【スズキ】JB64ジムニー☆54【新型】
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【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
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総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
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■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
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■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
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■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
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■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
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■スズキジムニー48年と新しい時代
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■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
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JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>5
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事 ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html
29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。
審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 これはダサすぎるな！
取って付けたようなデザインが没 >>18
もっと箱的な単車の後付トランクみたいの無いかな？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレを荒らしに来るようなポンコツになる >>24
おちつけ、そいつは奴さんによく似た別人だ。 >>18
これ梯子の上部分固定されてないし梯子部分は飾りだよね？
成人男性が登ったらメキョっとかいいそう
子供なら登ってokとか？ どっちかつーと心配なのはリゲートの方の強度だと思うわ ヒッチメンバー用でいいからジムニーのデザインにあったカーゴトレーラーないかな？
いいの教えてくれたらおっぱいアップします >>18
あっこれはいいかも
常々予備カンどこに置くか悩んでたが >>29
ドアの中心でボルト4本で止めてるだけやろ？
ドアにものすごい負荷かかってそう 補強もして無いリアドア（ヒンジ）にタイヤ以上の重さのある物をぶら下げたらどうなるか。
想像力があるなら直ぐに解る。 >>34
そもそも梯子として使用することは想定してないしな
あくまでフレームであって
見た目は梯子に見えるかもしれんが、幅30cm程度のこれに
足かけて何するってもんでなし ただやっぱ何かのときのスペアタイヤは持っときたいし
予備タンクはとりあえず10Ｌもあれば何とかなるってのが実情だから
タイヤ降ろしてこのサイズのタンクは些か過剰なんだよな ルーフキャリア：炎天下は怖い＆サビだれが気になる
ルーフBOX：ジムニーにBOXは極めて格好悪い
室内：臭い
ガソリン缶は結構お世話になるアイテムだから私用車でも持ちたいんだが
置き所がない 大人が梯子を登ったら ボディ表面の鉄板がもたないな大きく凹むだろう
ところで JB64WのATって 電子制御だった？ タフレックのルーフバスケット安くてデザインもなかなかいいな >>40
梯子に「あぶないから登ってはいけません」と注意書きしとくべきだよね オフロードランプ付けたよ！
夜中だからピント合わないけど実際見てて個人的には大満足
ちな配線は雪の為ボンネット開けられず未施工
https://imgur.com/a/cja8ygQ
https://imgur.com/a/VmPbO5S キャリアは好きくないからこういう奴はよ出て欲しい
パカって開いてホムセン箱とか載せられるようなやつ
>>43
これどこのやつですか？
IPFのスーパーオフローダーはデカすぎてジムニーには合わない気がして後付けフォグ色々探してるとこっす。 フォグ増設は車検時に外さなきゃだめ？
ダメな場合、理由は突起物として？灯火数オーバー？ >>46
すまねえ今職場だから撮りなおせない(´・ω・｀)
2chの板に上げたのが夜中だったけど激遅だったのでこっちにコピペしてきたんだ >>48
フォグランプじゃなくて作業灯扱いだよ
写真のとおりなら普通自動車として車検に通すことになる
軽自動車規格からははみ出てるのでこのままだと検挙
車検のときだけ外せばいいとかは考えてないから（震え声） >>47
これはヤフオクでみつけた配線ついてて5000円前後で大量売されてるやつだよ
明らかに海外産だけど特に問題はなさそう
ランプステーも同じく3000円程の海外産
このランプステー取付の時点で軽自動車の車検には通らない >>38
ジェリ缶車内に常備してるけどガソリン臭はほぼしない
ただの固定観念か、缶のパッキンなど不備が有るか、詰め込んだ最初の時に外側に付いた少量のガソリンが臭ってるだけでは？
何百人と確認して貰ってるから臭いがほぼしないのは確かだよ 危険物取り扱い免許が必要になるんだっけ？ちがった？ >>56
面倒な事って何？
いつも20L積んでるんだけど ガソリンの運搬や貯蔵は合計40L未満なら特に制限無いですよ >>54
石油ファンヒーター用の18ﾘｯﾄﾙポリタンクだと臭いでしょ
出来れば車外に積みたいのよ 乗用車の場合、
ガソリンは２２Ｌまで。
軽油も２５０Ｌまでしか運搬できません。
（危険物の規制に関する政令：第２９条、危険物の規制に関する規則：第４７条） そもそも20リットルもいらん
10リットルもあれば緊急時も楽に乗り切れる 【速報】 pringが500円を配布中
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい だから緊急時ってなに？無人島でジムニー走らせてるの？ 田舎は都市←→都市間（50～60km）が無給油ってのが当たり前にあるからな
また夜間やってるGSはほぼ無い
都市間移動を常としてる人が「うっかり」給油しわすれでピンチになる事はある >>66
これからのアプリだわな
もう入れてるよ・・ >>70満タンで３００キロ以上走るのにウッカリ忘れるほどアルツ進んでるなら免許返納のが先じゃね？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレを荒らしに来るようなポンコツになる どんな山奥でも100キロも走ればスタンドあるしな
エンジンかけっぱなしで連続車中泊でもしてんのかな >>76
夜は無いと思うぞ
田舎は20:00閉店がデフォ 40リッターでmtなら16走るから640km無給油で行ける
atでも11走るから440km走れる
予備なんて不要だと思うけど放火魔かなんかじゃないの？ >>77
田舎って八王子とか千葉？
普通に夜でもあいてるけど。。 高速のGSは単価高いから、できるだけ下道でガソリン入れて予備も持っておきたいケチな俺みたいなのもいると思う。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる まー発電機とか草刈り機とか使いたい人かもしれないし積んでもよくね 北海道民は片道100kmガススタ無しもあるから
針が傾いたら即給油は常識として身についてるらしいが
半分切ったらとか1目盛になったらが普通の人は田舎いったらマジでやらかすかもな
その集落唯一のガススタが19:00閉店とかするんだもんな もうみんなわかってると思うけどさｗ
素直にあれがカッコいいと思うから！でいいと思うのね。
それを田舎がどうとかまったく説得力ない事いってるからだせーんだよ。
車をカッコよくする前に言い訳じみた思考がだせーことに気づけ。 >>84
意外とジムニーと田舎って因縁深い関係だと思うよ
車種がそういう僻地での運用を想定してるところもあるし
田舎だとどノーマルの2代目ジムニーをおっちゃんが元気に乗り回してる光景はよく見る >>79
青森とか秋田でしょ（憤慨）
夜行列車から見える景色が無の闇、上は満点の星空 それが田舎 田舎の空も冬は煌々と燃え上るけどね、スキー場のライトで 三月新車販売速報によると
ジムニーは3972台
さらに増産モードになった模様。
って納車待ちスレで言ってた どかーん!
(⌒⌒⌒)
｜｜
／￣￣￣￣ヽ
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L||_|￣￣|_|
象さんだぞう >>91
それシエラ含まないジムニーの登録台数でしょ？
確実に増えてるじゃん 4.0リッターV8ツインターボ？
相手にとって不足なしだわ >>77
都内(上野秋葉原近辺)でも、20:00閉店でした >>78
オレのATは普通に14走るぞー
これって伸び過ぎ？
大当たりだったんだな >>103
街中巡行してればATでも14は行ける
同条件ならMTで18は軽い
郊外巡行なら時速60㎞程度走行でMT22㎞くらい 60キロ巡行ならカタログデータより良い燃費が出て当たり前
ただ燃費に関してスズキは粉飾していたからどうだろう？ 一速二速のギアが街乗りオンリーの自分には低すぎるんだけど
ギア変更したりできるのかな？ これをねじ止めするとか(背面収納)
ttp://www.takachi-el.co.jp/data/pdf/2019np_nkk_2-3-8.pdf メタルワークス中道からインテークキットが発売されたけど、トラストのキノコが真上に向いてて昭和のトイレ煙突みたいだ… >>106
×粉飾
○逆粉飾
余所より実燃費がいいというオチ 無理やりオフロード走ってる動画見ると、中古って買わないほうがいいのかね
軽トラとかもだけどアライメント狂いまくってるのあるし >>107
なんでMTにしたの？
街乗りな人はATの方がギア比が合ってるのに わかる。
ジムニー乗ってる奴が全員クロカン勢と思うなってな。
でも燃費向上、クルーズ性能向上してオフ要素をマイナスしたジムニーって、
ただのゴミやぞw
うん十万のフルサスMTBに街乗りロードタイヤ履かせて何が楽しいねん 人それぞれだけど少しでも燃費よく走りたいならハスラーとかワゴンＲにすればいいのにとは思う。 だからここらで燃費ガー言ってる奴はナンセンスなんだよな
最初からジムニーじゃなくてもいいミーハー層よな 道楽中の道楽である大排気量バイクスレにも燃費厨居るからな、カブにでも乗ってろと。 田舎だとやっぱり便利だよ
山中の田舎じゃなくても麓の平坦なところでもな AT乗り、必死の言い訳
