で昨秋に発覚した
◯自動車の排ガスや燃費の測定データの改ざん
◯ブレーキなど安全性能にかかわる検査での不正
◯無資格の検査員が単独で最終検査
が新たに判明
リコール（回収・無償修理）対象は約２００万台
費用は８００億円程度
…
日本の信用を根本から崩壊させてしまう会社ぐるみの悪行 >>896
もろ時期的に64やな！
史上最悪の悪品質jb64爆誕！wwww
jb23が志向ってことで その損失をジムニーなどの人気車で取り返す算段だから 生産はたまた納車に何ら影響は出ない！ 鈴菌大変だな
今回はかなり悪質なんで
市場の目は厳しいよ
ブレーキなど安全性能にかかわる検査での不正や、
無資格の検査員が単独で最終検査をしていたことが新たに判明。
初回の車検を受けていない対象車について、
今後リコール（回収・無償修理）を国交省に届け出る方針。
対象は約２００万台で、費用は８００億円程度にのぼる見通しだ。
国内の３工場で
１９８１年６月から２０１９年１月にかけて不正があったという。
社内規則で不合格とすべき車を合格にしていた例もあった。 >>898
納車待ちとリコール対策ならリコール対策優先やろwwww
お前の低品質64は来年に持ち越しing www スズキは自社での車検停止されてもおかしくない
ここまで立て続けにあると会長社長辞めて経営陣刷新するから
それだけは勘弁してくれという他ないだろ もしかしてこのスレに品質基準満たしてないババ掴んだ情弱はおる？www 心配するな！
ジムニーは対象外だ
ハスラーはヤバいぞ ヤバいぞ そう言えば新幹線から湖西工場を見た時にジムニーとシエラが何台も並んでて、なんか枠？みたいなのに入れられてたけどあれは何だったんだろ？
もしかして何かしらの問題抱えてんじゃねーのか？と思って買うのやめたけど、こういうニュースとか見ると何だか気になるな >>908
遠目でそんなにはよく見えなかったから確かじゃないけど、多分イレクターか何かじゃないのかな
最近は見なくなったけど1回だけじゃなくてしばらくの間やってたよ キャンセルしてきた
他の部位は兎も角、ブレーキの検査を捏造は不味いだろ
しかもリコール費用は800億とか
スズキ終わったわ >>919
メーターから火を噴くトラブルの方が怖いと思うけど・・・ リコールしたら直るんやからえーやろ、処女以外認めない男みたいなやっちゃな この話だと200万台すべてに瑕疵があるわけじゃない
回収して検査やり直した上で問題ある個体には適宜対策ってことだろ >>920
メーターから出火したって止まって降りれるならいいだろ
最悪高速でブレーキ効かずにデスダイブの方が100倍怖いよ… >>925
ブレーキのリコールは怖いね・・・
ttps://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_04_11_7102/ 去年出荷のJB64Wも手抜き車か〜
早い納車だと喜んでいたのも束の間ということだな
天国から地獄とはこのことよ 自車に問題があるかどうかもわからないのに地獄って鬱の気でもあるのかね？ >>931
リコール対策は再車検となるが・・・
さすがに再車検日を起点に有効期限が2年に延びるって事は無いよね？
無いよな 800億の回収の間はコストダウンが凄いやろうな。
今アウディなんて、アメリカで払った金を日本で回収しようとしてるのか、A6とか旧型比200万プラスで売ろうとしてるからな。ボッタクリすぎてウケる。 >>935
まじでコストダウンしていくとしたら
手抜き検査だろうとなんだろうと初回納車組ラッキーって感じかね？
2型待ちは悪手だった ブレーキとかやばくね？
三菱の燃費不正ほどテレビでやらないな
燃費とかどうでもいいのになw >>938
ブレーキヤバい
ブレーキこわい
ttps://response.jp/article/2019/04/11/321259.html >>941
いや、品質がどーのじゃなくて、車が手元に届かないって意味で・・・。 >>942
あーなる
でも製造はそのままでディーラーの点検が大忙しになるんじゃね？ >>943
ディーラーオプションが多いと時間が掛るかもな 社長が変わったらジムニーの方向性が変わる可能性出てくるなぁ…その点は心配だ 修ちゃんいなくなったらジムニーがリストラ候補になりそう 今回の件で納車1年待ちが倍になったりしたら洒落にならんな・・・・ｗ
中古の64は爆上げプレミア価格になるんじゃないのか？ よく考えたら三年以上前の車体は車検証通ってるのになんでそれまで点検するんだろうな お上のメンツとか利権団体の都合とかいろいろあるんだろうｗ 800億ってすごくね？トヨタの800億の特損ならふーんだけど >>950
継続車検では点検項目外となる部位の正常性を確認しなくてはいけないからだろう >>952
スズキの利益の何パーセントなんやろな
>>953
あーたしかにな、でも交換されたり何なりの経年劣化も有るし結局効けばええやんって気もする 納車されてリフトアップしてタイヤ変えてブレーキも一式変えたから問題ないわ 前年度3800億の利益でリコール損失が800億って結構ヤバいな、社長やめるやろな… 街のモータースで発注したわいはセーフ
JB64Wが最後のジムニーになればそれはそれでわいにとっては最高よ
20年乗る そういやスズキは燃費不正もしてたよな
なんか燃費伸びてるからセーフ理論だったし、今度もブレーキ効けばよくねで行きそうw リコール？別に直るならかまわんよ
むしろ無かった事にされなくて良かった >>956
3800円財布にあって定食800円の食べるよな？
つまり大丈夫！ もし修会長が引責辞任するとなると後3年程でジムニー打ち切りだろうよ
というか今の世界的流れからしても近いうちにハイブリッドか電化だろな
流石に10年は作れないだろう
まあ早い内に買っておくのがええわな。 リコールなんぞ、どこのメーカーもやってる。そのうち忘れる。
ジムニー5ドアのロングバージョンはよ出してくれ。 リコールなんぞ屁みたいなもんだよ。
弱小メーカーには800億ってのが効いてくるんだよ。 >>964
でもない
三菱車は2000年リコール問題で一気に落ちた
それがまだ尾を引いてる状態 >>966
日本語も英語もめちゃくちゃやないかい！ >>966
フェンダーを薄くすると貧相に見える
日本の車が次々と3ナンバーになるのはデザインのため 日本企業が抱えている闇の問題。
労働力不足でこの時代をどう渡って行くか？
重厚長大産業は新興国に全て持って行かれるのは何十年も前からわかっていたことなのに政府も国民もなにもしないままいたずらに時間だけを浪費してきた結果だな。
働き方改革？ 糞食らえ！
欧米の真似してどうするんだよ？
ここはアジアの東の端、こんなユルユル働いていたらアジア新興国にみんな持って行かれて最貧国に凋落するのは時間の問題だ。
今すぐ働き方改革とやらの国民総怠け者化政策をやめないと大変なことになる。
ゆとり教育スタートのときも国民総バカ化政策って予言しておいたが、今度も予言しておく。
このまま働き方改革なんぞ進めたら20年後はG20に日本はいない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
