【HONDA】S660 Part171【MR OPEN】
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ぶっちゃけ軽自動車レベルで求めるのは車としての性能よりは見た目とコスパだから、少なくとも俺はな みんな色々考えてるんだな。俺小さくて軽で見た目気に入ったから買った。ただそれだけ。メンテしてると愛着わく。性能は気にしない。 そのオーナーレビューがそもそもぼんやりとした適当なもので、同じくオーナーの俺からしたら違和感しかない
エンジンが軽そのもので数値的に非力なのは否定しないが、フィーリングとしてはレスポンスもよく回転のもたつきもない軽快で燃費も良い優れもの
公道でも通勤程度でも十分に楽しい満足度の高い車だよ 峠走るとバイクが邪魔で嫌になる
ぶち抜かれても
ぶち抜かれても
次々に後ろからぶち抜きに来る 俺はマウント取りたいよ。俺のエスロクは世界一だよ。良い面しか見えない、悪い面などない！
それで何か文句あるのか？
俺の目の前でエスロク叩く奴は
ぶち殺してやりたいくらいムカつく。 さてガラスのウロコも落としたしエンジンに火を入れるか
峠で６６００人のギャラリーが俺の熱い走りを待っている。
だからＳ６６０を降りることはできない。 >>905
伊豆スカイライン走ってみろよ、遅いの分かるから。走るシケインだったわwww 荒れるのはお前らの協調性にかけるからでは？
常に他車持ちだし比較して蔑んでないか？
車は車、車好き同士楽しくしようという意思があれば荒れないよ、多分。 >>898
八百屋がスイカもってきたじゃなかったっけ 素人走行会()のタイムシートでドヤ顔とか必死過ぎない？ >>911
カプチーノに全く歯が立たないやん。K6はチューニングし甲斐もあるが、ハイトワゴンターボエンジンじゃなあ。 >>896
・通常の速度で交差点を曲がるだけでも楽しい
・軽自動車なんだから馬力が無いのは当たり前、普段から馬力を使い切れることが楽しい
・軽くドライブしても非日常感満載、屋根開けると尚更
・休日の楽しみとして乗るには楽しいし、普段の通勤でも同じ
・乗降り以外は苦にならない
同じオーナーでも受け取り方は別だな 青空駐車で
イタズラ
トップが痛む
雨漏り
走らせて
剛性不足
重すぎて登りの立ち上がりが情けない。
ハイグリップタイヤに頼った名ばかりMR
しょぼいエンジン音
まあ走るシケインなのは間違いないな。バイク追い抜いた？
原ニのスクーターか？w 言い訳多いな。
価格が違う
規制前
排気量
雰囲気だけのクルマなんだから諦めろ そんなに悔しがらんでもｗ
いじって状態でどうのこうの言っても結局エンジンなんて別のもののせりゃいいだけだし、
そこで元のエンジンじゃなきゃダメと変にレギュレーション決めたりするし、じゃあドノーマルでとなるんだけど
それもダメだって言うんだろ？
結局勝てない状態作って比べさせて勝てない勝てないわめいてるだけ
某ブロクもアルトの看板おろした時点で笑いものだしな
URLが哀愁を物語ってるｗ >>919
どうやらアルト叩きがしたいみたいだな。
規制前のポンコツカプチーノに惨敗のエセMRオーナーのマウントっぷり気持ち悪い。 >>920
アルトたたきに見えるか？
こっちはアルトに負けたと言われたから現状示しただけなのに
そこでカプチを出してくるのは何でかなと思ったからね
某ブログ叩きと言われればそうかもしれないが気に障ったってことは当人かな？ｗ いや、乗ったことないだろ。
少なくとも>>804は完全に想像で書いてるだろ。
それか、よほどの馬鹿か。 結局軽さでアルトに負け、チューンでコペンに負け、ただの雰囲気エセスポーツカー、それがエスロク。 >>910
本当のこと書くと
わいが誰だかわれてしまうのでそこだけ編集しますた 乗ったこと無ければ投稿しちゃいけないのかな？
だったら開かれた場所使わず会員制サイト使えばいい >>925
発狂してるのはID真っ赤のチミですがな。 昨日車屋で初めて座ってみたけどミニスカートで乗り降りしたらチンコ見えちゃうな わいがＳ６６０を買ってからというもの
ご近所もホンダ車に乗り代えはじめたのは何でだろう
Ｓ６６０はホンダの走る広告塔 ＧＷ入ってからやたら荒れてるねぇ
暇なら大好きな自分の車でドライブでもすればいいのに >>929
海外でチンコ落としてくること推奨する
これで君もめでたくＳ６６０乗りの一員だ
オフ会にも参加できる 書いている内容が酷すぎるからうっとうしがられてるんだって、なんでわかんないんだろう。
だいたいさ、一月前までスタッドレスで普通に走ってたんだよ。そこに、このクルマはタイヤだけ、みたいな事を言ってんだから。
物知らずというか自分が馬鹿だって気がついてないな、としか。 ところでスタッドレスで普通に走らない車って何？
＞物知らずというか自分が馬鹿だって気がついてないな、としか。 ありがとうございます。プレミアムスターホワイトパールのβです。(`・ω・´)
https://www.youtube.com/watch?v=XM7kkkhkDog&;feature=youtu.be >>936
新車時はエンジンが回らなく重く乗り心地が悪いと感じたりするかもしれませんが１万キロ位からエンジンのフィーリングが良くなって軽く回り乗り心地も良くなってきます。新車はどの車もそんな感じですがS660はその差が特に大きいと感じます。 いやはやS660のコーナリング性能は本物だわ(; ･`д･´) >>933
些細な事で苛立つのは在日朝鮮人や部落民などの被差別民だと聞いた事がある 指原莉乃がなんで人気あるのかわからんな
AKBでいいなと思うのは篠田麻里子だなうん なんで荒れるかって
あまり誇大に持ち上げる奴や
他車を叩く奴がいるからじゃないの？
雰囲気でスポーティを感じれるならそれでいいじゃん。
バイクを追い越すだの、コーナリングでは右に出る車はいないだの
逆に荒らして欲しいかのような書き込みはなんなのだ？
でエリーゼの名前が出ると価格が違うだの軽じゃないだのとなるだろ？
そりゃ右に出る車はいない発言の主とは違うにしても、スレの流れ的には切り替えされても仕方ないじゃんか。
そろそろ
スルー耐性
他車との比較
誇大宣伝
この3つは辞めてくれないか？
そうすれば荒れなくなると思うのだが。 >>939
ほしくなるからそういうの上げるのやめてくれないか 「まぁぶっちゃけタイヤだけの車だからね」なんて言ってるのに、
いやいや、他のタイヤでも普通に走りますよ。
なんて言われた日にゃ、とぼけてアホの子のふりするぐらいしかないんだろうけどね。 正直エリーゼ買う金あったらケイマン買うわ
エリーゼはたしかにライトウェイトではあるが内装や装備がチープ過ぎる
スポーツカーはレーシングカーではないので公道をいかに楽しくそして速く走ることがバランスされてるかが大事なんや >>940
同意
エンジンよく回るようになったが3000回転から上はウルサイから
最近はそれ以下の回転を使ってる >>945
>>948
RCのことは詳しくないから他は知らないけどこれちゃんとMRだよ 本当はエリーゼが欲しいけど軽しか維持出来ないとかスパルタンさに躊躇してしまう人にはS660は確かにうってつけの車かもしれない >>946
オイオイ、日本語不自由なのか？
そろそろ「スタッドレスで普通に走らない車」を教えてくれ
＞とぼけてアホの子のふりするぐらいしかないんだろうけどね。 やっぱさー 次もネオバ履きたいけどロードノイズひどいのが難点 今上天皇お疲れ様でした。これからはごゆっくりして下さい。
そして皇太子殿下、次の時代も我々と共によき方向へお導き下さい。 アルトがどんなに速かろうと荷物が載ろうと
あの見た目ならタダでもいらないというのが俺
見た目がどうにかなりゃな… 軽自動車もコンパクトカーもタダでもいらないわwww
所詮、貧乏人の乗り物だし、安全性みたら普通車に遥かに劣るからw なんだかんだS660は信者、アンチ問わずここまで皆を討論させるんだから大したもんだよ。批評するだけの価値があるって事だからね(笑) しかし我々にとっては昭和天皇がもっとも天皇らしい天皇なんだよな ああしろこうしろとスーパーカー並に欲を言えばキリがないんだよな Twitter見てて、白いS660のオーナー が飲み会でドキンを言われて怒ってた（笑）
なんだか凄そうなクルマだけどドキンだったとは、軽自動車にへんちくりんな名前付けてドキンとかって貧乏草 >>957
軽disりやってるのって外車メーカーが仕込んだネット工作員かねぇ。
ゲーム ハード板の酷い争いを思わせるもんがある。 ほんとこのスレいつ見ても速いだ遅いだ揉めてんな。車好きの中学生の口喧嘩見てるみたいで滑稽だわw
俺は乗り降りがしづらい所もドア内装に傷が付きやすい所も積載力皆無もぜんぶひっくるめてS660大好きだぜ。なんか乗ってて楽しいもん。かっこいいし。 s660というキャラクターグッズなので外野からあれこれ言われてもな ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
https://www.youtube.com/watch?v=BpkoKrlfsLI
③ホンダＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (私は今日免許証返納致しますが我がＳ６６０は永久に不滅です)
⑤フェラーリ４５８ (旋回性能)
⑥クロスカブ５０・くまモン バージョン (可愛い姿で全力疾走)
⑦ミレニアムファルコン (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ (電子制御)
⑨メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの９台を足して９で割った感じだな。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・
外装は姫路城。
内装は最高級食材天ぷら銀座感
屋根外すと松阪牧場の開放感ステーキ
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ頑張ろう東北
Ｓ６６０ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし
結論
一言で語ると本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級芸術作品
Ｓ６６０を超える車はＳ６６０でしかない。 S660の良い所、どんなシャコタンの車より車高が低いことw 933 阻止押さえられちゃいました 2019/04/30(火) 12:12:42.59 ID:lEPJ/FwT
書いている内容が酷すぎるからうっとうしがられてるんだって、なんでわかんないんだろう。
だいたいさ、一月前までスタッドレスで普通に走ってたんだよ。そこに、このクルマはタイヤだけ、みたいな事を言ってんだから。
物知らずというか自分が馬鹿だって気がついてないな、としか。
＞だいたいさ、一月前までスタッドレスで普通に走ってたんだよ。
スタッドレスで普通に走るS660半端ねーッスねｗ
……ププ >>952
お前が1番うるさいよ。少しは黙ってろ。 >>966
②ドリフターズ５のやつ今になって気付いたけど、コップに細工してあるね、外周だけに牛乳が入るようになってる
当時いくらなんでもカトチャン飲み過ぎと思ったし、飲むのが早いなと思ってたけどそういうことだったのか( ･д･) 車ってブレーキひとつとっても様々なテクノロジーがあって奥深い
この車に乗るとそういった自動車の技術と歴史、そして熱き男たちの奮闘が垣間見れるというのもあるな 軽自動車だったからS660買った。コペンじゃない。
普通車だったらロードスター買う。MR-2は買わん。 >>947
元エリーゼ乗りだけど、素のエリーゼで良いから一度試乗してみるべき。
内装等はケイマン、品質もケイマン なのは異論は無い、けれど実際走らせてみたらエリーゼの走り違いに驚くよ。 ロードスターもボクスターもエリーゼも
S660と比べたら色あせて見える
S660のエンジンは最高 >>966
S660オーナーはこんなに痛いオッサンだと思わせるための工作にしか見えない アンチは車について論破されると、
次に人格攻撃をはじめて話を反らす痛い性格 オートマの試乗車に乗った。エンジンは思っていたよりガサガサした印象で正直ショックだった。軽だしなぁ、そりゃバイクみたいなビンビンエンジンは積めないよな。内装もそれなりで微妙、買う気満々だったんだけど、三歩進んで二歩下がった感じ。 >>975
S660は一度試乗してからほしくて仕方がない、そう思ったのエリーゼ以来だわ。
サーキット走行もしないし、ドライブが楽しいオープンはやっぱりええわ 精神疾患とか言ってる奴が真性包茎なんじゃね
尻の穴とタマが小さい男
新年早々笑わせてくれるぜ ターボ無しモデルもあってよかったんじゃないかなぁと思う昨今だけど、
この手の車にはニッチな要求かもな。 >>991
お前らが常にアルトを意識してるのがスレ見ててよーわかるw >>992
昔みたいに軽ければね
今の車重でNAとかほんと走らんと思うよ クラスで秀才や美人がDQNやどブスにイジメられる構図 まあ。Ｓ６６０が優秀すぎて
オーナー自身Ｓ６６０にジェラシー覚えるから
アンチが５年も粘着する気持ち解るよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