どうしても産廃車ということを認められない模様 あたしは背面収納に、払下げのアーモボックスＬサイズスペーサー噛ましてをネジ止めしてるよ >>124
心を大きく持てよ！
ジムニーと言う名のジムニーっぽい物って考えればいいじゃん。
XG-MTの下のグレードがXC-ATって感じでしょう、同じ仲間仲良くしようぜ！ 違う
XGは別に無くても良い物が付いてないバージョンで安くてしかもジムニーであるから、最優秀である思う人が買う
ATはMTに拘らない人がしかもジムニーで有るから、最優秀であると思う人が買う
これに限らない殆ど全てに当てはまる
そうだ君の言葉の中に区別ではなく差別がはっきり見える
朝っぱらから色んな意味で恥ずかしいレスは止めてくれ
下を作って安心を得る
それ、嬉しいですか？、楽しいですか？、悲しいですか？寂しいですか？情けないですか？ >>120
ジムニーがいいけど燃費は少しでもよく走りたいってだけじゃないの >>106
つまりスズキのカタログスペックは低い値だから
高い値になるのは当たり前ってことか 軽いホイールに変更など
ドレスアップと燃費向上が両立できるのが最高でしょう
別売のホイールでオフ性能低下なんてまず無いと思うし >>131
そいつ 負け犬の代表選手のようなもんだな
あ～ぁ 恥ずかし！ >>131
こいつに買われなくてよかったよなジムニーｗ 街でランクル乗りとすれ違った時向こうがペコリと挨拶してきた
その時俺はドヤ顔だった >>103
何キロ走って平均車速何キロの表示でリッター14走れてるの？ >>121
昨日のガソリンタンク積んでるやつのほうがナンセンスやろ
重いもの積んで燃費悪化させてジムニーは燃費どうでもいいと言う >>127
このようなことを書くやつ
反応するやつこそが低グレード乗りの単発idコロコロキチガイの法則 >>143
どうした？
田舎住みのXGのりでMT操作できない運転下手くそだからAT乗ったらすぐガソリンなくなるから常に20リットル予備タンク載せてるアホ老害 何事にもラインってのはあるが
そりゃリッター10kmきるような旧型なら燃費もうちょいどうにかならんの？
って言いたくなる気分はわかるが
新型の12～14、場合によっては15km超なら取り立てて燃費が燃費がと
騒ぐ必要も無いと思うわ
これ以上求めるなら、それこそハスラーなどSUVをチョイスするべきであって
そりゃあんた車種選定間違ってるよとしか ジムニーの燃費が悪い原因は・・・
クロカンとしては軽量といえど軽自動車としては重量級にあたる1t超えの車重
でもこれは必要にせまられて仕方なくって側面つよいし
空力性能ガン無視のボディデザイン
これも燃費伸ばすために今風のマルッとしたデザインにする？
と聞けば反対が7割超えるだろ
とにかく下にふったトルク、これはクロカンとしては必須の調整であるし
街のりに有効な電子制御による燃料管理、これも「いらない」って人が多そうだ
結局、ジムニーという特殊な車におけるニーズを考えると
燃費向上で取れる手段がグッと狭くなるのが現実なんだよな
まあエンジンまわりを新設計すれば結構のびそうだが・・・コストがな・・・ >>145
すげー
満タンで800km走れるやん
AT買っちまった雑魚は息してますか？ww ATはATでいいと思うで
林道走るさいに大きな武器になるのは間違いない
（とにかく路面状況とハンドルにのみ集中できる）
MTはMTで雪道などでの強みがあるし
どちらを選択するかはそれぞれの好みと事情だな >>149
パドルシフトあればそうだけど、下り坂長いとATはブレーキ踏むの多くなる 木材運搬の大型牽引乗りのワシ
僻地で新型ジムニー乗ってるけどATだよ
軽自動車でMTの選択肢はねえよw ○○しか有り得ないとか極論しか話せない人はただの老害若しくは予備軍だよな >>151
軽自動車で っていう言葉、訂正するなら今のうちだぞ 軽のMTは前乗った時パワー無さすぎて無理と思った
教習車のコンフォート半クラでも軽く進んでくれてたし
ATはオーバードライブついてるから軽いエンブレならかけられるよね オープンカントリーMTの225サイズはまだ出ないの？
他の225サイズはどれも20kg近いからトーヨーに期待してるんだが 64のATは遅いよ
23のATと比べても遅い
遅さで有名な初代デイズと64を競争させてみたい >>158
遅いとかどうでもええ
走破性とスタイリング買ってんだから >>153
29のアラサーオッサンだぞ
車歴はs15→se3p→r151→ja11→jb23→jb74 てか冬越してすぐに燃費語られても北国民が不利なだけで
雪道とかじゃなくて単に暖気の点でな MT/AT議論、ほとんどどーでもいいー
好きな方に乗れや！
なんで他人の選択にケチつけるかなぁ 【速報】 pringが500円を配布中
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい >>157 TOYOは重くて有名やんｗ
195Ｒ16なんてヨコハマより外径20ミリも小さいのにＴＯＹＯのが重いんだぞ >>155
64だから軽自動車だろw
大型乗ってるとあんなにチクチク切り替えてらんねーよ
競技で使うなら知らんが林道レベルならATだわな >>156
教習車ってディーゼル車が多いと思うんだがまさかだよな？ >>164
良いコンセプト
500円貰って銀行に即移動したw >>161
もう少し歳を重ねたらMTに拘る事も無くなるとおもうよ 身長178cm座高高めなんですが中は窮屈でしょうか？ 君は超短足 すなわち超胴長だから
頭が天井に擦れるな 残念！！ >>178
座高95cmの俺でも余裕だよ！
シートを直角にしたい人なら分かんないけど >>161
どう見ても50超えてるじじいでワロタ
29って設定するところとかほんと笑える 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>182
50超えとか親世代やん
免許返納する世代とは失礼な ウィンドウスイッチをフロントに移設させたのは英断
足長族には助かる >>128>>141
それぞれの心に潜む差別や偏見を見過ごし
根拠や理論なしにこいつは○○と決めつけるのみ
多分無意識だがそうすることによって自信の平静を得てるくだらない奴ら >>168
新型のはリアドアが開くようになってましたよ
開いたところで何も入らないけど
>>170
見たところコレだけでしたね
64は模型やミニカーに恵まれるとイイね(^_^) >>161
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ ７
355 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/04/05(金) 14:20:53.23 ID:3rcixf9l
>>352
鈴菌きめぇなw
お前この三流スズキ車しか買ったことねーアホだからこれ基準なんだろ？w
トヨタやホンダ車買ってこいよw
全国のまち順と納車予定日その場で教えてくれるぞw
お前みたいな三流の低学歴のゴミにお似合いの軽自動車だよなw
ジムニー（笑） ハスラー乗りからものすごい見られるわ
買い替え予定の人が多いのかな？ 新型ジムニー出ないからハスラーって人も多かったと思う MT、MT言っている奴は、田舎者なんだろ。
都内の渋滞路でMTなんて乗ってられん。 MT大好きだけど ほんとに渋滞時の操作に我慢ができないところがあるな 都内でなくても郊外でも道路の狭い田舎でも渋滞に出くわすことは度々あるよ >>194
23のデザインは酷かったけどハスラーみたいに玩具臭いのも嫌だった。64出る迄待って良かったと思う。 >>199
ロードスターRFのMT持ちだが朝の通勤ラッシュでも辛いと思った事がないな。
辛いどころかシフト操作が楽しいよ。
MTはゆっくり走っても飛ばしても面白い。
JB64 もMT注文した。
まあ、かみさんのラクティス（AT）はたしかに楽だがAT車を運転して楽しいとは思わないなあ。 都内っても俺みたいな練馬の埼玉隣接住みもいるんです… >>193
ハスラーから次はジムニー買いたい潜在的ユーザー多数だよ
現に下取りハスラーが増えてると営業日さん
そして中古ハスラーは免許取立ての人が買うケース多いんだと 住んでる地域に合わせて車を選ぶやつは素人
車に合わせて住む場所を決めるべき 区がつくだけ都会だとおもう
都内でも市だし
明日見積もってもらいに行ってくる年内には手元にあるかな >>207
ハスラーはタイミング的にモデル末期だしな 燃費にこだわる連中は次期ハスラー待ったほうが幸せになれるかもな >>197
渋滞にハマるマヌケ自慢か？
普通避けるよね
でも本当はおまえ渋滞でMTなんて運転したことないだろ？ 高速で急な事故渋滞に遭遇したら避けられないぞなもし… 渋滞っていっても
ちょっと動いたらニュートラに入れればいいだけ
のってられないって踵うかせてずっとハンクラでもやってんのか？ MTは慣れると無意識に手と足が動く。
ATと比べてそんなにしんどいわけじゃないよ。 自分が乗ってるのが正義じゃないとダメなお前らが議論になるわけないｗ MTで渋滞大丈夫って言ってるやつは
ホントの都心部の渋滞知らないでしょ
信号だって100mごとにあるんだぞ
渋滞避けるって無理だからな
どこ行ったって渋滞だからな
いまどきカーナビでものすごい裏道まで渋滞だぞ 都心部の人って電車使うんじゃないの？
そもそも都心で使う車じゃないでしょジムニーは。 都市部はクラッチくんの事嫌いになりそう
車が多すぎるのに加えて道路工学をもっと考えて欲しい 洗車の時の仕上げって皆何使ってる？
CCゴールド吹いてみて撥水は良いんだけど、平地だとボンネットと天井部の水玉が凄いんだ。
平たいせいで細かい水玉だと流れなくってレンズ効果凄そう。
疎水系とか親水系のが良いのかね？ >>226
だよね、好きなもん乗ってるのにクラッチが怠いとかATがダサいとか人がどう言おうが気にしなければいいのにねぇ 人口34万人の大都市だから渋滞辛いわー
クラッチ操作きついわ～ AT民、なぜか大都会民であるという嘘をついてまでも産廃を正当化したい模様 >>231
全盛のもんがええならNbox乗ってれwwwww 多段ATが全盛の時代に4速ATとかw
ゴミ同然やんw >>222
基本的には普段電車だけどね
たまに車で郊外に行こうと思っても
小仏峠先頭に30km渋滞とか首都高からフン詰まってる💦 やる気ある時はMT、だるい時はATに切り替えられたら最高だと思うわ だからぁ、練馬だけど都内住みなのよ。
でさ、都心の渋滞っていうけど20年くらい前に比べれば今の都心は大した渋滞じゃなく混雑っていう方が合ってるわけ。
今は休日の郊外の方が渋滞してる。
で、MTだから渋滞が辛いってどんだけ体力ないのさ？
GW、関越練馬先頭に40km 渋滞だって当たり前にMTで通過してるんだけどなぁ >>229
じじいになって、ひょこひょこ
手足動かすのがつらくてのう
すまんのう >>221
実は田舎者だったというオチか…
ボクはAT限定免許だからMTに乗れません…
だからATをバカにしないでください！って素直に言えば？ :(~):
:（i:i:i:i:i）:
:（i:i:i:i:i:i:i:）:
:（ ﾞ´ω｀ﾞ）: よしこさん、晩飯はまだですかいのう…
:（:::::::::ｿ:::っ:
:し─Ｊ ┃: >>240
すみません…しかも光が丘の新座寄りですぅ >>245
あんまりATだMTだってしつこいからさ。
この議論はもう秋田。
もっと楽しくやりたいからこのスレみてるのに。 オレはじじいなんでAT限定免許なんてなかった世代だなー
AT限定免許あったらAT限定にしてたかもね >>247
なんで別スレあるのにこの話は
ループするのかわからんな
納期が長いからかイライラしてんだな >>249
わざわざ別スレにする必要なんかないってことよ
そうでなくてもジムニースレは乱立荒らしがひどかったからなー 光ヶ丘に住んでた頃は22ジムニー持ってたけど全然乗らなくなってバイクに買い替えたな
今は糞みたいな電車も無いド田舎へ引っ越してジムニー買ったけど 俺みたいに右足が痛風のヤツはATだろうが、MTだろうが関係無いわい！ AGS言ってるやつ試乗しておけよ、家のワークスがそうだけど糞そのもの。
自分の車だったら屋上から投げ捨ててるわ。 光が丘民はライトヒルズ族とよばれる上流階級ですよ？
詳しいことは東京飯店に行けばわかります >>221
お前が運転下手なのはわかったから黙ってろよ ATから久しぶりにMTに乗り換える人
最初のころは ブレーキ踏んでその後のクラッチ操作を忘れてノッキングを発生させてしまう場合がありますので気を付けて MTとAGSを同居させられないのかな普段AGS使って
必要な時MTモードに切り替えて自分でクラッチとシフト操作
クラッチを電スロみたいに制御、シフトをフィンガーシフトにしないと無理か？ >>256
どうしたんだよブラザー？
もっと豆食って幸せホルモン出してこうぜ！ >>235
わかる。くそ不便だよな
渋滞が自明なのに車使うアホはいないよな？ いたwwww
>>221
渋滞にハマる自慢wwwww >>260
AGSの目的は2ペダル
クラッチがあったら限定免許で乗れない >>264
やめたれww
そいつはAT限定のカタワがMTを必死にディスろうとしてる田舎もんやぞw >>267
おお、ちょっとまってくれ。その言いぐさには文句があるぜ。
お前さん、たかがAT限定とか言ったね。
俺はね、AT限定とかカタワとか、そんな事言ったって文句はいいやしねーよ。その通りだもんな。
だけどね、たかがAT限定だとか、AT限定のくせに、AT限定を侮った言い方をされると文句があるんだよ。
てめーの事を言うのは嫌ですけどね、３年前まで、ATで街を流していたAT限定ですわ。
そりゃー侮りもうけたし、いじめられもしたもんだ。
ATはね、渋滞で楽だし、クロカンでもハンドリングに集中できるんだよ。
まあ、そんな事で、MT乗り共が、目玉ひんむいて驚くほどの事じゃねーやな。 ジムニー買った理由はデザインが一番だが、それ以外にも自動ブレーキや室内に補助バッテリーを必要とするアイドリングストップなど、個人的に要らないものが付いてない事なのだ。
折角余計なもの付いてないのにMT乗らないのは損だなってだけなんでATMTどっちだろうが好きにすればよい。
あ、あと先代ジムニーや一般的な車でルーフのつなぎ目隠しにゴムパーツ使われてるのあるやん？あれも嫌いなんだよね、裏から錆びてくるからさ。 >>270そのうちそうなるだろうね。ＸＧの中古とか恥ずかしいから今買えよｗ SSはもっと完成度が高くなってからつけて欲しかったな
誤作動しまくりでウザすぎ >>192
ここの煽りカスってやっぱりエアなんだな SSは経験してみたいから付けるつもりだが
やっぱ誤動作あるのか
まあまだまだ発展途上の技術だしなあ 誤作動起こす時はだいたい危なげな運転した時ばっかだな
安全運転してりゃよっぽどおこらん >>276
自分がキープレフトならぬキープライトで走る癖あるから(無論車線内だが)
多分中央線オーバーの警告はされそうって予感はある あれ車線はみ出し警告ってオフに出来ないの？
スバルとトヨタは出来てたからてっきりボタン一つで出来るモノだと ATもMTもシフト周りダサくね？
ロードスターとかあれぐらいとは言わないけど、もうちょいなんとかならないのか
他のスイッチは変にこだわってるのにな >>260
アクチュエーターでクラッチ操作(クラッチペダルはスイッチ)でなら簡単に作れる。
でも直接つながってないアクチュエーターでクラッチ操作でのクラッチペダル式って欲しいか？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる BS dueler A/T 001 の性能って他社のA/Tと比べてどんなもんだろうか。 >>270
必須になるぞ！
つか何が起こるかわからんのだからssはつけとけよ
運転するものの義務でありマナーだぞ
歩行者や他車の安全にも気を使ってこそ紳士 >>278
各機能個別のボタンがあるから2秒長押しでオフにできる 納車して2週間だがまだSSが作動しないw
これ本当に動くんだよな？ >>270
継続販売車輛は2020年から義務化
新型車は2021年から義務化でSSの無い車は売っちゃいけなくなる
もう去年64が出た頃から言われてた話じゃん
64買うなら2020年までだよ >>290
とりゃーず60km/hオーバーで走りながら中央線に接近してみそ
何も起こらなかったらもう駄目だな廃車だーーっ 昔 ワープロが出現した時 そんなもんいらんやろ って拒否っていたオヤジはその後自身がいらんんもんになっていったという真実はここでも当てはまる？ 割り込み自転車や原付を脅してやろうと接近したらピピピッうるさいわ
ブレーキ勝手にかかるから接近出来ねぇし >>224
俺もコーティング自分でやってるけど、コーティングしたら何使っても水は弾くし、コーティング後の雨降り→水玉コンボは諦めるしかない。そういうもんだよ。
こまめに洗車するしかない。
面倒くさいなら逆にコーティング一切しないほうがいい。 >>289
俺も自動ブレーキだけ効いたことない！
壁に向かってチキンレースしたときも発動しなくて自分で止めた >>295
当てはまる
新しい型で新しい機能を取り入れない意味がわからない
必要だから開発されて導入した機能だからね
うちの自動ブレーキはきかねーけど！ SS義務化となるならば、おそらくそこら辺を境に1度目のマイチェンとなるのだろうか？ 全部が義務化になったら
任意保険の割引は無くなっていくのかね >>302
装備されてない車の保険料が上がるだけだろ 専門店で高級スピーカー交換とデッドニングしてもらった
車内がより静かになってクラウンみたいだ >219
会社の廃車にしたボロトラックはクラッチ壊れてて糞重かったから苦痛だった
新しい車は軽いから楽チン あ～スピーカー、スピーカーな
実の所オプション品の中では一番使用頻度高いってのはわかっちゃいるが
ジムニーにこういうオプションは不用だからってバカな思い込みが邪魔して
踏ん切りつかん >>275
ハスラーでだけど誤作動と言うより ファッ？ なんで今きいたの？ まあ近かったから(左折しようとしていた前の車)あり・・・なのか？
みたいな感じです
神社のお守りよりは御利益ありそうななさそうなでもあるからと言って事故らないとは限らないしなんかモヤモヤ ハスラーはジムニーのタイヤはけますか。
サイズ全く違うのでしょうか >>309
ハスラーって４穴だったよね
サイズも全く違うので履けません 先代のスレでは64は不評やね
87 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/06(土) 01:35:59.29 ID:erC2O+cM
64は11のパロディ版だよ
90 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/06(土) 05:13:10.17 ID:8M2sB9F+
>>87
貧乏臭いＧクラス
91 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/06(土) 08:23:21.97 ID:9M1UMLQB
新型って、74ありきのデザインだと思う。
23ベースの43がいまいちだったように、64のデザインはいまいちだなぁ。 >>313
井の頭トンネルだっけ？いつもあそこは混んでイメージ 64の方が全てにおいてバランスのとれた重厚感あふれるとてもいいデザインに違いがないと思いますがね そんな細けえデザインどうでもよくて
テンゴのエンジンが乗ってることだけが重要 賢い奴はとっとと23から64に乗り換えてる。
未だに23乗ってる奴は、64納車前か貧乏人のどっちかだろｗ >>314
＞新型って、74ありきのデザインだと思う
それは同意、うまく言葉にはできないが11と違って物足りなさ感はある 次の車何にしようか迷いながら64乗ってるんだが異端だろうか
冬場静かに乗ってたから飽きてきたよ
まぁ雪解けたからこれからドライブ本番なんだけどな 64ってそんな自慢できる車か？
アホが多すぎ…俺は仕事車なので消耗品。
確かに良い車だと思うけど3000ccクラスの
メインカーには足元にも及ばない。 >>323
その3000ccのメインカー（）は林道や砂浜走れるのかね？ >>323
仕事で車運転するって肉体労働してるの？w >>323
俺のメインカー5000ccだから俺の勝ちね イーロン・マスクたんのところの
車運転してるで ぐらいにしろよ
ほほうとなるわ アイボリーに若い男2人乗ってたけど、無いわ。
ミドリに姉ちゃんは、格好良かった。
最近良く見るようになって来たな。 >>330
3000クラスの日本車が一番乗りやすい。
5000とか…そんな車クソだろ。 3000でも5000でも山行ったらただのゴミだろ
仲良くしろよ >>326
山道や造成途中の現場に行くだけ。
肉体労働が一部あるが年収3000万くらい
しか稼げない。少ないよな… そいや、リアカメラ自分で取り付けた人いる？
お店につけてもらったらグラグラするんだけど
もしかして純正だと専用ステーみたいのがあったりするのか？ >>309
リフトアップしてもパジェロミニのサイズが最大だと思った方が良い >>337
純正をディーラーで取り付けるとカメラは両面テープで貼り付けじゃなかったっけ？ >>337
純正と同じ位置のナンバー灯の間につけたんか？
それなら自作ステー作るの面倒だから店が手抜きしたんだろうな。
あんなとこにテープでつける店なんて二度と利用せん方がいいぞ。 https://youtu.be/ACWZ1qQv7xo
こいつら来るまでは、自然豊かないい場所やったが、タイヤ痕でぐちゃぐちゃにされて、水は油ぎってるわ。 てか、わざわざジムニースレで3リッターカーの
話を投入する時点で構う価値なし。
ジムニーがファーストカーだろうがセカンドカーだろうがジムニー乗ってる者同士には関係ないだろう？ まあ3リッターカーがどうたらと持ってくる時点でジムニーの意味がわかってないし乗ってもいないアホだとバレてるだろ >>330
5000ｃｃしかないの？
ださｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ MTB(チャリ)でさえ、トレイルが掘れるのでタイヤをロックさせない、油が浮くので水辺に極力入らないなどなど当然のお約束ごとあるってのに
悪貨は良貨を駆逐する
こういうバカはどんどん悪動画悪情報を垂れ流し、良心的オーナーはバカに見つからないように情報を隠す >>333
マウントとったつもりがマウントとられて悔しいんだろどうせプラドだろ >>338
若干面倒くさいし信用ならん、悪い人じゃなかったけどね
>>340
うまい具合に張り付ける方法でもあんのか
>>341
取り付け位置は純正のとこよ
まぁ、手抜きだと思うが多分ノウハウがないのかも
今、結束バンドで上手いこと固定できないか考えてる >>351ホムセンでＬ字ステー買えばすぐできるぞ。ノウハウとかのレベルじゃない。 今日、オーバーフェンダー付いてないけど白ナンバーのジムニー見かけたんだけど、そんなのが販売されてるの？確かに見たんだが。 結局17cmで取付可能なコアキシャルでおすすめはどのスピーカー？ >>342
こういうのって珍走団と同じメンタリティなんかな
自然を大切にしようなんて気持ち全然無いのな 自然を大切にしようという気持ちはあるよ
ただし、自分達の車の走行スペースを確保した上での自然保護 クルマを川に乗り入れるのを全部ダメなんていう堅いことは言わないが、山深い沢に乗り入れるのは褒められたものではないよな。
理由は言わずもがな。
個人的には近所の川の土手の斜面で遊ぶのはやめてほしい。
土手のあちこちが保護している植生が掘り返されて土がむき出しになっている。
大雨で土手の土が流されて弱くなって増水時に堤防決壊なんてことがあったらとんでもない事になる。
ジムニー乗りならやりたくなる気持ちは解るが、やるならクロカン場に行ってやってくれ。 >>362
ありがとう
カロの音はあんまり好きじゃないからキッカーにしてみるか >>356
ホントだ、撮った写真見たら右上にうっすらと模様が確認できた。ありがとう、無知だったよT_T 「軽自動車なのに白ナンバーｗ」とバカにした釣りかと思ったら
マジもんかｗ もうジムニー検定を作るべきだな
環境学やら各種自然科学など修めた上で論文提出と試験を行い自然保護意識を認定された者のみがジムニー購入を許される的な >>373
林道で鉄棒選手ばりにぐるんぐるんしそうな >>374
外せば良くね？
毎日林道行くなら付けるべきではない >>367
いや、シエラのオーバーフェンダーがクソみたいにカッコ悪いから、無くなれば買おうかなと思ってたからさ。舞い上がっちゃってもう。。。 43シエラのオバフェンは役立たずのクソダサだったけど74はありだと思うわ
LINE-X辺りを施工しとけばオフでぶつけても破損はしないしね ジムニーとシエラどっちにするか決められない
それぞれのいいとこ教えてくれ そう言えば、最近の納車待ち事情はどうなの？去年の７月末に契約しかけたとき、一年待ちとか言われたけど。最近は落ち着いてきたのかな？ 実際1年かからないようだが寺は慎重に1年と言うんだろう >>369
つまりオフに入らない街乗りジムニー乗りしか合格できないという事か ニカワってやたらと見た目気にするよね
エンジンで選べよカス タイヤ跡なんて台風や大雨で消えるし地形なんて自然災害でコロコロ変わってるんだから気にすんな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>386
自治体の業務用として検討してるから、市民の目から見て奇抜なデザインと思われるのはちょっと選べないんだよね。 >>389
64も74もおめえが思ってるような差はねえよ >>393
ねえよカス
64なオッケーで74は奇抜ってことにはなんねえよカス >>380
車幅とエンジンの違い
後は好みで
|ω・*)b 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレ荒らすポンコツになる タフレックのルーフラックを取り付け中
後は位置決めして本締めするだけだ
https://i.imgur.com/E6UB0Um.jpg >>399
公園でタイヤ交換するやつと大差ないぞ？ >>157
225ってジムニーだとどう考えても過剰サイズじゃないの？
10プライだしデリカとかランクル等の2トン近い車種用な気がするんだが クロカンって 真綿で首を絞めるような粘り強いパワーが適しているから それがあれば極太タイヤでもいいけど 64馬力ではどうなのかな？ >>360
自然保護をしようとする気持ちはないようだな >>387
屁理屈で自分を正当化するんだな。山に火を放つやつと変わらん。絶滅危惧種を金のために捕獲するやつと変わらん。ちゃんと地主に許可をもらって入ってるのか？ >>396
オーバーフェンダーと幅広タイヤによる見た目の差は大きいと思うよ
少なくともうちの嫁は74しかありえないと断言している
税金や保険料が高いのはまったく気にならないそうだ シエラは先代のイメージや価値の落ち方を知ってるから候補にも入らなかったけど、冷静に考えるとそこまで悪くないかも >>399
やっぱあんた頭おかしいな
オイル交換とかもそういうとこでやってんの？ やっぱジムニーは安っぽい方が様になるな
最廉価グレードのドンガラが1番かっこいい >>399
安物つけるとサビと重さによる燃費悪化に悩まされるぞ >>408
また嫁のせいか
74スレに行けばいいのここにいるお前
お前は64XGがいいんだろ？ >>408
＞うちの嫁は74
だけ読んだ
もうチェンジしちゃえよ(´・ω・`) 発注した際にもらったミニカーがシエラだったのがとてもショックだったなー
なぜだかなーってね
だからガチャジムで心のリベンジをしてやったよ >>408
うちの嫁はシエラのオーバーフェンダーがこれ見よがしで嫌って感じてるようだ。
「ジムニーのデザインが好きだから安全性が変わらないなら64にして」って言われた。
維持費については他に所有しているクルマを考えると別問題のようだ。 ドリンクホルダーは吹き出し前にないと夏冬困るからなぁ 連投すまん。
助手席エアバッグ作動したら下半身ヤバイかな？
どうだろう？ 純正のクソ重いバッテリー交換したらハンドリング軽くなったｗ
純正が13kgもあることに驚き >>420
いいけど、コンビニとかのコーヒーは形状的に無理そうだね やっと納車されたー普通に運転してMTで15以上走るねー >>423
仮に重量が半分になったところで6.5kg減程度。
いくら前車軸前の積載物とはいえ1トン強のクルマで違いが判るとはテストドライバー並みの感性の持ち主だな。
まあ、昔々ロードスター（NA）のエンジンフードをFRPに換えたときには回頭性が良くなった気はしたが… 今日、2時間ほど走っただけでジムニー3台、シエラ1台遭遇
すげぇな修ちゃん象さん頑張ってるぞ jb64のフロントワイパーの付け根のカバー？が格好良くて好きなんだけど、何て名前の部品？ >>419
いちいち自分の思考を嫁が語ってることにせんでええで >>426
リチウムイオンバッテリー 約5.4kg
ついでに助手席のエアバックも撤去した約1.2kg 前に誰か言ってたけど、8月納車の俺のもフック3つとも錆びてたヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ >>439
後ろの看板が私有地に置いてあると思えなくない？ >>438
あれは輸送時の繋止用フックだから陸送中に塗装が剥げてさびたんだろうなあ。
わかっているだろうけど、間違えても自車より重い車をあのフックで牽引しちゃダメですよ。
本当にちぎれます。 ジムニー同士でも場合によっては簡単に千切れるよ
先代のタイダウンフックよりは遥かにましになったけどな… >>433
鉛からリチウムイオンに交換って出来るのか
充電回路なんか追加するのかな？ >>444
しっかり製品情報を集めて買わないと発煙発火の危険があるから慎重に選ばないとね。 >>446
低μ路だからズルズル引っ張られて力が逃げたんだろうね。
綱引きならアスファルト上なら確実にちぎれます。
スタック車救出なら引き出すまでの抵抗が大きいだろうからちぎれる可能性が高くなると思います。 >>450
スズキが全国のジムニーファン用に月に4日深夜ライン作業体験イベントを開く
現物ジムニーをベテランライン工のもと
組み立てる
完成車は試乗車などに
会費一日3万円
募集人数一日50人
応募者多数の場合は納車待ち人優先 >>433
前にスマホ改造する趣味があったんだけど
リチウムイオンバッテリーのケースに間違って深めの傷つけたら発火したけど車に載せて大丈夫なの？ 週間ジムニーを組み立てよう。
ジムニーの歴史を振り返りかえれる冊子と実車JB64ジムニーのパーツを毎号お届け！
第一号はスズキの「S」エンブレムを特別価格290円。 >>446
これ結構やり方に悪意が有るよな
①牽引フックの場所の違い(ジムニーは端、Gは中央近く)
→当然ジムニー側が不利
②車重の違い(ジムニー約1t、Gは約2.6t)
→当然ジムニー側が不利
③タイヤの種類の違い(ジムニーH/T、GはATR)
→当然ジムニー側が不利 残クレか現金一括かどっちがいいのかわからなくなってきた。 残クレよりも超低金利ローンの方が良いと思うよ
超低金利政策のおかげで金利は知れてるのでさっさと買っちゃった方が賢い
そして車の名義が自分の名前の方が精神衛生も良い >>395
ふふ、まだまだ尻が青い坊やだな。ヨチヨチ >>418
スゲーいいんだけどエアバッグだけが心配。
事故の状況次第ではナビは膝下に怪我する？ >>465
ベージュもいいけど、やはり白だな。スペリアホワイト >>463
ねえよカス
64なオッケーで74は奇抜ってことにはなんねえよカス
市民にアンケートとってみてや？
どっちでもええって言われるやろうなあ… >>467
わかってねーな。俺は貧乳好きなんだよ。余計な出っ張りは要らねえんだ。嫌いなんだ、それだけなんだよ。 >>446
04:55
「ジムニーーパワーー！！」って楽しそうに叫んでててホッコリしたｗ >>467
これ
興味ない人からすればジムニーもシエラも同じに見える
どっちもジムニー >>452
カーバッテリーじゃないけど仕事でよくマキタのリチウムバッテリーの電動工具使うけど
一度も火出たことないし、社外品のバッテリーもよく使うけど
特に問題ないよ、そもそも普通に使ってて発火するようなもの堂々と売らんでしょ
新製品・新技術にはなにかしらリスクはつきものだし、なにより化石みたいな古い技術に甘んじるのは性にあわない しかし皆よく納期待てるよな。
俺なんかもう発売日前から
SUV→コンパクト→軽スポーツ→セダン→軽バンと
欲しい車がコロコロ変わってるわw
まジムニーは一回乗っておきたいから、欲しいままだが >>452
Li-on Li-poの構造知ってればどうなるかわかるべ。 >>477
そんだけ車乗り換えてたらジムニーいらんでしょ >>469
めっちゃ気が合いそうだな。
俺も貧乳フェチだわ。
もちろんロリNG、大人の貧乳がさいこー アウトクラスのバンパーにするぐらいなら純正バンパーカットするわw お安い社外品の大きなやつにしたけど
こいつはどうなのかな？ ドアバイザーつけちゃったやつらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ わかったぞ！
発売当初、ドアバイザーを否定しまくってたのはモンスポの手先だな！
こうして発売するまで純正バイザーを付けさせないための工作だったんだな！ シバターがジムニーの事ディスってたからリンク貼ろうと思ったらNGで貼れない 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニースレ荒らすようなポンコツ>>499になる >>488の動画見る限り純正は社内の空気が勢いよく出て行くが後方で外気が入ってきている
モンスポのは外気が入ってこない代わりに社内の空気も出ていかない
何のためのバイザーだ？ >>502
それはオモタ
純正のほうが空気交換できてるんでね？ >>418
革じゃなくてシリコンとかだったらな。革は水分含みそうなイメージが。 純正バイザーつけたよ
今のところ無くても問題なかったかも
あって邪魔とまでは思ってないが >>502
>>503
■ベンチレーション機能
走行風を利用し、バイザーのエアロ効果で負圧を発生させる事で、車室内の空気を積極的に排出させます。バイザー本体に整流用のゴムモールを設け、一度外に出た空気が、再度室内へ戻る事を防止します。
空調を外気導入にすることで、車室温の変化を最小限に抑えつつ効率の良い換気が可能になります。
https://www.monster-sport.com/product/parts/ext/aero_visor/jb64w/index.html
https://youtu.be/Qki5ZNOn680 会社が大きくなり過ぎた弊害か
タバコの煙で分かりやすくみせればいいだけなのに...
>>418とか>>506
あほかと 空調を外気導入なんて車内で屁をこいた時以外しないからモンスポのバイザーも純正と変わらずゴミって事だな そうよね
タバコじゃなくてもいいから、同条件で同量のスモーク焚いて車内の映像出すだけでいいのにな 黒のポイントが欲しかったのでバイザー付けたんだが異端か？
ちな車体色緑 異端じゃないぞ、思考停止したおっさんはバイザーつけるものだと固定概念あるのばかりだから問題ない。 バイザーはフロントだけだから何付けてもダサいんだよなぁ
これはジムニーはしゃーない >>518 そうやって考えて決める人って少ないのよ。
バイザーは昔からつけてるからつけるって考えないで決める人ばっかり。
既に考えるということができないおじさん達は20年もすれば社会の邪魔者扱いだよね。
でも考えて決めたことにしたいから、雨の日だとか防犯だとか後付けでどんどん出てくるわけです。
なんのためのドリップモールだってねｗ まぁ買ってみて乗って見ればわかることじゃん
バイザーの意味が。
とりあえず買って乗って見なさい。 この手のバイザーは何年も前からあったけどね
特許かなんか関係して出せなかったのかな シエラに試乗したら以前乗ってたja22と比べ重たい乗り味でした。
64も74と同じ様な乗り味ですか？ >>519
おじさん、自己紹介わかりやすかったです 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>525
起きてすぐの書き込みがそのコピペかよ
さすがポンコツ爺ｗ >>525
同じ事を何度も書き込むポンコツはどうやったらできるん？ おまえら>>525を苛めるなよ
人様よりちょっぴり痴呆なだけなんだから 純正より効率良いって言われても凸凹のバイザーはちょっと… 70キロぐらいで流れてる二車線の幹線道でノーウインカー左折とノーウインカー右折が同時に現れて追突しかけたわ
ノーマルのままで助かったわ >>384
電気自動車に乗る様な人じゃないとジムニーを購入できない
購入しても乗らないのは言うまでもない いまブルーのJB64見たすごくきれいだ今まで白かシルバーとか思ってたけどなんか濃い色もいいのかも
黄色も見てみたいなんか良さそうな気がしてきた 個人的にはノーマルならアイボリーとグレー
カスタムするならホワイトとシルバーが好き >>535
グレーは実写みると凄く爺くさかった（言葉わるくてすまん）
シルバーが一番好きなんだが見れば見るほど、旧ジムニーやパジェロミニを
彷彿とさせるのが良いことなのか悪いことなのか >>536
ミディアムグレーは昭和の機動隊車両みたいでレトロかっこいいと思うんだけどなあ これ見たら、ジムニー買うときはこんなの要らないと思ってしまう。
https://youtu.be/omJFYtPaksY ジムニーおじさんはこじらせた団塊ジュニアの９５ｋｇ >>536
> >>535
> グレーは実写みると凄く爺くさかった（言葉わるくてすまん）
> シルバーが一番好きなんだが見れば見るほど、旧ジムニーやパジェロミニを
> 彷彿とさせるのが良いことなのか悪いことなのか
>>536
スミマセン。
XLのグレー乗ってます。
輸入車はグレー、結構走ってますが…
横浜から都心 ミラースモークってDQNなんか？
昔、パジェロとかハイラックスに貼ってるの多かったよね >>552
いや、あくまでDQN度がアップするだけでDQNになるわけではない。 もう毎日スレ見に来ててそれなのに未だに契約どころか試乗もしてないヘタレで
季節外れの質問なんですけどみんなタイヤチェーンてどんなの使ってるまたは持ってますか20年くらいつけてなくて全然わからなくて ローで軽く転がしてすぐセコンドに入れればスムーズに加速できる いやあのね、ニュートラル入れてたのね。そして、それ知らないでセカンド発進だと思ってそれなりに
スロットル回したら、
動かないから
アレッと思って
ギアいじったっけ、
ロー入っちゃって、
もうウィリーさ 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる 「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」 何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」 俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。 すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 俺、バイクはお釜カワサキとイケメンヤマハ、車はアホンダ、今回増車でバイ菌スズキだけど、やつまぱスズキが一番格下だと思う。 >>569
テリオスキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 185/85-16サイズにタイヤ交換したら気持ちハイギアードになって今迄ギクシャクしたり発進加速が忙しかったりがなくなって低速から中速の繋ぎがスムーズにできるようになったわ
5MT >>556
緊急用に持っておくなら昔ながらのチェーンでいい どこかにマルチインフォメーションディスプレイのセグメントタイプ(XC以外のグレードの)画像無いですか？どんな感じで情報表示されるのかカタログだけでは分からなくて。 >>556
うちは豪雪地帯だから半年間はスタッドレスタイヤ履いているんで（4WDなら）チェーンは不要。
何年かに一度くらいはヘリカルLSDでも付けてて良かった…って時があるくらいです。
家車の乗用車（4WD）の方もスタッドレスタイヤ履いてる限りチェーンが必要な場面はないなあ >>556
俺は今んところ生涯走行距離100万㌔以上走ったけど
安くて装着が手軽な亀甲型と駒がワンサイズ大きいラダー型の2セット(全て付けて4輪分)
が定番化してる
今使ってるメーカーは両方とも雪道楽ってやつ
一応の予備にロープと使用後の防錆様にクレ556も一緒に載せるようにしてる
チェーンは雪や氷だけじゃなく泥地や砂地でも使えるし
いざとなればロープより劣るがスタック、脱輪時の落下防止等多彩に使えるから冬だけじゃなく年中車に入れてるよ
とりあえずならコンパクトで安くて装着が簡単な亀甲型のチェーンを1セットだけ買って様子見かな いつか中古市場でXCのATよりXGのMTのほうが高くなると思うけど何年後なんやろね ATってさ、この時代に及んでも各社まだフルードの不思議問題があるでしょ、長く乗るからMTのほうが管理しやすいし。 >>582
XGがXCこすわけねーだろ
馬鹿かお前w >>574
>>580
>>581
今まで雪降ると車乗らないようにしていたんですが冬の日光～湯元あたり行ってみたくてジムニー買ってみようと思ってまして（他にも行ってみたいところたくさんある）
スタッドレスタイヤはタイヤ屋さんにつけてもらえるけどチェーンがまったくわからなかったので助かります
試乗そして契約ができて納車まで行けるように頑張りますありがとうございます！ >>586
10年落ちのXCとXGだとXGの方が人気あるんだけどね リセール気にして売るつもりなら新車から10年も乗らんだろ >>591
同じく3年買い替え
唯一5年乗ったのはアルカンターラシートのやつ
なんか好きだった
通勤オンリーでメンテナンス完璧だから
中古で買ったオーナーはラッキーだな >>589
草の数は知能指数と反比例とはよくいったものだわ ２２のコイルバネの足回りが不評で買い変えそびれ
２３のデザインがどうしても好きになれず買い変えそびれ
６４が出たものの納車１年待ちと聞いて買い変えそびれ
未だ１１に２５年間乗り続けているワイが通る 22は最悪だったね
乗ってたけど
結局11に乗り替えたら改造しまくってよく遊びに行った
あれは車じゃなくておもちゃだよね >>588
業オク会員だけどXGの23なんて値がつかんわ
ランベンかXCのりセールが異様に高かった
11から始まって23とジムニー神話は30年続いたな ATと22と23の中期までは値がつかん
11と23後期のMTは高値安定
23はちと落ち気味になってきた 軽なんておもちゃとしてガンガン乗り倒すようなカテゴリーだそ！何十年も乗るとか信じられん AT買っちゃったよ。
それなりの都会済みで、これ一台で生活予定の不器用だから、
MTだと、クラッチをあっという間にスリへらしそうと思ったので後悔しない 業者オークションではXCマニュアルが200超えで取り引きされてるわ >>605
初心者でも楽にガンガン走れるのはAT
慣れてる人や特に競技やってる人はMT選ぶ人多いね 軽自動車だと10年だとかなりくたびれるけどジムニーはどうなの？ 近所のサブディーラーでXC MTの試乗車落ちが145万で出てるんだけど。
ネットの中古車価格は230万くらいだから破格なのか？ ステアリング、シート、シフトノブは変えないと気持ち悪いわ >>606
クソエアプwwww
初心者こそMTの方が楽だろwwww
アクセルレスポンスがダイレクトで
トラクションも分かりやすいからな
4ATにいいとこはガチのマジでない >>612
山道でも初心者ならATが安定は間違いない
初心者がMTとか普通に下がって崖下行きヒルコンもぶち抜くわな >>617
修復歴なしになってる。サブデラで中古屋じゃないから相場知らないのかも？
買った方がいいかなぁ？ 上の中古だとざっくり30万引きだけど、新車だと値引きと納期はどれくらい？ お前ら、2月からの増産分と4月増産分はやっぱり外国に丸あてしてるらしいわ営業が口割った。 昔某ネトゲで爆破予告して書類送検されたやつおるからな >>601
中野区北東端住みで09年式23ランベンMTを12万km乗ってるけどクラッチ生きてます！
64XC MT アイボリー8月下旬注文 現在納車連絡待ち中 月末に次月の生産予定が分かるらしいと聞く、とすると連絡がないと次月の納車はないということorz 23で思い知ったけど
他の軽で15万㌔以上だとほとんど値は付かなかったけど
23だと50万以上普通に値が付いたから
64でも少なくても30万以上は期待してるw >>627
海外向けシエラの生産は国内だけか？
それなら輸出分をまとめ生産に割り当てている可能性は否定できないな
国内発注者は今しばらくお待ちくださいませ アウトドアファミリーって奴かい？納期どうこうとか言うより9月の出遅れなのに特典を2度もらえるとか有り？おれなんかバッジだけだぜ？ >>635
俺なんかDVDとシールだけだよ。契約はしてないけど。 契約違反の言い訳にデラも適当ぶっこいたんではないかな？ >>457
スズキに600万ほど投資すれば
2000万のAMGにも勝てるともとれるｗ >>637
おまえが
何かにつけて荒らそうとしているんだな 俺が先週末に販売店行った時も同じような話されたわ
納期がまた伸びたとか海外生産がーとか言ってたからシエラの事だと思って聞き流したけど >>609
どこ？
現金で買ってガリバーで180マンで売ってくるわw ジムニーとシエラの差って足回りとエンジンだけだよね？
それならシエラ優先で増産したらジムニーの生産台数に影響ありそう やっぱ何事も即断即決か
モタモタしてたら次の車検が来ちまったい 91 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2019/04/04(木) 19:02:47.57 ID:5CI5lsS5
三月新車販売速報によると
ジムニーは3972台
さらに増産モードになった模様。
って納車待ちスレで言ってた 95 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2019/04/04(木) 19:16:59.42 ID:7rYlStGx
>>91
それシエラ含まないジムニーの登録台数でしょ？
確実に増えてるじゃん どかーん!
(⌒⌒⌒)
｜｜
／￣￣￣￣ヽ
｜・ Ｕ |
｜|(ﾉ |つ
L||_|￣￣|_|
象さんだぞう >>636
DVDを大画面で見るとワクテカしてくるね 人気のカプセルトイ「ジムニーコレクション」に新型ジムニー「JB64」が早くも登場！カラフルな5種がラインナップ！
https://hobby.dengeki.com/news/733071/amp/
https://i.imgur.com/bPkPdal.jpg
青島文化教材社が展開するカプセルトイとして人気の「1/64 ミニカーシリーズ」に、新たに新型ジムニー「JB64」が仲間入り！
カーモデルメーカーならではのこだわりで徹底した実車取材を敢行。
取材には四駆界で一目置かれる株式会社カマドが全面協力し、特徴的なフロントグリルのメッシュのハニカム模様や、メーター周りまで精密再現されていますよ！ よし！カツアゲ怖いけど昼休み行ってくる。
はじめに出た色を契約するぜ。 ミディアムグレーあったんか
よく見ずに回したからスペルマとジャングリで満足してやめちゃった ガチャジムは４種
グレーは落ちた
その代わり 青は黒のツートン >>652
何ももらえない
なぜなら dらが自身の販売用に購入しているものだから >>656
ゲーセンだとドラゴボとかガンダムみたいなバンダイのやつしかなかったりするからショッピングモールとかヴィレヴァンの方が無難じゃね
>>658
やっぱり見落としじゃなかったか。。。 GW前なのに仕事が暇になったー
ジムニーのものでも何か作ろっかな >>666
まさかの和歌山かよ
俺の地元でこんな事するなや死ね >>654だけど、近くのイオンにカプセルトイ買いに行ったらまさかの売り切れw
ガチャまで納車待ちという異常事態w
代わりにジムニースタイルという雑誌買ってきた。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>666
ウォーターハンマーには気をつけようね～ >>671
まだっぽいよ
今出てるのはビームのやつ >>685
バックオーダー溜まりまくりでデラが値引きしないクルマを普通に値引きしてくれる。
デラが持込みを嫌がるアフターパーツ（車検対応品）を付けていても普通に点検整備してくれる。
場合によっては新車納車時に取付けまでしてくれる。
etc... >>685
ジムニー乗りの汚点である不正改造車を生暖かく受け入れる共犯者がサブディーラー >>685
サブにデラから見積り取ってきてって言われて
提出したら
◯本体値引き
◯下取り額の値上げ
をしてくれた
ただし 納車時期はさすがにデラより遅い 4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード rguyen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。 >>688
発注決めたらディーラーもかなり値引くから
結局高く付いたかもね
残念だったね >>690
サブがどれだけ値引きと下取り額上乗せしたか知らねーくせに
おまえそのものが存在することがとても残念だよ 友達がサブとかじゃなければ普通にディーラーで買った方がいいぞ。
サブは車乗るときシートにカバーかけないでツナギのまま乗るような人多いし。
俺は友達の車屋で買ったけど。
まあ買ったあと面倒くさそうな顔されないとこかの判断は大切。
1円でも安いの探してる人には無縁の話かもしれないけど、車の購入ってそういうのの積み重ねで信頼おける店を探していくもんだ。 >>693
効いてて草
悔しいのお悔しいのおwwww >>693
値引きとかまたせこいこと言ってidコロコロ変えてるんか
値引いて値引いてxgしか買えなかったカスw 白色だけ見たこと無いけど、みんな買わないのかな？
1番飽きないかも。 山奥行っても舗装されているのが日本の道路状況なんだが こんな未舗装のところを走ってみたいな jb23最終型のランベンのホイール、jb64へつくかな？ >>1
■ジムニースタイル01
各パーツ
各タイヤインプレッション
ドリンクホルダー取付け方法
金属製専用スピーカーベース
などなど >>700
その程度のダートならセダンでも普通に走れる
レクサスとかプリウスでも走っとるぞ >>699
普段そんな所ばかり行ってる俺が買ったのはもちろん青 >>704
つきます
冬用に譲ってもらいましたピッタリです >>703
オフローダーだし オンロードばかりではなく時々はなんの目的もなくオフロードを走ってみたいね >>704
JB23の６型以降なら同じハブ径だから流用できるらしい
知らんけど… 糞田舎在住だけど車で入れるような山は植林だらけの山が普通だろ
広葉樹林の天然のブナ林なんて車で入ったら自然破壊もいいとこ 近所の神社の砂利駐車場前に乗ってた二駆のワゴンだとたまにスタックしそうになって不安だったけどジムニー買ってからなんの不安もなくなったわ >>698
シエラなら見たけど業務用感半端ないけどなかなかイケてる 俺パールにしたけどあんまり居ないんだな
ジャングリとアイボリーが人気って聞いたから避けたよ >>719
あとは業務用無線機っぽいのつけてパトロールの真似事でもしたら、それだけで満足。 他人と被らない色選びも理解できるけど、たまたま今売れてるだけで大した台数が走り回るようなクルマじゃないんだから好きな色を選べばいいのでは？ jb23ランベン売却するんやけど、ホイールとスペアタイヤカバー外して売却した >>715
んだ、植林エリアなら普通に乗用車が入ってる。
うちの方はちょっと山手に入るとほとんどダート。
よほど見放されているのか200や300番台国道なんかまだ未舗装区間がある。
県道の総延長距離の1／4が未舗装路という貧乏県。
どうせ冬になると全ての道路が雪道になるんだけどね。 あのーちょっと教えてください ジムニーとシエラの純正グリルは共通でしょうか？ 道民のわしに禿山植林の杉松は無縁なのであった^^
おお、原生林の美しさよ… >>723
そやね
パールで満足してるけどアイボリーも素敵やと思うわ
買い足すか >>729
ありがとう。グリルだけちょっと傷つけちゃってオクで買おうと思ったから、助かりました！ >>700
国土交通省の統計では国内の舗装率は3割程度
気付いてないだけで未舗装路なんてそこら中に有るよ
色々な所をたくさん走る様になれば実はもっと舗装率は低いんじゃないかと感じる様になる >>696
人をやっつける道具としてXGを使うなよ屑 >>246
陸の孤島と呼ばれていた地域じゃねーかよ。 >>732
彼、他所のスレで74のエンジンがアルトワークスと同じとか言い切っちゃって
踊ってる最中だから >>433
エアバック外すのは感心せんな。お前が一生独身でもな。 >>497
外気導入で換気するんだけど知らないのかな？ 業務用にジムニー買う人って、林業とか？
軽トラで良いんじゃないの？
どんな仕事でジムニー使うのかな… 専業の人がどれくらい居るのかは知らないけど猟師に人気あるとは聞いたことある
軽トラでも通れない道を進みたい人に需要あるんじゃない？ >>740
ちょっと雪深い山道を登って山頂にある設備の点検をしたり、山奥に不法投棄されているものがないかとかパトロールしたり。軽トラを引き連れて行くことも。 メーター上に設置するトレイつけた！
金型の出来は別にして、ちょっとした小物を置けるようになっていいな パトジムニーとか電設ジムニーとか幾らでも見るだろ引きこもりでもなきゃ ろくに荷物も積めないジムニーなんか仕事に使えない
農繁キャリイでも乗ってろ >>741
ノミだらけの獲物を載せるには軽トラじゃないと困ると言うけど人によるんだろうね 猪などは逆に軽トラじゃないと難しいね
いくら血抜きはするとはいえ、やっぱ死体なわけで
それを車内にって選択肢はない >>752
宿主が死ぬと大量に体から離れるから凄いことになるよね。 >>754
重すぎる50kg以上へたすりゃ100kg近くある巨体を支えるルーフキャリアが特殊だし
そもそも屋根まで上げるのが至難
軽トラでも二人がかりとか、ロープで荷台に引っ張り上げるって形だし >>749
おらと一緒！
爺が残してくれた山に天体観測所を1年がかりで自作した。
製作には軽トラ使ったけど通いの足にはジムニー使ってる。
県道とはいえ冬には多少なりとも雪が積もるし未舗装で道が狭いからジムニーは重宝します。
23海苔64納車待ち中 夏に北海道行った時、後部スペアタイヤの所に狩った鹿を縛り付けた状態で走ってたランクルを見たな。
北海道なら当たり前の光景かもしれんがビックリした。 >>756
わかる･･･初めての狩猟の時に見た時、もののけ姫を思い出した >>760
そんな感じのエゾシカ狩猟ジムニーは見たことある
歯科の駐車場で隣り合っただけなので獲物は積んでなかったけど >>745
そう、フィッティングもなかなか良いよ
ただし>>748の通りダサいw
バイクの箱みたいなもんで、使い勝手をとるか見た目をとるかって感じだ
そのうち箱が格好よく見えてくることもあるが 猟師の知識は無いけど猟銃積むのは軽トラじゃ色々まずいんではない？確か直接見えるように保管しちゃダメとか決まりあった気がする
数人でやるものだろうし荷物用の軽トラと足用のジムニー >>765
猟銃は布ケースに入れとけば車内にポン置きで良かった。
昭和の頃ね。今は知らん。
自宅保管は厳しくて、鍵のある鉄製ロッカーを壁に固定して更に南京錠を2つ以上設置しないといけない。
年に一回くらい警察が銃を正しく保管してるかを調べに来てたよ。
俺はキジ猟だったけど山へ行くときは猟犬も乗せるからな。 ここの良識あるおまえらなら大丈夫だと思うけど、
スナノミを画像検索とかするなよ！
お兄さんとの約束！絶対だぞ！ カーセンサーやグーに未使用車や試乗車上がりの中古車が出ていたけど、最近あまり出なくなったね。 >>768
ば、バカヤロウ！検索しちまったじゃないか！！ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 未使用車以外と安いやつあるよね。
FREXとかボッタクリにも程があるやつもあるけど。
あんな商売して、今後に響かないのか？ というわけで今日はこれを取り付けたぜ
プラスとマイナスのドライバーあれば簡単に交換できるからおすすめよ
https://i.imgur.com/VR5fiOq.jpg >>776
Kプロダクツで買うと取説ついてるからやりやすいかな
どこもお値段そんなに変わらんからお好きなところで買えばいいんじゃね？ 以前から定番っちゃ定番の交換パーツだけど
なかなか標準装備にはならないのねん >>775
無知なんで教えてほしいんだけど
これを付けると何が良くなるの？ スズキもダイハツも申し合わせたかのように標準装備にならないな >>779
ワイパー間欠動作の間隔が、ある程度調節出来るようになる。 初心者ハンターなんだけどジムニーの後ろに猪乗せれるカゴ付けれないかな？ ヤフオクにそれらしい網は出ているが
子猪しか無理っぽいな >>784
現地で簡単に解体して袋に入れて持ち帰れ
解体後の残滓はちゃんと埋めるなり処理しとけよ >>787
その解体残渣を始末するのが大変なんだよな。
本人は片付けたつもりでも、ばらし方が下手で血液を撒き散らしたまま内臓とかの不要部位を浅く埋めて帰るやつがいる。
踏み抜いて酷い目にあったり野生動物が掘り起こしたりと散々…
血液は残さず残渣は深く深く埋めてくださいね。 >>784
猪は結構重いでしょ
安易なものだと走ってる最中に崩壊するかもしれんぞw >>784
ヒッチメンバーでカーゴ付ければいいんじゃない？
付けようと思って調べた事あるけど猟師で付けてる人も検索したら出てきたよ >>790
解体残渣をどのくらい捨てるかだな。
それでもオスの成獣なら現場ばらしでも持って帰る肉量は50kgくらいになる場合があるからバックドアのヒンジが持たない鴨よ。
まさか現場で正肉までバラすツワモノは…いるわけないか。 【スクープ！】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大［原子炉実験所］韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 >>791
ジムニー専用のかっこいいデザインのカーゴある？
10満以下で 大阪市内在住
通勤(渋滞あり)で往復40km
MT燃費16km/L >>794
ショウワガレージのやつとか？
畳むとリアゲート開けられなそうだからやめたけど >>797
R06Aにミニコンはオワコン
んなもんよりレースチップかピボットパワードライブかHKSパワーエディタのが効果的 >>798
大径タイヤ装着による出だしの重さと燃費の改善が目的だけどそれらの方がいいのかな 大系タイヤ履くとローセカンドで引っ張れるようになるからいいわ >>799
ミニコンは23の6型以前ならアリかもだが
その３つはブーストアップするからね
最近はピボットのやつも少しずつレビュー上がってきたよ >>799
>>802
その手のもので燃費改善するものなんてあるの？ >>784
鉄工所に相談する位じゃないと駄目じゃないかな
ちょうどいい既製品無いよ
ワンオフで作って貰いなよ ハスラーに使える調整付き間欠ワイパーは
リアワイパーの間欠モードがあるやつだぞ
トヨタ ダイハツと共用 >>800
学ぶきっかけにしたいので動荷重はジムニーの何に作用するのかヒントくだちい >>778
クルマ一台買う側からしてみたらこんなん最初から付けてくれよって思うけど
チリも積もれば何とやらで、コスト考えるとそうもいかないんだろうな >>807
ハスラーには前のソリオ用が付いたはず
64ジムニーとは形状が微妙に違うからつかないと思うよ ヒッチキャリアつけようと思ってたけどナンバーや灯火類隠れそうだから移設しにゃいかんね うん、かっこよくはない
オモチャとしてはいいと思うけど ちょー中途半端だけど狩猟にはもってこい。
俺は四つ足はやらないというか空気銃なもんで鴨撃ち。
でかいクーラーボックスをリアシート倒して積んでいるんだけど、それでも獲物を車室内に持ち込むのがホントは嫌。 デッキバンは積載効率も良くないからな
キワモノの域は超えられない >>819
じゃあもってこいじゃないじゃんwwwwww クロカンなどでインチアップやブロックタイヤは理解してるが
基本舗装道はしって「綺麗」なタイヤやホイールにおいて
これ見よがしな、でかくてブロックタイヤは好かんわ
かといってノーマルやスタッドレスはあまりにもあれだから
>>827ぐらいの溝が理想かも グレーか白か悩んだ末に、一番の無難と思われた真珠色を買った者です。
最近、近所のアリーナに銀色の展示車が増えたんだけど、
凄くかっこいい。割とマジで銀にすれば良かったと思うし、僕の真珠を横に止め見比べたくってしかたがない。 グレーは小汚いおっさんが乗ってるイメージ。
シルバーはカッコいいね なにをいうのか！
ホンダに乗っているものがなにをいうのか！！ カッコ良さだけで買う人は多分1年くらいで手放すと予想すると何台位の中古車になるのかな >>843
人の癖ついたミッションや
人の汗やよだれが染み込んだシートに座るの無理
お前みたいな乞食なら慣れてるんだろうけどな 新型ジムニー飛ぶように売れてるみたいけど、しばらくすると「にわか」な人が手放して高年式中古車が市場にあふれ返りそう。
プロフィール 2017年8月にスズキ ジムニー(JB23W 10型)買いました！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>838
ホワイトベースというと詐欺紛いのアレなバイク屋が一番に頭に浮かぶ ホームセンターとかの駐車場に停めてると結構な頻度で23が隣に停めてくるけどアレ何でだろ。 >>848
認証工場でもない未整備保証なしジャンク屋な
ちょっとでも文句つけるとクレーマー扱い
おお怖い怖い >>843
再来年の夏以降に一回目の車検が始まるのでその時に大量中古車が出るだろうな。 そだねー
一回目の車検過ぎたら下取りガクッて落ちるからね >>834
「僕の真珠」で、ナニに真珠埋め込んでるのかと… >>847
>>849
なんて23ノリを敵視するん？
エーティ乗りの下手くそばっかやから？w ＿＿＿
／三三三＼
((ヾ ||丿ﾉ))
￣| |￣
|(ﾟДﾟ) 呼んだ？
|(ﾉ |)
| |
ヽ＿ノ
∪∪
>>844
歯型も追加で
>>855
残価設定で買ってる人が手放すだろうけど、ATが多そうだね
>>856
すぐには落ちないけど、2型が来たら落ちるね
内容がどうなるかだなぁ ジムニー欲しかったのにハスラー(2st)買ってしまった 純正ステアリング革カバーをつけた人いたらどんなもんか教えてくださいな。 >>863
オフの走破性でくらべればジムニーより上だから良いのでは？ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） >>865
インスタかカーチューンで付けてるの見た
手縫いするんだよね >>865
前の車で付けたことあるけど
ステアリングのスポーク部分は編み込めないからビラビラする
この表現で分かってもらえるかな？
ビラビラするところだけ強力な両面テープでも貼ればよかったと今になって思うよ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>855
そのあたりで車変えようと思ってるからちょうどいいかも XLかXGに純正オプションの革巻きを付けるって事じゃないの？ ナルディのステアリング付けたいわ
エアバッグ無くなっちゃうけど >>874
あぁそういう話？
オレは
>>870みて市販の革カバー編み込みのことだと思ったんで
>>871をレスしちゃった みなさん有難うございます。
説明が足りませんでした。
>>874 さんのとおり、XLに純正のオプションを取り付けた場合です。
太さがどれくらい増すのか、ズレとかはあるのかどうか、をお聞きしたいです。 なんか俺間違ったこと言った？
純正カバー編み込みだよね？ 衝撃の木目インテリアさんもナルディじゃなかったっけ？ >>879
間違ってないです。
情報有難うございます。インスタで検索してみます。 泥酔した１０代少女を暴行した強姦の疑いで１６日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏だ。
昨年４月３０日～５月１日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でＬＩＮＥで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm
高木宏のご尊顔
https://dotup.org/uploda/dotup.org1817208.jpg
愛知県立城山病院
電話：052-763-1511 >>883
俺が注文したデラの試乗車がXCにもかかわらずオプションカタログの革巻きアイテムフル装備だったからレポ。
市販のハンドルカバーに比べるとはるかに本物の革巻きステアリングに近いがやはり後付感はある。
しっかり編み込んであるからズレやゴワゴワ感は無い。表面のさわり心地やホールド感はXC純正よりしっとりしていい感じ。（他店で普通のXCにも乗ってみた）少し太くなるのが気にならなければ良いと思う。
しかし、あの革の質感から思うに純正革巻きに比べると擦れるのがかなり早そう。
ドアハンドルやシフトノブなど他のパーツについてはカタログで見るよりずっといい（いかにも後付感が少ない）。 >>887
詳細なレポ有難うございます。
ウチは屋根無しの野ざらし駐車なのでどうしてもウレタンハンドルの劣化は避けられないので
後付けの革カバーを考えてました。ズレやゴワ付きがないようなので前向きに検討します。 >>888
新型ジムニーシエラ Part.30のスレ108番に写真付きで載ってるよ
なかなかいい感じ >>889
>>890
ありがとうございます！
イイ感じですね～。 あー スズキやっちゃったなぁ
社長引責辞任もんだろこれ 新車納入時に距離走ってるのは
完成検査でいじくり回された車
でも新車だからね！ ステアリングの革巻きはレザクラ屋さんに相談してみればオリジナルでしっかりしたものができると思う
2万円前後から10万円位でやってくれると思う スズキは１２日
出荷前の自動車や二輪車の検査データの改ざんに関する調査報告書を国土交通省に提出
国の指摘で昨秋に発覚した
◯自動車の排ガスや燃費の測定データの改ざん
◯ブレーキなど安全性能にかかわる検査での不正
◯無資格の検査員が単独で最終検査
が新たに判明
リコール（回収・無償修理）対象は約２００万台
費用は８００億円程度
…
日本の信用を根本から崩壊させてしまう会社ぐるみの悪行 >>896
もろ時期的に64やな！
史上最悪の悪品質jb64爆誕！wwww
jb23が志向ってことで その損失をジムニーなどの人気車で取り返す算段だから 生産はたまた納車に何ら影響は出ない！ 鈴菌大変だな
今回はかなり悪質なんで
市場の目は厳しいよ
ブレーキなど安全性能にかかわる検査での不正や、
無資格の検査員が単独で最終検査をしていたことが新たに判明。
初回の車検を受けていない対象車について、
今後リコール（回収・無償修理）を国交省に届け出る方針。
対象は約２００万台で、費用は８００億円程度にのぼる見通しだ。
国内の３工場で
１９８１年６月から２０１９年１月にかけて不正があったという。
社内規則で不合格とすべき車を合格にしていた例もあった。 >>898
納車待ちとリコール対策ならリコール対策優先やろwwww
お前の低品質64は来年に持ち越しing www スズキは自社での車検停止されてもおかしくない
ここまで立て続けにあると会長社長辞めて経営陣刷新するから
それだけは勘弁してくれという他ないだろ もしかしてこのスレに品質基準満たしてないババ掴んだ情弱はおる？www 心配するな！
ジムニーは対象外だ
ハスラーはヤバいぞ ヤバいぞ そう言えば新幹線から湖西工場を見た時にジムニーとシエラが何台も並んでて、なんか枠？みたいなのに入れられてたけどあれは何だったんだろ？
もしかして何かしらの問題抱えてんじゃねーのか？と思って買うのやめたけど、こういうニュースとか見ると何だか気になるな >>908
遠目でそんなにはよく見えなかったから確かじゃないけど、多分イレクターか何かじゃないのかな
最近は見なくなったけど1回だけじゃなくてしばらくの間やってたよ キャンセルしてきた
他の部位は兎も角、ブレーキの検査を捏造は不味いだろ
しかもリコール費用は800億とか
スズキ終わったわ >>919
メーターから火を噴くトラブルの方が怖いと思うけど・・・ リコールしたら直るんやからえーやろ、処女以外認めない男みたいなやっちゃな この話だと200万台すべてに瑕疵があるわけじゃない
回収して検査やり直した上で問題ある個体には適宜対策ってことだろ >>920
メーターから出火したって止まって降りれるならいいだろ
最悪高速でブレーキ効かずにデスダイブの方が100倍怖いよ… >>925
ブレーキのリコールは怖いね・・・
ttps://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_04_11_7102/ 去年出荷のJB64Wも手抜き車か～
早い納車だと喜んでいたのも束の間ということだな
天国から地獄とはこのことよ 自車に問題があるかどうかもわからないのに地獄って鬱の気でもあるのかね？ >>931
リコール対策は再車検となるが・・・
さすがに再車検日を起点に有効期限が2年に延びるって事は無いよね？
無いよな 800億の回収の間はコストダウンが凄いやろうな。
今アウディなんて、アメリカで払った金を日本で回収しようとしてるのか、A6とか旧型比200万プラスで売ろうとしてるからな。ボッタクリすぎてウケる。 >>935
まじでコストダウンしていくとしたら
手抜き検査だろうとなんだろうと初回納車組ラッキーって感じかね？
2型待ちは悪手だった ブレーキとかやばくね？
三菱の燃費不正ほどテレビでやらないな
燃費とかどうでもいいのになw >>938
ブレーキヤバい
ブレーキこわい
ttps://response.jp/article/2019/04/11/321259.html >>941
いや、品質がどーのじゃなくて、車が手元に届かないって意味で・・・。 >>942
あーなる
でも製造はそのままでディーラーの点検が大忙しになるんじゃね？ >>943
ディーラーオプションが多いと時間が掛るかもな 社長が変わったらジムニーの方向性が変わる可能性出てくるなぁ…その点は心配だ 修ちゃんいなくなったらジムニーがリストラ候補になりそう 今回の件で納車1年待ちが倍になったりしたら洒落にならんな・・・・ｗ
中古の64は爆上げプレミア価格になるんじゃないのか？ よく考えたら三年以上前の車体は車検証通ってるのになんでそれまで点検するんだろうな お上のメンツとか利権団体の都合とかいろいろあるんだろうｗ 800億ってすごくね？トヨタの800億の特損ならふーんだけど >>950
継続車検では点検項目外となる部位の正常性を確認しなくてはいけないからだろう >>952
スズキの利益の何パーセントなんやろな
>>953
あーたしかにな、でも交換されたり何なりの経年劣化も有るし結局効けばええやんって気もする 納車されてリフトアップしてタイヤ変えてブレーキも一式変えたから問題ないわ 前年度3800億の利益でリコール損失が800億って結構ヤバいな、社長やめるやろな… 街のモータースで発注したわいはセーフ
JB64Wが最後のジムニーになればそれはそれでわいにとっては最高よ
20年乗る そういやスズキは燃費不正もしてたよな
なんか燃費伸びてるからセーフ理論だったし、今度もブレーキ効けばよくねで行きそうw リコール？別に直るならかまわんよ
むしろ無かった事にされなくて良かった >>956
3800円財布にあって定食800円の食べるよな？
つまり大丈夫！ もし修会長が引責辞任するとなると後3年程でジムニー打ち切りだろうよ
というか今の世界的流れからしても近いうちにハイブリッドか電化だろな
流石に10年は作れないだろう
まあ早い内に買っておくのがええわな。 リコールなんぞ、どこのメーカーもやってる。そのうち忘れる。
ジムニー5ドアのロングバージョンはよ出してくれ。 リコールなんぞ屁みたいなもんだよ。
弱小メーカーには800億ってのが効いてくるんだよ。 >>964
でもない
三菱車は2000年リコール問題で一気に落ちた
それがまだ尾を引いてる状態 >>966
日本語も英語もめちゃくちゃやないかい！ >>966
フェンダーを薄くすると貧相に見える
日本の車が次々と3ナンバーになるのはデザインのため 日本企業が抱えている闇の問題。
労働力不足でこの時代をどう渡って行くか？
重厚長大産業は新興国に全て持って行かれるのは何十年も前からわかっていたことなのに政府も国民もなにもしないままいたずらに時間だけを浪費してきた結果だな。
働き方改革？ 糞食らえ！
欧米の真似してどうするんだよ？
ここはアジアの東の端、こんなユルユル働いていたらアジア新興国にみんな持って行かれて最貧国に凋落するのは時間の問題だ。
今すぐ働き方改革とやらの国民総怠け者化政策をやめないと大変なことになる。
ゆとり教育スタートのときも国民総バカ化政策って予言しておいたが、今度も予言しておく。
このまま働き方改革なんぞ進めたら20年後はG20に日本はいない。 20年後にはこの世にいない人がここにはたくさんいるでしょう 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>974
更に特損で処理すれば利益に対する法人税も削減できるからな
スズキに限らず自動車メーカー各社がこの時期に揃ってリコールを連発するのは
税務処理的に都合が良いからだろう 「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。
スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。
また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。
報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。
スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、およそ800億円にのぼる見通し。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190412-00416061-fnn-bus_all >>975
大当たり。
ま、退職者の内部告発だけど発表時期は計画的だろうなぁ H31年4月ブレーキ検査不正回避車ってステッカー貼るかな >>699
アイボリーは大分自然に溶け込むねぇ
よきよき たしかにそうしないと 大丈夫なのかどうか わからないな 時期がもっと早かったら交差点で事故ったやつブレーキが利かなかったってごねれたかもしれないな 関係ないけどおんなこどもともじょしどもとも読めるんだな こんな時は異常に正義感の強い5chねらーの皆さまはキャンセルですよね？
気が変わらないうちにお急ぎ下さいね。 アホウか？
今 納車待ちの車には改善措置が施されてるからキャンセルする理由がないわい ケチがつくだけで嫌なやっだつているわ、キャンセルはよwwww やはり、ジムニーもブレーキ検査不正されていたのでしょうか？
慌てて注文せずに良かったわ リコールなんて普通にあるし
うちのラパンなって4回位リコール
その度、部品が新品になって帰ってくるし
そんなに騒ぐことではない ディーラーへ持ってくのだってめんどくさいじゃん
取りに来やがれ
代車もよこせよ
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