ジムニー AT対MT対決
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俺は老害なんかじゃない、只年齢を重ね考えが古いだけなんだ!
VS
只俺の鬼嫁が怖くて頭があがらないからATを買ったんだ、決して限定ではない
ファイ! >>29
というかちょっと前までは限定なんて選択肢が無かったことすら知らなそうだ
この手の煽りをする奴は
若いんだろうな 俺も友人も皆免許は昔の免許制度の免許で18の頃はケンメリ、レビン、箱スカ、RX3とかで遊んでたな。あの頃はATなんて珍しかったからな。
今じゃ皆当たり前のようにATだわw 車に乗るなら、、、ノークラッチ!これ今どき豆な (^ω^)9m ジムニーって趣味の遊び用カーじゃん
だから遊べる楽しめる自己満足のためマニュアル一択
普段は楽ちんミニバンでCVTだわ(ヴェルファイアハイブリッド) つまり普段は乗りたくないのか
あんまり好きじゃ無いのね >>36
ヒント
ゆったり乗れるミニバンにマニュアルの設定がない >>37
ゆったり乗るオイラの再販ランクル70はMTだけ。 MT乗りはギア操作出来る事を自慢したい気持ちがベースにあるからどうしても煽り口調になるよねw >>39
そんなんガキの証し
ジジババは当然のように出来るからな
むしろギア(クラッチ)操作しなくなると暴走する AT限定免許とかができた頃に普通免許取ったバカガキがイキってんだろどーせ >>41
できた頃って
限定免許なんてカタワ扱いされてたろ
ここ最近じゃないか?
オートマ限定解除とかワケ判らん事言い出してんの シエラスレが一週間以上at vs mtで言い争っててワラタ AT限定出来た頃の世代はガキでも無ければゆとりでも無いだろ。
ぎりスーパーカー世代。
ATとかフェンダー赤くして、むせる。 >>44
>ATとかフェンダー赤くして、むせる。
あぁ、正にその世代だわ ギア操作自慢以外でAT乗りに対してマウント取る術ってあんの?w >>46
ギア操作自慢でもマウント取れてないからw MT乗り→ATも運転できる
AT乗り→MTを運転できないカタワ
MT乗りはどっちものってるから何言われても気にならないが
エーティ(笑)乗りは選択肢がないからギャーギャー騒ぐ >>49
↑の根拠を示さない限り、論破とか草しか生えんぞ >>50
MTが設定されている趣味カーなのにATに乗ってる→カタワor運転下手くそorAT限定免許or匿名掲示板戦士の無免許andアホ 実際にMTを運転出来る出来ないはどうでもよくてATを買う理由をギア操作が出来ないからって事にしときたいんだよ優越感に浸りたいからね
ご存知の様に総じてこの手のスレってMT乗りが立てるだろ?w >>52
なるほど
そうやって思い込んで、勝手に優越感に浸ってるのか
うん
ま、がんばれよ >>54
で、お前はやっぱり運転下手だからATにしたんだろ?www >>55
まぁ上手か下手かは判らんけど、仕事でMT乗ってる
毎日乗ってるから、特に意識する事無く息をするように操作してるけどな
それでもジムニーはATチョイス 私はジムニーは、すべてMT車だと思っていた。
ATがあるとは驚きだ。AT買うヤツっているのか? >>57
年寄りとジムニー女子と買い物用の主婦が買うんじゃね?
あと俺みたいに教習所の坂道発進で挫折したオートマ限定とか いくらジムニーとは言え所詮ただの軽自動車
実際MTよりATの方が売れてるしな 楽しいからMT
楽だからAT
これ以上の理由って有るの? AT乗りには好き方乗ったらいいじゃんってスタンスの人の割合が多いのに対してMT乗りはやんわりと時には強い口調でATを否定したがる人が多いのは見てて実に面白い >>48
えー俺AT乗りだけどMT歴の方が長いから乗れるけど…
免許取って30年として半分でも15年はMT乗ってたし
営業車はMTだったから
MTしか乗って無くても免許取って5年、10年しか乗ってない奴よりは扱いうまいよ
ATだのMTだの言ってる奴って若造だろ?
俺等の時代限定免許なんか無かったからそんな偏見無かったしな
尻の青いガキが何粋がってんだ?バカジャネって思う そもそも限定免許なんて無かった時代って、シフト操作は出来るのが大前提
オートマしか乗れないなんて、発想自体無いもんなぁ 大型2輪免許でカブ75cc改、大型4輪免許でジムニーA/
T乗りの俺が通りますよ!(*・ω・) 教習所通えばほぼほぼ取れる資格って自慢になるん?
