新型ジムニーって都市伝説じゃね?
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マジで見ない
お!と思ったらサイドにジムニーって書いてある試乗車
売れてるんだよなぁ!? ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz~20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://ucts/flat-c40/ スペック見る限りでは5ドアは本当にドア5つにしただけってレベルだから、3ドアの方がバランス良いわ
やたらと絶賛してるアホ共が5ドアに何を求めるのか全く理解出来ん
それ欲しいなら別の車の方が遙かに良いだろと言うことばかり
冷静になった方が良いぞ 神社って奉納した人が公表しないでくれって言わなきゃ、奉納額と名前を掲示して張り出すぞ?
玉垣や幟にも名前入れるしな
俺は玉垣に名前入れずに奉納したこともあるが、ツルッとしてて何か異質な感じになってるわ 旧型NAでGPS計測119㎞/hで走れるよ
橋の上とか風で煽られて横転しそうで怖いけど
20世紀の2000ccのNAスポーツカーで
180㎞/hで走るよりはスリルがある 軽自動車で最も効果のある静音チューン
↓
ターボ車を買う もうヒンジドアはアルトだけでもいいけどワゴンR並の装備のアルトのグレード作って CVTのおかげでターボ無くても快適に走れるようになったよな 高速道路で4000回転だと燃費悪いね
3500回転が燃費的にはベストかな
猫トラックの後ろを走ってみるわ 普通車スレには新レがある
立てれないは嘘吐きの言葉である 子供のためにローン組んで家買ってほんの10数年で子供はみんな大学やら就職やらで離れて二人には広すぎる家
ローン終わる頃にはまた高額な修繕費が待ち受ける
誰も帰ってこないし60過ぎてローンはもう無理ーで手放す人を沢山見てる
子育て終わった人達に家は買わないほうが良いとよく言われるわ
中には跡継ぎに帰ってきて良い感じの家族もいるけど最近は少ないなー 走りの性能に差があるということは
燃費もそれだけ差があるということさ
燃費を第一に考えてる人が多いからこそ軽自動車が売れてるんじゃないかな
だから軽四のターボってよくわからない選択肢だなと思うけど人それぞれよ こないだ普通に流れてる首都高で何を誤認したのか急ブレーキかかってマジ怖かったわ
あれブレーキランプ付くのかな
後続車も怖かっただろうな で情報出して?いるからこうなっているんだが
馬鹿の低学歴のパンツのヒモは64買わないでデリカミニでも買ってろ グレードによっては15履いてるのもあるよ
みんな大好きとか 「社員旅行や親睦会などの会社行事の不参加者は、人事評価を下げる」
「結婚式は、売り出し日を外して予定を組む」
ビッグモーター 何でスズキのアルトはデザインがだめなんだろう
アルトとミラを比較するとミラに軍配があがる
マツダにもOEM供給しているからその辺も考慮しないのかな
逆にミライースをマツダにOEM供給したほうが良いと思うけど
デザイン的にも他車種と連続性が比較的とれる 大発狂という言葉で濁すようになったら負けだよな
悔しいけどなんの言葉も出てこない人の最後の遠吠え マイナスドライバーは特殊工具で検挙対象になるから気を付けて でも軽自動車に白ナンバーって2LDKの家の玄関に4LDKって書いてる様なもんでしょ? 軽を一括購入できないのにランクルとか船とか買うんだ。
凄く計画性ないんだね。 同類だと思われたくないのは分かるがあそこまでアルト推ししてたらな 軽自動車で最も効果のある静音チューン
↓
ターボ車を買う と自分のは出さずにお爺さんが申しておりますが
その理屈がさっぱり分からないw なかなか挙手があがらないので
では新企画
「アリ or 無し」
このコーナーでは皆さまから送られてくるハスラーの画像に対し「アリ!」「無し!」を判断させていただきます
色んなカスタムをどんどん貼ってくださいね!
それではどうぞ!! 「ハスラーで」って書いてあるからハスラーの中ではってことじゃないの?
読解力ない人? ターボユーザー的にはターボやそれに付随する装備が付いているって事ぐらいしか思いつかないけど、
その分値段も高いしオイル交換頻度も多いし、燃費も悪くなる
だから例えるなら同じ目的地に行くのに電車で行くかバスで行くか、はたまた飛行機で行くかの違いみたいなもんで
時間や快適さをお金で買うみたいな
まぁあくまでターボユーザー視点での話だから オフロードサービスタニグチの創業者の人亡くなったのか
部品ではよく世話になってる。お悔やみ申し上げます(._.) マイナスドライバーは特殊工具で検挙対象になるから気を付けて オレも軽の維持費や燃費でグダグダ言ってる貧乏人とは話がかみ合わないなと思ってたとこw 近所の足だろうが2台目だろうが わざわざドン亀のNAを選ぶ意味が分からん
少しでも余裕有る方が運転楽だしNAを選ぶメリットなんて無いやん アイコラとか最高じゃんね
自分好みに作り上げれるし。 MTだろうがCVTだろうがNA軽はエンジン回さないと登らない
うるせーのが嫌なジェントルメンはターボ軽を買っとけ
それが周りや同乗者への思いやりにつながる これから買う人が後悔しないようにターボをすすめているの
すでにNA買ってしまった人が許せないらしいが、
そのおこちゃまぶりにはあきれるね
他人を同じ不幸に巻き込みたいらしいね 吊るしで乗るなら、テンゴの余裕は実感できると思うけどな
まあ、遅いのは変わらないんだけどw
軽の方は、スープアップを前提にすればターボのおかげで、+20馬力は出せるのが良いね
ゴリゴリの改造車だと倍のアウトプットも これから買う人が後悔しないようにターボをすすめているの
すでにNA買ってしまった人が許せないらしいが、
そのおこちゃまぶりにはあきれるね
他人を同じ不幸に巻き込みたいらしいね 段差の衝撃が強いってレビューをちょいちょい見かけるんだけど実際どんな感じなんですか 数日前にマイナーチェンジしたが、
最近買った人、納車待ちの人ってどういう心境なんだろうか・・・ ダートコースとかラリー仕様でしょ
V溝やロックだけがジムニーではない ダートコースとかラリー仕様でしょ
V溝やロックだけがジムニーではない 簡単な話しの流れを読むぐらいはするべきではないか
分からないのではなくて、十分に理解しようとしていないだけだろう581に対して592での意見に対して下で俺に対して発言した相手に返信したりしてるし、パワステやハンドリングに対して発言してる人とは違う意見述べてる側だし、別に俺にしか分からない内容ってほどの難易度って訳でもないし
十分に内容把握するまえに適当に書き込んでる節もある内容でんな事言われてもなぁ ジムニーの前はフランス車に乗っていた
フランス車のシートって長距離走行しても腰が痛くならないと評価が高いのだけど
ジムニーのシートもどうしてどうして
長距離走行しても腰が痛くならないので正直驚いている
思えばキチンとした姿勢で座らせるからなのかな? 数日前にマイナーチェンジしたが、
最近買った人、納車待ちの人ってどういう心境なんだろうか・・・ ジムニーの直結4WDは、シャフトが折れるまで直結のまま維持してくれそうだけど
フォレスターとかCX5、RAV4などのAWD(自動制御)もまた、トルク分配器が故障するまで
保持してくれるのだろうか?
なんかリミッターがついてて一定の負荷(強烈な負荷)がかかると解除されてしまいそうな気がする。 無免だから何をしてるか書かないで聞く
ゲーム板でもいけばいいのに(笑) これから買う人が後悔しないようすすめているの
買ってしまった人が許せないらしいが、
そのおこちゃまぶりにはあきれるね
他人を同じ不幸に巻き込みたいらしいね インチアップしてMTタイヤにして最後はノーマルに戻る
みんな通る通過儀礼よ 俺はいっぱいまで下げてちょうど良い感じ
短足で良かったよ 軽と普通小型車誤差レベルしか変わらなかったような・・・ 登録台数で年間事故件数を比較すると、基本的には距離を走らない車のほうが事故率が低い
同じ距離を走った場合軽の方が人身事故発生確率が高い
http://imgur.com/4F5Hr.jpg
高速道路だと自分で起こした事故で死ぬ確率が軽の方が圧倒的に大きい
http://imgur.com/hrtO7.png ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz~20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://www.fal.ducts/flat-c40/ ディーラーでは無理だったらしく外注に出したそうですw
だった最初から出来ないって言ってくれw
ワケの分からないバイトに弄られたくないからディーラーに頼んだのに
これじゃあ無駄に払っただけじゃんね
まあ出来ないディーラーに弄くり回されるのもいやかなw ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz~20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://www.fal.gr.jp/products/flat-c40/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています