【HONDA】S660 Part171【MR OPEN】
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車ってブレーキひとつとっても様々なテクノロジーがあって奥深い
この車に乗るとそういった自動車の技術と歴史、そして熱き男たちの奮闘が垣間見れるというのもあるな 軽自動車だったからS660買った。コペンじゃない。
普通車だったらロードスター買う。MR-2は買わん。 >>947
元エリーゼ乗りだけど、素のエリーゼで良いから一度試乗してみるべき。
内装等はケイマン、品質もケイマン なのは異論は無い、けれど実際走らせてみたらエリーゼの走り違いに驚くよ。 ロードスターもボクスターもエリーゼも
S660と比べたら色あせて見える
S660のエンジンは最高 >>966
S660オーナーはこんなに痛いオッサンだと思わせるための工作にしか見えない アンチは車について論破されると、
次に人格攻撃をはじめて話を反らす痛い性格 オートマの試乗車に乗った。エンジンは思っていたよりガサガサした印象で正直ショックだった。軽だしなぁ、そりゃバイクみたいなビンビンエンジンは積めないよな。内装もそれなりで微妙、買う気満々だったんだけど、三歩進んで二歩下がった感じ。 >>975
S660は一度試乗してからほしくて仕方がない、そう思ったのエリーゼ以来だわ。
サーキット走行もしないし、ドライブが楽しいオープンはやっぱりええわ 精神疾患とか言ってる奴が真性包茎なんじゃね
尻の穴とタマが小さい男
新年早々笑わせてくれるぜ ターボ無しモデルもあってよかったんじゃないかなぁと思う昨今だけど、
この手の車にはニッチな要求かもな。 >>991
お前らが常にアルトを意識してるのがスレ見ててよーわかるw >>992
昔みたいに軽ければね
今の車重でNAとかほんと走らんと思うよ クラスで秀才や美人がDQNやどブスにイジメられる構図 まあ。S660が優秀すぎて
オーナー自身S660にジェラシー覚えるから
アンチが5年も粘着する気持ち解るよ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 27日 19時間 32分 56秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。