教習時間の追加につぐ追加で車両代なくなっちゃたの?とか思っちゃう。 >>44
AT乗りの中でも
伝説の赤いフェンダー=レッドショルダーに
MT乗りが勝てる訳がない
シエラATのフェンダー赤くしたら
カッコ悪くて指差されて笑われてトラウマ物だ >>70
誰でもmt免許取れるのに
ジムニーにはMT設定があるのにATを選択した
↓
誰でも乗れるMTを転がす自信がなくエーティにしたゴミがこのスレにはたくさんいますが
大型免許あるからどうしたって言い訳ばっかだし AT乗り煽ってる奴障害者のことカタ○って書いてる時点でバカ決定じゃん子供か?
まともな大人は書かないつか書けない EVジムニーが欲しいのう
マニュアル、ATの不毛な争いもEVの前には消し飛ぶ XLジャグリATを9月に注文済みで23で通勤してるんだけど
会社の総務の女子がXCアイボリーMTで通勤始めやがった
なんか全てにおいて負けてる気がしてきたがキャンセルしたほうが良さげ? >>81
負けだな
キミはその女子に生涯勝てない
休み時間にはそのアイボリーをピカピカに磨かせてもらいなさい >>81
ゲット時期で負け→品薄を読めない無能
ミッション→男のくせにエーティ しかも4速w
色→スタイリッシュなツートンに負けるキャンセル続出したうぐいす色 >>84
リアルで負け犬だからここで吠えてんの?
まあいいや、好きなだけ吠えてろよ屑 結局奥さんとか共同利用する人がAT限定だったりするといくらMT乗りたいという気持ちがあっても無理ゲー
田舎だったら1人一台というのが一般的になってるから融通は利くけど どんな理由があろうとギア操作が出来ないって理由以外は絶対に認めないのがMTvsATスレのMT乗り 確かに
ATと違ってMTは○○が出来る
って話は見ないよなぁ
特にメリット判らないで乗ってるんなら
どっちでも差し支え無い気がする まあいざという時押しがけ出来るとこかな
おれはATだけど 快挙! スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg >>92
アウトドアウエアをファッションとして取り入れ、街中を歩いてる人なんてゴマンと居るよ >>91
>ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
怪しい選考だなw
ダッセー車ナンバーワンか? www 恥ずかしながらアーバンって意味知らなかった。
調べてみたら都会とか言う意味ね。
アーバンリサーチの名前がダサく思えてきわ
俺のはカッコよく言うとルーラル仕様車ってわけやな よくわかんねえけどジムニーってのは泥んこ遊び専用車なのかな? >>99
今のところ国産の新車としては泥んこ遊び専用車はジムニーだけになってる
ランクルとかも現行はサスペンション伸びないから 泥んこ遊びなんてしてるの
ジムニーユーザーの1割も居ねーよ >>99
じゃないとこんな街乗りに全く合わないギア比にしないだろ
お前知能低い馬鹿なの? >>102
>街乗りに全く合わないギア比
おまえ運転下手だろ? 走るフィールドやジャンルは違うけど
ジムニー以前に運転楽しい車に乗ってしまうと、
ジムニーのミッションなんてどうでもよくなるんだよ
視線違うからそれだけでもワクワクするけどMTに関してはかったるいだけでしかないわ。
もっとスコスコと機敏なフィーリングだったらいいんやけど四駆に求めちゃいかんわな >>104
>>105
4Lなんてスタックしたときしか使わねー
1速のギア比が街乗りにあってると思うならめでたいやつだなお前
23よりローギア化されてるの知らんのか?素人くん >>107
なんだ
MTオナニー野郎かよ
街乗りはATの方が良いに決まってんだろ >>109
俺もATだけど何か?
運転下手で左半身麻痺のカタワだからエーティしか無理だよ
障害者マーク貼ってるのは俺みたいに大体エーティ >>110
自分のことをカタワなんて言うなよ
MTのキ印野郎に合わせなくてもいいよ >>111
お前も俺のカタワ仲間だろ?
同じAT乗りなんだしナ
仲良くしようぜATカタワ連合で MTも乗れる(乗れた)けど
諸事情でATに乗ってる人を
KTと親しみを込めて呼んでくれ >>115
いつの時代だ?
ホームセンターでこの前借りたハイゼットは4ATだったぞ
試乗車で乗った鈍亀jb64 ATよりはキビキビ走った >>116
そりゃ車体軽いしタイヤも小さいから当然だろ 滑ってる感が凄いからかな
エンジン回転とスピードに違和感がありすぎる >>123
感覚の問題ね?
要するに、自分には馴染めないと? >>121
CVTいいよ
変速ショックないからスムーズ
ATは変速ショックがムカつく
MTはそこそこなれてたらCVTよりスムーズに変速するけどね CVTがホントに良かったのなら、多段ATに舵を切ったりしてない。 >>126
えっ?
多段ATよりCVTの方が増えてる印象だけど・・・
大排気量車にまで採用されてるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています